Да, это серьёзно, не хухры-му хры ! | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tynalex 17/04/2019 15:57 |
Серьёзный усилитель ! Мне нравится его удобность ремонта при необходимости.  https://www.youtube.com/watch?v=aKQw0wac3qY |
||||||||
| sashko65 17/04/2019 16:07 |
tynalex, к нам на (хутор) группа ТИК приезжала с концертом. Они в осн в живую выступают. Так вот знакомые помогали ставить акустику и усиьки, ну все что для музыки. Так вот там унч оконечник и... это просто видить нужно, носят в двоем сам не поднимишь. Да и толку скажем с услка без хорошей акустики, рассказывали, через кроссовер только низ (3 сааба) 1,5 кВт, на сч 500... 600 Вт. Короче... Когда стукает по большому барабану, то йайца начинают пригать, и дыхалку запирает. |
||||||||
| tynalex 17/04/2019 16:21 |
sashko65, Я за ремонтопригодность говорю. Насколько удобно сделано. А допуск к оконечным транзисторам? Шикарно, открутил несколько винтиков и меняй. Главное паяльник мощный иметь, чтобы хорошо прогревал .  |
||||||||
| sashko65 17/04/2019 16:28 |
tynalex, тут однозначно Я вот за что и люблю свой (крокодил) что отличный доступ к любым узлам, и даже ямы и подъёмника не нужно. Вообще любая техника главное хороший доступ и ремонтопригодность.
ДОБАВЛЕНО 17/04/2019 17:30 tynalex, берёшь на рем такой усилок, потом после рем демонстируешь работу. Цепляешб 2 колонки по 300 Вт, подключаешь микрофон, рег на макс... И хлоп в ладоши  |
||||||||
| Nik_Al 17/04/2019 17:06 |
У меня был в ремонте аналогичный, тоже два таких модуля вентиляторами. Мосфеты менял, в одном плече - пробило пару штук. Соглашусь, в ремонте очень удобно - свободный доступ ко всем деталям. Силовые транзисторы меняются вообще без проблем - открутил поддон на днище и после этого свободен доступ ко всем выходным транзисторам. Откручиваешь винт крепления транзистора к радиатору и легко выпаиваешь его. В быту использовать такую технику.. ну его нах - вентиляторы шумят. Да и не нужно такой мощи никогда. К тому же к нему нужен предусилитель. Вот всякие там бытовые ресиверы.. вообще геморрой. Пока весь корпус по дощечкам не развинтишь, хрен доберёшься до основной платы. Дно у них является несущей конструкцией и нет съёмного поддона для доступа к деталям снизу. |
||||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 17/04/2019 17:45 |
2x630 Вт в классе АВ и поднять трансформатор одной рукой у меня в голове не сложилось. Вот с PEAWAY складывалось на раз, когда моно усилитель на честный киловатт вдвоем на стол ставили. |
||||||||
| RomanRB 17/04/2019 18:24 |
Стандартный студийный оконечник в стойку... Качество хорошее. Соглашусь. |
||||||||
| jurij+ 17/04/2019 18:25 |
Handcrafted in USA
Ручная работа. Приятно смотреть.  |
||||||||
| sashko65 17/04/2019 18:31 |
Ленин.... Дашенька зайдите ко мне в кабинет манифест напечатать нужно.
В Ильичь, через 15 мин зайду. Через 15 мин захидит.... Дашенька не нужно.... Я уже от руки написал. .....ручная работа..  |
||||||||
| tynalex 17/04/2019 21:07 |
Nik_Al,
Не согласен с тобой полностью по поводу шума вентиляторов. Дело в том что в высококачественной аппаратуре работа вентиляторов (их включение , скорость работы тесно подвязаны к температуре транзисторов выходного каскада , т.е. чем большую выходную мощность будет отдавать выходной каскад, естественно повышение температуры, а следовательно скорость работы вентилятора), поскольку в домашних условиях такие огромные мощности не используются, можно с уверенностью сказать что они скорее всего при мощностях до 50вт вообще не включатся, или будут работать на минимальной скорости, т.е. никакого шума создавать не будут. По поводу мощностей больших. А кто тебя заставляет использовать их на максимальную мощность? Используй на малую, надёжность выше. Как в поговорке "запас .опу не эбёт!"
