Свч самсунг, магнетрон om75s(31) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Workcar 06/02/2005 11:41 |
Ребята подскажите, ну все прочитал, проверил кондер, высоковольтный диод, все предохранители которые были горелые заменил.
Но как проверить накал, при отключении схемы умножения сверавно 120в на выводах, чего то я не сильно понимаю почему, если все собрать транс не греется, все гудит, но не греет. Магнетрон ---проходные кондеры на корпус не звонятся только межу собой правильно, колпачек магнетрона только на землю, высокое есть на магнетроне, в сети 215в. Предпологаю что магнетрону капец, историю печки не знаю. Предположения в студию  |
||||
| Device 06/02/2005 15:53 |
Workcar,
1. Какие предохранители сгорели? 2. Где
Накал проверяется при отключении Высоковольтного провода от трансформатора. |
||||
| Workcar 06/02/2005 17:33 |
Сгорел именно высоковольтный предохранитель,
Накал проверял (жить хочу) при отключенном этом предохранителе, если судить по стандартной схеме подключения то тогда высоковольтная часть и не работает. В данной печке он подключен после схемы умножения и магнетоном. между землей и двумя выводами которые подходят к магнетрону--120в так и не сильно ясно трансу капец или магнетрону, если все подключить то высокое имет место быть,только искры летят, если отвертку поднести. 
При отключении магнетрона транс ощутимо греется, при нормальном подключении практически холодный. |
||||
| Аркадий. 06/02/2005 17:43 |
извиняюсь в микровейках не силен но разве проходные кондеры между собой должны звониться?
|
||||
| Device 06/02/2005 18:24 |
Аркадий., конечно! Они же на накал магнетрона посажены.
Между землей? Между выводами должно быть 3,6 вольта. Если у тебя концы идущие на магнетрон отцеплены от ВВ части , т.е. накальные провода отцеплены от всего, на них должно быть 3.6 вольта. Относительно корпуса они не должны звониться. И напряжения относительно корпуса на них быть не должно. Если напряжение на них есть ( от корпуса) или они звонятся на корпус. То у тебя дохлый транс, пробой на силовую (первичную) обмотку. |
||||
| Workcar 06/02/2005 19:05 |
то есть насколько я понял, при отключеном высоковольтном предохранителе, межу землей и разъемами на магнетрон напруги быть не должно.
между двумя контактами на магнетрон должно быть 3.6 вольта, в противном случае дохлый транс, при отключенном магнетроне. относительно корпуса все выводы кроме земли не звонятся и не должны звонится. или надо мерять при подключенном магнетроне без высоковольтной части 
как же может быть ----пробой на силовую (первичную) обмотку если даже там виден зазор между обмотками и признаков прогара невидно
хотя что транс что магнетрон примерно по одной цене идут, но не покупать же обоих
ну просветите непросвещенного |
||||
| Device 06/02/2005 19:11 |
Т.е. при отключеных накальных проводах от всего. Да не должно. У меня был случай что транс при подключеном магнетроне не грелся, а при отключеном сильно нагревался. Дохлый был.
На сколько я помню, провода накала идут в той же секции что и сила. Сегодня выкинул 3 транса Самсунг. Завтра прийду посмотрю. У меня был случай пробоя на силовую обмотку (1 раз), правда пробило с высоковольтной обмотки.. |
||||
| Workcar 06/02/2005 20:27 |
Ок. заврта еще раз проверю.
Что то не сильно охота покупать транс и магнетрон для проверки. Две детальки равны целой печке
Спасибо за ифу |
||||
| SV 07/02/2005 00:38 |
Если измерять цифровым прибором, то напряжение при отцепленных концах на накальной обмотке относительно корпуса будет половина сетевого (наводка, однако). Workcar магнетрон у тебя сдох |
||||
| ют 07/02/2005 01:13 |
Отключи концы от магнетрона. Подсоедини к ним лампочку на 3,5 В. ,
убери руки включай.Если лампочка горит -накал есть.Дальше вместо высоковольтного предохранителя поставь перемычку(перед этим не забудь емкость разрядить на корпус).Включай и аккуратно отверткой коснись корпуса и вывода идущего с емкости на магнетрон.Есть дуга - есть высокое 4000 В.Меняй магнетрон.Да еще, ручка отвертки должна быть с хорошей изоляцией,а то будет больно.И не забывай после каждого включения разряжать емкость на корпус. Удачи. |
||||
| АвтоМаг 07/02/2005 15:02 |
ют, Варварский метод !!! |
||||
| Device 07/02/2005 15:41 |
Да это уже давно понятно! |
||||
| ют 08/02/2005 01:03 |
АвтоМаг, Подскажи цивилизованый метод проверки высокого и низкого напряжения на одной колодке ???
Заранее благодарен.  |
||||
| kolyo 08/02/2005 01:42 |
http://monitor.espec.ws/section7/topic33647.html |
||||
| Workcar 08/02/2005 09:41 |
Спасибо ОГОМНОЕ всем.
Действительно магнерону капец
Заменил усе работает. Еще раз спасибо что не дали пропасть, побольше таких форумов |
||||
