Бесперебойники (ИБП, UPS) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Odisee 08/03/2005 02:45 |
Ремонт бесперебойников, восстановление аккумуляторов.
Добавлено 08-03-2005 02:59 Недавно достались мне, очень недорого, пара ИБП: один Fiskars 500VA другой APC 400VA. Все хорошо, да вот аккумуляторы в них, хоть и Panasonic, но совсем дохлые. Вот я и подумал попробовать их восстановить (новые покупать дороговато, их там по 4 штуки в каждом). Вот и тема, господа "Кулибины" и "Менделеевы" - Восстановить SLA аккумулятор, ну за одно и ремонт UPS-ов. |
||||||
| Konstantin 08/03/2005 12:32 |
Меняй нафиг !!! |
||||||
| LeonidK 08/03/2005 14:46 |
может быть я неправ ( если так , поправьте ) но аккумуляторы в UPS'ах APC
вообще рекомендуется менять каждые 2 года и восстановлению они не подлежат  |
||||||
| MICHAIL 08/03/2005 15:04 |
Odisee, забавно,вы изводите хотеть готовый рецепт для экономии денюжек,не пошевеливши пальцем ни разу....Так не бывает. Для начала - www.qrz.ru, там есть статьи по зарядно-тренировочным у-вам и восстановлению аккумов. |
||||||
| Odisee 08/03/2005 23:30 |
Ну вот, для начала, одна конструктивная ссылка. Спасибо MICHAIL  . А вот по поводу "Меняй нафиг !!!" дык я б с радостью но...
В нашем регионе (Украина, Чернигов) аккумулятор такого типа стоит 83 гривны штука, що у перерахунку на вільно-конвертовані зелені буде 16$, множим на 8 (это мне столько батарей нужно) =128$. Я сами бесперебойники дешевле купил. Добавлено 08-03-2005 23:39
Это так в инструкции написано!  А где-же дух изобретательства?! |
||||||
| Yaroslavv 09/03/2005 10:45 |
Помогите, пожалуйста, разобраться: http://monitor.espec.ws/section8/post319602.html#319602 |
||||||
| MICHAIL 09/03/2005 15:11 |
Odisee, ну такк проявите ДИ (дух изобретательства) и докажите,что в инструкции написана чушь. |
||||||
| Konstantin 09/03/2005 15:31 |
Ну так а что же ты хотел ? Бесплатный сыр тока в мышеловке бывает. Даже если и удасться немного поднять емкость, то я очень сильно сомневаюсь, что ты получишь от таких батарей нормальную отдачу. |
||||||
| cc 09/03/2005 16:36 |
что это за модели такие  по 400 и 500 вольт-амперов и по 4 батареи? в каждом? врете, небось А зарядить-не выйдет, ни на одном форуме по упсам ничего толкового нет-одни слова и никакого результата ни у кого |
||||||
| tokar 09/03/2005 17:36 |
cc, APC UPS AP400i имеет в своём составе четыре батареи 6в, 4А-часа |
||||||
| Odisee 10/03/2005 00:26 |
500 VA это, как я уже говорил, Fiskars PS20/0.5 финского производства, там 4 батареи по 12В 5Ач
Добавлено 10-03-2005 00:43 Походил по инету, нарыл следующее: восстановление батарей хотябы на 60% емкости получается довольно редко, восстановление проводят добавлением в банки дисцилированной воды и последующей тренировкой (заряд-разряд) ассиметричным током в соотношении 10:1, либо очень (пару недель) длительным зарядом малым током. Под вопросом следующее: чем черевато вскрытие герметичной банки (с завода они даже при некотором отрицательном давлении внутри), стоит ли попробовать в дисцилированную воду добавить десульфатирующую присадку для автомобильных аккумуляторов, и вообще можно ли приравнять пастовый аккумулятор к обычному кислотному (с жидким электролитом) Шановні химики відгукніться! |
||||||
| cc 10/03/2005 11:42 |
tokar, я к этому и подводил (общий подход с экономией перемычек )-меняем две 6 вольт на одну 12вольт вот уже большая экономия итд-или вместо двух 5А-ч ставим одну 7А-ч (обычно влезает с доработкой крепления батарей)
И еще раз -эффективность методов подхода как к обычным кислотным-практически нулевая(сам пытался)-а всякие сообщения на эту тему-в основном теоретизирование |
||||||
| tokar 10/03/2005 12:11 |
cc, полностью согласен с вашими доводами. А восстанавливать, естественно, тоже пробовал, обидно, когда тонна аккумуляторов место занимает. И дисцилят заливал, и электролит, и заряд-разряд ассимметричным током, глубокий разряд. Вобщем, изгалялся по всякому - хороших результатов, т.е. увеличения ёмкости - не получил. Свой ресурс, при правильном обращении с упсом, они отрабатывают - чего ещё с них выдавливать? |
||||||
| Каприкорнус 10/03/2005 12:37 |
Сколько уж раз тоже пробовал восстанавливать,
результат практически нулевой. Кстати попадался от видеокамеры JVC подобный аккумулятор всажнный практически в ноль, вроде откачал его но через пару недель опять тоже самое. Вывод - в УТИЛЬ. |
||||||
| Mikkey 10/03/2005 12:54 |
Мы тоже воду заливали, самое интересное, это когда лампочку к нему подключили как нагрузку, чтоб смотреть как напруга просядет - а она начала подыматься , ёмкость начала увеличиваться, но не долго....
