IR2136J - драйвер трехфазного моста. | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| KENT 09/06/2020 23:20 |
Драйвер BLDC эл. двигателя.
Пробился IGBT транзистор - 15J331. http://monitor.espec.ws/files/200910231352351178760_30g122_gt30g122pdf_116.pdf Неисправен драйвер: IR2136J 930P 
Маркировка корпуса IR2136J: 
Расположение и назначение выводов IR2136J: 
http://www.triatron.ru/upload/catalog_photo/elements/pdf/040376.pdf Схема: 
Что означает формулировка: "Externally programmable delay for automatic fault clear" http://www.gaw.ru/pdf/IR/ic/ir2136.pdf "Внешнепрограммируемая задержка для автоматического сброса причины отключения" http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/ic/IR/control/drivers3/IR2136_362.htm sszer: "RCIN External RC network input used to define FAULT CLEAR delay, TFLTCLR, approximately equal to R*C. When RCIN>8 V, the FAULT pin goes back into open-drain high-impedance" Т.е.на входе RCIN установлена интегрирующая RC цепь. Если на входе RCIN напряжение ниже +8V, то драйвер отключается. Драйвер автоматически включается при повышении напряжения на входе RCIN выше +8V. 
http://www.triatron.ru/upload/catalog_photo/elements/pdf/040376.pdf Может быть, в этом причина пробоя ключевого транзистора 15J331 и драйвера - IR2136J при импульсной просадке питания - ? Может быть, надо изменить время RC цепи - ? |
||||
| n max 10/06/2020 07:14 |
Тут движок надо смотреть.
RC цепочка задаёт время повторного запуска при перегрузке или клине двигателя. Просадки питания то же не есть гут,тут уже источник питания перебирать. Вместо двигателя можно 3 лампочки включить на соотв напряжение |
||||
| KENT 10/06/2020 18:52 |
Двигатель крутит крыльчатку вентилятора диаметром около 80 см, ток 5-10А. Кондиционер, внешний блок, находится на кровле, так что ветер может не только остановить крыльчатку, но и вращать ее в обратную сторону. При проведении диагностики в штормовую погоду рюкзак (5кг) пытался улететь, его приходилось держать ногой. Крыльчатка вращалась от шквальных порывов ветра. Может быть, это одна из причин выхода из строя ключевого транзистора. Увеличение паузы перед следующим стартом, уменьшит перегрев ключевых транзисторов вентилятора при порывах ветра, но увеличит давление в холодильном контуре во время работы компрессора при остановленном от ветра вентиляторе. Все взаимосвязано.
Подшипники не имеют радиального биения, якорь не заклинен, вращается свободно. Или частотником покрутить двигатель, может быть замыкает обмотка с прогревом на корпус. |
||||
| n max 11/06/2020 01:03 |
Обмотки прозвонить по сопротивлению мож витковое поймала одна фаза.Частотником если не боитесь сжечь транзюк то можно.
В идеале ещё ток по каждой фазе глянуть если там более 5 ампер то клещи токовые возьмут без проблем |
||||
