Генератор тока для электромобилей | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STING 03/05/2013 21:04 |
Ребята возникла проблема с электромобилем Все мы знаем емкость аккумулятора электромобиля Их емкость всего 7А На первый взгляд кажется достаточной для детской машины , но на самом деле все не так Электромобиль имеет полный привод ( два двигателя ) , освещение ( я переделал на светодиоды , но всеровно это не говорит что они будут гореть вечно и ничего не потребляют ) , музыка . Все эти потребители в суме являются весьма серьезными потребителями и высасывают с АКБ все силы И вот мне в голову пришла одна идея : А что если электромобиль не много усовершенствовать , поставив на него генератор тока ? Но генератор будет не много иным ежели на наших авто Он будет и двигатель и генератор ( тоесть потреблять он будет на много меньше чем вырабатывать ) Ребята кто нибудь сталкивался перед этой задачей и если да то кто и как решал данную проблему ( точнее не проблему а идею про генератор ) Можно конечно и придумать генератор вырабатывающий ток от вибрации , но эти технологии весьма дорогие ))) Я хочу взять электродвигатель от стеклоочистителя автомобиля и переделать его под генератор ( вот только не знаю получится или нет ) Все знают что на наших газонах ( ГАЗ-51 ) стоит двух скоростной двигатель для дворников . Вот я хочу обмотку одной из скоростей отключить и использовать ее как генератор а оставшаяся обмотка и якорь , будут в роли возбуждение ( тоесть если подать на этот переделанный двигатель 12 вольт от штатного АКБ электромобиля , он будет работать как обычный двигатель а вторая обмотка его будет как генератор ) Ребята как вы думаете получится ли или нет ? И если вы знаете какой нибудь вариант ( конечно же из дешевых ) , подскажите плиз ... |
||||||||
| Lenchik 03/05/2013 21:09 |
То есть вы собираетесь создать вечный двигатель?
А рекуперацию энергии при торможении немного по другому организуют. |
||||||||
| STING 03/05/2013 21:12 |
Знаю что теория вечного двигателя является бредовой Но может все таки получится ? ( я конечно буду по любому эти переделки производить , независимо от того получится или нет , меня интересует мнение коллег А вдруг кто то уже дело имел с этим , ну мало ли... ) |
||||||||
| sofrina 03/05/2013 21:17 |
свой родное двигло вроде должно подойти для рекуперации, лишь бы полюса или щетки на ходу скоммутировать |
||||||||
| gsn 03/05/2013 21:22 |
STING, ХЕЗ про ТЗ, я пытаюсь сделать гену из магнитов хдд, гдето я видел фигню в ютубе, обычный движок 3фазы, а ротор переточеный, на магниты неодимомые, шо гена, шо движок, КПД нормальное! |
||||||||
| STING 03/05/2013 21:23 |
Это конечно не проблема , но дело в том что я не хочу отключать один двигатель Потому как дорога по которой передвигается электромобиль не ровная ( гравий )Я с целью экономии пробовавл один двигатель отключать , мощность упала в разы а местами не хватала мощь что бы передвигаться .... |
||||||||
| Lenchik 03/05/2013 21:33 |
Ничего никуда коммутировать не надо. Надо ШИМ на достаточно мощных полевиках. Если оба ключа активные, то такой ШИМ может работать в обе стороны. Регулировать питание на двигатель и повышать напряжение для зарядки аккумулятора. |
||||||||
| STING 03/05/2013 21:34 |
Нашел кое что , но это скорее всего противоречит моей идеи про двигатель от стеклоочистителя http://tng.flybb.ru/topic42.html
ДОБАВЛЕНО 03/05/2013 22:35
То есть как реле зарядки на генераторах ? |
||||||||
| Lenchik 03/05/2013 21:41 |
Нет. ШИМ в обе стороны. |
||||||||
| STING 03/05/2013 22:01 |
А чем эта схема с ШИМ в обе стороны отличается от реле зарядки ? |
||||||||
| Lenchik 03/05/2013 22:09 |
Реле зарядки регулирует ток в обмотке возбуждения. А у электромобиля двигатель на постоянных магнитах. |
||||||||
| gsn 03/05/2013 22:13 |
Могет я и "пукну", а если движок с помпы стиралки?    |
||||||||
| STING 03/05/2013 22:17 |
Так я же хочу использовать двигатель не штатный ( от электромобиля ) а от двигателя стеклоочистителя ( тот который на фото в первом посте ) ДОБАВЛЕНО 03/05/2013 23:20
При любом желании с него ничего не выйдет ! |
||||||||
| Lenchik 03/05/2013 22:25 |
С тем вообще ничего не получится. Он просто барахло.
