Чем дальше от СССР, тем чаще ломаются самолёты. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| m.ix 07/09/2011 21:26 |
Чем дальше от СССР, тем чаще ломаются самолёты.
Вспомним Пахтакор. Хотя что вспоминать Сегодня та же участь у Локомотива сегодня случилась. 
http://news2.ru/story/322247/ |
||||||
| rematik 07/09/2011 21:47 |
непрофессионализм пронизывает буквально всё. |
||||||
| m.ix 07/09/2011 21:57 |
А мы пожинаем лишь пост-последствия |
||||||
| rematik 07/09/2011 22:07 |
Мы в деревне живём и картоху капаем. Из многолетних наблюдений - вся эта летающе-жужжащая хрень рано или поздно упадёт на землю. Можешь не радоваться - и дом твой развалится тоже. Тока простоит чуть дольше модных новостроев, хрен знает кем возведённых и не понятно из чего сделанных, с целью экономии. Хотя имеет более респектабельный вид, в отличии станций метрополитена. |
||||||
| AAMOF 07/09/2011 22:55 |
А некоторые "мыслители" уж так СССР ругают ! Бедные ! Не видят того, что творится вокруг. Кажын ведь день что - то падает. А некоторые утверждают, что в СССР тоже кажын день падало, только нам, видите ли , не говорили. Забывают, бедные, что, помимо говорения, существуют ещё и слухи, народная молва, то есть. От которой ничего не скроешь, несмотря на всякие там запреты и подписки о неразглашении. А уж упавший самолёт и подавно скрыть невозможно. Свидетелей - масса.
В СССР была реальная забота о человеке, в том числе, и его безопасности. И техника имела положенный ей ресурс. Сейчас никаких ресурсов. Прибыль правит всем. А за погибших - компенсация. За упавший самолёт 40 - летней давности - страховка. Чего "предпринимателям" печалиться - то ! И наши зомбированные люди. Невзирая на чудовищное положение с воздухоплавательной техникой, исчерпавшей уже по нескольку ресурсов и разнесённой по множеству частных "авиакомпаний" с заезженными и вечно плохо выспавшимися пилотами, садятся и садятся люди в такие самолёты. Вверяя безоглядно жизнь ничуть не думающим о безопасности полётов дельцам. И зачем тогда дельцам новые самолёты закупать, когда и в такие садятся. И хоть сколько ни бейся эта техника, садятся всё равно. Это ли не зомбированность ! Летят в Турцию, ЕБипет - как мир не посмотреть ! А ведь ещё и обратно надо живым вернуться. Боятся, крестятся, но летят всё равно. А иначе - чем ещё вспомнить эту жизнь в старости ! Насчёт СССР не вру. У нас в городе, помимо гражданского, ещё и военный аэродром был. И самолёты разного назначения беспрестанно бороздили небо над городом. И были катастрофы. С военными самолётами. Но крайне редко. За всё своё советсское прошлое лишь пару припоминаю. А уж если больше было бы, никакие коммунисты правду бы не спрятали. Тем более, на этих аэродромах работала техниками и прочими спецами куева туча нашего городского народа. |
||||||
| rematik 07/09/2011 23:11 |
Это называется маркетинг. Нам внушают, что это надо, то надо. А то и это не лучше того, что уже имеется, а порой даже наоборот хуже.
По мне - недельный отдых где-то супер-пупер за границей, не оправдывает ежедневный труд на галерах и серые будни. Хочется на кого-то произвести впечатление выложив фотку на одноклассниках возле развалин пирамид? - Ха-ха. - "Морскими свинками" акул кормят, травят бадяжным пойлом и развозят камикадзами. А почему никто не задумывался остаться там в раю напостоянно? Общепит и современный культпросвет - это хорошая доходная статья. ДОБАВЛЕНО 07/09/2011 23:23 самолёты этого класса заменит суперджет - почему-то мне так кажется. |
||||||
| AAMOF 07/09/2011 23:30 |
rematik, а сколько в Турциях и разных там Ебипетах на их дорогах местные лихие шофёры гробят ! Можно и в заложники попасть, а то и вовсе исчезнуть. Даже и безобидное там не очень приятно. Один из сослуживцев, побывавший в Ебипете, рассказывал, что очень даже и приятно сфотографироваться верхом на верблюде. А вот обратно на землю спуститься - денежку погонщику дополнительную выкладывай ! Бизнес, однако ! А пирамиды посмотреть - так надо сколько-то часов по пустыне ехать, ещё на каком - то подобном частнике - "бизнесмене". И чем такая поездка закончится....?
Вот и выходит, что страны, живущие туризмом, должны, казалось бы, туристам пятки лизать. А зачем лизать - то ?! Всё равно ведь едут, зомбированные ! Вот если бы туристы всего мира потребовали от того же Ебипета полной своей безопасности, вот тогда бы они зачесались. А раз один кер едут, чего чесаться - то ! |
||||||
| rematik 07/09/2011 23:34 |
AAMOF, А нех лезть туда, откуда слезть не можешь, иначе придётся отдавать колбасу. |
||||||
| AAMOF 07/09/2011 23:59 |
rematik, вот и именно.
