Наступила осень, падают листья. И самолёты... | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Рифат 14/09/2008 11:59 |
Ну вот началось.Упал в Перми Боинг 737.Сейчас посыпятся как листочки с деревьев  |
||||
| Hall70 14/09/2008 12:33 |
grifat, это закономерно Осень...  |
||||
| Алексей 14/09/2008 13:05 |
Долбаные террористы... |
||||
| Hall70 14/09/2008 13:12 |
Алексей, есть еще человеческий фактор и технические проблемы кроме террористов. |
||||
| m.ix 14/09/2008 13:24 |
http://www.vesti.ru/videos?vid=150470&cid=7&doc_type=news&doc_id=208983
 
Железнодорожникам это не понравилось. Точнее что они не могут так быстро ездить как летают самалёты. Не давно так же упал самолёт. |
||||
| Алексей 14/09/2008 13:35 |
Руки из жопы растут, ставят левые детали......
Продолжить? А еще говорят, что это самый безопасный вид транспорта..... |
||||
| m.ix 14/09/2008 14:40 |
Экономика долна быть экономной.
12тр начальная цена компенсаций. Подобныйе самолёты покупают БУ Кто за ними то будет смотреть. Вся тех и этих поддержка не у нас в стране находятся и стоит не мало. Вот от туда и начинаются *Левые* запчасти. |
||||
| YURA@ 14/09/2008 14:53 |
мда |
||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 15/09/2008 08:57 |
Спасибо летунам, отвели самолет от плотной застройки, всего за пару минут до падения были над жилым районом, видимо пытались уйти за город. |
||||
| rematik 15/09/2008 09:31 |
удалил |
||||
| Рифат 15/09/2008 10:47 |
у меня тёща в шоке-над нами ужэ с месяца полтора низко -низко -километра 3 наверное пролетает самолёт здоровенный пассажирский,всегда в одно время.Так она теперь в это время выползает теперь на костылях с ужасом смотря на небо-вдруг грохнется. никогда не летал и хрен даже когда сяду.Вообще боюсь высоты,незнаю с чего бы это.В детстве по недостроенным стенам трехэтажек бегали,да с третьего этажа на землю в кучу керамзита прыгали.  А когда эту кучу разгребли ,оказывается под ней был фундаментный блок засыпан.  Лёгкие были наверное ,поэтому до него не достал никто.А то сразу  А ещё в страшных и кошмарных снах я всегда падаю с большой высоты.  Куда мне блин в самолёт... |
||||
| sergeih2 15/09/2008 10:51 |
На самолете находился генерал Трошев, как вы думаете, возможно это совподение или ...........
просто убрали неугодного ....................... ? |
||||
| Рифат 15/09/2008 10:54 |
87 человек -из за одного?По моему дешевле было бы его на земле тогда убрать. |
||||
| sergeih2 15/09/2008 10:57 |
grifat, так и делается, чтоб следы замести
вспомни Лебедя, журналиста Артема Боровика
......... мерикосы 3000 убили в торговом центре и не жалуются |
||||
| Рифат 15/09/2008 11:00 |
А почему если простой человек в аварию попадает,то это ДТП,а если кто то известный то уже подстава?Недавно вон автобус с известными актерами перевернулся тоже,слава богу все живы.Там водила виноват.Террористов не узрели.
ДОБАВЛЕНО 15/09/2008 10:02 В принципе если так рассуждать вариантов много--какой нибудь ревнивый муж любовника своей жены таким методом устранил,либо чей то не очень хороший шеф домой возвращался ну и т. д. |
||||
| sergeih2 15/09/2008 19:27 |
grifat, ты прям как маленький, тем у кого власть и БОЛЬШИЕ деньги, на всех остальных плевать, поэтому в политике и бизнесе используются все способы.
Может это конешно просто случайное совпадение, но как говорится совпадения происходят только тогда, когда это кому нибудь нужно ! |
||||
| Максим_64 15/09/2008 19:43 |
sergeih2, Здравствуй! 
Сделай фиолетовую color=cyane подпись, я тебя прошу. А то как микс уже.... 
Зеленую пушку оторви, короче |
||||
| sergeih2 15/09/2008 19:57 |
Максим_64, привет! 
дак, хочется чтоб Народ услышал меня, чтоб осознал что есть не только гадость всякая по ящику, а хоть что-то святое, чтоб люди добрее были так то и мне она уже не ндравится, глаза мозолит, так что изменю цвет на черный |
||||
| m.ix 15/09/2008 20:03 |
Грынпыс на всё пыс пыс
|
||||
| Максим_64 15/09/2008 21:26 |
 Спасибо, sergeih2 !
