2 аккумулятора паралелльно | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nyesi 30/09/2013 15:02 |
Доброго времени суток!
Возникла идея подключить 2 аккумулятора паралелльно в автодом, так как одного иногда не хватает. Самое первое пришло в голову это просто соеденить их через диоды. (Речь идёт о питании автодома, зараяд акб можно решить по отднльности) Да, только на мощных диодах падает ок 1в напряженя. Читал, что диоды можно заменить полевиками и тогда падение напряжения на них будет стремиться к нулю. Вот только схем не нашел похожих. Может кто-то сталкивался с таким. Может схемка есть похожая. Какие полевики использовать на 50-100А постоянного тока? |
||||||
| Klop 30/09/2013 15:11 |
Лучше бы ты напараллелил диодов шоттки, в корпусе ТО247, и на радиаторе и можно без прокладки т.к. общий у них и будет выход +12. Чем больше диодов - тем меньше падение, но меньше 0,5-0,6В получить трудно.
Смотри ВАХ диодов. думай. |
||||||
| nyesi 30/09/2013 15:25 |
При токе 20А уже больше чем 10вт энергии будет уходить на "мусор". Для автодома это недопустимо! |
||||||
| igor.phoenix 30/09/2013 15:52 |
mosfet 100a |
||||||
| stas-mas 30/09/2013 16:07 |
Подбор IRF-N chanel
Подбор IRF-P chanel А проще всего релюшками переключать батарейки,ибо городить контроль паралельного разряда,штука не из простых. |
||||||
| nyesi 30/09/2013 16:24 |
Нашел вот это. Пишут, что это полноценная замена диода. Если два тких поставить? |
||||||
| pabel 30/09/2013 18:47 |
nyesi, А что это такое ,где ты взял?
Ссылку дай на статью. |
||||||
| Yuritsh 30/09/2013 19:02 |
А не проще ли, один, более ёмкий, поставить?
Или разделить нагрузку на два "потока"? |
||||||
| Morlock 30/09/2013 19:05 |
Непонятно что это ... и для чего... Похоже на НЁХ |
||||||
| Yuritsh 30/09/2013 19:19 |
|
||||||
| nyesi 30/09/2013 19:29 |
Вот ссылка:
http://radiokot.ru/articles/51/ ДОБАВЛЕНО 30/09/2013 20:32
Нет! Если просто запаралеллить друг друга посадят! |
||||||
| Yuritsh 30/09/2013 19:34 |
|
||||||
| nyesi 30/09/2013 19:38 |
Схема не моя. Взял отсюда: http://radiokot.ru/articles/51/ |
||||||
| Morlock 30/09/2013 20:10 |
Мутно там как-то... |
||||||
| nyesi 30/09/2013 20:45 |
Почему? Если компаратор "заметит", что напряжение на выходе больше чем на входе (а больше от второго аккумулятора) то закроет ключи и питание пойдёт с вотрого аккумулятора пока на нем не будет меньше напряжения чем на первом ДОБАВЛЕНО 30/09/2013 21:52 Меня волнует другое: не будет ли возбуждаться это? Ведь без нагрузки на аккумуляторе напряжение будет однозначно больше чем сним. Ключи подключают нагрузку, напряжение падает, второй аккумулятор без нагрузки выдает больше напряжения, переходит на него и наоборот и история повторяется только наоборот. И так дальше, туда-сюда с какой-то чатстотой возбуждение.... |
||||||
| sofrina 30/09/2013 21:37 |
не тем путем пошли, два аккума последовательно плюс мощный инвертор на нужное напряжение |
||||||
| nyesi 30/09/2013 21:43 |
Дело в том, что в автодоме оборудование работает именно от 12 вольт. Делать инвертор 24/12 вольт и 50А будет гораздо сложнее....