ведь никто же не использует на Мерсе 600ом мощность двигателя в 400л.с. на максимальных оборотах, которая фактически не влияет на скорость самого автомобиля(пример 200л.с. и 400л.с), эта мощность необходима лишь для одного параметра автомобиля- это время набора скорости 100км в час в сек. . Где этот параметр может пригодиться в реальности? Лишь при обгонах! Если человека не интересует этот параметр, он с успехом может пользоваться и меньшей, например 200л.с. Но степень выносливости, надёжности более мощного(большего объёма) двигателя используемого в щедящем режиме будет всегда выше, чем двигателя менее мощного используемого на пределе. БЕЗЫМЯННЫЙ
Ну так ты сам ответил себе что класс АВ, а что это подразумевает ? Как правило, небольшой ток покоя (не более 100ма всего на один канал, т.е. 200ма на 2канала), вот если бы это был класс А (подразумевающий огромный ток покоя), то тогда бы можно было рассуждать, а малой габаритной мощности транса. Теперь о мощности в 630вт, что эта за мощность, если ты смотрел внимательно ролик ? Это мощность импульсная с длительностью всего в 10мс. В действительности же номинальная выходная мощность (стандарт DIN) U2\R в разы меньше на этом усилителе. Все эти мощности, включая пиковые в 1200вт (1мс), это для лохов и рекламы. Так же как акустика S-90( в которой установлен низкочастотный динамик всего 30ГД2, 30ти ватный), где пик громкости(очень малой длительности может достигать до 90вт. Хотя если реально (долговременно) эту колонку (4ома) пригрузить всего на 50вт (а это 14,1 вольта) ей писта наступит через 10мин максимум (оборвуться токопроводящие проводники к динамику, или отвалится звуковая катушка) ! Я лично отрывал на таком динамике проводники от звуковой катушки 14вольтами (50вт). |
||||||||
| RomanRB 17/04/2019 21:11 |
tynalex, Это не любительский усилитель. Он как минимум для небольшой (в кавычках) студии. И для дома он нафиг не нужен.
Это то-же самое, что я свой комп, который дома стоит за 100 тыр. запитаю от промышленного UPS, стоимостью 250 тыр.  |
||||||||
| tynalex 17/04/2019 21:13 |
RomanRB, tynalex,
 Ну представь, Сашок подгонит тебе такой за копейки (50-100баксов) от пшеков? |
||||||||
| sashko65 17/04/2019 21:13 |
tynalex, вентиляторы.... Вообще счас эти вентиляторы куллера и назывпются. Эти куллера счас частотники, и упр от датчиков NTC.
Ну 200 лс под капотом само то, и не мало и не много. |
||||||||
| RomanRB 17/04/2019 21:15 |
К нему и акустику надо хорошую, в таком случае.... Абы какая-не пойдёт. ДОБАВЛЕНО 17/04/2019 22:17 И провода....
ДОБАВЛЕНО 17/04/2019 22:19 Да и прошли те времена, когда соседям спать не давали... Авто...то-же спорный вопрос. Нафига платить за 400 кобыл, если используешь только 150? Да и быстрее на капиталку движок поставишь, стопудово. |
||||||||
| tynalex 17/04/2019 21:20 |
Рома, это если ты его будешь использовать на максимальных мощностях. А если ты его будешь использовать лишь на четверть? Кто тебя заставляет "заворачивать" ручку громкости. Согласен, мне он за 700баксов не нужен, тем более у меня возраст уже не 20лет, я любитель негромкой музыки. А разве не может быть качественная музыка на небольшой громкости?  Хотя какая качественная музыка может быть сейчас, если отказались от винила и CD дисков? Ведь MP3 даже с большим биттрейдом (320) никогда их не заменит. 
ДОБАВЛЕНО 17/04/2019 20:41 sashko65,
Ну это для тебя, а для кого то маловато, лично мне много, и 100 за глаза ! Ну что перекрёстки ты быстрее сможешь иногда проезжать в критических ситуациях, или обгон. Мне некуда спешить, на тот свет всегда успею. Важнее другой параметр- это экономичность |
||||||||
| sashko65 17/04/2019 21:53 |
RomanRB, если у тебя 150 лс, ты их ни когда не используешь. Есть график, зависимость оборотов и мощности. Скажем у тебя 5 тыс об 150 лс. Но не ездишь ты на 2..3 передаче на таких об, так само и на 5 пер. Итог... Макс 80 лс используем, но запас то есть, и самое гл это крутящий момент, чем он больше... тем приятней секс
ДОБАВЛЕНО 17/04/2019 22:55 tynalex, экономичность... Давай поговорим про её. Приведи вес своей шкоды, кубатуре, колеса и об движка. Ну и про (секс) тож поговорим. |
||||||||
| jurij+ 17/04/2019 22:10 |
sashko65, зачем тебе по кочкам скакать 200 лошадей? |
||||||||
| sashko65 17/04/2019 22:18 |
|
||||||||
| Nik_Al 17/04/2019 22:20 |
Движок 400 кобыл для авто нафиг не нужен. Такие движки ставят на самолёт.. или вот на такое средство передвижения. Но и скорость там конечно.. впечатляет 100 км/час, легко. https://youtu.be/qhJZiVAndDU?t=21 И ценник вполне демократичный, всего каких-то пару -тройку лимонов в рублях. |
||||||||
| sashko65 17/04/2019 22:22 |
tynalex, Фабия 1.4.город 8.8 л, трасса 6.4 л. Масса 1035 кг, колеса 185/60R14.