Если теорию DC-DC знаете то поймете что прикреплённая схема слева на право будет работать как понижающий регулятор, а справа на лево как повышающий для зарядки. Нотам немного все сложнее. Желательно двигатель иметь с тахогенератором и в системе регулирования предусмотреть "накат". Регулирование не должно сразу переходить от тяги на зарядку а должен быть промежуточный момент, когда двигатель вращается свободно. Без наката машина будет слишком жестко реагировать на педаль газа. |
||||||||
| sheva0000 04/05/2013 08:47 |
А может проще добавить еще один аккумулятор ..., в этом корпусе есть и более емкие. |
||||||||
| STING 04/05/2013 12:59 |
Это продлит работу всего на каких то 40 минут , я считаю что это не выход из ситуации а вот генератор это дело .. |
||||||||
| sheva0000 04/05/2013 18:01 |
тогда ставь бензиновый ДВС и на него генератор)))
Еще прикольней - готовый бензогенератор в виде прицепа на авто. |
||||||||
| STING 04/05/2013 20:31 |
Смейтесь смейтесь , я всеровно сделаю на эту машину генератор !!! |
||||||||
| Yuritsh 04/05/2013 21:03 |
ИМХО, самый разумный вариант - поставить второй аккумулятор. Преобразовывать электричество в механическое движение, а потом снова в электричество - в этом нет никакого смысла. |
||||||||
| Lenchik 04/05/2013 21:14 |
Первое начало термодинамики надо прочитать. Не позволит оно получить энергии больше чем затрачено. По крайней мере в замкнутой системе. |
||||||||
| STING 04/05/2013 21:32 |
Это самый как раз то и не разумный вариант ! ( прям как в анекдоте : мужик пытается завести машину а она не заводится , искра пропала .. А рядом стоит маленький мальчик и говорит : Дядя а я знаю что у Вас сломалась - Отайди мальчик не мешай , мальчик опять : дядя я знаю что у Вас сломалась, мужик опять : не мешай мальчик . И так несколько раз пока мужик от усталости не упал ))) Подходит он к мальчику и спрашивает . Мальчик ну скажи пожалуйста что сломалась а малец ему в ответ : Дядя у Вас сломалась МАШИНА ))) Так же и здесь : Самый лучший вариант это поставить еще один аккумулятор ))) Ребята , вы думаете что я не ставил еще одну АКБ ? Ставил но толку маловато !!! Чем больше емкости АКБ, тем дольше его надо заряжать А ребенку попробуй объяснить что после 2 часов катание на машине надо подождать часов 8 )))) Нет и еще раз нет ! Самый разумный вариант будет генератор для этих авто ! Это идея будет началом Скоро сами заводы ( в Китае ) будут выпускать эти электромобили с генератором , вот тогда то я посмотрю кто из нас будет смеяться )))) |
||||||||
| Yuritsh 04/05/2013 21:35 |
STING, стыдно, когда модератор радиотехнического форума демонстрирует своё полное невежество в элементарных вопросах, которые понятны любому школьнику.