Читем далее http://monitor.espec.ws/section10/topic112180.html ДОБАВЛЕНО 15/09/2008 21:29
Ёб дыдь, осознал? Дык тогда избираться тебе пора, Сергей! |
||||
| Рифат 16/09/2008 07:00 |
Ну уж маленький. Прсто реальней на вещи надо смотреть. sergeih2 - видеть в каждом взрыве,аварии ,авиакатастрофе какой то коварный предумысел и есть приближении старости. они пожилые люди ,такие мнительные |
||||
| m.ix 16/09/2008 07:11 |
Ещё Пахтакор (футбольная комманда) летал на самолётах.
в Августе 79г так и не долетел до места назначения. http://o-sporte.nnm.ru/tajna_gibeli_pahtakora |
||||
| sergeih2 16/09/2008 10:25 |
Я не вижу в каждой катастрофе какой то умысел, вовсе нет, просто надо рассуждать логически ! 1) Почему когда самолет был в воздухе на его борту раздался взрыв, описанный очевидцами ? 2) Самолет развалился на мелчайшие части при катастрофе, а значит он развалился еще в водухе, при взрыве 3) На самолете находились генерал Трошев 4) Председатель ассоциации дзюдо России ( вроде так) Все эти странные совпадения вызывают очень большие подозрения Может это и чистая случайность, я не спорю, но пахнет жаренным |
||||
| Рифат 16/09/2008 11:26 |
1)Почему бы не взорваться одному из двигателей? 2)совсем не факт ,что это должно произойти полностью в воздухе-при некоторых обстоятельствах такое может произойти и при взрыве на земле при падении и ударе самолёта об землю.3)-4) и кроме них 86 человек ,некоторые из них вполне могут быть например даже и спецагентами или в крайнем случае близкими родственниками каких нибудь высокопоставленных чиновников.Версию терракта ФСБ отмела на 100%.Или это опять ФСБ "подстроило"? Давайте всё таки подождём официальной версии случившегося.Помощник пилота этого разбившегося самолёта был напарником в экипаже самолета с моим свояком,работал в аэропорту Уфы.В прошлом году свояк с летунов уволился,а напарник перевёлся в Москву летать.Отлетался.Жалко. |
||||
| Viktor_f 16/09/2008 12:55 |
http://www.vesti.ru/videos?vid=150746
вот в сети нашел |
||||
| trikolich 16/09/2008 14:14 |
А вот президенские летательные средства чет не падают, и факторы на них не влияют, может это закономерность? |
||||
| servik 16/09/2008 14:31 |
у них обслуживание совсем другое , да и рядом какие-нибудь охранники постоянно крутятся  |
||||
| rematik 16/09/2008 14:40 |
удалил |
||||
| servik 16/09/2008 14:53 |
да они вроде как всегда падали и разбивались, даже говорят с нло такие штуки происходили |
||||
| rematik 16/09/2008 15:36 |
удалил.
http://teron.ru/index.php?showtopic=203435&st=0 Соболезнования родным и близким погибших..................... |
||||
| rematik 16/09/2008 20:52 |
Перечитал всю тему....чего-то не хочется....ни чего не хочется. |
||||
| Sergey1970 16/09/2008 21:20 |
m.ix, не кати бочку на железнодорожников.
rematik, там нет ни какого поля! Там уральские горы. Я там всю зиму работал. Самолет упал в Бахаревке, это очень высокое место, километров 10 от Пермского аэродрома. Там вообще нет ровных мест. Это все уральский хребет. |
||||
| m.ix 16/09/2008 21:32 |
|
||||
| rematik 16/09/2008 21:39 |
Sergey1970, я удалил - не уместно. |
||||
| Sergey1970 16/09/2008 21:52 |
rematik, про ж дорожников?
ДОБАВЛЕНО 17/09/2008 01:00 m.ix, можешь мне поверить. По роду своей работы я наизусть знаю там профиль от Перми до Шали. Это 220 км. друг от друга. Я там в январе наездил за 3 недели 6600 км. туда-обратно. |
||||
| sergeih2 17/09/2008 06:26 |
На месте падения нет воронки, это еще раз подтверждает что самолет взорвался в воздухе, причем развалившись на небольшие части, потом уже баки находящиеся в крыльях подорвались упав на землю, отсюда и огромной облако из огня и дыма поднявшееся над местом падения
И почему не пускали журналистов на место падения ? Что там такого секретного что сьемку доверили только некоторым СМИ Странно что власти сразу отмели версию терактав, даже не исследовав как следует место падения и черные ящики, очень подозрительное заявление, не имеющее под собой никаких явных оснований |
||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 17/09/2008 06:42 |
Мужики, вы о чем, какие горы, какие взрывы. Я вчера проезжал рядом с местом падения, это район города перерезанный железкой , никаких гор овраги одни, ну может метров на 50-100 повыше чем аэропорт, от Бахаревки несколько километров в сторону города . Люди (лично знаком - верить можно) видели из окна дома как он падал - никакого взрыва в воздухе не было.
