Автор | Сообщение |
iga
Заместитель Администратора
Сообщения: 12425
|
По предложению участников форума создана выделенная тема.
Здесь можно поделится опытом ремонта обьектива любого фотоаппарата, индивидуальными способами ремонта,разборки, использование нестандартных методов выхода из положения и прочих хитростей.
Вопросы в данной теме не задаются, просто конкретизируем неисправность и рассказываем (и конечно показываем) как её побороли.
Приблизительно так.
ФК PANASONIC DMC-F17. в редуктор попал посторонний предмет. нижняя шестерня осталась без части "зубов". найти её соответственно, практически нельзя. но после небольшой доработки прекрасно подошла шестерёночка из недр принтера Эпсон. модель уже не помню, но мелких шестерен в принтерах,различных приводах уйма.
![](files/dsc00488_206.jpg)
![](files/dsc00489_171.jpg)
- - - - - - - - - На форуме ESpec 2 380 581 сообщений в 225 284 темах.
|
|
m.ix
Master Mixa
Сообщения: 1972+
|
|
ШАЮ
Завсегдатай
Сообщения: 468
|
Восстановление шестерней.
На месте сломанного зуба сверлится углубление диаметром не менее ширины основания зуба.
В углубление вклеивается штырёк из легко обрабатываемого металла. Хорошо подходят выводы радиоэлементов (диодов, резисторов).
Штырек обрабатывается надфилем до получения нужного профиля зуба. Надфиль односторонний, доработаный на наждаке.
![](files/____________020_487.jpg)
![](files/____________021_953.jpg)
![](files/____________022_174.jpg)
|
|
ШАЮ
Завсегдатай
Сообщения: 468
|
Восстановление направляющего штырька.
Можно конечно приклеить, но трудно совместить изломы, лучше высверлить углубления в основании и отломленной части, и соединить их с помощью металлического штырька и клея.
ДОБАВЛЕНО 20/04/2010 15:22
Иногда, в заклиненном после падения объективе, невозможно извлечь внутренние тубусы из внешнего. Тогда можно его разрезать. Резать удобно, процарапывая иглой, но не до конца, оставшийся перешеек надо сломать вручную, тогда по слому тубус легко склеить обратно без ошибки в размере. Конусную канавку, процарапаную иглой, тоже заполнить клеем. Разрезать удобно в самом тонком месте и там.где нет направляющих канавок, например в месте укладки шлейфа.
P.S. В верхней части сломалось не там, где задумано.
![](files/dsc04725_380.jpg)
![](files/dsc04701_545.jpg)
|
|
Vikt(or)
|
ШАЮ, разломка тубусов это крайне грубая работа. В подавляющем большинстве случаев всё можно расцепить методом отжатия, в крайнем случае пострадают только направляющие штыри. |
|
ШАЮ
Завсегдатай
Сообщения: 468
|
Vikt(or), Естественно! Я показал крайний случай. Но направляющие штыри ломать, по-моему ещё хуже, т.к. их восстанавливать сложнее. |
|
Vikt(or)
|
ШАЮ, у тебя на фото олимпус из серии FE, который без разламывания легко разбирается ![подшучивать, дразнить](https://monitor.espec.ws/images/smileys/3-20.gif) |
|
ШАЮ
Завсегдатай
Сообщения: 468
|
Пару раз столкнулся с прблемой помятых лепестков затвора. Решил просто, прогладив на жестком ровном основании через слой плотной бумаги. Первый раз под руками был утюг, другой раз просто нагрел феном металлическую ручку скальпеля. Результат 100%, даже на смятом в гармошку лепестке. |
|
m.ix
Master Mixa
Сообщения: 1972+
|
ШАЮ, есть ли фото?
до и после подобных телодвижений? |
|
ШАЮ
Завсегдатай
Сообщения: 468
|
m.ix, Не сделал, а зря! Будет ещё случай, обязательно сфоткаю. Конечно процедура тонкая и с температурой надо аккуратно. Но тот, кто не живёт рядом с магазином запчастей может и воспользуется советом. |
|
Vikt(or)
|
m.ix, на самом деле отлично ламели разглаживаются. Для прижима удобно использовать два магнита от жёстких дисков, а греть можно сколько влезет, лишь бы бумага не почернела
![](http://i070.radikal.ru/1004/38/51685b26ed66.jpg) |
|
m.ix
Master Mixa
Сообщения: 1972+
|
Так выглядят грязные объективы.
Точнее грязь в объективе
Так при зумировании.
На синем и голубом фоне это очень заметно. |
|
wolfris
|
Воостановление шлейфа в обьективе Canon EF-S 18-55 с помощи пленки 3М 5552R.
http://monitor.espec.ws/section12/topic156508.html
Шлейф был в движущей части, на изгибе переломлен и при включении обьект. выдавал ошибку 99.
Разбирам объект, шлейф зачищаем и приклееваем на зачищенное место пленку. Снимаем защитную поверхность, остаётся сама плёночка; прилаживаем вторую часть шлейфа, сопоставляя дорожки; давлением и нагревом - спаиваем; Готово. Двусторонним скочем фиксирую шлейф на движущей части... Работает.... На всё потрачено 40 минут времени.
![Зачищаем..](files/p1010101_138.jpg)
![Приклееваем пленку 3М 5552R](files/p1010102_200.jpg)
![Снимаем защитную поверхность..](files/p1010103_280.jpg)
![Сопоставляем контакты...](files/p1010104_105.jpg)
![С помощью давления и нагрева "склеиваем"](files/p1010108_192.jpg)
![Готово... Прозвон на короткую..., контакт...,](files/p1010109_109.jpg)
![Фиксируем шлейф к части ( она двигается) двусторонним скотчем и месте изгиба дополнительно фиксируем. Готово. На всё 45 мин. времени.](files/p1010111_175.jpg)
|
|
m.ix
Master Mixa
Сообщения: 1972+
|
Мастер класс от мастера-криворучки.
![](http://photos.streamphoto.ru/e/c/7/4749dbf5b3e5c6fff6c8c4c3514bd7ce.jpg) |
|
lexa19811602
|
|
voffka
Фанат форума
Сообщения: 5239
|
Coolpix S4000, пришлось применять очень грубую силу для расклина тубусов, все три направляющие выбиты вовнутрь.
Со слов клиента - фотографировала, нажала кнопку выключения и объектив заклинило. (естественно я в это не верю!)
склеивал - дихлорэтан + впаивал проволочные скобочки, потом полная "шлифовка" для придания работоспособности. |
|