Omega 2.0 город 10 л. Трасса 7..7.2 (100 км час) 1450кг, колеса 205 /65 R15. Ну и??? Что очень большая разница, учитуя кубатуру, вес машины и колеса?? |
||||||||
| jurij+ 17/04/2019 22:29 |
sashko65, в каком месте у тебя омега 10 литров в городе потребляет? Чего ты брешешь? А твой давно убитый двиг, до кучи масла ест больше чем бензина.
Трасса, да, 7.3 укладываюсь А город, менее 11.2, с климатом, при всём желании, ну никак. ====================== То что чахлый двиг, надо крутить что бы ехало, это да, согласен. |
||||||||
| tynalex 17/04/2019 22:30 |
Сашок, ты хоть читать умеешь.? трасса Не 6, 4, а 5,3литра, город 8,6 Поэтому не надо брехать! Разница большая.https://www.auto-data.net/ru/skoda-fabia-ii-1.4-i-16v-86hp-14131 Ну а время до 100км\час 12,3сек. ДОБАВЛЕНО 17/04/2019 21:36 jurij+,
|
||||||||
| Некто Никто 18/04/2019 00:31 |
не сумлевайтесь в словах гражданина. ДВС и соответственно топливо у него только лишь подспорье. Наверняка он диффузор сабвуфера назад направил и только лишь за счёт звукового давления может легко за 6 сек до сотни |
||||||||
| RomanRB 18/04/2019 04:53 |
Ну почему на самолёт? Знаю пару тройку аппаратов, на которых сам ездил. Двигло 400 кобыл. Плюс-минус пара лошадей... Пример? Да пожалуйста: Ниссан Патрол, к примеру.... |
||||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 18/04/2019 04:54 |
tynalex, ну просветил, покруче чем в радиокружке в 70-х. Прям глаза открыл на китайские хитрости. Но в таком случае хухры-мухры таки и получаются, реальной средней мощи долговременной ватт 300, а остальное китайская блестящая пыль в глаза. Непонятно тогда нахуа столько транзисторов на выход при такой мощности, "чиста перед пацанами понтануться" или транзисторы такие же как ватты? |
||||||||
| RomanRB 18/04/2019 05:20 |
Да вот...то-же подумалось... транс для 1000 Ватт маловат.... Хотя, может это непростой транс, может как-то по другому выполнен и намотан?
ДОБАВЛЕНО 18/04/2019 06:23 Но всё-ровно признаю, выполнено хорошо. И 300 Ватт то-же пойдёт.... |
||||||||
| sashko65 18/04/2019 07:16 |
Загрузи на свою Фабию 500 кг и поставь 15 /65R 15, и посмотрим какая экономная будет. |
||||||||
| tynalex 18/04/2019 08:26 |
sashko65, Необходимость в 15ых какая, если у меня имеются 2 комплекта (зимний и летний)отличных литых дисков 14ых, на которые была рассчитана машина. Зачем "палить" деньги? Они что , жгут ляжку? Она что быстрее ездить станет? Так нет, Проходимость, клиренс, Так проходимость там выше чем у крокодила (заднеприводного), по сравнению за счёт переднего привода и меньшей базы. Я насмотрелся на эти Опели зимой в своём гаражном кооперативе, там где я проезжаю на 14ых, да что там я, даже девятки на 13ой, там Опель Омега на своей 15ой резине, в полной жопе! Ребята говорят, что в багажнике надо возить 200кг минимум. Да ты, Сашок, не расстраивайся сильно, цепи на колёса, совковая лопата, тебе помогут зимой.
