Технология на воде! ездим без бензина живем без электричеств | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
STARый рокер1945 07/10/2014 18:03 |
http://www.youtube.com/watch?v=HQC3bjrkNCA Тема как раз для Самоделкиных. Может быть будет реальный результат?
http://www.meanders.ru/meiers6.shtml |
||||||
Lenchik 07/10/2014 19:26 |
Не будет. Пока никому не удалось опровергнуть закон сохранения энергии. |
||||||
STARый рокер1945 07/10/2014 19:51 |
При чём здесь закон сохранения энергии? Я понял так, что электротоком разделяет воду на водород и кислород. Электролизер. А вот смесь водород плюс кислород сгорая, даёт энергию. В середине ролика парень показывает практическое устройство в авто и расход бензина. В цифры не вникал, но небольшие. |
||||||
Lenchik 07/10/2014 21:16 |
Этот бред давно по сети ходит. Затраты электроэнергии превысят полученную мощность при сгорании смеси кислород-водород. Проще подключить электромотор и крутит колеса им.
Физику аз пятый класс учите и не засоряйте форум бредятиной. По теме создания "вечных двигателей" другие форумы есть. Правда успехов пока не видно. ДОБАВЛЕНО Октябрь 08 2014 А по теме. Ситуация в Украине такова что ездить вы будете без бензина на волах, а жить будете без электричества, освещаясь лучиной. Так что все мечты и без хитрых технологий у вас сбудутся. |
||||||
STARый рокер1945 07/10/2014 21:43 |
Умный сказал - низзя!, а дурак не знал, попробовал и получилось! Разделение воды на водород и кислород не столько принцип, сколько технология. А технология совершенствуется и удешевляется. Пожуём - увидим. |
||||||
Yuritsh 07/10/2014 21:56 |
![]() Похоже физика - не твоя стихия, если ты даже азов физики не способен понять. "Интересы: авто-мото-радиолюбитель-конструктор" - умиляет ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() Эти http://monitor.espec.ws/section18/topic228267.html даже умудряются продавать лохам то, чего не существует. ![]() ![]() ![]() |
||||||
Немцов 08/10/2014 19:05 |
Вспомнил школьные годы. В классе 4-м была такая идея. ![]() |
||||||
Joiner 09/10/2014 08:42 |
Вот попривыкали по верхушкам хватать, а ведь проблемы то гораздо глубже. ![]() Сколько уже кулибиных всяких-разных пытались применять всякие прибамбасы в виде сначала просто добавления пара во впускной коллектор, а теперь уже и до электролиза добрались. ![]() Фигня всё это. Как только в цилиндрах появляется вода в любом виде, то сразу масло начнет превращаться в эмульсию и потом ремонт движка выйдет тем, что мизерная экономия обойдётся стократными затратами по ремонту. Всю эту мачмалу умные люди прошли еще в начале 20-го века (насколько помню из ранее прочитанного) и быренька угомонились, поняв - как оно и что. ![]() Простой пример - одним из первейших показателей качества ДТ (дизтоплива, за бензин не читал) является процент воды. Чем меньше воды, тем выше качество. Зачем это делается? А чтобы движки выходили заявленный километраж. ![]() ![]() |
||||||
БЕЗЫМЯННЫЙ 09/10/2014 09:24 |
Joiner, лет 30 назад я обратил внимание на очень интересное явление: на одной и той же как правило абсолютно пустой дороге, на одном и том же мотоцикле после дождя или при тумане мощность мотора явно возрастала, причем заметно. Правда долить водицы в бак или впрыснуть пар в цилиндр мыслей не возникало. |
||||||
Joiner 09/10/2014 11:07 |
![]() |
||||||
wyst 13/10/2014 10:47 |
"
фашисты еще в 30 годах впрыскивали воду в мессершмидты... с детонацией боролись... |
||||||
Lenchik 13/10/2014 12:07 |
В судовых дизелях тоже воду впрыскивают. Это там где цилиндры выше человеческого роста. Типа вода при испарении охлаждает двигатель. Сама же вода превращаясь в пар, увеличивается в объеме. Типа идет размен теплоты на повышение мощности. |
