нужна схема регулятора 0-220в | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| oleg47 17/08/2013 13:42 |
имеется в наличии транс мощность гдето с киловат и диодные сборки по 80а хочу сделать хорошую зарядку для автомобильных аккумуляторов . схем в сети полно. но я хочу сделать регулировку по обмотке 220 в. может у кого есть схема такого регулятора? |
||||||
| II3II 17/08/2013 15:50 |
Схема ЗУ |
||||||
| Kolupalkin 17/08/2013 15:52 |
oleg47,
Ну ,схем с управлением по первичке как раз полно - от самых простых до всмерть навороченных! Стесняюсь спросить  ,у тебя электромобиль?
А то как то даже страшно представить аккумулятор 800А\ч  |
||||||
| валентин-сибиряк 17/08/2013 15:56 |
Разматывай первичку,добавляй ещё столько же витков,  делай выводы через каждые 5 вольт и коммутируй на здоровье  |
||||||
| oleg47 17/08/2013 17:23 |
спасибо за схему. нет не электро а дизель.зимой будет аккумулятру в случае чего помогать. |
||||||
| viktor_ramb 17/08/2013 22:12 |
Разматывать в общем то не надо, просто добавить секции! А тиристорно-симисторные регуляторы на индуктивную нагрузку только полные ламеры использовать будут! |
||||||
| sofrina 17/08/2013 23:01 |
ого, а у меня сварочник и он же по совместительству регулируемый мощный зарядник в диапазоне 5-60 V работает именно на тиристорах ,включенных встречно-паралельно,правда во вторичке, неужели тоже по стопам ламеров пошел? И производители аппарата ВДГИ-301 получается тоже (схему регулирования ее повторил)? |
||||||
| alexeysokolov 18/08/2013 13:38 |
тиристор в первичке работает на индуктивную нагрузку(первичная обмотка тр-ра), что не айс, а во вторичке на аккумулятор. Пробовал симисторный регулятор подключить к бытовому китайскому вентилятору не работает. Подбирал паралельно вентилятору резистор . не помню номинал но ватт на пять мощностью и то грелся. тогда заработал. |
||||||
| beber 21/08/2013 14:34 |
годами в первичке тиристор работал тока малость жужало  |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 21/08/2013 16:08 |
beber, либо симистор, либо тиристор в диагонали моста.
Схема почти один-в-один от II3II, с дерьмовым трансформатором лет 10 отпахала в гараже пока транс не сгнил. Из-за двери было слышно идет заряд или нет, так транс ревел и при скачках напряжения преды по входу менял регулярно. sofrina, а у ВДГИ-301 тиристорами разве не дроссель шунтируется? (зы схему лень искать). У меня в самодельном бодике именно дроссель шунтировался. |
||||||
| Lenchik 21/08/2013 18:19 |
alexeysokolov, вы наверное тиристор вместо симистора применили, или просто не знаете как правильная схема управления симистором должна выглядеть.
Великолепно трансформаторы работают на импульсах неправильной формы. |
||||||
| sofrina 21/08/2013 19:41 |
простейший регулятор для сварочного аппарата, думается он и для этой темы
 |
||||||
| viktor_ramb 21/08/2013 20:01 |
sofrina,
Ну если электроды являются достаточно большими индуктивностям, то однозначно!  |
||||||
| sofrina 21/08/2013 20:37 |
ладно, если нужна индуктивность и регуляторы на тиристорах в первичке ,то в серии аппаратов МИП-200(250,300,250Т,300Т) так оно и есть в штатной схеме, правда тиристоры шунтируются дросселем |
||||||
| alexeysokolov 21/08/2013 20:48 |
я думаю ток в первичной обмотке сварочного будет поменьше чем во вторичной. и (тиристор)-симистор подешевле можно поставить в первичку тс122-25 около 250руб
а тс152-160 во вторичку около1000 руб ДОБАВЛЕНО 21/08/2013 22:06 проще и дешевле регулировку сделать в первичной обмотке и для зарядчика, и для сварочного, а вот однофазному асинхронному двигателю в вентиляторе "симисторное"управление не понравилось. |
||||||
| Lenchik 21/08/2013 22:00 |
А вот электромясорубки и другая техника великолепно регулируется симисторами. А асинхронный двигатель по науке надо частотником регулировать. Вращение с проскальзывание "беличьей клетки" относительно магнитного поля очень неэффективно. Двигатель будет греться, КПД будет ничтожным.