А что касается самолётов и прочей техники - ни дня же без катастроф ! Только накануне "МиГ - тридцать первый" гробанулся.....А на дорогах чего творится. Даже садясь в маршрутку - уже жизнью рискуешь. Бордель ! Невзирая на всякие запреты и непрестанную борьбу с чем - то там, проституция продолжается. Водитель всё также сам получает деньги, всё также набиваются желающие сверх положенной вместимости..... И лихачество туды ж ! Так и тянет сказать водителю "Ты,козлина, ладно своей жизнью рискуешь, а народ тебе что ? Так, дерьмо какое - то , деньги приносящее ?" И ничего водитель не страшится. Ну остановит его мент......господин полицейский, вернее, который всё тем же ментом и остался ! И аппетит у него по - прежнему прежний. Хороший, здоровый и ненасытный. А руководитель страны появится, раз в год, на зомбоэкране, что - то там - бе - бе - бе - промямлит сурово об усилении......, чего - то там окончательном наведении, и прочей борьбе - и всё остаётся, как было ! А через год, ещё обращение к народу, опять суровость, опять непримиримость.......ну и так далее. |
||||||
| юра1978 08/09/2011 00:43 |
чем дальше от ссср тем дальше от чернобыля.
вспомним :сообщили про катастрофу через неделю или больше ,когда утечки информации нельзя было исбежать, в рамках холодной войны было недопустимо чтобы другая страна знала что мы хуже :что тонут атомные подлодки ,падают самолеты, бабахкают чернобыли, а то что не эвакуировали сразу людей из чернобыля это вобще преступление против народа . хотя конечно отчасти в этом утверждении есть смысл,-- качество товаров(топливо для самолетов) и услуг (по отслеживанию тех состояния )значительно ухудшилось --что ведет к неизбежным последствиям ,непонятно тока если всё так понятно то о чем речь?? добавлю про союз помню я про ссср хорошего: 1) булочка за ри копейки , бублик за 5коп. 2) мороженое за 20коп всегда подтаявшее с бумажкой сверху. 3) кефир помню с пробкой алюминевой фольги--очень вкусно . плохого: 1) мыла в продаже появлялось редко давали по два куска на руки, в очередине стояли по несколько раз. 2) с маслом сливочны таже хрень по 200гр на лицо. 3) кефир ,молоко только по талонам для маленьких детей(кажись перед самым распадом). 4) колбаса варенка только по праздникам , 5) теливизор купить не возможно было, 6) мебель своего производства никому не нужна была , все гонялись за импортом,со склада из под прилавка. вот примерно таким он мне и запомнился,.. но что было то было ,ни исправить ни вернуть то время нельзя...
ну да практически не застал---повезло, но эхо и отзвуки хранятся и в книгах и в кино , вот например голодомор, репрессии ,братские могилы по все украине.цена жизни была "ноль" вобще. --рассказал анекдот про сталина и всё --враг народа ты и дети твои --расстрел . это хорошо? |
||||||
| AAMOF 08/09/2011 01:03 |
чем дальше от СССР, тем ближе к полной утрате Россией суверенитета и к исчезновению русского народа.
А ты про Чернобыль вспомнил ! Cейчас, что ли, тебе правду говорят ? А если и говорят - только самую негативную и делающую из тебя безродного "общечеловека" с безысходным мировоззрением. К тому же, ты что, всерьёз веришь, что при том же Брежневе, в стране творилось такое, что творится сейчас ? И цена человеческой жизни была также копейка ? Судя по твоему нику, коммунистов ты практически не застал. А вот "демократическим" сказкам верить научился. Свидетелей того времени надо слушать, а не лживую демопрессу читать. |
||||||
| Maksimov 08/09/2011 03:15 |
Конечно жалко людей.
Вот статья пояснит, в чём тут дело (Чем дальше от СССР тем больше ломаются самолёты): http://www.politonline.ru/ventilyator/8482.html
|
||||||
| m.ix 08/09/2011 05:00 |
И что же мы создали после распада?
Супер-джет в единственном экземпляре? За этот год нет за последние несколько месяцев падения участились. за день до этого МИГ-31 в землю на крейсерской скорости вошёл. |
||||||
| Рифат 08/09/2011 05:49 |
Находился в спортбаре.смотрел в прямом эфире матч между "Салават Юлаев" и "Атлант" ,когда объявили о катастрофе. Матч отменили. Жаль ребят...  |
||||||
| m.ix 08/09/2011 06:29 |
Это уже не вернуть.
Вся эта нет все эти самолётные истории начинают напоминать с маршрутными газелями. Аналогия полнейшая. НО уровень правда иной. |
||||||
| AAMOF 08/09/2011 06:41 |
Оппоненты, в одной из тем, уж так были несогласны с трезвыми оценками реальности нашей, ностальгирующей по прошлому, стороны....! Несмотря на ежедневное подтверждение нашей объективной правоты.
Да что говорить ! Не упоминая даже тысячи других прелестей "нового порядка", а взять только, 40 лет незаменяемые на новые, самолёты - ведь сколько народу за годы "демократии" перебилось ! Разного . И богатых и простолюдинов. И ещё больше перебьётся. Но капитализм с "демократией" "мыслители" не только продолжают любить, но, с каждым годом, всё сильнее эта любовь ! Как же назвать таких слепцов ? Окромя, как зомбированными. |
||||||
| m.ix 08/09/2011 07:15 |
Я отталкиваюсь не от тоталитаризма и всяческих умолчаний.
