ххх | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| makeym 28/04/2011 23:02 |
andrey-mi, садись - пять!  |
||||
| andrey-mi 28/04/2011 23:16 |
тему можно закрыть..решено....а как это сделать? |
||||
| makeym 28/04/2011 23:19 |
andrey-mi, можешь не закрывать - в корзине не обязательно 
тема ни очём - дырки в платах мы и поболе видели!  |
||||
| andrey-mi 28/04/2011 23:27 |
так дырка это последствия..дефект тоже найден и устранён.......изначально при этом дефекте начинает "течь" кондёр С405..и потом всё за собой тянет...вот и дырку даже сделал |
||||
| makeym 28/04/2011 23:33 |
andrey-mi, ну так тема о дырке а не о дефекте
а что за дефект - так МАСТЕРА знают |
||||
| Telik 29/04/2011 10:41 |
А тему-то зря удалили... Лично я такое вижу в первый раз за 20 лет работы... |
||||
| makeym 29/04/2011 11:10 |
да не проблема - по "многочисленным" просьбам - возвращаю! Если кому поможет - я не против  |
||||
| andrey-mi 29/04/2011 13:29 |
я уже раза 3-4 такой дефект устранял ...похоже немного "криво" сделана эта цепочка..детали работают в напряжённом режиме |
||||
| makeym 29/04/2011 13:34 |
andrey-mi, режим действительно тяжеловат дыры встречал не раз |
||||
| andrey-mi 29/04/2011 13:57 |
при этом дефекте? |
||||
| Telik 29/04/2011 16:10 |
Надо эту тему в раздел "Дефект по фото перенести"... |
||||
| makeym 29/04/2011 20:12 |
andrey-mi, (при этом дефекте?) - скорее всего - это твоя первая дырка |
||||
| zarah 29/04/2011 21:33 |
Дырка, как следствие. И проблема не в тяжелых режимах, а в разрушающихся пайках в местах значительных термоударов. Данная неисправность (вгорание контактов, дорожек, прогорание плат и т.п ) присуща не только этому шасси, а и многим другим. Достаточно взглянуть на срок эксплуатации данного девайса, и задуматься - а насколько актуальна эта тема про дырку, и была бы эта тема вообще, если бы шасси вовремя пропаяли? |
||||
| makeym 29/04/2011 22:30 |
проблема-как правило в тяжелых режимах - далее - холодная пайка, кольцевики - в цепях с большим потреблением тока или высоким напряжением - далее халатность клиентов (то есть - то нету - потом дымок пошёл ) и следствие - дыра в шаське хорошё если не по высокому - то по углям хорошё шмаляет |
||||
| andrey-mi 29/04/2011 23:55 |
Там изначально начинает давать утечку кондёр..С405.., вследствии этого больший ток через С404..он со временем не выдерживает такого режима и тоже начинает течь,меняется режим..импульс уже больше чем надо, стабилитрон после 15 к начинает пробиваться..и резюк начинает тоже греться (до угля). Бывает что С405 просто уходит в обрыв,..,.тоже меняется режим и резюк грется из за повышенного тока через стабилитрон. А если все детали исправны..то ничего критично не перегревается..до разрушения паек. |
||||
| makeym 30/04/2011 00:04 |
andrey-mi, ты видел как чёпер выгорает или оса вопрос, как и решение дыры - впринцепе НИ ОЧЁМ!!!! |
||||
| zarah 30/04/2011 00:14 |
|
||||
| andrey-mi 30/04/2011 00:32 |
zarah, Из области догадок.
если клиенты сразу обращаются..не ждут пока дым пойдёт, то визуально нет потемневших деталей и разрушенных паек,ещё не успевают так всё перегреться, И всегда при проверке неисправный С405..остальные детали целы..после замены С405,.всё работает нормально и долго ДОБАВЛЕНО 30/04/2011 02:36 хотя вру..С404 тоже менял..он треснутый был ДОБАВЛЕНО 30/04/2011 02:40 помню когда первый раз этот дефект попался,поменял сначало (С404) но всё равно дефект оставался и 15к грелось ,потом уже нашёл неисправный С405 (визуально нормальный) |
||||
| makeym 30/04/2011 00:46 |
andrey-mi, В схему глянь - этож KS1AААААААААААААААААААААААААААА |
||||
| andrey-mi 30/04/2011 00:51 |
makeym, агаааааааа
ДОБАВЛЕНО 30/04/2011 02:52 |
||||
| makeym 30/04/2011 00:59 |
ааааааааааааааааааа - пора закрывать |
||||
