Автор | Сообщение |
tanker_bmw-m3
|
Здравствуйте! Я в радиоэлектронике не силён, могу только измерить напряжение, сопротивление, поэтому не судите строго ... Дело вот в чём: прибор включаеся, реагирует на пульт, переключает режимы, дисплей светится как положено, но звука нет! Я измерил все напряжения и, согласно надписям на плате, на разьёме CN901 всё в норме, а вот на СN902 совсем тишина... оказалось, что нет напряжения на входе трансформатора T902, я так понимаю, именно от него идёт питание на усилители, в чём может быть проблема?
LG+LH-T6340+135+Service+Manual.page23.pdf 145.03 КБ Скачано: 822 раз(а)
|
|
igor.phoenix
Юный радиолюбитель
Сообщения: 1416
|
tanker_bmw-m3, обрыв ТН902, дефект IC902, возможно из за неисправности IC902 сгорел TH902, в таком случае дополнительно проверить PC912 и FB902. Если в электронике не силён, то необходимо указывать, относительно каких точек производил измерения.
ДОБАВЛЕНО 29 Сентябрь 2013, 19:07
И D910 то же проверить.
ДОБАВЛЕНО 29 Сентябрь 2013, 19:08
И BD902 то же
ДОБАВЛЕНО 29 Сентябрь 2013, 19:09
Соответственно возможны дефекты во вторичных цепях Т902 приведшие к неисправности. |
|
letchik71
|
... оказалось, что нет напряжения на входе трансформатора T902-===тпи однако,а если по существу то igor.phoenix все подсказки уже дал |
|
tanker_bmw-m3
|
igor.phoenix, При измерении во включенном состоянии на выходах БП минус вольтметра подключал к общему контакту (GND), а плюс по очереди ко всем контактам, где указаны напряжения, а когда мерял напряжение на входе T902, сначала непосредственно между двумя входами этого трансформатора и здесь ничего нет, потом минус вольтметра к общему (GND), а точнее к минусу конденсатора С905, а плюс по очереди ко входам Т902, кстати меня поставило в тупик то, что в этом случае напряжение есть на двух входах И ещё вопросик, я, если честно, совсем не понимаю, что это за деталь РС912 и как её можно проверить? |
|
igor.phoenix
Юный радиолюбитель
Сообщения: 1416
|
tanker_bmw-m3, в этом БП две общие шины. Одна в силовой (HOT) части БП - это тот самый минус конденсатора C905 и все проводники непосредственно связанные с ним, в том числе и контакт 1 микросхемы IC902. Вторая шина находится во вторичных (COLD) цепях питания - это минусы конденсаторов C951 и C952 , а также все проводники непосредственно связанные с ними. Именно эта шина обозначена как GND на контактах 4,5,6 разъёма CN902. То есть общие проводники в HOT и COLD частях - это не одно и то же. Измерения в НОТ части необходимо производить относительно минуса конденсатора C905. Перед проверкой деталей и цепей в HOT части, необходимо отключать аппарат от сети и ОБЯЗАТЕЛЬНО разряжать сетевые конденсаторы C904 и C905 через лампочку, дабы избежать электрического удара или порчи тестера.
То, что на обоих входах T902 присутствует напряжение - это нормально.
PC912 - это оптопара. Для того, что бы её проверить, нужно собрать нехитрое устройство описанное этой теме.
ДОБАВЛЕНО 01 Октябрь 2013, 22:56
Подправил пост, что бы избежать многозначности.
tanker_bmw-m3, что происходит на контакте 3 микросхемы IC902? |
|
tanker_bmw-m3
|
igor.phoenix, Насчёт того, что здесь 2 разных шины GND я разобрался. Да, помню разок меня стукнуло, после этого начал разряжать конденсаторы Проверил FB902, D910, BD902, на 3-м контакте микросхемы IС902 показывает 5,6 вольт это во включенном состоянии. Вот только с РС912 не получилось |
|
igor.phoenix
Юный радиолюбитель
Сообщения: 1416
|
|
tanker_bmw-m3
|
igor.phoenix, на конденсаторе С908 18 вольт показывает. Судя по даташиту, на 3 ноге микросхемы IC902 должно быть напряжение в пределах 30 вольт? |
|
igor.phoenix
Юный радиолюбитель
Сообщения: 1416
|
tanker_bmw-m3, проверь R906 и Q910. Если целые, то отключи CN902, подключи вольтметр к C951 и замкни коллектор и эмиттер Q910 кратковременно. Если 36В появится, то нужно будет разбираться с защитой.