А от того, что как на мой взгляд, ранее самолёты штамповались как у нас любил говорить НС - как сосиски из завода. Правда качество возможно было не на высоте - хотя сомневаюсь. Даже гражданские самолёты делались на то что б в любое время их можно переделать под военные нужды. Чуть ранее из военного дальнобойщика сделали гражданский авиалайнер. Можно сказать у нас кухня стала херовой. Плохо готовят как самолёты так и пилотов. Пилоты работают в поте лица - сезон, когда все с отпуска возвращаются. |
||||||
| Рифат 08/09/2011 07:26 |
по сообщениям, якобы самолёт был в исправном состоянии. |
||||||
| m.ix 08/09/2011 07:36 |
и типа с 1993 года выпуска.
когда детали снимались со списанных самолётов. а после продавались как только что выпущенные. |
||||||
| m.ix 08/09/2011 08:23 |
кто нить работал на *почтовом ящике*
а мне лично доводилось. работал монтажником РЭА как и большинство других. каждому выдавался свой штампик - клеймо после пайки платы проходили ОТК возврат - минус зарплата каждый этап производства имел ФИО (с каждой платой был сопроводительный лист) так и в этой катастрофе есть своё ФИО |
||||||
| richard34 08/09/2011 08:40 |
самолёты этого класса заменит суперджет - почему-то мне так кажется.[/quote]
Когда остальные попадают, я так думаю |
||||||
| Joiner 08/09/2011 09:35 |
Жестко  У нас попроще было - сам нахеровертил, сам и расхлёбывай. Главное - военному представителю выдать всё в лучшем виде, а что там до того было, кто и где набокопорил - никому не интересно.  Пример - пришли ко мне платы с прибитыми микрухами, все ровненько трупики. Ну чё, пришлось переться на монтажный участок и выводить молоденьких рас...издяек на чистую воду. У одной пробой подогревателя на жало, вот она все микрухи им и "уложила". Потом сидела во вторую смену и перепаивала. Мастер её даже не пинал сильно. А чего пинать то - все мы были люди, все человеки. По бартеру перекрыли эти микрухи, в общем "вась-вась" многих спасал. 
По теме - там недавно самолет упал из-за того, что пилоты, боясь лишиться премии за перерасход горючего, начали вслепую садиться (непогода). Ну и секономили авиа-ферме горючее - разбились нахер. Так зато перерасхода не было. Хотел смайлик-улыбку влепить, да какая тут на улыбка?  Окуели совсем со своими прибылЯми, мудачьё гребаное.  |
||||||
| rematik 08/09/2011 09:52 |
http://www.vesti.ru/doc.html?id=312322&cid=17 |
||||||
| Maksimov 08/09/2011 12:43 |
За 9 месяцев:
1. 1 января самолет Ту-154Б-2, выполнявший рейс Сургут—Москва, загорелся после запуска двигателей. 2. 15 февраля в Ставропольском крае вертолет Ми-28Н. Заклинило рулевой винт, вертолет рухнул на землю. 3. 5 марта в Белгородской области самолет Ан-148-100Е развалился в воздухе. 4. 20 июня летевший из Москвы самолет Ту-134А-3 разбился при заходе на посадку в Петрозаводске. 5. 23 июня под Астраханью разбился истребитель МиГ-29. 6. 11 июля Ан-24РВ. приводнился на реку Обь близ Нижневартовска из-за пожара в двигателе. 7. 9 августа Ан-12А. Утечка топлива, загорелся двигатель. Развалился в воздухе. 8. 22 августа самолет Ан-2 с рыбаками на борту приводнился на озеро в Туве. 9. 26 августа в Приморском крае упал вертолет Ми-24. 10. 28 августа в Краснодарском крае разбился еще один Ан-2.. 11. 6 сентября в Пермском крае разбился истребитель МиГ-31. 12. 7 сентября под Ярославлем разбился самолет Як-42. |
||||||
| cybe 08/09/2011 15:12 |
Maksimov, по питерскому 5 каналу в Открытой студии сказали, что с начала года произошло 19 воздушных катастроф
ДОБАВЛЕНО 08/09/2011 16:27 Вот в поиске http://altapress.ru/pda/story/72383/ |
||||||
| Jon Braun 08/09/2011 20:51 |
Просто надо запретить полёты над Россией, пока техникой не научатся пользоваться. |
||||||
| южный 08/09/2011 22:11 |
И будут падать, так как авиопрома фактически уже нет. Техника тоже имеет свои пределы службы, а ремонта то, качественного, уже нет. |
||||||
| snoopy 08/09/2011 23:30 |
На самолете ЯК-42, в трагической аварии которого вчера погиб латвийский хоккеист Карлис Скрастиньш, в свое время летала и экс-президент Латвии Вайра Вике-Фрейберга. Когда-то самолеты ЯК-42 в Латвии использовались для перевозки первых должностных лиц государства.