Щас слазаю на викимапию (WikiMapia.org), координаты посмотрю. ЗЫ слазал - уже помечено до меня. |
||||
| Рифат 17/09/2008 06:59 |
sergeih2 отсутствие воронки на земле не обязательно свидетельствует о том,что взрыв произошел в воздухе.Много авиакатастров произошло без образования воронок и это был не терракт.Но это так ,к слову.Разговаривал со свояком и честно говоря после этого разговора вообще даже в мыслях не буду на самолётах летать.Какой же там бардак всё таки у них творится.Начиная с "калымов" летунов в виде дополнительного принятого груза на борт(естеественно незаконного и вообще запрещённого все возможными инструкциями),экономии топлива(чуть ли не вешают перерасход на летуна,не считая того, что иногда заправляют тютелька в тютельку) и самое главное ВНУТРЕННИЕ ОТНОШЕНИЯ между ЭКИПАЖЕМ и чего хуже между ПИЛОТОМ и ДИСПЕТЧЕРОМ.Вообще по идее летун должен быть с крепкими нервами и выдержкой.А по рассказам в диспетчерской иногда такой мат стоит-это диспетчер так "ведёт" самолёт.Склоки на земле неизменно сказываются на отношении земля-воздух,команды отдаются резко,с матом,не нужной отвлекающей информацией.Причём пилот в свою очередь может иногда и проигнорировать диспетчера-не подтвердив принятую команду.И это всё в воздухе.И каждое ,даже самое мелкое ЧП в воздухе идёт не в пользу экипажа(например в виде зарплаты),каждое неправильное действие совершённое экипажем во время какого -нибудь ЧП,даже если оно и мелкое и посадка прошла благополучно-всё это идёт не в плюс всему экипажу.Поэтому не редко пилоты не сразу сообщают о возникших ЧП во время полёта ,надеясь самим исправить сложившуюся ситуацию.А время при этом неумолимо теряется.Нельзя что то говорить именно про этот рейс,но свояк летун со стажем сказал ,что самое вероятное то,что произошел отказ левого двигателя ,причём мощность его падала постепенно и фактически самолёт стал неуправляемым .А в какой то момент пилоты вероятно всё таки пытавшиеся справится с этой ситуацией поняли ,что ничего сделать не успевают и повели самолёт на самое темное место ,среди горящих огней города.Но всё
это конечно только предположение. |
||||
| m.ix 17/09/2008 09:20 |
Sergey1970, Я вообще мало летал. И всё время облака. Что в Германию что от туда.
Тачто землю я не видел с высоты полёта. Зато лунный ночной полёт понравился. Крысата 
При полёте на 154 крылья кажутся что так и отвалятся, слишком часто они вверх в них ходят при полёте. Об истынных причинах катастров простые люди никогда не узанают, лишь можем догадыватся. Танки под топливо, говорят кто в крыльях кто между крыльев в фезюляже, на грузовике 76 или 86 явно что не между крыльев. |
||||
| rematik 17/09/2008 21:50 |
Я вообще не понимаю , чего гадать? И так всё яснее ясного. Вероятные причины все лежат на поверхности. Трагедия в том, что снова пострадали люди. И для кого-то они были знакомыми, родными и близкими. |
||||
| иоаныч 18/09/2008 01:50 |
LIFE.RU удалось узнать подробности того, что происходило в последние минуты перед крушением «Боинга-737» в Перми.