ДОБАВЛЕНО 03 Октябрь 2013, 17:39
Извиняюсь, фигню сморозил. Разбираться не с защитой, а с включением через цепочку PC911 - R905 - Q910. |
|
tanker_bmw-m3
|
igor.phoenix, R906 и Q910 проверил - целые. Отключил СN 902 сделал всё, как написано, но 36В не появилось, кстати забыл уточнить, что там где должно быть 36В всего около 2,6В, может это как то поможет. В каком направлении теперь идти? |
|
igor.phoenix
Юный радиолюбитель
Сообщения: 1416
|
IC902 менять, а заодно PC912 и C911, если нечем проверить.
ДОБАВЛЕНО 03 Октябрь 2013, 20:07
tanker_bmw-m3, наверное музон на всю слушал, во ШИМка и сдохла. Обычное дело. |
|
tanker_bmw-m3
|
igor.phoenix, ну да, я любитель "стены потрясти" IC902, РС912, РС911 поменяю, а что с IC901 она рабочая или пока что трудно сказать? |
|
igor.phoenix
Юный радиолюбитель
Сообщения: 1416
|
tanker_bmw-m3 писал: | IC902, РС912, РС911 поменяю, а что с IC901 она рабочая или пока что трудно сказать? |
tanker_bmw-m3, я написал не PC911, а C911. То есть, поменять микросхему IC902, оптопару PC912 - она может быть и целая, но если нечем проверить, лучше заменить, стоит копейки. И поменять C911 - кондёр по питанию IC902, для профилактики.
Если бы IC901 была дохлая, ресивер вообще бы не включился. |
|
tanker_bmw-m3
|
igor.phoenix, спасибо большое за помощь! как всё сделаю, сообщу, что получилось. |
|
tanker_bmw-m3
|
Поменял все 3 компонента и звук заработал ещё раз спасибо за помощь!!! Только маленькая деталь смущает, на дисплее последний знак очень слабо светит, может нужно какой нибудь электролит заменить? или это уже сам дисплей в негодность приходит? |
|
igor.phoenix
Юный радиолюбитель
Сообщения: 1416
|
tanker_bmw-m3, выложи ту часть схемы, где дисплей. |
|
tanker_bmw-m3
|
|
igor.phoenix
Юный радиолюбитель
Сообщения: 1416
|
tanker_bmw-m3, на схеме под дисплеем ряд резисторов R650-R675, проверь их. Один должен быть с дефектом. Если нет, выложи ту часть схемы, где дисплей соединяется с контроллером через разъёмы PN603 и PN604. |
|
tanker_bmw-m3
|
igor.phoenix, если я правильно понял, по схеме они все должны быть по 10 КОм, я проверил они все до единого (R650-R675) по 40 КОм. На схеме разъёмы PN103 и PN104
LG+LH-T6340+135+Service+Manual.page20.pdf 229.83 КБ Скачано: 435 раз(а)
|
|
igor.phoenix
Юный радиолюбитель
Сообщения: 1416
|
tanker_bmw-m3, резисторы скорее всего по 39КОм (стандарт на номинал). Это нормально.
Проверь диоды D109-D115 на последней схеме. Но тут есть одна особенность. Малую утечку диода тестером не определишь. Поэтому, выпаяй один конец любого диода, посмотри, какой разряд погаснет. Таким образом найди диод нужного разряда и на его место подставь диод рабочего разряда (либо другой заведомо рабочий кремниевый импульсный диод, вроде КД522). |
|