Мотоцикл Днепр-11, Отделный провод «массы» электро-проводки. | |
|---|---|
| stasVn 08/05/2025 16:34 |
Как-то обратил внимание,что будто-бы фонари габаритов,да и стоп-огни как-то тускло светят.
Проверил целостность проводки,измерил падение напряжения на нагрузке - всё в норме, но лампочки габаритов и стоп-огней светят довольно тускло. Спустя некоторое время предположил,что мотоцикл старый,а "масса" подаётся,как на габариты,так и на стоп-огни не отдельным проводом,а по стальным частям рамы,по крыльям мотоцикла. И действительно в местах болтовых соединений образовалась ржавчина,а значит возросло переходное сопротивление. В итоге проложил на все фонари габаритов и стоп-огней "массу" отдельным проводом и сразу увидел их истинный нормальный свет, а тогда уменьшил мощность лампочек в фонарях габаритов, чтоб уменьшить нагрузку на электро-генератор,поскольку на малых оборотах коленвала двигателя на 1-й передаче мощности генератора не хватает(особенно,когда ночью включена передняя фара). |
| stasVn 11/05/2025 11:37 |
История подачи "массы" через раму напоминает историю Соковыжималки «Scarlett»_"SC-012"(защита электромотора от жидкости):
Как-то достался кухонный комбайн "Straume" и после нескольких раз использования его в режиме соковыжималки его мотор перестал включаться, а когда разобрал корпус,то обнаружил,что обмотки электро-мотора обильно смочены остатками тех овощных соков,что прошли через этот кухонный комбайн(как через соко-выжималку). Заинтересовался: каким образом овощные соки попадали на мотор?? И заметил,что течь была сверху по валу ротора,поскольку растительные соки при вращении вентилятора охлаждения засасывало во внутрь корпуса этого кухонного комбайна. А это значит,что вместо того чтоб засасывать холодный воздух снизу(там где обычно и должен браться холодный воздух для охлаждения электро-мотора), вентилятор охлаждения брал горячий воздух сверху и попутно всасывал по валу ротора электро-мотора сок из расположенной над корпусом комбайна соковыжималки. А когда взамен сгоревшему кухонному комбайну купил соковыжималку «Scarlett»_"SC-012",то сразу же,не дожидаясь окончания гарантийного срока,решил проверить куда гонит воздух вентилятор охлаждения электро-мотора. И обнаружил,что также само,как и в кухонном комбайне "Straume": внутри корпуса горячий воздух засасывается сверху и,пройдя по обмоткам электро-мотора извергается внизу вон из корпуса соковыжималки. А потому изменил наклон лопастей вентилятора охлаждения электро-мотора так, чтоб воздух для обдува мотора(при том же направлении вращения ротора) засасывался снизу корпуса соковыжималки,а извергался вон сверху корпуса,как то и должно быть. В итоге соковыжималка отработала не один год без единой поломки(и протечек сока на электромотор не было,и сок выдавливался без проблем). ДОБАВЛЕНО 11/05/2025 11:58 Работал в автоколоне,так там МАЗ был(по тем временам,ещё не старой модели),так при ремонте у него вентилятор охлаждения двигателя набегающим потоком воздуха умудрились установить наоборот,так что он воздух гнал не спереди-назад,а сзаду-наперёд(навстречу набегающему потоку воздуха при движении,противодействуя тем самым даже естественному охлаждению мотора при движении). В итоге по ровной дороге грузовик шёл нормально,без перегрева двигателя,а когда подымался в гору(даже пустым),то мотор перегревался(причину перегрева,как помнится искали долго,пока шофёр этого МАЗа сам случайно при глушении мотора не заметил). ДОБАВЛЕНО 11/05/2025 17:00 Когда ещё только устроился на работу в автоколону,то старые шофёры сразу предупредили,что очень важно,чтоб выключатель "массы" был исправен!! Я удивился: а разве для дизеля имеет значение электрооборудовоние? Ведь дизель и без электрики может надёжно работать? ДОБАВЛЕНО 11/05/2025 22:30 Шофёр старого МАЗа ездил вобще без аккумулятора,а заводил мотор грузовика с толкача,либо с уклона. А бензиновый 8-им цилиндровый V-образный карбюраторный двигатель грузовика запускается ручной пусковой рукояткой с 45°-оборота рукоятки. |
| stasVn 11/05/2025 12:33 |
Но для надёжной работы мотора пришлось выполнить и другие работы:
1) https://monitor.espec.ws/section44/topic338182.html 2) https://monitor.espec.ws/section44/topic338184.html |
