Как удалить конденсат из фар автомобиля? | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рифат 03/04/2009 09:23 |
Собственно не подумав головой заехал в бушующий поток весенней воды,ладно хоть посреди этой реки не заглох,выехал еле-еле(на первой передаче мотор не тянул,пришлось пожечь сцепление) ,вода аж по крыше пошла.Итог моей глупой выходки -отказ датчика уровня топлива, необходима диагностика машины ну и как сказал внутри фар скопились капельки воды.ночью ездить невозможно.Фару в принципе разобрать можно,но не хотелось бы-все посажено на герметик.может кто подскажет ,как проще избавится от кондесата внутри фар?Машина Нексия. |
||||||
| sadko178 03/04/2009 09:27 |
Можно положить селикагель пакетики обычно вместе с новой обувью лежат. |
||||||
| m.ix 03/04/2009 09:31 |
|
||||||
| sadko178 03/04/2009 09:38 |
Мне вчера прносили фару с джипа,так вот там был приличный пакетик между отражателем и корпусом машина 2008 года. |
||||||
| andros 03/04/2009 09:39 |
m.ix, Дык а зачем фару то включать ? Насыпать селикогелю в отверстие от лампы , оставить на ночь , и по утру вытряхнуть его .За ночь он всю влагу впитает .  |
||||||
| m.ix 03/04/2009 09:41 |
 И вспомнишь про фару когда она не загорится и брякать будет при поездке невставленной ампой |
||||||
| andros 03/04/2009 09:45 |
m.ix, Тож возможно ! |
||||||
| Рифат 03/04/2009 09:45 |
Всё это очень хорошие советы,но я забыл добавить-на Нексиях два стекла на фаре-бойник (толстое стекло) и пластмассовый стекло,которое закрывает лампу.Вот на этом то и бойнике -наружном стекле внутри у меня и выпал кондесат.  |
||||||
| rematik 03/04/2009 10:31 |
Рифат, а ты сухим вакуумом пробовал?
Датчик уровня топлива в баке, и выйти он не может от этого. Проблемы в скорем времени однозначно ещё ожидай. ДОБАВЛЕНО 03/04/2009 11:35 пс. высохнет твой конденсат однозначно. Включай фары и езжай. |
||||||
| Рифат 03/04/2009 10:43 |
Как это? Сам датчик уровня целый,я его уже проверял,но стрелка на приборной доске тем не менее на нуле постоянно.предохранители все целые.
ДОБАВЛЕНО 03/04/2009 09:44
твоими устами Миш только мёд и пить |
||||||
| rematik 03/04/2009 10:49 |
Разъём датчика затопило или проводка в полу дырявая замкнулась. Вполне возможно и отгорела уже. Прозванивай цепь от приборной доски до бака.
У нас с ближним светом днём ездят. На стоянке мордой на солнце ставь. |
||||||
| sadko178 03/04/2009 10:56 |
Между стеклами по идее должны быть какие то отверстия для вентиляции,может они просто забиты. |
||||||
| Рифат 03/04/2009 10:58 |
rematik, думаешь если лампочка гореть будет,через внутренне стекло тепло дойдёт .чтоб кондесат испарился?
Блин ,я всё никак не решусь приборную панель вскрывать,не жигули всё таки. Эх Миш солнца нам сейчас ой как не хватает
ДОБАВЛЕНО 03/04/2009 10:00 sadko178, товарищ сказал,да и видно тож .что наружнее стекло на герметике сидит. |
||||||
| rematik 03/04/2009 11:05 |
Если хочешь поймать всё тепло, то закрась внешнее стекло чёрной краской (ну грязью на время замажь, чтоли) Хотя 100Ваттная лампочка прогреет и так всё. |
||||||
| Рифат 03/04/2009 11:06 |
rematik, ага .кузбас-лаком
ДОБАВЛЕНО 03/04/2009 10:06 Пойду ковырять,мож чего и наковыряю  |
||||||
| rematik 03/04/2009 11:09 |
grifat, скачай схему с интернета. Датчик - простой реостат+концевик. И ни чего сложного нет. Глянь на цвета проводов возле бака и прозвони иголкой в жгуте возле порога. Дырку от неё залепи потом. |
||||||
| Рифат 03/04/2009 11:17 |
rematik, уже скачал и как раз это и собирался проделать |
||||||
| rematik 03/04/2009 11:21 |
grifat, раз ты думаешь как я, то зачем у меня спрашиваешь? |
||||||
| Рифат 03/04/2009 11:41 |
Нет ,на улице невозможно что то делать-снег идёт огромными хлопьями и мокрый,так за шиворот и лезет.Бр-р-р-р-!перестанет -выйду.
rematik, думаю что с проводкой всё в порядке.потому что при отключении разъёма с датчика уровня топлива на баке,машина глохнет-топливный насос отключается.Еслиб была неисправна проводка на датчик,то машина бы не заводилась даже. |
||||||
| rematik 03/04/2009 11:53 |
на насос другие провода в жгуте идут однозначно.
