Колесные диски на авто. У кого какие предпочтения? | |||
|---|---|---|---|
| Мелиор 25/04/2013 23:37 |
Вот надо переходить на лето, хочу прикупить комплект литых дисков. Отсюда два вопроса:
1. Кто какие диски предпочитает 2. Где на Украине можно заказать немецкие б.у. Только не надо разговор переводить на политику  |
||
| Avestar 26/04/2013 06:36 |
у меня приора 8 год, ВСПО R-15, Бриджик лето. Есть ещё ниссан там ALESSIO R-14 кама 236. |
||
| Алексей 26/04/2013 06:57 |
http://beneventi.ru/ |
||
| Мелиор 26/04/2013 08:09 |
Алексей,
"Автомобильные диски Beneventi — это высококачественные кованые диски из алюминиевого сплава 6061-Т6, которые изготавливаются на самом современном и дорогостоящем оборудовании." Кованные и литые это подразумевается одно и то-же? И я вообще не понимаю, как может быть кованный диск из АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА? Как его куют? |
||
| Алексей 26/04/2013 08:21 |
Мелиор, нет, не одно и то же. Литьё-льют в формы, потом обработка.
Ковка, скорее всего на штампе или прессе(как правильно?) потом обработка Помоему так. Кованные крепче. |
||
| atmicandr 26/04/2013 08:28 |
Кованые да крепче, но и значительно дороже 
ДОБАВЛЕНО 26/04/2013 00:29 Мелиор, Слава, алюминий металл мягкий и поддаётся любой обработке  |
||
| Алексей 26/04/2013 08:32 |
А чугунные-вечные  |
||
| INTREPID 26/04/2013 08:33 |
Мелиор,Моё мнение - на наших дорогах лучше стальные...На своей HONDA CIVIC 4D (новой) пришлось менять "люмуний" после 5 месяцев эксплуатации.  . |
||
| Серж66 26/04/2013 08:35 |
Мелиор, http://www.delta.dn.ua/cars/
в начале определись какие подходят, потом искать. http://www.drive2.ru/users/allbertik/blog/4899916394579137639/ ланос был boss 15 стояли, 7 лет отъездил и продал, сейчас вижу так и ездит на них. |
||
| Фокс 26/04/2013 08:36 |
У меня Лоринзер 17-е, и резина на них 195-40
и скидка в ремонте дисков 15% |
||
| atmicandr 26/04/2013 08:37 |
INTREPID, херассе вы ездите! У вас чо ваще асфальта нет нигде? Али лихачим на кочках?
ДОБАВЛЕНО 26/04/2013 00:39
|
||
| Мелиор 26/04/2013 08:47 |
Короче я ищу литые, б.у. из Германии. Поездил по точкам у себя в городе - пока ищу дальше. Надеюсь откликнуться ребята с зап.Украины
ДОБАВЛЕНО 26/04/2013 09:48 atmicandr, цельночугунный диск не развалится  |
||
| Серж66 26/04/2013 08:50 |
Мелиор, совет, зайди на форум украинский, своей машины, там есть всегда топик по колёсам, хвастаются. И там могут быть сылки кто и где брал.
Это реальней чем тут искать/ |
||
| atmicandr 26/04/2013 08:52 |
Мелиор, а что есть такое цельночугунный? Со сплошной поверхностью?
ДОБАВЛЕНО 26/04/2013 01:03 Мелиор, кстати Слава, по поводу неправильности термина КОВАННЫЕ... Как ты назовёшь такую обработку давлением как штамповка металла многократными ударами ползуна пресса? Это именно ковка! |
||
| Avestar 26/04/2013 10:27 |
кованные крепче литых, залетал в яму стойку загнул, диску ни черта, резина в га-но. |
||
| atmicandr 26/04/2013 10:44 |
|
||
| Алексей 26/04/2013 11:01 |
Дешевле яму заделать  |
||
| atmicandr 26/04/2013 11:06 |
Алексей, ну это да... Только когда это будут делать чёрт его знает. |
||
| Мелиор 26/04/2013 12:50 |
Серж66, спасибо за совет, поищу
atmicandr, я не специалист конечно, могу ошибаться в терминологии. Неужели диски МНОГОКРАТНО молотом долбят на горячую?! Тогда да, это ковка. Но скорее всего их один раз дыдыщь, а потом обрабатывают. Тогда это штамповка |
||
| atmicandr 26/04/2013 13:16 |
Слава, алюминий не нужно греть чтоб он после обработки давлением принял форму штампа. В любом случае будет производиться последующая механическая обработка- сверление, центрование, срезание облоя. Но прежде чем чтото 'резать', надо снять с металла напряжение- не помню температуру, но нагрев производиться точно должен, но не во время ковки, а сразу после.
ДОБАВЛЕНО 26/04/2013 05:23 Ну а на счет твоего сомнения по поводу количества ударов, я тоже думаю как и ты. Главный плюс ковки-штамповки в сравнении с литьём это малое количество внутренних дефектов и металл имеет удлинённую форму зерна. И по логике- больше плоскость контакта зерен, а значит и конечный продукт лучше по прочностным характеристикам |
||
| Мелиор 26/04/2013 13:24 |
Я еще раз повторюсь, что мои высказывания в этой области могут быть ошибочными. Но почему мечи в старину ковали, а не отливали? Потому, что в процессе ковки металл "усаживается", в нем исчезают микропустоты. Это делается именно в горячем виде. Холодной ковкой можно только придать форму. Если нагревать после ковки, то деталь вместе с напряжением потеряет и форму ИМХО |
||
| atmicandr 26/04/2013 13:28 |
Слава если металл нагреть до температуры 1/3 от температуры плавления то он форму не потеряет |
||
| JohnK 26/04/2013 15:26 |
|
||
| viktor_ramb 26/04/2013 15:27 |
Мелиор,
Попробуй поискать через инет на Западной Украине. В принципе мой кум на своего бусика Ситроена искал недавно з/ч на подвеску - нашёл б/у качественные, спрошу у него его поисковые наработки. |
||
| INTREPID 26/04/2013 15:57 |
Мелиор, кратко о ковке алюминия здесь http://kramz-trade.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=20&option=com_virtuemart&Itemid=27&vmcchk=1&Itemid=27 |
||
| Мелиор 26/04/2013 23:28 |
Да. В статье стоит равенство между ковкой и штамповкой. Значит я оказался интуитивно прав |
||