Ее секретарь Дайна Лапмане подтвердила порталу TVNET, что Вике-Фрейберга во время своего президентства как минимум один раз летала на ЯК-42. Позже для зарубежных визитов использовались самолеты других марок. В то время, когда на ЯК-42 летала Вике-Фрейберга, самолет был аккредитован в Латвии. Сейчас аккредитации нет, сказала Ласмане. Перевозили первых лиц страны Глава Отдела аэронавигации Администрации гражданской авиации (АГА) Марис Черненок в разговоре в порталом TVNET рассказал, что чартерная компания Latcharter в свое время использовала ЯК-42 для перевозки первых лиц государства. Использовались 2 таких самолета. Еще четыре - для дальних перелетов. Все они были произведены с 1992 по 1995 год. Он также рассказал, что в 2006 году АГА сняла с регистра последний такой самолет. С того времени ЯК-42 в Латвии не используется. Не было констатировано проблем С 2008 года АГА проверила в Риге семь ЯК-42, в том числе и самолет "ЯК-сервис". Во время проверок не было констатировано каких-либо несоответствий требованиям. В целом показатели безопасности ЯК-42 были хорошими - у одного самолета было констатировано несоответствие первого уровня, у двух - второго, например, у спасательных жилетов закончился срок годности и пассажирам давалась неточная информация о мерах безопасности. В мире об этих самолетах не говорят плохо. Любой самолет, который надлежащим образом содержат, безопасен. Эксперты отмечают, что в России несоответствие требованиям безопасности констатируется чаще, чем в Европейском Союзе. Рижскому "Динамо" надо лететь на ЯК-42 Команда рижского "Динамо" сегодня также должна была лететь на ЯК-42. Пока полет отменен. Возможно, упавший вчера самолет недавно был в Риге В распоряжение портала TVNET попала неофициальная информация, что упавший вчера с хоккеистами самолет недавно был в Риге. Команда "Локомотива" в конце августа гостила в Риге, где проходил ежегодный Кубок Латвийской железной дороги. В финале соревнования ярославский клуб со счетом 3:0 обыграл "Нефтехимик" из Нижнекамска. ЯК-42 в латвийской авиации больше не используют В авиакомпании SmartLynx Airlines, предыдущее название которой Latcharter, порталу TVNET рассказали, что в данный момент не используют самолеты ЯК-42, однако подтвердили, что во флоте компании они раньше были. |
||||||
| KRAB 08/09/2011 23:50 |
|
||||||
| Maksimov 09/09/2011 00:07 |
2. МЕСТНЫЕ ГОВОРЯТ = летчикам ВМЕСТО 3км полосы взлета дали лишь половину - 1,5 км, их заставили взлетать с середины полосы, ПОТОМУ ЧТО ДРУГУЮ ЧАСТЬ ПОЛОСЫ ГОТОВИЛИ К ПРИЕМУ самолета с чиновниками
Взято от сюда: http://otvet.mail.ru/answer/347979793/ Похоже, всё сходится. И по Т.В. сказали - Самолету с "Локомотивом" не хватило скорости. РБК - Российское информационное агентство http://www.utro.ru/articles/2011/09/09/997563.shtml |
||||||
| NikolaiMalaxov 09/09/2011 00:34 |
Угробили наш Локомотив. 
ДОБАВЛЕНО 09/09/2011 01:42 http://www.1tv.ru/news/world/184812 ДОБАВЛЕНО 09/09/2011 01:46 http://www.postsovet.ru/blog/video/249294.html ДОБАВЛЕНО 09/09/2011 01:49 http://www.ria.ru/video/20110907/432062344.html |
||||||
| Viktor_f 09/09/2011 09:45 |
Я не буду комментировать, я создам фон на сообщение Snoopy.
В центре спального микрорайона расположился «Луна парк», простоял недельку и снялся. Я прошу не уменьшать фото, присмотритесь, в нем чего то не хватает. ДОБАВЛЕНО 09/09/2011 10:48 :( |
||||||
| iyzef 11/09/2011 05:26 |
Чего удивительного? В Иркутске есть авиазавод,там мой сосед работал после ВУЗа (спецобразование) так свалил оттуда по причине хреновой зарплаты.Как можно сделать самолет ,чтоб он служил лет 30 хотяб,если работягам гроши платят? ..Да и к тому же контроль за состояним авиатехники сейчас не такой жесткий как при совках.Как в анекдоте -доедет это колесо (на телеге) до Москвы аль нет-авось доедет. |
||||||
| m.ix 11/09/2011 20:22 |
А может это ещё сказалась своего рода магия чисел
3 день недели 7 число 9 месяц 11 год Правда пятёрка потерялась |
||||||
| snoopy 11/09/2011 21:16 |
Соболезнования Ярославским ЛОКОфанам! |
||||||
| rematik 12/09/2011 10:10 |
Александр Галимов умер в больнице. |
||||||
| Рифат 12/09/2011 11:17 |
|
||||||
| южный 13/09/2011 00:38 |
Сегодня Дима верховный по зомбоящику предложил закупать за бугром. Скорей всего их б/у пойдёт... По НТВ тоже прозвучало... |
||||||
| snoopy 13/09/2011 01:02 |
|
||||||
| AAMOF 13/09/2011 01:18 |
Всё дерьмо, всё зарубежное ( китайское, тем более ) и никакой тебе национальной безопасности. Случись чего - голыми руками возьмут. |
||||||
| rematik 13/09/2011 11:00 |
Это всё от того, что нам внушили, что купить проще, чем что-то сделать своими руками. Будь то самолёт или картошка. |
||||||
| Maksimov 13/09/2011 17:04 |
Посмотрите
http://www.youtube.com/watch?v=fPouoTW7w3M&feature=player_embedded |
||||||
| Рифат 13/09/2011 17:34 |
Даже половины полосы должно хватать для взлёта такого типа самолёта, об этом говорят и сами лётчики профессионалы. А вот что за два хлопка были при взлёте и почему самолёт накренился в правую сторону --почему то об этом нигде не говорят. |
||||||
| rematik 13/09/2011 17:52 |
Во "Внуково" самолет врезался в мачту освещения
во как бывает. |
||||||
| Maksimov 13/09/2011 17:57 |
http://www.aviaport.ru/digest/2011/09/09/221542.html Это моторы захлебнулись без воздуха. Это когда угол взлёта большой - крылья перекрывают встречный поток воздуха. С перепугу так делают, или от дури. Помпа́ж (фр. pompage) — срывной режим работы авиационного турбореактивного двигателя, нарушение газодинамической устойчивости его работы, сопровождающийся хлопками в воздухозаборнике из-за противотока газов, дымлением выхлопа двигателя... |
||||||
| Maksimov 13/09/2011 18:33 |
Получается что лётчик убил всех. Ну так гореть ему ещё и в Аду, но уже вечно.