Руководитель полетами аэродрома Большое Савино Ирек Бикбов рассказал, что пилот вел себя неадекватно. На запросы о неполадках отвечал, что все в порядке, но выполнял все команды с точностью до наоборот. В какой-то момент Родион Медведев закричал: «П...дец!» Затем раздался резкий крик, и над городом вспыхнуло зарево взрыва... Высота - Ситуация была следующая: борт выполнял заход на посадку, получил разрешение на снижение, снизился, но слишком повернул вправо, - рассказывает 49-летний Ирек Индусович. - Стал выходить близко к полосе. Диспетчер поправил его, пилот поправился, взял влево и в допустимых пределах спал подходить к посадочному курсу. 34-летнего Родиона Медведева проинформировали, что он подходит к глиссаде снижения - наклонной плоскости, по которой самолет заходит на полосу до касания земли. - Я проинформировал его, что он подходит, и после этого он должен был начинать снижение, - продолжает Бикбов. - А он резко пошел вверх. Это было видно по аппаратуре. Я ему сказал: «По моим данным, вы набираете высоту. Подтвердите, что текущая высота - 900 метров». Хотя он до этого шел на высоте в 600 метров и должен был снизиться еще на 300 метров, а он сразу полез вверх, фактически на 300 метров выскочил! Он ответил: «Да, подтверждаю, мы снижаемся», а сам в это время продолжал набор до высоты где-то до 1200 метров. Командир экипажа Родион Медведев со стюардессой Ольгой Кучма Разворот В этот момент самолет перестал набирать высоту. Но он был уже слишком близко к аэродрому и зайти на посадку лайнер с этого положения уже не мог. - Поэтому я ему дал указание выполнить повторный заход, - говорит Ирек Бикбов. - Дал ему курс к третьему развороту, чтобы он снова успел снизиться и спокойно зайти на высоте 600 метров. Экипаж принял указание, а сам его не выполнял. И потом, я дал ему курс правый разворот, а он пошел влево. И сам спросил: «А нельзя нам зайти с этого захода?», как будто спешил почему-то. Я спросил его: «У вас все порядке?», он ответил утвердительно. Тогда я ответил ему: «Нет, выполняйте повторный заход», и «повел» его снова по схеме как положено. Крик Пилот выполнил инструкции и начал снижение. - По локатору было видно, что высота начала уменьшаться. Тогда я его отдал на связь другому диспетчеру, который управляет на следующем круге. Он на связь с тем диспетчером не вышел, а высота начала резко падать. И где-то когда высота была 600, я услышал крик: «А-а-а, п...дец!» Я ответил ему: «Сохраняйте 600!» Высота по локатору была именно такой. Он на это не отвечал... Через секунду диспетчер увидел вспышку на окраине города - с вышки аэропорта видна почти вся Пермь. - Я понял, что он упал в черте города, и быстро начал объявлять тревогу. Он ничего не успел сообщить, и он вел себя неадекватно, он не выполнял команды. Было ощущение, что в его поведении есть какая-то неадекватность. Возможно, на борту что-то происходило, но он не хотел об этом сообщать. |
||||
| rematik 18/09/2008 10:26 |
иоаныч, это пилот рассказал или диспетчер? А может придумал кто?
ДОБАВЛЕНО 18/09/2008 11:28 Может на "грячих слухах" решили себе рейтинг поднять? |
||||
| sergeih2 18/09/2008 10:32 |
Вот в том то и дело что в кабине пилота находились или терроситы или же еще кто то, и они могли заставить пилотов направить самолет на жилые дома, это еще как одна из версий. Вообщем что то странное происходило, иначе почему пилот не реагировал на команды, может он был под действием наркотика |
||||
| rematik 18/09/2008 10:36 |
sergeih2, а чего на дома, а не на кремль?
ДОБАВЛЕНО 18/09/2008 11:45 реальные свидетели уже давно дали подписку о не разглашении. Спешное прибытие спецслужб на место, говорит об информированности. |
||||
| Рифат 18/09/2008 11:07 |
Собака без намордника при выгуле;рабочий на опасном производстве не прошедший технику безопасности;пьяный хирург делающий операцию;водитель большого пассажирского автобуса на рейсе с похмелья;самолет вылетевший в рейс с неисправным автоматом тяги................как это всё по Российски.куда катимся Господа?
ДОБАВЛЕНО 18/09/2008 10:09 ну вот уже говорят и с правым двигателем были проблемы ещё......  |
||||
| rematik 18/09/2008 11:19 |
Ламер-мастер, ремонтирующий кому-нибудь телевизор... всё это наша жинь. Главное вычислить и наказать виноватого, но это уже по трезой. А так - гуляй Расея!
ДОБАВЛЕНО 18/09/2008 12:20 ...до следующего раза.... |
||||
| Рифат 18/09/2008 11:24 |
|
||||
| rematik 18/09/2008 11:26 |
grifat, страшно для других - на примере каждого. Когда твои родные и близкие - страшно?