ДОБАВЛЕНО 03/04/2009 12:56 Сколько лет машине? Там где пролегает жгут обычно влажно постоянно и на машинах с хорошим годом это наиболее уязвимое место. Далее просуши разъём. Погляди его на предмет зелёности. |
||||||
| ььми 03/04/2009 12:12 |
Прекрасный совет!  Если влаги много, некоторые виды цеолита/селикагеля расползаются в липкое говно навроде соплей - потом может закончится сменой фар.
А если лампочку вынуть, полость фары будет откупорена? Может проще погреть без фанатизма, например на солнышке или тепловентилятором, и влага испарится? Я б еще дистиллированной промыл раза два и высушил опять - речка солёная (в смысле, натекло гадости, которую на дороги сыпят при таянии снега) |
||||||
| rematik 03/04/2009 12:13 |
 Максим, я тебя узнал. |
||||||
| ььми 03/04/2009 12:18 |
Спасибо! Теперь чего, опять скоро, значит, э-эээ, того? Лишние движения мне предстоят?
Типа, Миш, хотел меня порадовать узнаванием... а вместо радости...
Ты куда из аськи исчез, давно не видать |
||||||
| rematik 03/04/2009 12:31 |
ььми, у меня ещё были некоторые сомнения, но тот пост....
А ты не ругайся и всё будет пучком. От тебя ведь только этого просят. Уступи.
http://www.radiostation.ru/qa3/index.html?admin=1&page=8 там же можешь обходиться... |
||||||
| andros 03/04/2009 12:32 |
ььми, Озадачил однако ! Признаться я такого селикогеля ещё не встречал . |
||||||
| ььми 03/04/2009 12:45 |
От! Коричневатый такой попадался, в обувь кладут.
В общем, я теперь проверяю непонятные вещи из непонятных источников перед использованием в своекорыстных целях... |
||||||
| andros 03/04/2009 12:48 |
ььми, А я с детства видел только авиационный , это который между стёкол иллюминаторов засыпают , кацца на ЯК 40 , а он что на суше , что под водой , одинакового аморфного состояния ! |
||||||
| rematik 03/04/2009 12:56 |
не надо ни чего ни куда засыпать. Потом фару вытаскивать и вытряхивать понадобится. Селикагель гранулированный шариками прозрачный, если плюнуть в него - трещать, ломаясь начинает.Тот разноцветный молотый не трещит. В принципе его просушивать и прожаривать можно. Ещё были индикаторы влажности с резьбой, по виду свечей. в прозрачном корпусе. От влажности меняли цвет от синего до розового и с таблицей соответствия влажности по цвету. Его как раз и жарили, а он цвет менял как хамелион.
 |
||||||
| ььми 03/04/2009 12:57 |
Особенно при заходе в кабину лифта.
Как в поговорке "Привычка пропускать женщин вперёд сложилась издревле - только так можно было узнать до изобретения источников света, нет ли в пещере медведей"...
Тут (да и везде), как мне кажется, люди собираются и общаются по интересам, в большинстве своём. Дык вот, общение (если это диалог) - взаимнопознавательно д.б. И желательно не шумела шумелка, скатерь не задиралась, коров - так рябых и удоистых, а котов - так непременно без блох.... Вопрос в студию - нахера придумывать идиотские правила, чтобы потом самозабвенно, с полной отдачей, следить за их кривым (в ущерб процессу)исполнением? Хорошо сказал надысь по этому поводу на саммите 20-ки Президент Российской Федерации Д. Медведев. Щас найду цитату и поставлю её себе в подпись
ДОБАВЛЕНО 03/04/2009 14:00
Розовый шариками трещит - мы его в осушительный патрон промхолодильника засыпали. Перед этим прокаливали 3 часа в чистом поддоне в духовке при 160 С |
||||||
| rematik 03/04/2009 13:05 |
во, оно Там внизу ссылка на влагопоглотители |
||||||
| ььми 03/04/2009 13:13 |
Степень регенерации можно рукой проверить - прилипать должен ощутимо. А экстремалы могут попробовать лизнуть горсточку...
Аморфное состояние - это у битума, стекла и соплей. Мож, переформулируешь?