Наиболее вероятная версия на текущий момент выглядит так: ЯК-42 вырулил на полосу по 3-й дорожке и запросил разрешение на взлёт. В этот момент расстояние до торца полосы было порядка 2800 метров. Загрузка самолёта была около 50% от полной т.е. самолёт полупустой. Видимость 10 км. Попутный ветер 2 м/с. Экипаж принимает решение взлетать в маршевом режиме т.е. 70-75% мощности двигателей. Это примерно 2600-2700 м. разбега при полной загрузке. Механика крыла переводится во взлётное положение. Разрешение на взлёт получено, разбег начинается без остановки. При подходе к торцу полосы КВС видимо понимает что тяги недостаточно и переводит двигатели на взлётный режим, но уже поздно, самолёт выкатывается за торец полосы и продолжает пробег по земле, скорость и тяга недостаточны для взлёта. Впереди показывается кунг и антенны приводного маяка, пилот инстинктивно тянет штурвал на себя, самолёт отрывается и набирает 5-7 метров. При этом угол тангажа становится критическим, а затем и закритическим. Плоскость крыла начинает заслонять поток к боковым двигателям, они резко теряют мощность, возможно происходит помпаж. В это же время шисси задевают за кунг и сбивают антенну маяка. Скорость и тяга падают, самолёт сваливается на крыло и падает. Предполагаемая причина: Ошибка выбора взлётного режима (маршевый заместо взлётного), принятие неверного решения при прохождении точки отрыва (нужно было предпринимать экстренное торможение). Версия пока не официальная, но наиболее вероятная. http://forum.cyber.yaroslavl.ru/viewtopic.php?p=2201555#2201555 |
||||||
| rematik 13/09/2011 18:56 |
сэкономили керосин на взлёте... правда он всё равно весь сгорел при падении. Хотелось как лучше... и премию в квартал. |
||||||
| Maksimov 04/11/2011 03:55 |
Обвинили пилотов. Дебилы они оказывается и разъ_баи. Лохи полные и не вменяемые типы.
Им велосипед водить нельзя а не то что самолёт. Больные оба - психи и дураки совсем. Но кто в тюрьму сядет за допуск их к полётам? http://www.interfax.ru/society/txt.asp?id=214984 |
||||||
| sofrina 08/01/2012 07:32 |
Пилоты наверно не камикадзе были, за что винить их, видимость 10 км была, можно наверно было сориентироваться где полоса кончается, если падают самолеты постсоветского ремонта, с перебитыми запчастями , то это уже закономерность |
||||||
| saninc 08/01/2012 19:22 |
парни мой шеф в то время был в Ярославле на приемке свежепостроенного парахода для нашей конторы. Никто не говорит про слет ДЕБИЛОВ из кремля в городе. И после испытаний парахода хотел на аэротакси шеф лететь в москву и был на этом аэродроме ---это п#здец, там В.П.П. как после бомбежки и поехал электричкой---жить хотца. Все самолеты взлетали не с начала полосы боялись, что шасси отвалится. Посмотрите люди на дороги такие и аэродромы. В Геленджике построили аэропорт межд. класса езжу по работе после дождя на В.П.П. лужи а ведь впороли в сторойку милиарды казенных денег. |
||||||
| радиособака 09/01/2012 17:45 |
Ну и кто из вас будет Красную Армию организовывать??  Или так и будете свиздипеть сотню страниц о том,как заипись было в СССР и как куёво в РФии? Не остое.... ещё за 10 лет?.. |
||||||
| Серж66 09/01/2012 18:12 |
если прочитать первый пост, то можно просто сказать
Раньше было 100 самолётов 1% падений, сейчас 1000 и тоже 1% падений, но нам кажеться, что стало больше. |
||||||
| sofrina 09/01/2012 18:29 |
Серж66, один нюанс, раньше борты брали 40-80 чел, сейчас за 200 и больше, вместо обновления парка как могут продлевают сроки эксплуатации |
||||||
| радиособака 09/01/2012 18:35 |
П.С. С 1989го года я НИ РАЗУ не проходил техосмотр НИ НА ОДНОЙ из своих машин ОФИЦИАЛЬНО. Покупал и талоны и мед справки. |
||||||
| RomanRB 09/01/2012 18:41 |
Да ты чё? Неужели? Покажи где покупают? Сходи купи диплом хирурга. А потом встань за стол со скальпелем. Посмотрим, что получится...