||||||
Joiner 13/10/2014 21:11 |
![]() ![]()
Я не против - лейте, кто тут кому указ? В свое время (лет 25 назад) сам заказал на заводе барботер и покатался немного. Когда подчитал, что творю, так выкинул его нафиг и поставил на теме крест. |
||||||
Sayr 14/10/2014 21:48 |
В 80гг в алмаатинском таксопарке испытывали ультразвуковой миксер перед карбюратором, получалась бензиноводная эмульсия. Писали что экономия бензина 30% и небольшая прибавка мощности двигателя. Была проблема - распад эмульсии после отключения ультразвукового миксера и естественно зимний период. Кулибины не хотите замутить на основе нанотехнологий ![]() |
||||||
Joiner 15/10/2014 10:49 |
|
||||||
Lenchik 15/10/2014 13:43 |
У судовых дизелей воду не подмешивают к топливу а впрыскивают в цилиндр отдельной форсункой. По сути там жидкой воды и не бывает. Вода попадает в уже горящее топливо. Да и было это давно и на дизелях большой мощности. Сдается мне что ничего они сэкономить и не стремились, просто облегчали работу системе охлаждения двигателя. |
||||||
Joiner 15/10/2014 18:36 |
Т.к. идут разработки двигателей на водороде, то не сомневаюсь - там решается вопрос контакта воды и масла в цилиндрах. Ну так это обозримое будущее, а тут хотят всё и сразу ![]() |
||||||
impulsite 19/10/2014 16:11 |
Прошу знатоков и практиков меня поправить, если ошибаюсь. |
||||||
Joiner 19/10/2014 17:26 |
Температурный коэффициент расширения воздуха очень мал, зато холодный воздух сильно портит состояние топливовоздушной смеси. Это известно каждому автомобилисту. ![]() |
||||||
Lenchik 19/10/2014 18:27 |
impulsite, имел в виду законы термодинамики. Внутренний голос мне подсказывает что они тут неприменимы. Эти законы верны в паровом двигателе.
В ДВС вроде чем горячее, тем лучше. Япошки выпускали легковые автомобили с гильзами и кольцами из металлокерамики. Вроде как КПД выше и вредных выбросов меньше. У них двигатель работал при температуре далеко за 100 градусов. В производстве только дорого. |
||||||
Рифат 19/10/2014 21:05 |
Lenchik, ты не добавил главного-это попросту невыгодно производиетелю-кому из производителей нужны чрезмерно долгоработающие моторы? ![]() |
||||||
Joiner 20/10/2014 09:03 |
Но мы как-то съехали с электролиза. Очевидно, что ролик - дешевая поделка с минимумом объяснений. Япошки при разработке движков на водороде учитывали все моменты и даже индивидуальные (для каждого авто) спецхранилища для водорода разработали. Это резервуар с пористым материалом внутри, который не даст в случае чего большого объема гремучей смеси. А тут запросто без сепарации гремучка в готовом виде, только искорки не хватало для полного... э-э-э... несчастья. ![]() ЗЫ - во времена кашпировских, чумаков, барботеров, чудо-присадок и проч. еще появилась фишка в виде озонатора в воздушном фильтре. По логике тоже как польза должна быть? Озон - сильнейший окислитель и т.д. со всеми вытекающими. А вот почему-то в промышленных масштабах не встречается. ![]() |
||||||
Lenchik 20/10/2014 10:57 |
Озон трехатомный кислород. Очень активен. "Лишний" атом легко покидает молекулу и вступает в реакцию. В нем вместе с бензином и металл будет гореть. Не происходило этого по причине мизерного количества озона вырабатываемого "чудо озонатором". |
||||||
vladimersv 13/11/2014 22:05 |
по поводу воды в движок- эта идея применялась ещо в 70е-80е годы примерно ,ставилась под карбюратор пластина и форсунка и подавали воду кулибины,поначалу довольны были и хвалили,ну а современем результат давал о себе ввиде износа.