|
||||||||
| STING 04/05/2013 21:40 |
Как раз то они самая развитая страна и они это сделают ( по сравнению со всеми ) |
||||||||
| Yuritsh 04/05/2013 21:48 |
STING, вот твой "коллега" мучился с подобной проблемой http://monitor.espec.ws/section10/topic204914.html Спроси, мож получилось у него запитать от автомобильного аккумулятора целый аул?  |
||||||||
| STING 04/05/2013 21:54 |
Одно с другим нельзя сравнивать ))) Китайцы народ умный и поставит на электромобили вот это чудо ( но только исключительно для своих людей ) http://www.chipdip.ru/video/id000531699/ Конечно этот генератор маломощный, но для поддержки вполне его хватит ( хотя со временем все изменится и вибрационные генераторы положат начало нового вида электроэнергии Ведь при передвижении детского электромобиля очень много вибрации ........ |
||||||||
| Yuritsh 04/05/2013 21:57 |
ДОБАВЛЕНО Сб 04 Май, 2013 23:05
ДОБАВЛЕНО Сб 04 Май, 2013 23:08 Почему в своё время никто не додумался, в виниловых проигрывателях, сигнал, снимаемый с иглы звукоснимателя использовать для питания двигателя диска? |
||||||||
| STING 04/05/2013 22:15 |
Интересно и почему же на другую ??? Задача одна , поставить генератор на электромобиль ! Генератор остается генераторам ! |
||||||||
| Lenchik 04/05/2013 22:27 |
А кто крутить генератор будет?
Невозможно создать сверхединичеую машину. На вращение генератора нужно больше механической энергии чем он выработает электрической. А электродвигатель выработает меньше механической энергии чем затрачено электрической. Остальное перейдет в тепловую энергию. Откуда возьмётся избыточная энергия? Что бы она появилась, где то в другом месте она должна исчезнуть. |
||||||||
| Yuritsh 04/05/2013 22:35 |
|
||||||||
| goga_tv 04/05/2013 23:07 |
STING, четыре аккумулятора решает проблему! Пока ребенок 2х4=8часов ездит один резервный заряжается с помощью новоиспеченного генератора!! Все будет пучком. Ребенок (при наличии пяти акков и дэвайса для зарядки) может ездить круглосуточно! Это ведь практически осуществление мечты! |
||||||||
| sheva0000 05/05/2013 00:07 |
еще как вариант заиметь 2 литиевые батареи такой же емкости, а заряжать их 100% током от емкости, как в мобильных, за1 час.
пока ребенок ездит 2 часа, тот за час зарядится, есть еще час на установку, снятие с зарядки. Свинцовые кста тоже можно заряжать 7-ю амперами, только срок службы будет раза в 3-4 меньше. |
||||||||
| Yuritsh 05/05/2013 01:15 |
А смеяться в этой теме можно с самого начала. |
||||||||
| answer 05/05/2013 09:10 |
STING, Двигатель от стеклоочистителей, печки А\М, насколько помню не имеет много скоростей, рег-ка получается за счет применения ограничивающих резисторов.
В самом моторчике стоит постоянный магнит - статор, и коллекторный ротор, дополнительный(третий) вывод - дублирует один из двух. В принципе , генератор уже готов, только что с него можно получить - х.з. |
||||||||
| STING 05/05/2013 14:26 |
Да ради бога , смейся сколько твоей душе угодно Никто тебе не запрещает этого делать ))) Никто против законе физики не собирается идти ( закон РФ люди могут нарушить и идти против него а вот от закона физики не куда ты не денешься )
answer , с такого двигателя получится генератор , но толку от него маловато . Потому как он максимум сможет выдать 4В ( ну если только попробовать перемотать якорь .... Вот только насколько поднимется напряжение Х.З. ) |
||||||||
| валентин-сибиряк 05/05/2013 15:50 |
Столько людей в разные времена загорались идеей создания вечного двигателя,но до сих пор ничего не создали...хотя много попутных открытий сделали,как и в алхимии,чем принесли большую пользу. |
||||||||
| Lenchik 05/05/2013 16:38 |
STING, вы так и не огласили чем вы собираетесь крутить генератор. Может велосипедные педали к нему приделаете или демона Максвелла где ни будь раздобудете. |
||||||||
| STING 05/05/2013 16:47 |
Или двигателем или не большой доработкой редуктора привода колес ( был бы генератор ) Если мощность генератора не хватит что бы компенсировать ток потребление двигателя который его будет вращать и плюс ток зарядки , тогда придется привод генератора сделать от редуктора колес ( место в принципе позволит это сделать , был бы генератор) |
||||||||
| toto 05/05/2013 17:18 |
крышу на электромобильчик не проще будет сделать?