Короче для питания радиприёмника он сгодился  |
||||||
| Odisee 13/03/2005 00:09 |
Сейчас буду проводить практические эксперименты. О результатах сообщу. |
||||||
| SVictor 15/03/2005 10:39 |
Из собственного опыта:
если долить воды дистилир. , то обычно аккумулятор рабоает до того момента когда вы не вовремя его зарядите. Тоесть один хороший глубокий разряд и можно смело выбрасывать. Кроме того в таких аккумуляторов появляются нежелательные испарения,которые "благоприятно " действуют на аппаратуру. Короче - устанавливать за пределами корпуса устройства. И как уже было сказано все это не надолго.Как временная мера сойдет. |
||||||
| Odisee 18/03/2005 01:29 |
Первые практические результаты: дисцилированная вода эффекта не дает, пробую использовать автомобильный электролит (плотность 1.27 г/см3) и зарядка ассиметричным током. Аккумуляторы Philips 6V 4Ah 1992 года выпуска (до воостановления полные нули) сейчас держат 1000 Celeron + 17" монитор в течении 5 минут. Пока не изучил недостатки указанные в предидущем сообщении. Посмотрим что будет дальше  |
||||||
| Вадим123 14/05/2008 11:04 |
Так и не понял ( пастовый аккумулятор ) - что это значит? У меня тоже появилась промблема с аккумом, и ище сам бесперебойник однозначно его заряжает, только вот каким током? |
||||||
| Mikkey 14/05/2008 16:01 |
Там не паста, а гель вместо электролита по сравнению с автомобильным. Упсы обычно не током, а на напряжением заряжают |
||||||
| Вадим123 14/05/2008 16:52 |
Все понял, спасибо. |
||||||
| gonzo 15/05/2008 09:51 |
 ИМХО, обычно не УПСы заряжают, а аккумуляторы в них. И именно током, ибо нормирование оного и есть главная задача при зарядке.
Здесь: http://bugfix.ru/newsnew-1621.html , да и во всех других статьях про аккумы - ток, ток, ток... |
||||||
| Mikkey 15/05/2008 11:43 |
Яж не написАл УПСы заряжаются, я написал заряжают, т.е. УПСы заряжают АКБ. 
Про напряжение - я имел ввиду, что частенько в схемах зарядки стоит просто интегральный стабилизатор напряжения . Ну если рассматривать 7815 или 317 как источник напряжения НО с внутренним ограничением по току - тогда конечно током зарядка, т.к. никаких других контролей тока зарядки нет. |
||||||
| tener 15/05/2008 17:30 |
Мне тоже приходилось "заряжать" эти акб когда работал на АТС одного бюджетного предприятия. Сколько раз заряжали их до меня я не знаю, но внутри был не гель а жидкость. Подзаряжали их раз в пару месяцев, доливая дистилировку по мере выкипания ее ,тот ещё изврат. Заряд контролировался по амперметру, на глаз. Стояли они в мини-атс. |
||||||
| gonzo 16/05/2008 09:24 |
 сорри, не совсем понятно была построена фраза...
тогда китайцы ставят просто токоограничивающий резистор, из экономии.
все равно, главное - это ток заряда, он первичен, чистая электрохимия, однако. А от напряжения никуда не деться, т.к.: "Закон Ома суров, но это - ЗАКОН!" (С) Иваныч55  |
||||||
| Вадим123 16/05/2008 09:57 |
Разобрался со своим акб, подцепил на клемму минус лампочку ( лампочка от противотуманки авто 55 ват ), другой провод от лампочки на отвертку, и прошолся по банкам ( касаясь пластин ) , открыв крышки. Заметил что во всех банках присутсвует напрежение по возрастающей, а подцепив на клемму плюс еле горит.
