Проблемы с двигателями и генераторами и перемотка их. | |||
|---|---|---|---|
| BAZUEV56 01/01/2013 17:38 |
Как решить современные проблемы!? |
||
| мастер-ломастер 01/01/2013 20:24 |
BAZUEV56, при любом крупном предприятии есть электроцех, где могут перемотать движок, генератор и т..д. |
||
| Strike 02/01/2013 02:03 |
На то и раздел.
BAZUEV56, Огласи возникшие вопросы, полагаю общими усилиями будет возможно их решить. |
||
| RomanRB 02/01/2013 06:47 |
Сейчас далеко не на любом. Посакращали всё. И далеко не все двигатели мотают. Где я работал, движки выше 7,5 kW не мотали. Отвозили на профильное предприятие. |
||
| Рифат 02/01/2013 09:16 |
Пойти и удавится от сознания того, что имея корочку и квалификацию обмотчика эл. машин давать тупые и вредные советы по возникающим проблемам у участников. базуев , ты по своему решил решить свою проблему высказывания глупостей, что наворотил в моей теме, теперь решил создать отдельную тему?   |
||
| BAZUEV56 07/01/2013 09:22 |
Cosφ зависит от вида нагрузки и регулируется конденсаторами. |
||
| мастер-ломастер 07/01/2013 14:41 |
dumvas значение cosФ всегда меньше 1  |
||
| BAZUEV56 07/01/2013 14:56 |
Асинхронный электродвигатель в качестве генератора. |
||
| BAZUEV56 10/01/2013 16:30 |
.Скорость вращения двигателя.
В зависимости от количества числа пар полюсов возможны следующие значения оборотов двигателя: |
||
| Скиталец 12/01/2013 05:03 |
Всем братский салам! Хотелось бы вставить и свои "пять копеек" по обсуждаемой теме. На моём предприятии перематывались генераторы до 500 (пятьсот) киловатт (см. фото). При этом у меня не специализированное предприятие по перемотке двигателей и генераторов. Всё зависит от наличия СПЕЦИАЛИСТА, оснастки и головы (с мозгами) на плечах. Что же касается споров о cosφ, то он, таки да, у генераторов может быть равен 1 (см. фото). Но это касается в основном мощных генераторов. Среди генераторов мощностью менее 100 киловатт я таких не встречал. На счёт регулировки cosφ конденсаторами - тоже верно (см. фото). А вот что касается приведенных скоростей вращения двигателей, то это не совсем так. Приведенные скорости являются теоретическими для асинхронных двигателей ( исходя из элементарной формулы N = 60 * f / p, где N - частота вращения двигателя, f - частота питающей сети, p - число пар полюсов). Вот и имеем при частоте 50 Гц и одной паре полюсов 3000 об/мин (и далее по тексту). НО, в реале существует ещё такая вещь, как скольжение ротора, которое определяется соответствующим коэффициентом. Поэтому реальная частота вращения асинхронного двигателя хоть на доли процента (в режиме холостого хода), но будет меньше приведенных Вами, BAZUEV56, в посте от 10.01.13. в 15:30. |
||
| BAZUEV56 12/01/2013 06:51 |
Скиталец,
1. трёх-тысячник. 2. полуторный. 3. тысячник. Примерно так. 
Остальные скорости относятся к разряду тихоходных и в быту применяются редко.  |
||
| Рифат 14/01/2013 05:51 |
Хотел в начале по носу в очередной раз щёлкнуть базуева, да ......что то передумал.( Тока не думай что в БАНе дело)  Ты тему обучающую открыл и сразу же в заблуждение вводишь людей. Так народ и путаться начнет.Эту таблицу пойму я, ещё кто нибудь, ну незнаю уж конечно, возможно и ты сам.  Правильней писать соотношение пар полюсов и обороты мотора так
2р=2=3000об мин. 2р=4=1500об мин. 2р=6=1000об мин. 2р=8=700 об мин и так далее.Это ОБЩЕПРИНЯТОЕ написание соотношение пар полюсов и оборотов вращения.  |
||
| Скиталец 15/01/2013 13:07 |
grifat, Вы это серьезно?
|
||