да и сварочный тоже один у нас делал на воде,расщеплял . правда когда запускал свой агрегат-в автокооперативе у всех сеть просаживалась ,что лампочки тухли. лиш скандал отгроебал постоянно он за это. |
||||||
nicolos 13/11/2014 22:11 |
извеняюсмь за вторжение в дискусию. но смех про этому поводу неуместен. видел в живую устройство расщепляющее воду на кислород и водород. "сыровато", требует доработки, но работает |
||||||
Yuritsh 13/11/2014 23:35 |
|
||||||
sofrina 14/11/2014 17:09 |
а если бы разложить еще на кислород и тритий ,термоядерная батарейка была бы вечной |
||||||
vladimersv 14/11/2014 19:30 |
когда агрегат по расщеплению кулибин у нас включал -то весь автокооператив без света оставался ,и сам агрегат почти на полгаража был .
тоесть затрат на электричество и скандалов от соседей превышали количество полезного газа в 100 раз . ну а в двигатель добавки-на каждом углу на авторынке продавали,вставка под карбюратор с трубкой ,под низом завехрители -и по капельке подавали водичку на горячем прогретом движке . правда зеркало целиндра потом печально выглядело при капремонте. |
||||||
sofrina 14/11/2014 19:45 |
vladimersv, а что за биодобавка? Вода что-ли? |
||||||
Yuritsh 15/11/2014 21:04 |
![]() ![]() ![]() |
||||||
ankol62 17/11/2014 10:21 |
Василий Алибабаевич за енто в тюрьму попал,разбавлявши бензин ослиной мочёй!! ![]() ![]() |
||||||
vladimersv 19/11/2014 16:19 |
да обычную воду подавали ,а вот самотёком с колбы,или насосом-это уже кто как придумал.но в конце концов так и осталось на уровне самоделок с неизвестным результатом последствий( больше было раздуто в целях бабла срубить ,тогда модно было коперативчики и фирмочки открывать,вот и рекламировали) |
||||||
Baum 30/11/2014 15:48 |
![]() Силовая установка на топливных ячейках под названием Water Energy System (WES) расщепляет воду на водород и кислород, но вместо того, чтобы сжигать полученный водород его заново соединяют с кислородом в электрохимическом генераторе. Полученное электричество питает электромотор, а на выходе образуется пар — то есть та же вода. В теории возможно организовать круговорот воды в автомобиле: конденсировать пар, возвращать в систему, расщеплять, соединять, конденсировать и так до бесконечности... Но что же это получается? Вечный двигатель? http://greenword.ru/2008/06/water-powered-car.html |
||||||
Lenchik 30/11/2014 17:07 |
Скорей всего оно расщепляет за счет химической реакции или в гараже от электросети. То есть происходит расход каких то реагирующих веществ. |
||||||
Yuritsh 30/11/2014 17:56 |
|
||||||
sofrina 30/11/2014 18:15 |
электролизная установка на колесах с кпд =10% |
||||||
locik 30/11/2014 19:26 |
Yuritsh, вы правы.собственно кругооборот вода-составляющие-вода 100% кпд.а вот потери на искусственное
преобразование - - -кпд.(минус) |
||||||
AL_smeu 01/12/2014 16:38 |
почитал форум ![]() ![]() |
||||||
Joiner 05/12/2014 10:28 |
А здесь отзывы. http://www.yaplakal.com/forum2/topic942021.html Кулибин в первом посте слабо шарит в интернет-поиске, а то бы не выкладывал на ютуб свою жалкую электролизную поделку. ![]() |
||||||
Joiner 13/02/2015 15:37 |
![]() Просьба модерам - мусор снести. |
||||||
Lenchik 13/02/2015 16:53 |
