| Автор | Сообщение |
|---|
|
scorp055
|
| Ситуация такая: магнитола отказывается раскручивать диск при заведенном двигателе. При том, что на заглушенном все в порядке. С проводкой в машине все ОК (проверено) , напряжение в бортсети выше 14,2 не поднимается. На выходах драйвера LA6242 напряжение падает до 0,3 вольт , а при работе на заглушенном двигателе 2,2 вольт. Микросхема сильно греется (на заглушенном двигателе заметно меньше). Двигатель меняный , помогло на 2 месяца. У кого какие мысли, где искать? На стабилизаторе HA13154 все напряжения в норме. Схема магнитолы есть. |
|
Серж66
Фанат форума
Сообщения: 5771
|
|
mehanik93
Завсегдатай
Сообщения: 523
|
поставить, всё таки нормальный мотор!  |
|
Серж66
Фанат форума
Сообщения: 5771
|
| mehanik93, в дживиках моторы не летят. |
|
|
scorp055
|
ну мотор я конечно заменю, как только доберусь до магазина (до него 120км  ) но что то мне подсказывает, что дело не в нем. Ведь при заглушенном двигателе он работает! |
|
Серж66
Фанат форума
Сообщения: 5771
|
| замерить переменку на заведённом, |
|
|
scorp055
|
мерял, все чисто, переменки нет. Для гарантии добавил електролит по питанию 1000мкф + штатный 3300мкф , ни какой реакции. Что интересно, заметил что если включить магнитолу а потом завести двигатель не используя стартер(с буксира например) то сидюк нормально продолжает работать. Но если пытаться включить магнитолу при работающем движке-запуска нет, диск не раскручивается.
ДОБАВЛЕНО 04/02/2014 22:54
А что за точка VREF на схеме? На сколько я мог понять из даташита LA6242H ,22 нога (VREF)это опорное напряжение? Или я что то путаю... Ощущение такое, что при просадке напряжения в бортсети или опорное напряжение садится и обратно не восстанавливается, или сигнал включения мотора(DMO) садится и не восстанавливается. Но смоделировать на столе и померять не получается, привод мешает. Есть ли какой нибудь способ проверить эти цепи? |
|
|
lexhukcha11
|
Конечно - бред,но было похожее с древними Тойотовскими магнитолами.Лазер конченный.Если зацепил диск,то работает.Или если манитолку в руках держишь.Двигатель на холостых машину трясёт,вибрация не даёт сфокусироваться.Чуть газу дашь,обороты выровняешь,начинает петь.
Ну и с ними же было.При 10 вольтах работает,при 10,2 уже не работает.Емкости.При том все на приводе.
Но это всё были древние аппараты. |
|
|
hflbr66
|
| магнитолу подцепить на столе к бп.смоделировать просадку питания несложно.добавив в паралель автомоб.лампу кратковременно-и вот вам условия приближенные к реальности.и потрясти можно и померять.к дживиси конечно лучше удлиннялку сд привода сделать. |
|
|
derkach
|
Я только модель досмотрел , оказывается G407, а не R407. Ему же 8 лет как минимум.
lexhukcha11, Может ты и прав. Лазер там по памяти стоит OPTIMA 725(в металле). |
|
|
scorp055
|
на тряску не реагирует, проверено.Сегодня на работе было свободное время(из-за крушения и взрыва поезда с газовым конденсатом все работы отменили) смоделировал просадку напряжения с 12 до 10,5 , запустился без проблем, добавляю до 14 - запускается, делаю просадку с 14 до 10,5 , не запускается  мистика какая то... диск если увидел, а видит всегда когда раскрутит, то уже не пропадает. При том читает абсолютно дохлые диски, царапины есть или нет-по барабану . Аппарат конечно древний(2006 год) но качество звука очень даже приличное, и до последнего времени отлично работал. Вот и хочется починить, да и интересно все таки , что за причина? Да, лазер там OPTIMA725 , а что, это не есть гуд? Я просто не в курсе , он что сильно плох? |
|
|
lexhukcha11
|
Лазер хороший.Особенно нравится,что его в ультразвуковой ванне мыть можно.
Ну,поменяй электролиты на приводе.Если есть белые. |
|
|
scorp055
|
| проблема решена заменой драйвера LA6242 |
|
levsha
Завсегдатай
Сообщения: 808
|
не верю!!!
"""На выходах драйвера LA6242 напряжение падает до 0,3 вольт , а при работе на заглушенном двигателе 2,2 вольт. Микросхема сильно греется (на заглушенном двигателе заметно меньше).""
аккум в машине дохлый - идут пульсации по питанию, которые тестер обычный "не видит". |
|