Всё покупается, но не всё продаётся... |
||||||
| Серж66 09/01/2012 18:45 |
у нас в городе есть академия
Создана в 1951 году как Кировоградское военное авиационное училище летчиков дальней авиации, позже переименованное в 60-е высшее авиационное училище лётчиков ВВС. До 1960-го года выпустило четыре выпуска военных лётчиков, после чего было рассформировано в связи с сокращением вооруженных сил СССР. В том же году на базе училища была создана Кировоградская школа высшей лётной подготовки ГВФ, основной задачей которой стали подготовка и переподготовка лётного состава. В период с 1960-го по 1978 год основной техникой для переподготовки стали самолёты Ли-2, Ил-12, Ил-14, Ан-2, Ан-24, Ан-26, Як-40. В 1971 году на базе КШВЛП было создано Кировоградское лётное училище гражданской авиации, которое стало основным в союзе по подготовке штурманов и диспетчеров для гражданской авиации, в том числе и для других государств. Учебная база училища включала в себя несколько учебных аэродромов, 3 лётных отряда, оснащенные в том числе уникальными летающими штурманскими тренажерами на базе самолётов Ан-24ш. В 1986 м году училище было реорганизовано и вошло в состав КВЛУ ГА. КВЛУ ГА — Кировоградское высшее лётное училище гражданской авиации (1978—1993) — первое в СССР высшее учебное заведение по подготовке инженеров-пилотов для гражданской авиации, в дальнейшем добавилась подготовка инженеров-диспетчеров и инженеров-штурманов. База училища пополнилась современными лётными тренажерами самолётов Ан-2, Ан-24, Ан-26, Як-18т, Як-40, Як-42, Л-410, специальными штурманскими тренажерами СШТ-70, Двина(Ил-62), специализированными диспетчерскими тренажерами, оборудованными классами и мощной технической базой. По договору СЭВ и другими государствами активно обучались курсанты-иностранцы. В 1993 году указом кабинета министров Украины училищу было присвоено название «Державна льотна академія України». В 2011 году указом кабинета министров Украины учебное заведение было включено в структуру Национального авиационного университета и ему было присвоено название «Кіровоградська Льотна Академія Національного Авіаційного Університету»[1]. И многих лётчиков я знаю, они сейчас летают на международных линиях, а раньше в Африке,Египте и других странах, так что за левых не знаю, а то что они сейчас на боингах это да. Причём считалась самая хорошая школа в Украине у нас. Просто как раньше, построили линию даем обязательство дать 500000 хреней, прошёл год, оборудование поистрепалось но даём обязательство 750000 хреней в год и т.д. С самолётами тоже самое, как у нас на авторынке я услышал такое, эта запчасть лучше оргинальной. |
||||||
| sofrina 09/01/2012 18:50 |
RomanRB, и диплом тоже хирурга покупается, ну не совсем в переходах метро, а вполне отучившийся в медвузе ,есть деньги ,но нет желания учится,а тем более работать, а еще более - нет способностей, он даже не понимает о чем разговор шел в течении шести лет, а диплом о высшем ой как нужен |
||||||
| RomanRB 09/01/2012 18:52 |
sofrina, Купить диплом и работать по этой специальности... Вот о чём разговор.... |
||||||
| Серж66 09/01/2012 18:52 |
http://www.forumavia.ru/forum/6/9/202889044426685980501325194169_1.shtml?topiccount=14 |
||||||
| RomanRB 09/01/2012 18:55 |
радиособака, Похоже на салон твоего авто?
 |
||||||
| радиособака 09/01/2012 18:58 |
Операцию я делать не смогу,а вот диплом куплю запросто. Вопрос только в цене. А продаются-в инете. Ссылку сам поищи. Я сам лет 10 тому назад ВО себе купил... 
ДОБАВЛЕНО 09/01/2012 20:00
|
||||||
| RomanRB 09/01/2012 19:02 |
радиособака,
Диплом ты себе купишь, а вот мозг никогда... |
||||||
| радиособака 09/01/2012 19:08 |
Пришлось купить сию бумажку. А вообще в РФии только %20 работают в соответствии с полученным образованием. Официальная кстати статистика... |
||||||
| RomanRB 09/01/2012 19:12 |
Кто входит в эти 20 процентов, уточнял? |
||||||
| радиособака 09/01/2012 19:15 |
|
||||||
| RomanRB 09/01/2012 19:31 |
радиособака, Да про тебя понятно. Ты входил. А кто ещё входит в эти 20 процентов? Неужели там нет пилотов и врачей?
Я понимаю-учится на хирурга-а работать манагером. Можно. А как быть-купить диплом хирурга и работать хирургом? Вот это не понятно... |
||||||
| радиособака 09/01/2012 19:33 |
Насчёт медицины. Пару лет назад чинил одному хрюнделю прибор акупунктуры. Тот хрюндель работает доктором в крутой частной клинике. Диплом мед вуза купил..образование-строительное ПТУ... |
||||||
| RomanRB 09/01/2012 19:35 |
радиособака, И чё он там делает? Если не секрет? Дай сам догадаюсь... а, памперсы меняет больным. |
||||||
| радиособака 09/01/2012 19:40 |
|
||||||
| RomanRB 09/01/2012 19:43 |
радиособака, Ты пробовал? Или твой знакомый врач поведал?