А сколько его в иллюминатор сыпят? Там отсек специальный, получается, есть? А то ни разу не видел, хотя всегда стараюсь к иллюминатору сесть |
||||||
| andros 03/04/2009 13:25 |
ььми, Дык я сформулировал шуткуя !  Без отсека в иллюминаторах , прям так между стёкол среднюю горсть . И это было только на старых самолётах , ЯК 40 , ИЛ 14 . На ТУшках уже есть система вентиляции , да и на более поздних модификациях эту хрень уже не сыпали . Мы по детству на самолётной свалке , вечно этот селикагель собирали , он к языку прикольно прилипал ! |
||||||
| sadko178 03/04/2009 13:34 |
|
||||||
| andros 03/04/2009 13:42 |
sadko178, Дык была ! У меня отец лётчиком был , поэтому всё детство рядом с аэропортом провёл . Ещё любимая свалка возле АТБ была , туда авиационные приборы выкидывали , просто кайф ! У меня вся комнота была железками завалена ! |
||||||
| rematik 03/04/2009 13:47 |
Были у нас такие. Одна возле завода и вторая рядом с аэродромом - карьер и рядом стрельбище. Всё за забором, но мы ходы знали
Было и место со списанной авиатехникой. Во где кладезь радиодеталей.  |
||||||
| иоаныч 03/04/2009 13:54 |
в начале 80-ми десятых на БАМе на подстанциях трансы сушили, селикагель и цеолит
там сотнями килограммов шел, один придурок бабке за пузырь мешок продал
как корм для птиц, судили его потом, у бабки кур и уток, гусей, индюков где-то под200 шт. было! А что присудили, не помню |
||||||
| Рифат 03/04/2009 14:12 |
Тема плавно перешла в "Селикогель .его применения"
rematik, машине 2,5 года.На насос это понятно что идут другие провода.факт просто в том .что проводка от датчика топлива работает,раз при отключении разъёма глохнет машина.Значит сигнал от датчика идёт и при отключении разъёма -пропадает.Мне сейчас подсказали заправить машину полным баком и всё будет пучком,такое говорят бывает не только на Нексиях-западание датчика в нижнем положении.Полпробую,что тут терять то-бензин он ни когда не помешет в баке. |
||||||
| sadko178 03/04/2009 14:12 |
|
||||||
| rematik 03/04/2009 14:37 |
grifat, машина глохнет от того, что насос не качает когда разъём скидуешь
ДОБАВЛЕНО 03/04/2009 15:52 датчик - реостат. Поплавок на тяге. Утонул однако.
На автофорумах такого бывает понапишут, что поржать прикольно. Из недавнего: щётки дворники останавливаются посередине. Хорошо, что ещё не по капоту очищают. Прикол в том, что мастера в сервисе поставили так. |
||||||
| Рифат 03/04/2009 15:52 |
rematik, не утонул Залил 20 литров бензина .......и стрелка поползла вверх,правда не сразу,минут через пять
ДОБАВЛЕНО 03/04/2009 14:54 Осталось убрать кондесат из фары.
Максим я писал уже ,там двойное стекло,а то так уже давно бы просушил феном. |
||||||
| АВАС 03/04/2009 16:20 |
grifat, Если бак под днищем, неплохо открыть лючок (под сидушками) и снять с бака головастиков, зачерпнул наверна. |
||||||
| rematik 03/04/2009 16:35 |
АВАС, откуда головастики? Лягушки ещё спят в анабиозе и не трахались ещё. |
||||||
| Рифат 04/04/2009 07:10 |
АВАС, как ни странно Нексия (хоть и Узбечка) оказалась довольно герметичной машиной.Воду обнаружил только (и то немного) в багажке,гдее установлена запаска.там дренажное отверстие есть,оттуда и зашла.А датчики все сухие,они с резиновыми внутренними вставками идут.вода не может туда попасть.В салон тем более. В нексия клубе ничего путного пока не нашел. |
||||||
| m.ix 04/04/2009 08:33 |
Термические испытания селикагеля.
260* на конце паяльника. Как не странно он не плавится. |
||||||
| elgen 04/04/2009 10:28 |
m.ix, с чего ему плавиться то? Он все же не платмасса, А как никак кремниевая кислота в основном....