Думаю о варианте двух ключей, но с одним управлением, чтобы небыло возбуждение |
||||||
| sofrina 30/09/2013 21:49 |
полевики с током на 50 А наверно уже не проблема найти, только ток импульсный, не прямой |
||||||
| nyesi 30/09/2013 22:04 |
Имеете ввиду сделать шим без транса, просто на кондёр?
ДОБАВЛЕНО 30/09/2013 23:06 Хорошая идея, только нужен будет большой баян кондёров, чтобы выдержал 50А и какой-то шим контроллер. Подумаю.... |
||||||
| pabel 30/09/2013 22:27 |
nyesi, Ты же недавно говорил:"При токе 20А уже больше чем 10вт энергии будет уходить на "мусор". Для автодома это недопустимо!" - так про какой инвертор Речь может идти? 
Теперь про твою верхнюю схему: -Если ,допустим, на 5 Ватт потерь ты соглашаешся,то оба транзистора должны быть,в сумме, с RDS(on)=0.0005Ω ,или каждый из них по 0.25mΩ -(все при 100А в нагрузке). Вот и думай ,где такие искать.  |
||||||
| sofrina 30/09/2013 22:42 |
можно найти -два полевика по цене автодома ДОБАВЛЕНО 30/09/2013 23:50 даже неглубоко углубляясь в поисковик сразу найдется хотя бы одно из технических решений, например выот это, только с доработкой выходной части схемы, так как по это схеме выходной ток на 5 А 
а сама статья Мощный преобразователь напряжения 24 В - 12 В с высоким КПД |
||||||
| stas-mas 30/09/2013 22:54 |
можно применить эту схему,но есть одно НО!!!! без схемы защиты,эти ключи мрут как мухи,эта схема работает при токах до 10А и ключи до 80-100а без схемы защиты,в остальных случаях,повторюсь,мрут как мухи,а городить защиту для ключей!!!!!, в итоге поставиш релюхи,или возьмёш батарейку больше ёмкости ДОБАВЛЕНО Сентябрь 30 2013
ёмаё какие вы шустрые  ,при заявленых токах даже на холостом ходе этот вариант кушает 20вт,а точнее не зависимо от нагрузки 10-500вт ,расход ~20вт при чётко отлаженой схеме,а то и до 40вт
ДОБАВЛЕНО Сентябрь 30 2013 Да забыл ышшо сказать что та схема с половиками,будет более менее нормально работать при условии что ты найдёш ОУ который реагирует на разность по входу в 0.01в,в итоге это акажется какойто MAX****,по цене одной батарейки |
||||||
| pabel 30/09/2013 23:22 |
sofrina, Про твое предложение по поводу IR2103
При таком параметре ,как на картинке,...-еще тележка с радиатором нужна будет
ДОБАВЛЕНО 01/10/2013 00:33 sofrina, Самое главное забыл:по твоей схеме-Транзисторы еще лучшЕЕ должны быть ,чем даже ТЕ.  |
||||||
| stas-mas 30/09/2013 23:56 |
pabel, а чем тебе выше изложены тобой параметры не нравятся??? |
||||||
| pabel 01/10/2013 00:44 |
stas-mas, Потери большие будут при переключении транзисторов.
А ты разве не знал об этом?. |
||||||
| Ustas_ 01/10/2013 02:20 |
Кедысь у меня на бусе два аккума стояло... походу у голандцев стоял радио телефон, типа нашей Вилии-Алтая , а такая зараза жрёт не в себя.
Один подключен штатно, заряд второго комутировался дополнительным реле ... что и как им управляло сказать не берусь. В фольце с зарядкой и так не все просто. При заводке сразу не включается, пока мотор не выйдет на стабильные обороты, или спецом не газанешь. Думал по первости баг такой, оказалось фича... |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 01/10/2013 11:47 |
Японцы на своих дизельных джипах ставят по два аккумулятора в параллель и не парятся. |
||||||
| stas-mas 01/10/2013 11:47 |
лично я это нууу оооочень хорошо знаю,чего не могу сказать о другой стороне |
||||||