Его хоть реостатом регулируй, ничего путного не выйдет. Частоту надо синхронно с напряжением менять. |
||||||
| alexeysokolov 21/08/2013 23:04 |
Согласен с Вами. Колекторные двигатели хорошо регулируются симистороми. |
||||||
| oleg47 07/09/2013 18:37 |
собрал сегодня схему на 208 симисторе и получилось что транс не выдаёт положенного напряжения . оказалось что в первичке на максимуме 110 вольт т.е. половина сетевого да ктомуже по звуку похоже как на 25 герц. это нормально? |
||||||
| viktor_ramb 07/09/2013 18:59 |
Во первых похоже симистор работает в режиме диода, во вторых
Только меломаны-извращенцы захотят слушать поющи трансформаторы, которые при этом будут нещадно жариться в собственном соку! |
||||||
| Joiner 08/09/2013 07:55 |
Что за дизель? Есть ли у него мозги? Сколько кВт стартер?
Делал когда-то из 850вт (где-то, по памяти) ЛАТРа пусковое устройство для ВАЗ-21011 (безмозговая). Моталась во вторичку люминевая шина 6х2, симметричные обмотки, 200-амперные диоды - стартер писчал на все положенные на него сетевые герцы, что не есть гуд. Разработчики стартеров вряд ли заморачивались таким экстримом и кто его знает - как сетевое дергание, расшатает в конце концов обмотки на стартере или не расшатает. Правильнее, имхо, сделать для низкотемпературного запуска теплодуйку для картера и несложное зарядное . |
||||||
| Lenchik 08/09/2013 08:16 |
Не будут они жарится, если импульсы симметричны. Вы создателей электроинструмента, дрелей и болгарок, тоже ламера и извращенцами считаете? У них как раз симистор работает на индуктивную нагрузку. А в телевизорах УПИМЦТ даже тиристоры работали на индуктивную нагрузку. В некоторых случаях работа симистора на индуктивную нагрузку даже польза. Индуктивность вносит фазовый сдвиг и схема регулирования упрощается. Если у вас по вашим ламерским понятиям ничего не получилось из идеи приделать потенциометр напрямую к управляющему электроду тиристора, то это совсем не значит что не получится у других, более грамотных людей. |
||||||
| Joiner 08/09/2013 09:00 |
Теоретически тебя слушать - одно удовольствие, а вот практически твои посты с трудом перевариваются
Мне знакома ситуация, когда под симистором сгорела первичка. Тут практически прав viktor_ramb. Ты пишешь Не будут они жарится, если импульсы симметричны. и теоретически ты прав. 
Делать то что? Брать только трехквадрантные симисторы? Ты это имеешь ввиду? 
Пришел на заявку, хозяин говорит - "Минуточку, щас вот только досверлим для петель отверстия в метале и всё".
Десять минут бж-бж, пятнадцать... А у них сверло прокручивается в патроне. Дрель только с упаковки. Кароче, мудохались полчаса, пока патрон не прикончили. Знакомый годовалую дрель принес - капец мотору.
Проработала мала-мала. А ты говоришь - разработчики - гении и прочая лесть. Дай побольше практических советов, теорию и самому в нэте можно найти |
||||||
| viktor_ramb 16/01/2014 13:46 |
Во первых в электроинструменте коллекторными движками от сети потребляется энергия такими порциями, что обрезание синусоиды для них просто фигня! Но если попробуете подключить к аккумуляторному шуруповёрту выпрямленную, но несглаженую напругу соответствующего уровна, то сразу попадёте на электронный регулятор шуруповерта! 
Во вторых ламеры несоображающие на каких частотах должно работать трансформаторное железо с минимально допустимым уровнем потерь и не знающим что такое гармоники, просим пройти в сад и посидеть там, обучаясь и заполняя соответствующие пробелам в своих знаниях!
  
В сад! |
||||||
| Скиталец 28/01/2014 01:49 |
Всем братский салам!
viktor_ramb, насчёт тиристорных регуляторов и индуктивной нагрузки, Вы это серьёзно? В таком случае жаль, что этого высококвалифицированного мнения не знали разработчики установок индукционного нагрева (например ВЧС3-250/0,44, которую я намедни вводил в эксплуатацию) - ВНИИТВЧ имени В.П. ВОЛОГДИНА. И по своему дремучему невежеству делают тиристорные регуляторы, работающие на высоковольтные анодные трансформаторы мощностью от 100 до 400 кВАр и больше. Могу скинуть адресок этой конторы - поделитесь своими идеями. Интересно только знать, что они Вам ответят? |
||||||