Если власти ваши не будут жалеть соли, хорошо посыпать дороги, то и ты без проблем будешь ездить по скользким дорогам, особенно в гору. |
||||||||
| tynalex 18/04/2019 08:56 |
Рома, мы не видим в живую транс, не можем померить его даже приблизительно размеры, а так же сечение проводов, которыми он намотан . Если как пишет автор там 100вольтовые обмотки, то нужно что бы они и ток соответствующий отдавали (порядка 6 ампер), а это упирается в сечение провода, диаметр его. Чтобы получить настоящих 600вт(DIN) (2канала по 300вт) трансформатор уже должен иметь габаритную мощность выше этой цифры(600), учитывая что тороидальные трансформаторы имеют самый высокий КПД (до 0,85-0,9) доходит, то мощность транса должна быть не менее 700 вт. За киловаты я не говорю вообще, это пиковые мощности, ради чего используются группы транзисторов соединнённых в параллель. На мой взгляд эти пиковые мощности вообще не стоило бы рекламировать! Давать нужно всегда номинальную, долговременную (при нормированном коэф. гармоник) мощность. По крайней мере это честно. |
||||||||
| sashko65 18/04/2019 10:39 |
tynalex, я уже забыл когда снег у нас зимой был что 20 см навалило. Но ездячи часто в Киев, постоянно вижу как на передние пр водных и полноприводных то буксуют то вообще со двора выехать не могут. Газон 51 в юности, и снег и гололед все проезжал. Мозги не пробаются как права и машины.
ДОБАВЛЕНО 18/04/2019 11:41 tynalex, и опять же экономия... Сложи пропорции веса, кубатуры, колёс, своей машины и моей. И поймёшь что нет разницы. |
||||||||
| tynalex 18/04/2019 11:15 |
sashko65, Сашок, сейчас есть машины более современные таких как у тебя пропорций , но потребляющих меньше топлива, бензина.
https://www.drom.ru/catalog/skoda/octavia/specs/fuel_consumption/ |
||||||||
| sashko65 18/04/2019 11:24 |
tynalex, сядь на Инсигниию АКПП 2.0 2015 года, вот там очень даже
Я чесн не экономлю на еде (мивины не ем) так само и машина, х с ней что жрёт, зато мощи как для меня самое не хочу. |
||||||||
| tynalex 18/04/2019 11:25 |
sashko65, У тебя 2литра 115л.с. ? Так это не так и много. не 200ти же ?
Я тоже не экономлю, но в машине больших пропорции не вижу необходимости, кождом у своё как говорят. Я вот знаю людей, которые любят большие "сараи", не меньше Суперба, а кого то устраивает и Гетс с головой. Крыша сверху есть, дождь не капает, брюки чистые, это лучше самого дорогого моцика за окуенные деньги. |
||||||||
| sashko65 18/04/2019 12:07 |
tynalex, сто пудов!!! Уже ездил на Honda Gold Wing, знаю что это такое. Мне сарай больше нравится чем бус, хотя 40 проц стажа наездил на Дукато и Спринтере.
ДОБАВЛЕНО 18/04/2019 13:10 Тем более благодаря (евробляхерам) запчастей счас пруд пруди (нах я донора брал  ). Движки чуть ли не по 100 бакс. Взяли недавно у одно на разбор Форд Фокус универсал 2003 год 1,6 тди... За 500 бакс. У того бала не было под шумок растаможить, а счас и вообще нет смысла её на укр учёт ставит |
||||||||
| RomanRB 18/04/2019 12:12 |
Согласен на все 100. |
||||||||
| igorasrex 18/04/2019 13:07 |
Какими 14,1 вольтами? Постоянного тока? Динамик выполняет работу создавая звуковые волны и если хороший кпд то на нагрев провода катушки остается мало. Идеальная катушка имеет сопротивление ноль Ом. Это не ватты нагрева как у нихромовых спиралей. И проверять резисторами усилители, тоже не правильно.. ДОБАВЛЕНО 18/04/2019 14:13
В микроволновках выдают 1000 Ватт и не больше этого. |
||||||||
| sashko65 18/04/2019 13:24 |
Коэфицн гармоник, не линейные искажения... tynalex, сядь ко мне на зад в машину, я всего 30 проц дам и посмотришь коэф гармоник и не лин искажения. У тебя барабанные перепонки не соответствуют такой мощи, да и у меня и других так само. |
||||||||
| jurij+ 18/04/2019 13:32 |
sashko65, ты опять рекламируешь свой чахлый магнатик? |
||||||||
| tynalex 18/04/2019 13:37 |
igorasrex,