Знаешь анекдот, про встречу хирурга-кардиолога и автослесаря? |
||||||
| радиособака 09/01/2012 19:45 |
|
||||||
| sofrina 09/01/2012 19:52 |
RomanRB, кто же сознается что он дуб в своей области,неважно хирург или телемастер |
||||||
| RomanRB 09/01/2012 19:57 |
Физиотерапия значиться... Так на это квалификации много не надо. Медсетра всё это может сделать. Уколы поставить, электроды прицепить, иголки куда надо воткнуть и т.д. Не обязательно быть доктором... А тебе неслыханно повезло. Могло скрючить... |
||||||
| радиособака 09/01/2012 20:47 |
|
||||||
| Viktor_f 09/01/2012 20:54 |
Я о себе, о позиции, так как в области медицины я полный профан, но я уже писал об иголочках. Дело было давно, мой знакомый по работе отставной военный врач, дал мне книгу для ознакомления, толстенная была книга, а вот как помню по советским временам тираж был крохотный. Книга была написана об иглотерапии китайской и монгольской с подробным описанием точек и причудливых иголках из благородных металлов. В то время только появились врачи которые занимались этим делом, ну и мы пробовали делать приборы для поиска и так сказать лечения. Но посмотрев эту книгу, этого было достаточно, что бы я сразу бросил этим заниматься. Почему, дело в том, что точки на руках, ушах, животе расположены очень кучно и многие друг под другом. В 90 знакомый рассказал историю, как его лечил монгол, избавил от гайморита. Кажется все, об остальном я уже писал. |
||||||
| радиособака 09/01/2012 21:17 |
Я в Питере и в Дубне имею много знакомых моего возраста,работаюших в области науки и ВПК . Их резюме одинаково. Сейчас рулит непрофессионализм и шапкозакидательство.С уходом нашего поколения ни науки академической,ни науки прикладной,в РФ существовать больше не будет. Практически вся перспективная молодёжь по окончании ВУЗов уезжает работать на Запад,а здесь остаётся лишь "балласт". Недавно встречался с директором одного из ведущих наших физических институтов. Ему-72 и его мнение анологично тому,что я написал выше. |
||||||
| Viktor_f 09/01/2012 21:35 |
Я так думаю, страшное то, что на постсоветской территории попав в руки всевозможным реформаторам, разрушили школу, школу с традициями, которая дала много знаменитых, и без известных, скромных людей, которые себя показали. А сейчас патриоты надувают щеки,
а спутники падают, генераторы новые законы в физике. А Вы в руках держал «болгарку». |
||||||
| радиособака 09/01/2012 21:52 |
Существуют законы не только физические. Есть и исторические. А они гласят,что "вечных" стран не существует. Вспомните,чем кончили гиганты Античности...Рим,Византия...А по пророчествам Россия-третий Рим..и последний.. |
||||||
| Viktor_f 09/01/2012 22:21 |
А говорят по спирали, или фарс. |
||||||
| радиособака 09/01/2012 22:49 |
|
||||||
| АВАС 09/01/2012 23:10 |
А чё, такое перстоуказание именно сюды? Других штоль нету? Гиперборея, Атлантида, да мало ли чево ещё, а тут задворки европы и всякая азия. Как соотнести лапотность и величие? Из предрекаемых угроз расплаты за спор с всевышним этот "остров невезения" на "остров спасения" боле претендует.  |
||||||
| радиособака 09/01/2012 23:16 |
|
||||||
| АВАС 09/01/2012 23:27 |
радиособака, Не, ну ты скажи таки, в описанной тобой катаклизьме - где лучше выжить пребывая в пессимизьме? |
||||||
| радиособака 09/01/2012 23:37 |
Ты то и здесь выживешь благодаря закалке. А вот детям желательно жить,а не выживать. Прикинь,где и у каких стран есть перспективы на ближайшее столетие как минимум..и-уперёд их туда в жопу коленом.. |
||||||
| АВАС 09/01/2012 23:44 |
Да не вижу я таких, а самостоятельных этих, как - кошка бросила котят, пусть ..живут так-как хотят. |
||||||
| радиособака 09/01/2012 23:53 |
|
||||||
| АВАС 10/01/2012 00:02 |
Вот здесь какая неувязочка, благие намеренья мостят дорогу, а что в конце дороги той?  |
||||||
| радиособака 10/01/2012 00:08 |
|
||||||
| goga_tv 10/01/2012 00:12 |
радиособака, не все такие космополиты как ты... Есть такое понятие "Родина"... |
||||||
| АВАС 10/01/2012 00:15 |
радиособака, эт хорошо когда дети радуют послушанием, но когда проявляют железную волю - это их жизнь со всеми граблями. |
||||||
| радиособака 10/01/2012 11:37 |
ДОБАВЛЕНО 10/01/2012 12:41
|
||||||
| RomanRB 10/01/2012 15:42 |
Те, кто выжил в катаклизьме, Пребывают в писсемизьме. Их вчерась в стеклянной призьме К нам в больницу привезли... (с) В.Высоцкий. |
||||||
| saninc 10/01/2012 19:42 |
Чем дальше от СССР, тем чаще ломаются самолёты. парни вы случаем от темы не далеко уехали, МОЖЕТ ПРО ПАРАХОДЫ (ЕСТЬ ЭКСКЛЮЗИВ с ПОДЬЕМА БУЛГАРИИ). 10 лет в судоремонте - в ремонте суда которым более 30лет, а новые это просто П#ЗДЕЦ - дипломные проекты товарищей у, которых в дипломах стоит печать "ОСТОРОЖНО СПЕЦИАЛИСТ". |
||||||
| радиособака 10/01/2012 20:53 |
|
||||||
| saninc 10/01/2012 21:54 |
радиособака, Почитайте Гумилева, Муравьева и др. (пассионарность), и НАРОД един не в свободе каждого, а в служении народу каждым. Только не начинайте про историю ------ВСЕ что НАМ вдалбывают ЛОЖЬ. |
||||||
| АВАС 10/01/2012 22:00 |
Валера, ты чё зомбированный? Или обрезаный? Чё ты несёшь эту ахинею? Ну право, здравомыслящий мужик и постоянно этот "развод", смени пластинку или переверни. |
||||||
| радиособака 10/01/2012 22:09 |
В отличие от тебя-для меня Гумилёв-не есть истина в последней инстанции..Если обратил внимание,у меня ИМХО написано... Да и теория пассионарности-весьма спорная. Хороша лишь для верующих. |
||||||
| saninc 10/01/2012 22:09 |
АВАС, А мы как "ковырялись" в китайских железках, так и сдохнем обрабатывая ПОИСК, МВИДЕО, и Д.Р. кусая друг друга. Самим надо "рожать" идеи и держать голову высоко, а то наша контора спецов из Франции вызывала для настройки "типа" системы управления теплоходом, а того глядишь китайский телемастер приедет телик чинить. |
||||||
| радиособака 10/01/2012 22:12 |
|
||||||
| АВАС 10/01/2012 22:14 |
saninc, Ты видел эти лекции живьём????  Я про Гумилёва, надоть быть полным ничтожеством, чтобы воспринимать эту наглую подгонку под сюжет с претензией на истину. На дитях природа отдыхает, взгляни на внука Бехтерева заодно. Фигею от оценок. Прекрасно понимаю так же, что здесь собираются бесконечно одинокие, несмотря на семейное положение, но не надо считать других даунами. |
||||||
| aze1959 10/01/2012 22:14 |
скока в процентах верующих на данный момент в России? 1? ну и что решает менталитет одного процента?