Отстал ты от жизни. Последний "Писк" специалистов по избавлению граждан от лишних денег это Super Fuel Max. ![]() Если пару штук поставить то вообще бомба ![]() По теории лохотронщиков оно упорядочивает молекулы бензина (они же хаотически движутся). |
||||||
БЕЗЫМЯННЫЙ 13/02/2015 20:07 |
Приезжает ко мне периодически один вождь автосервиса, свято верящий в эффект подобной приблуды, стоящей на его машине. Апологет секты структурированного топлива. ![]() |
||||||
Lenchik 13/02/2015 20:24 |
Ну ладно вода, она в виду своей диэлектрической проницаемости еще как то может реагировать на магнитное поле, по крайней мере на переменное, но бензин практически изолятор и он ни с постоянным, ни с переменным магнитным полем взаимодействовать не может. Даже если предположить что после постоянного магнита бензин приобретет какую то структуру то он её потеряет пройдя поплавковую камеру жиклеры и клапаны, или насос и форсунки и инжектора.
Это система для облегчения кошельков тех кто в неё верит. Если уж очень хочется попробовать, то можно примотать скотчем неодимовые магниты, а не покупать эту приблуду за фантастические деньги. |
||||||
Дм56 24/04/2015 22:15 |
"Температурный коэффициент расширения воздуха очень мал, зато холодный воздух сильно портит состояние топливовоздушной смеси" и, наверное, именно для того что-бы испортить топливовоздушную смесь в турбированных двигателях применяют интеркуллерт (промежуточный охладитель!) Вот вредители, да?! |
||||||
Joiner 27/04/2015 19:38 |
![]() Разобраться в этих противоречиях не представляет особого труда. Для максимального повышения КПД двигателя нужно поддерживать определенную температуру подаваемого воздуха и для разных типов двигателей она неодинакова. А в двигателях с турбонагнетателями требуется меньшая температура, иначе движок будет склонен при определенных режимах нагрузки к детонации. И ничего здесь нет противоречивого и необыкновенного. Нужно просто немного глубже знать тему. ![]() -
Уже и free fuel появился на прилавках - полный аналог Super Fuel Max. Спрос растет и его нужно немедленно удовлетворить. А вообще-то есть интересная тема в этом направлении - форкамерный двиг, но почему-то топчутся на месте. |
||||||
Konst57 26/05/2015 01:00 |
Читал я об этом. Фашистам не хватало нефти и они топливо делали пиролизом каменного угля. Вода действительно помогала. Но надо понять, что движок для военных целей (танк, самолет) не живет долго, а мы на своих авто хотим ездить хотя бы 3-5 лет, а то и 10. В плане предотвращения детонации есть неплохой опыт добавок спиртов в топливо. Этанол обычный улучшает качество бензина, все США имеют его 10% в бензине.А вот 3-5% изопропанола влитые в бак моей машины хорошо мне помогли после заправки "леваком" на "фирменной" заправке ТНК (2003-2004 г). Чистая вода никак не реагирует на магнитное поле, даже очень высокой напряженности, а вот вода с большим содержанием железистых примесей реагирует, но не всегда однозначно. |
||||||
STARый рокер1945 13/09/2015 22:13 |
http://www.ok.ru/video/64300804729805-0
http://www.ok.ru/video/64300804729805-0?fromTime=13 Японцы сделали, но нефтяники закрыли фирму. А жаль! |
||||||
Yuritsh 14/09/2015 01:29 |
STARый рокер1945, ты уже доказал своё полное техническое невежество.