Ты о чём вообще? Синосоидальный сигнал на выходе усилителя, даже не на частоте резонанса, а значительно выше, динамику значительно лучшему чем 30ГД2, а 30ГД1-25 (с большим кобальтовым магнитом, а не сраным ферритом как в 30ГД2), тот что использовался в колонках с правильным названием, это 35АС-1. Гибкие проводники что соединяют звуковую катушку не выдержали 14вольт, один из них оторвался практически мгновенно. Мощность колонки фактически должна оцениваться мощностью низкочастотного динамика, ну может быть чуточку больше, потому как ещё фильтра надо учитывать в колонке. А когда превышают в названии мощность самого динамика в 3раза ! Это рекламный трюк для лохов! Вот видите какая мощная, аж 90вт! Насмотрелся я как эти мощные в течении одного праздничного вечера обычным Радиотехника УКУ-020, убивали динамики, причём в обоих каналах, усилитель при этом оставался жив, а динамики НЧ оборваны, а в ВЧ 10ГД35, слезшие с каркасов витки. ДОБАВЛЕНО 18/04/2019 12:49 igorasrex,
Как не странно на заводах-изготовителях используют в качестве эквивалента нагрузки так же мощные резисторы . Может как то по другому учитывают сопротивление, с этим согласен. Ведь сопротивление динамиков 4ома указано как правило на частоте 1000гц, в реальности, если мерить прибором по постоянному току оно меньше, где то 3,2ома |
||||||||
| igorasrex 18/04/2019 13:56 |
Как ты рассчитал напряжение 14,1 вольт и получил 50 Ватт? P=U^2/R ?Эта формула для постоянного тока. Я о том, что по моему, в этом расчете не должна присутствовать величина линейного сопротивления катушки динамика.
А на них падало 14 вольт чтобы их не выдержать? Или ты хотел сказать-не выдержали токи, которые создались при синусоиде 14 вольт поданную, на динамик?
Сопротивление в данном случае , если катушка идеальная и нет трений создается воздухом который мешает мембране двигаться и зависит от ее размеров. А эти Омы ничего общего с этим не имеют.. |
||||||||
| tynalex 18/04/2019 14:04 |
Возьми схему родную УКУ-020, там завод изготовитель Радиотехника указывает прямо на принципиалке, соответствующую 50вт., 14,1вольта. Всё как в науке U2\R получается 50. Реально этот усилитель до (ограничения полуволн) отдаёт эти 14вольт на нагрузку резистор регулируемый ПЭВ 4ом., я даже пользовался для измерения не обычным тестером, а более лучшим B3-38 и гонял его от 20 до 20000гц. ДОБАВЛЕНО 18/04/2019 13:19 проводники не перегорают, они отрываются от сильной вибрации диффузора, следов перегорания на них нет, они (их конструкция, сечение)просто не рассчитаны на такую большую мощность, ведь динамик всего 30вт, а не 50. |
||||||||
| sashko65 18/04/2019 14:24 |
Иванович... Перестань ты сересеровским подходом жить и думать. А если НЧ динамик имеет 2 катушки, не видал таких??? И ход дифузора 6..8 см??? У меня такой сааб лежит 100 Вт без дела, один НЧ динамик 2 катушки, если подключить и обрещат частоты... То им унитаз ы прокачивать можно... Ну это в шутку.
ДОБАВЛЕНО 18/04/2019 15:26 Кст про 14 в... Это чего???? 14 в 2..5 кГц это не 14 в 50 Гц а тем более постоянки. |
||||||||
| [email protected] 20/04/2019 10:24 |
радиоточку возрождаем к дню октябрьской революции?  |
||||||||
| tynalex 20/04/2019 10:33 |
[email protected], Ты из чьих холопов будешь мил человек? Заполнил бы профиль для ясности. Или так просто решил "пукнуть" и отвалить.... |
||||||||
| [email protected] 20/04/2019 10:37 |
сам холоп, любознательный ты наш себя то сссром прикрываешь ...
|
||||||||
| tynalex 20/04/2019 10:53 |
[email protected],
А ты что знаешь что такое СССР, бабушка рассказывала? Или учебник украинской истории? |
||||||||
| [email protected] 20/04/2019 11:00 |
карл маркс расказывал . капитал не оставил |
||||||||
| tynalex 20/04/2019 11:52 |
|
||||||||
| Nik_Al 20/04/2019 13:52 |
tynalex, это клоун из карцера на свободу рвётся... |
||||||||
| [email protected] 21/04/2019 07:11 |
Сам дурак. медведь тебе на встречу ...
 |
||||||||
| sashko65 21/04/2019 07:56 |
https://amp.kp.md/daily/26969.7/4024343/
Да...  |
||||||||