все это теории пассионарности...апочтионарности и тд и тп-тока в голове авторов. например добрая половина сибиряков может жить на Аляске, а там как известно капитализмус развитой. единственная проблема-языковая..всё остальное мелочи |
||||||
| saninc 10/01/2012 22:20 |
АВАС, ОТ РУСИ кРОССИИ лично читал в аспирантуре. Да кто Вам Сказал, что это мой краеугольный камень мироздания. Странно как только, о чем-то серьезном так смех в три ручья.  |
||||||
| радиособака 10/01/2012 22:25 |
Подсядь лучше к старушкам на скамеечку. Там твоё место. |
||||||
| АВАС 10/01/2012 22:27 |
saninc, Ваши противоречия.
Дак ведь ТЫ сам, опираясь на авторитеты. |
||||||
| saninc 10/01/2012 22:33 |
Кто говорит про АВТОРИТЕТЫ ---ВЫ о чем,в место обьединения людей получается как в анекдоте " Каждый надутый Га#дон мнит себя Дирижаблем" |
||||||
| aze1959 10/01/2012 22:36 |
а давай разберёмся о чём грят маразматички-бабки. Итак-молодеж не та пошла, вот в наше время жили хорошо и правильно, все были честными, преступности почти не было, пили и курили единицы, до брака трах-трах ни-ни вот нас не будет и страна рухнет те процитировать твои и мои посты по этой теме? я когда нибудь такое писал? нет. а у тебя предостаточно..
Далее. На Аляске православных много и русских тоже. А живут при развитом капитализме. Не объяснишь почему? |
||||||
| АВАС 10/01/2012 22:41 |
saninc, Ценю цитаты анекдотов. Слегка пропустил
|
||||||
| радиособака 10/01/2012 22:47 |
[quote="aze1959"] Ты тут хвалишься,что запугиваешь гениев.. Так прочти тогда и мою подпись... В который раз убеждаюсь,что гений был прав... |
||||||
| aze1959 10/01/2012 22:47 |
радиособака, чё молчим? лопнула теория православного русского менталитета на территории Аляски?    я тя предупреждал что зрю в корень...
ДОБАВЛЕНО 10/01/2012 16:49
ты не увиливай... насчёт Аляски (кстати и в Канаде немало русских) объясни пошто твоя теория не работает
и второе я не запугиваю гениев...хениев-да-тех кто мнят себя гениями а пару тройку предложений логически связать не могут |
||||||
| радиособака 10/01/2012 22:55 |
Даже послать тебя-и то лень. |
||||||
| aze1959 10/01/2012 23:00 |
я писаюс от смеха как ты пел в свободном, жужжал как муха и надоедал... а я взял мухобойку-бац... и ты давай вилять-сложно же жужжат из под мухобойки-снова может бацц!!! мелок ты...тока перед неграмотными и не очень умными можешь метать бисер-когда получаешь отпор на уровне-в кусты  |
||||||
| АВАС 10/01/2012 23:03 |
По существу вопроса, абстрагируясь от общей проблемы: Старообрядцы на дух не переносят "щепотников" о какой же аналогии речь?
|
||||||
| goga_tv 10/01/2012 23:04 |
aze1959, ты не мог бы на вечерок к себе, на сибирский, сдрыснуть? Любую тему перепоганишь. |
||||||
| AAMOF 10/01/2012 23:11 |
Как мне помнится, языческая религия внушала человеку веру в возможность изменять своей волей и усилиями естественный ход истории. А вот православие ( а иже с ним и христианство вообще ) настаивают на предопределённости всего и вся, судьбе и полной бессмысленности всему этому противиться. А почему бы не быть этим самым третьим Римом Европе ? Тем более все необходимые предпосылки для этого давно созданы. А учитывая более передовой уровень Европы, по сравнению с Россией, и применяя "твои" же законы о невозможности существования "вечных" стран, разве затруднительно сделать вывод, что Европа гораздо более подвержена именно такому невесёлому будущему, которое ты пророчишь России ? |
||||||