Лишние доказательства уже ни к чему. ![]() Цитаты из википедии:
STARый рокер1945, судя по всему, твоё детство пришлось на советские времена. Как так получилось, что ты не учился в школе? Как так получилось, что ты, отрицая законы физики, работал "электриком-полиграфистом с 1971г."? |
||||||
domashov 11/11/2019 21:03 |
простите сгорании водорода с кислородом объем их уменьшается, не так ли ?А бензин увеличивается ,улавливаете разницу теоретики вы наши .А вот электролизер даже в самодельном исполнении вещь интересная и в хозяйстве полезная ![]() |
||||||
БЕЗЫМЯННЫЙ 12/11/2019 22:17 |
domashov, господин практик, попробуйте провести простой эксперимент: путем электролиза разложите воду на кислород и водород и наполните этой смесью воздушный шарик а потом попробуйте оценить насколько эта смесь УМЕНЬШИТСЯ В ОБЪЕМЕ когда вы шарик прожжете спичкой ![]() |
||||||
MUXAS 27/11/2019 05:48 |
STARый рокер1945, массовый шизофренизм__на тюбике тоже самое__походу апокалипсис чувствуют копчиком - готовяться__)))) ![]() |
||||||
Шурик.khv27 24/04/2020 15:44 |
Всё это позорный ЛОХОТРОН и очковтирательство.
Цель - культивирование в широких народных массах обскурантизма, глупости, дурости, наивной веры в "чудеса". Подготовка контингента лохов. А также ослабление, моральное разложение, деконсолидация общества путём разрушения механизмов взаимного доверия. Действует например так... ![]() ![]() Общее ослабление общества выгодно не только лоховодам, но и другим заинтересованным силам. Их оружие - информационно-психологическая война (капать на мозги всякой дурью, "позитивом", отключать критичность восприятия, отвлекать от насущных дел в пользу всякой красивой ерунды, пока жизнь не пройдёт). Помните 2 Закона Сохранения Энергии. Нарушить не получится, как ни старайся. 1. Энергию нельзя родить в какой-то хитрой коробочке, из ничего!!! Её можно только преобразовать, извлекая из чего-то: бензина, дров, водорода+кислорода, активной массы электродов заряженных батарей... И это "что-то" обязательно будет расходоваться/превращаться во что-то другое! Энергия не берется из ниоткуда и не исчезает бесследно, а только превращается из одного вида в другой, и переходит от одних тел к другим. 2. Энергия хоть и не исчезает, но... есть одна печаль. Любая энергия всегда в итоге превращается в тепло, и почти бесследно рассеивается, теряясь навсегда. Обратно же тепло в полезную работу (механическую, электрическую...) так просто не превращается. Теорема Карно в помощь, и Да Пребудет С Вами Энергия. ![]() Книга для интересующихся: "Орд-Хьюм А. Вечное движение. История одной навязчивой идеи.1980 г." Со Средних Веков ничего не изменилось, но в век информационной доступности такая глупость поражает. |
||||||
паниковский 04/08/2020 10:51 |
мои 5 копп...
Конечно , вода напрямую не горит как нужно! ;-) Но ведь в качестве добавки то годится ... Однако , требует подготовки . 1. в воде полно "наждака" - солевых включений (требуется первоначальная очистка- уже проблема! ) 2. гремучка ,полученная электрогидролизом, имеет гораздо большую скорость горения и поэтому напрямую в ДВС не годится . 3. добавка спирта в бензин - требует химических знаний т.к. напрямую спирт в бензине не растворяется и есть побочный эффект - заглушенный ДВС (без доработки карба бензин на спирт) потом хрен заведёшь ! Требуется сниматъ и перебирать карб и продувать жиклёры . Вода в спирте имеет отличные свойства - удерживаться в жиклёрах насмерть! ;-) А вообще вода прекрасно идёт в печку - хоть как добавка к углю,, или добавка к соляре (30% соляра ,,,70% вода) |
||||||
Eugeny_12_24 16/10/2020 14:28 |
Наверное эта тема - мусор. Пора её на помойку. |