http://invertory.ru/product/sb-exmork-100-vatt-12v/ плюс 9 кило весу, можно найти плёночнные - но оне дороже выйдут :-) |
||||||||
| Mikkey 07/05/2013 14:39 |
STING ты прикалываешся чтоли ? Ты хочешь потратить 1 ампер а получить 2 ?? |
||||||||
| Yuritsh 07/05/2013 14:49 |
|
||||||||
| az113 07/05/2013 15:13 |
было бы 1е апреля - посмеялся бы.
А так создается впечатление, что это мощный вброс. |
||||||||
| -20 dB 07/05/2013 15:24 |
Чо-та не понЯл я: а чо, ежели перпетуум мобиле не работает в настольном варианте - кто-то надеется, что он в укрупнённом заработает? Тогда у меня предложение - не мелочиться на всякие там электомобильчики, а замахнуться уж на наше всё - на БЕЛАЗ. А что - очень даже удобно: каждое колесо - электродвигатель. Одни используем как тягловые, другие - как рекуперационные (ну, типа, в режиме генератора). К передним лактрисство подводим, с задних - снова снимаем (а нафига оно нам посредь дороги, когда машина уже проехала?). Этак и своё возвращаем, да ещё и на магнитофончег в кабине хватит... Не, правда... Даже без смайлика...
А ежели к генератору ГЭС движок от вентилятора прикрутить? И никаких схемотехнических изысков... ___________ ЗЫ: Кстати, да, вот токмо давеча... Оценки принимаются не только положительные, ежели чо. |
||||||||
| viktor_ramb 07/05/2013 15:38 |
STING,
А ветрогенератор присандалить на своё авто не думал? 
Подумай - подумай! 
Может даже прямым приводом на колёса! И на кой тогда вся электрическая хрень вместе с АКБ нужна - толкнул машину, лопасти закрутились и начали крутить колёса! 
|
||||||||
| Lenchik 07/05/2013 15:38 |
Есть у нас церквушка на окраине города. Батюшка там еще не старый. Прихожан немного, а за электричество плотить надо. Перед входом еще и колодец со святой водой и электрическим насосом. Нажимаешь кнопочку и святая вода в посуду бежит. Это что бы не утруждаться с добыванием вручную. Батюшка колодец вроде как освятил и теперь вся вода из него святая. И что характерно задаром. Ну а электроэнергия расходуется. Он меня вроде как немного знает. Приходить как то раз батюшка ко мне в мастерскую и просит трансформатор помощнее. Оказывается он собрался напряжение из розетки повысить, часть на нужды использовать, а остальное обратно на вход трансформатора завернуть. Ну он же священник, а не модератор технического форума. По всей видимости в семинарии физика не была профилирующим предметом. |
||||||||
| sofrina 07/05/2013 20:14 |
STING, самое первое- эффективность от рекуперации приблизительно подсчитав инерционость тормозного режима машины, режим движения и емкость аккумов наврядли придется рассчитыватьбольше чем на 10% от времени работы просто заряженного аккумулятора |
||||||||
| Скиталец 07/05/2013 21:18 |
Интересно, по какой причине данная тема до сих пор не отправилась в "Некомпетентные вопросы"? |
||||||||
| Эльмарт 06/02/2019 01:04 |
ДОБАВЛЕНО 06/02/2019 01:06 Смог сделать, тоже думал над этим вопросом |
||||||||
