Автотрансформатор на 3кВт нужен | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ulises87 15/12/2015 22:23 |
Есть в наличии сердечник ТОРОИДАЛЬНЫЙ с сечением магнитопровода 6см на 12см. А ещё в запасе некоторое количество медной проволки с диаметром 2мм.
Вопрос в следующем; В первичную обмотку автотрансформатора какой провод нужно намотать если вторичное будет 2мм ? |
||||||
gilan 15/12/2015 22:46 |
вообще- то автотрансформатор мотают проводом одного сечения. А провод правильно посчитан? |
||||||
Lenchik 15/12/2015 23:07 |
Ulises87, а это зависит от коэффициента трансформации. Если скажем вам нужно 220 на входе и 110 на выходе, то сердечник нужен всего 1.5 киловатта, а провод весь одинаковый. Но по сечению обмотки не всегда весь провод одинаковый, это от коэффициента трансформации зависит. |
||||||
Ulises87 15/12/2015 23:40 |
Мне нужно автотрансформатор на 3кВт мощности...а коэфициент трансформации какой не знаю.
ДОБАВЛЕНО 16/12/2015 01:44 У нас перепади напряжения сети от 120в до 200в и чтобы согреть мастерскую нужно включить тепловентилятор 2кВт через автотрансформатор. |
||||||
KRAB 16/12/2015 01:14 |
ну так купи готовый ЛАТР или симисторный стабилизатор
- и не нужно - считай сколько витков на вольт при 220, а потом - доматывай так, чтобы от 120 получилось 220 на выходе с отводами ... |
||||||
ninagora 16/12/2015 02:06 |
При падения сети до 120в,что-бы твой тепловентилятор вышел на номинальную мощность - мощности АВТОТРАНСФОРМАТОРА достаточна 1кВт. Так-как приблизительно 1,2кВт берёшь с сети ,а остальную мощность с автотрансформатора.До отвода 120в мотаешь проводом 2мм,а дальше,делая отводы желательно в два провода (2х2мм).
ДОБАВЛЕНО 16/12/2015 03:11 Для твоего железа где-то 0,68 витка на 1вольт. |
||||||
Ulises87 16/12/2015 06:33 |
|
||||||
Lenchik 16/12/2015 08:56 |
Ulises87, и не надо понимать. На то он автотрансформатор. Если скажем вам надо повысить напряжение на 10% и мощность 2 кВт, то автотрансформатор достаточен будет всего 200 ватт.
Через автотрансформатор проходит не вся мощность, а только разность. Представьте что это был бы трансформатор у которого вторичная обмотка включена последовательно с нагрузкой. Ток через вторичную обмотку будет течь тот же самый что и через обогреватель, около 9 ампер, а напряжение на обмотке будет всего 20 вольт. 20 * 9 = 180. Примерно так работает автотрансформатор. Поэтому выше вам и посоветовали верхнюю часть обмотки намотать толще. |
||||||
Ulises87 16/12/2015 10:56 |
ДОБАВЛЕНО 16/12/2015 13:19 Можно ли первичную обмотку намотать проводом 1мм а вторичную 2мм? |
||||||
ninagora 17/12/2015 00:26 |
У АВТОТРАНСФОРМАТОРА нет понятия первичной и вторичной обмотки! |
||||||
Ulises87 17/12/2015 07:53 |
|
||||||
Joiner 17/12/2015 10:02 |
У первички и вторички гальваническая развязка. Это раз, а второе - с пониженным U сети проще иметь два тепловентилятора, если одного при просадке U не хватает. Какой смысл мудохаться с вспомогательным девайсом, который априори не 100-процентный по КПД в отличие от тепловентилятора? |
||||||
Ulises87 18/12/2015 11:24 |
|
||||||
Lenchik 18/12/2015 12:12 |
Мотайте всё одним проводом. Желательно сделать несколько отводов и переключатель поставить. Не помешает к этому делу и вольтметр присобачить. Большая точность тут и не нужна, но завышенное напряжение на калорифер подавать не стоит, прослужит он не долго. |
||||||
Joiner 18/12/2015 12:39 |
Ага, ясно, что тебе ничего не ясно. 1 - в автотрансформаторе одна обмотка или не ясно? Можешь на ней делать хоть сто отводов, но она одной и остается. Максимум, что ты сможешь выжать из классики, так тупо назвать свои мнимые обмотки только частью одной обмотки. 2 - прочитай про КПД автотрансформаторов и угомонись со своими "детскими" вопросами типа "а сам понял?". Один фиг автотрансформатор своё возьмет, в смысле потратит "пустую" или бесполезную энергию на преобразование, а второй обогреватель "переварит" ток со значительно меньшими потерями. Или я опять не понимаю, о чем пишу? ЗЫ - для абсолютной ясности: вопрос стоит так - обогреватель плюс автотрансформатор или обогреватель плюс доп. обогреватель? Что практичнее? Не сомневаюсь, что второе практичнее. |
||||||
Lenchik 18/12/2015 13:54 |
Joiner, Тепло от трансформатора тоже будет греть помещение. А по закону ома если напряжение упало в два раза, то число нагревателей надо не удваивать, а учетверять. |
||||||
БЕЗЫМЯННЫЙ 18/12/2015 16:37 |
Lenchik, да не в нагревателе дело скорее всего. У меня в гараже когда напряжение было сильно занижено, да еще и температура под минус 20, двигатель в тепловентиляторе тупо не крутился и срабатывала защита от перегрева спиралей. Кладешь его мродой вниз чтобы от тенов мотор прогрелся и после пары отключений по перегреву мотор начинал крутиться. |
||||||
Lenchik 18/12/2015 19:18 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, А сменить смазку на незамерзающую было не судьба? |
||||||
Ulises87 19/12/2015 04:50 |
[quote="Joiner"]...обогреватель плюс доп. обогреватель?[/quote] не совсем понял про два обогревателя? |
||||||
Joiner 19/12/2015 10:56 |
А что непонятного про два обогревателя? Если одного обогревателя при пиковых просадках не хватает для обогрева помещения, то включай второй. Поднялось напряжение в сети, выключай второй. Риск с автотрансформаторами всегда есть. Прозявал рост напряжения в сети и капец обогревателю. Сколько телеящиков было спалено автотрансформаторами при Совке, так не сосчитать. Потому и советую не баловаться автотрансформацией, а искать более практичное решение.
|
||||||
Lenchik 19/12/2015 13:34 |
Joiner, Трудно поверить что вы не знаете элементарных вещей. При сопротивлении нагрузки неизменно, то снижение напряжения в два раза приводит к уменьшению мощности в четыре.
3000втт / 220в = 13.6 ампера. 220 вольт / 13.6 А = 16.2 Ом. Скажем напряжение упало вполовину. 110 в / 16.2 Ом = 6.8 Ампера. 110 в * 6.8 = 748 ватт. Я округлял, отсюда и ошибка. Если точно то будет ровно 750 ватт. То есть четверть от мощности. Зависимость мощности от напряжения не пропорциональная, а квадратичная. |
||||||
Joiner 19/12/2015 13:59 |
Верно всё, пролагал. U на I и никак по-другому. Чего-то в голове вертелась некая константа, а ее нет в данном случае. Меньше U, меньше I. |