У связистов , на комперссорных станциях, для закачки воздуха в кабель, тот осушается силикогелем. Менять его понятно никто часто не будет, вот и стоит электросушилка. закрывается вентиль , то есть патрон с силикогелем отключается от системы и подается питание, внутри спираль, патрон прозрачный, вообще если не вру по цвету там положено ориентироваться , высох или нет. Но видел это лет 20 назад, мог и забыть. Помню , что патрон грелся весьма прилично. ДОБАВЛЕНО 04/04/2009 10:35 m.ix, Кстати если хочешь, даже можешь попробовать сделать его подобие сам , из канц клея и азотки , та у тебя есть. только ее развести придется. В общем в силикатный канц клей по чуть азотку и аккуратно промыть, то что получится, а потом его качественно просушить. И получишь самый дряной силикагель |
||||||
| m.ix 04/04/2009 11:07 |
Я лучше платы буду вытравливать, чем на всякую дрянь тратить кислоту, её нигде не купишь. |
||||||
| elgen 04/04/2009 11:49 |
это я тебе для примера, из чего и примерно как. ну и свойства сам прикинь кстати опыт ведь не с килограммами , капля того, пол другого...... А азотка в принципе штука не особо дифицитная. конечно если не трех литровыми банками. В Питере одно время на рынке ларек был, химреактивы, не знаю, закрыли или нет. а для травления тебе за глаза хватит серной если в нее селитры кинуть и соли то же. там и золото тогда стравит получается смесь азотки, соляной и серной плюс соли серной. очень грязная, но вполне царская водка. Травит побыстрее азотки, а что бы не переело , разбавить по вкусу.(не буквально ) И вообще , переходи на электролиз не чего дорогие реактивы переводить. (и себя трпавить без божно). Посмотри на газ, что выделяется, его цвет. и не дай бог тебе его нюхнуть лишний раз. легкие не легкия, а зубы вмиг полетят на хрен. |
||||||
| m.ix 04/04/2009 12:43 |
|
||||||
| elgen 04/04/2009 18:52 |
m.ix, азотка сырье сратегическое хочешь платы трави, хочешь тринитротолуол или тринитроглицерин делай, не говоря о всяких гремучках. А вдруг ты бомбу делаешь? Вот и цена соотв
Все же обьясни, на фига тебе вмсете с платами травить и себя? Хлорное железа куда менее опасно , даже при попадании внутрь. Вот то ты отраву в продуктах ищешь, то дома сам же отраву и производишь. NO2 у тебя всяко выделяется....этакий бурый газ с реким запахом. Ты же не в вытяжном шкафу. А последствия от него гораздо дольше проявляются, чем от просроченного кефира. Слизистые повреждает и не только их. 10 минут рядом с такой ванночкой и легкий бронхит почти обеспечен не говоря о насморке итп. а часто.....в общем  похлеще хлора, хоть и не так воняеет. заработаешь хроническое, как у меня. узнаешь.
ДОБАВЛЕНО 04/04/2009 18:56 К стати по теме,. в фарах я не разбираюсь, а вот про силикагель сажу, его не надо засыпать, а насыпав в узкий(что бы пролез) полотняный мешочек просто просунуть и все. А еще слышал, народ промывает фары тормозной жидкостью , правда или нет не скажу. |
||||||
| C1-65A 04/04/2009 19:31 |
mihaza, это земеля, забацал две паршивые темы, которые уже под замком. Так, что он не в теме, но к elgen взывал. |
||||||
| AALEGYR 04/04/2009 19:35 |
C1-65A, я не пойму ты о ком как о земляке речь видешь?
Если обо мне, так я к Украине имею такое же отношение какое ты имеешь к США. |
||||||
| mihaza 04/04/2009 19:36 |
C1-65A,  ничего не понял , пойду перезагружусь |
||||||
| Рифат 07/04/2009 06:35 |
Решение найдено! Всё делается оказывается очень просто-днём когда тепло или же в тёплом гараже снимаются верхние застёжки на наружном стекле фары и между корпусом и самим стеклом просовывается вовнутрь тонкое полотно от ножа.и уже между полотном и стеклом всовывается мелкий гвоздик.Всё.через три-четыре часа фары абсолютно чистые. Подсказали на автофоруме. |
||||||
| m.ix 07/04/2009 11:25 |
grifat, А ты говорил что там всё загерметизировано. |
||||||
| Рифат 07/04/2009 11:59 |
m.ix, герметиком загерметезировано.Вот в этот герметик и надо засовывать полотно.А назад, при сборке я опять выдавил туда немного герметика. |
||||||
| иоаныч 07/04/2009 12:05 |
grifat, СЛАВА БОГУ решилась проблема!!! А ругатся седни нельзя!
день такой по БОГУ!!! |
||||||
| Рифат 07/04/2009 12:16 |
иоаныч, дык никто и не ругается. |
||||||
| иоаныч 07/04/2009 12:35 |
grifat, ну и слава богу!!!
Православные христиане отмечают во вторник праздник Благовещение – один из 12 главных христианских праздников. В этот день во всех храмах и приходах проводят службы. В день Благовещения вспоминают явление Деве Марии архангела Гавриила, который возвестил ей о будущем зачатии и рождении Иисуса Христа. |
||||||
| tvn1 08/04/2009 02:03 |
иоаныч, Пытаешься.. Спасибо хоть за это. |
||||||