ДОБАВЛЕНО 18/09/2008 12:28 Гвоздь вместо вставки с последующим возгаранием ночью в ДР, в спящей многоэтажке? ДОБАВЛЕНО 18/09/2008 12:29 Всё одно, везде так. И зовётся прогресс. Он же и в развитии вакцин и в производстве смертоносных вирусов. ДОБАВЛЕНО 18/09/2008 12:31 Дорога в никуда. Развитие ради прогресса,... а не познания самого себя. Хорошо бы ошибаться..... |
||||
| Hall70 18/09/2008 11:37 |
так посмотришь и лететь не куда не захочешь,а надо в Питер в начале октября лететь... курсы... |
||||
| rematik 18/09/2008 12:03 |
Ежедневная сводка
За 17.09.2008 г. в России произошло 544 ДТП, из них 13 ДТП с участием водителей в нетрезвом состоянии, погибло человек - 68, из них детей - 1, ранено человек - 632, из них детей - 52. За 16.09.2008 г. в России произошло 590 ДТП, из них 21 ДТП с участием водителей в нетрезвом состоянии, погибло человек - 66, из них детей - 3, ранено человек - 685, из них детей - 53. За 15.09.2008 г. в России произошло 640 ДТП, из них 37 ДТП с участием водителей в нетрезвом состоянии, погибло человек - 76, из них детей - 3, ранено человек - 756, из них детей - 64. http://www.gibdd.ru/ ДОБАВЛЕНО 18/09/2008 13:04 Сухие цифры статистики ДОБАВЛЕНО 18/09/2008 13:18 12 августа 2008 года Статистика аварийности в Российской Федерации за 7 месяцев (январь-июль) 2008 года... За 7 месяцев (январь-июль) 2008 года в Российской Федерации произошло 112 616 (-8,6%) дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погиб 14 731 (-11,5%) человек, а 139 598 (-10,1%) человек получили ранения. 7 103 (-17,8%) ДТП произошло по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения, в результате этих ДТП 1 203 (-13,9%) человека погибли, а 10 308 (-18,1%) человек получили ранения. За указанный период произошло 12 016 (-9,6%) ДТП с участием детей, в которых 557 (-10,2%) детей погибли, а 12 463 (-9,2%) ребенка получили ранения. http://www.gibdd.ru/news/main/?20080812_report - уже давно идёт не объявленная война людей и машин. |
||||
| иоаныч 18/09/2008 12:43 |
Первый канал.
Новости Воскресенье, 14.09.2008, 17:12 Экипаж во время нештатной ситуации вeл себя неадекватно смотреть в 3gp слушать в mp3 Это утверждает один из сотрудников диспетчерской службы пермского аэропорта, который координировал посадку самолeта и вeл все переговоры. По его словам, летчики не выполняли указаний с земли. Но, на вопрос "всe ли у них в порядке?" - ответили, что всe в порядке. Правда, эти слова, по мнению диспетчера, прозвучали раздражeнно и неуверенно. Вот как всe было по версии диспетчера. Ирек Бирбов, руководитель полетами аэродрома "Большое Савино" (город Пермь): "Я ему сказал: "По моим данным вы набираете высоту. Подтвердите, что текущая высота - 900 метров". Он ответил: "Да, подтверждаю, но мы снижаемся". А сам в это время продолжал набор высоты 1200. На высоте 1200 немножко приостановился. Уже была слишком большая высота, он был близко к аэродрому. Уже зайти на посадку с этого захода было невозможно. Поэтому я дал ему указание сделать повторный запрос, дал ему курс к третьему завороту. Экипаж принял указание, а сам его не выполнял. Я дал ему курс - правый поворот, а пошел влево. Я его спросил: "У вас все нормально?" Он сказал: "Да, подтверждаю". Я его отдал на связь другому диспетчеру, который управляет как раз на этом круге. Он на связь с тем диспетчером не вышел, а высота начала резко падать. И когда высота была примерно 600, я услышал крик. Там закричали: "А!" – и потом мат. Я крикнул ему: "Сохраняйте 600". Он на это не отвечал, а потом через секунду я увидел вспышку. И там, в районе города, в одном из районов, такая вспышка и зарево. Я понял, что он уже упал, и быстро начал объявлять тревогу. Он ничего не успел сообщить. И он вел себя неадекватно. Он не выполнял команды. Возможно, что-то происходило, но он не хотел об этом сообщать". -------------------------------------------------------------------------------- 1996-2008, Первый канал Все права защищены Web-служба Первого канала wap.1tv.ru че блин, еще надо? Надо ждать расшифровок |
||||
| rematik 18/09/2008 12:56 |
А ещё по первому каналу рекламируют калгон, пиво, и всякую хрень. Я ещё раз повторяю, никто не даст такой информации. Иначе его возьмут за яйца. |
||||
| sergeih2 18/09/2008 15:19 |
наверняка они уже все успели разболтать, а тем кто не успел надо подумать о справедливости и все рассказать НАРОДУ ! |
||||
