Beretta Ciao N CSI, проблема с платой управления | |||
|---|---|---|---|
| coolsah 19/10/2018 18:09 |
Добрый день,подскажите куда копать, плата управления 30411247,выгорела под реле насоса и турбины,котел работал штатно,только появился запах,снял плату восстановил дорожки заменил оба реле и два варистара на всякий случай,реле на насос было замкнуто,думаю пригорело,проверил после сборки,все работает,нагрева в местах прогара нет,но вот что смущает,закономерности нет,иногда после использования ГВС (СО не включено)насос не отключается,повторное открытие закрытие крана и все нормально,насос отключается,ошибок нет,есть подозрение на датчик температуры,но не уверен,буду благодарен за любой совет. |
||
| xarl 19/10/2018 18:15 |
coolsah, заполняйте ПРОФИЛЬ... http://monitor.espec.ws/section38/topic177131.html |
||
| AKVA-TERM 19/10/2018 19:48 |
coolsah,
|
||
| coolsah 19/10/2018 20:24 |
Вроде бы все заполнил, изображение с интернета,но плата идентичная. |
||
| sergey 73 20/10/2018 06:17 |
Я вообще такого котла не припоминаю  |
||
| coolsah 20/10/2018 08:56 |
sergey 73, |
||
| sergey 73 20/10/2018 09:04 |
coolsah,возможно это Beretta Ciao N CSI, но никак ни beretta ciao csin! |
||
| Геннадий66 20/10/2018 10:19 |
на плате необходимо ПОЛНОСТЬЮ очистить пригар, без следов! |
||
| coolsah 20/10/2018 14:37 |
sergey 73, Исправил,название модели писал смотря на наклейку с низу. |
||
| coolsah 20/10/2018 15:26 |
Геннадий66, Там скорее был прогар,плата прогорела насквозь,очистил конечно на сколько возможно,плата хоть и двухсторонняя но в месте прогара только с одной стороны дорожки,это силовая часть насоса и турбины,запитка по фазе идет от одной линии и управляется двумя реле(турбины и насоса),прогар был по причине залипания и перегрева реле насоса(оно было замкнуто и было видно оплавление корпуса),причина не понятна,насос работает нормально,есть защита контактов реле варисторами (искрогашение если не ошибаюсь),я их тоже поменял,"подкорачивать" там было не чему ни тогда,ни сейчас, хотя повторюсь,очистил на сколько смог,подгоревшие дорожки удалил,одно реле нашел в своем городе оригинальное(на насос) ,его впаял,правда ножка которая подает 220 на насос висела в воздухе,пришлось кинуть шину,а вот с реле турбины пришлось повозиться,оно хоть и было рабочее(проверил после демонтажа),но стояла в плотную с "погорельцем" и я решил не рисковать и заменить и его,но нашел реле немного больше размером и в зеркальном варианте,установил через шины.Как мне кажется тут что то с управлением,подозреваю датчик температуры,но методом тыка не охото пробывать ремонтировать,накладно.
На фото видно прогар,реле насоса уже было снято. |
||
| xarl 20/10/2018 16:34 |
coolsah, Род занятий: .........................................? |
||
| coolsah 20/10/2018 18:13 |
xarl, Дописал,вроде "звездочек" не было на этом пункте,не думал,что имеет значения. |
||
| Геннадий66 21/10/2018 14:20 |
серенький кондер по питанию проверил на емкость? Он уменьшет броски и не только... |
||
| coolsah 22/10/2018 08:39 |
Геннадий66,
Дико извиняюсь,что ввёл в заблуждение,проверял без открытия камеры сгорания,вчера посмотрел,не отключается не насос,а турбина,не знаю как так получилось,перепутал разъемы когда замерял напряжение которое идет после отключения ГВС,открыл сверху крышку "приточки" ,теперь вроде если и получается,что после закрытия крана работает турбина,то не долго,и сама отключается,снял трубу дымохода,она чистая,магия какая-то с этим котлом. Конденсаторы не проверял,нету такого тестера, честно не смотрел схему по входу питания. |
||
| Геннадий66 23/10/2018 21:27 |
Возможно нужно промыть лопатки турбины, проверить соединения труб, на предмет забора выхлопа обратно в камеру. Как то мутно поясняешь  |
||
| alecs 66 25/10/2018 21:51 |
В Чао турбина включается для охлаждения теплообменника, не надо дальше плату ломать, так и должно быть. Надо выяснить, почему перегревается теплообменник. |
||