Что зделал - расковырял клемму плюс, залита чем то вроде поксидки, и обнаружил окисление клеммы плюс со свинцовым штырем, все это хорошо зачистил и пропоял обычным 40 ватным паяльником, поцепил лампочку на клеммы, ярко загорелось, напруга - 12,8 в, залил расковыренное место обычным эпоксидным клеем, собрал бесперебойник. Все отлично заработал. И так бывает. |
||||||
| gonzo 16/05/2008 12:43 |
  |
||||||
| fantik_05 19/05/2008 23:22 |
Заранее извиняюсь если уже было просто долго искал и не нашол.
Имеется UPS powercom KIN-625AP из маркировки видно что он на 625вольт\ампер(375ват). При номинальной нагрузке трансформатор практически не греется как при зарядке акума, так и при линейно интерактивной стабилизации, и при раболте в режиме инвертора. Родной акум у него сдох(стоял 12вольт 7ампер\час). На его место вынес все 6 силовых элиментов с платы (там ещё небольшой радиатор стоял) на внешний (большой (80х90мм основание) алюминевый радиатор от сокет 478. При подключении большой нагрузки в автономном режиме взрываются транзисторы инвертора (стоит 4х RFP50N06) на какие можно заменить(более мощьные)? Хочется по транзисторам раскачать хотябы до 500ват выходной мощьности. Знаю что при долгой работе такой мощьности может перегреваться трансформатор но: 1.) там кроме радиатора ещё и кулер 80мм 2.) столь большая нагрузка будет работать коротковременно. В качестве акума сейчас используется 12вольт 17ампер\час как для более мощьных ИБП. В будующем планирую автомобильный прикупить. Ток заряда этого акума около 500ма для него впринципе хватит(хотя и заряжать будет довольно долго (около 1,5 суток)), а вот для автомобильника врятли... Хотя свет отключают не очень часто так, что можно и вручную автомобильники заряжать (зарядное устройство есть). Так-же у него есть связь с компом через COM порт так вот при нагрузке 500ват перед взрывом силовых транзисторов инвертора програмка кажет загрузку в 140%... Как я думаю многим известно - готовые решения большой мощьности стоят дорого вот и приходится извращаться... |
||||||
| Шурик.khv27 15/04/2017 11:54 |
О восстановлении свинцовых АКБ методом переполюсовки.
Товарищ с YouTube "transistor815" изобрёл необычный способ, когда "+" и "-" меняются местами. АКБ садится в ноль, и ток заряда пропускается в обратной полярности. А потом можно повторить операцию и вернуть нормальную полярность. А можно и так оставитьjavascript:emoticon(' ')
Вот мои результаты экспериментов над АКБ AGM (это где кислота не плещется а пропитана в стекломатах между пластинами), дополнения, выводы. Штуки 4 убил в хлам( а может они уже были конкретно дохлыми), 1 стал как новый. Если бока сильно вздуты, внутри болтаются ошметки, видно что пластины раскисли в кашу - вряд ли поможет. Во все АКБ доливал воду, надо совсем немного: 1...2 сМ^3 в каждую банку. Лучше сначала налить по 1 сМ^3 (чтобы не понижать плотность), позже в процессе заряда можно еще добавить. Сначала попытаться зарядить с нормальной полярностью, напряжение можно добавить до 15 В и выше, но ненадолго (он не должен сильно греться и кипеть). Не помогло, при циклировании ёмкость даже упала ещё? Ок, разряжаем АКБ через лампочку в ноль, полностью, можно на ночь оставить. И заряжаем с обратной полярностью. Из видео-инструкции всё ясно. Важное дополнение. У меня все попытки провести ПОЛНУЮ(!) переполюсовку завершились порчей АКБ, вздутием, короблением и разрушением пластин, раскисанием активной массы, обрывом токовводов. До этого было длительное газовыделение и разогрев. Однако В НАЧАЛЕ процесс "заряда наоборот" шёл очень бодро, внутреннее сопротивление прекрасно снижалось, напряжение росло. Аккум к успеху шёл, но не фартануло. А вот удачный эксперимент, ёмкость вернул с 20% до 100%. В начале переполюсовки можно току и прибавить (для 7,5 АЧ акб - 2,5 А), на несколько минут, для "оживления" электролита. Поэтапно плавно снизить до 0,8 А. Не допускать разогрева, градусов до 30. Долго этого не делать, 1...2 часа пока хватит. Если мало - потом можно и повторить, я так и сделал. Вероятно, должен раствориться только сульфат свинца, сильно не затрагивая активную массу пластин - она у "+" и "-" пластин разная по составу и толщине, и полная химическая переформовка так или иначе может их разрушить. И снова разрядить и зарядить нормально, вернув полярность на свои места. |
||||||
| digger2013 16/04/2017 07:55 |
Восстановление аккумуляторов SLA это изврат и не ремонт, это из серии ОЧумелые ручки.
Правильно их заменять. |
||||||
