СМА ATLANT 1040T не крутит барабан. | |||
|---|---|---|---|
| slv 11/04/2008 19:52 |
Добрый день. Проблемма следующая: машина включается, набирает воду, при включении двигателя гудение и просажывается напряжение сети. Если снять ремень и включить отжим то двиг включается, если стирку то нет. (Барабан вращается свободно). С ремнем и на отжиме не крутит. Я особо не сталкивался с ремонтом СМА, но насколько понимаю в эл. двигателях он либо сдох, либо нет сдвига фаз. Может у кого есть схема (хоть посмотреть какие обмотки для чего). Где-то вычитал что эта СМА аналог ARDO A1000, внешне - да, но внитри стоит эл.модуль с процем, а в схеме на ARDO его нет. |
||
| Rain 11/04/2008 19:54 |
slv, на ардо то же модуль. |
||
| slv 11/04/2008 20:15 |
Rain, вот это она? http://tehpoisk.ru/articles/shemeARDOA1000 |
||
| Rain 11/04/2008 20:34 |
slv, да, только там модуль такой: http://monitor.espec.ws/section7/topic101808.html старого типа. |
||
| slv 12/04/2008 05:31 |
Rain, модуль там другой - на трех разъемах, с релюхами и большим процем. А сдвиг фазы на этих движках кондером? А может где есть посмотреть распиновку движка? Движок Made in Romania C51, 07.01.01. |
||
| wolf50 12/04/2008 08:40 |
зачем так глубоко копать.Проверь кондер,если О.К.тогда движок меняй.Понюхай его,дохлый плохо пахнет. |
||
| Сергей 12/04/2008 09:38 |
slv, действительно, движок на замену или в перемотку... |
||
| slv 13/04/2008 17:28 |
А перемотка по цене не равна новому двигу? Если брать новый - как подобрать аналог, если не будет двига 1 в 1? На счет кондера на неделе зайду, погляжу. |
||
| -Владимир- 13/04/2008 20:55 |
Если конденсатор не потерял емкость , то двигатель можно запустить вхолостую на столе через амперметр . Он и покажет , если ток завышен значит межвитковое. Скорее вскго там конденсатор , т.к. очень редко выходят из строя обе обмотки. |
||
| slv 23/04/2008 20:47 |
Добрый день.Извиняюсь, что долго не отписывался - небыло времени зайти к клиенту. Конденцатор (с четыремя выводам 0.47мкФ) мереется как на нем написано - но ведь это не сдвиг фазы, а фильтр по питанию? Больше кондера там не увидел. Вопрос: как запустить двиг "на столе"? 1 и 2 в "220" , 3 и 4 либо 3 и 5 замкнуть меж собой? Я правильно понял из схемы? |
||
| Rain 23/04/2008 21:43 |
slv, какой там двигатель, асинхронник или коллекторный (с щетками)? |
||
| slv 24/04/2008 05:04 |
Rain, асинхронный. |
||
| Рифат 24/04/2008 06:31 |
Надо бы получше поискать кондесатор то.Раз асинхронник то где то то он спрятан?Такая машинка мне не попадалась,а так бы подсказал ,где он прячется.Явно к корпусу прикручен.Ищи.Если клеммы в 2 ряда идут то порядок такой если смотреть со стороны шкива-нижний ряд:левый 1общий.2середина 3000 об.мин.3400 об.мин. Верхний ряд левый1-пусто 2 пусковая 3000 об.мин.3 400 об.мин. ;400 об.мин. намотка как трехфазная с соединением в звезду.Но надо смотреть какая у тебя клемная коробка.Подключение может быть иным. |
||
| Rain 24/04/2008 07:44 |
grifat, прав. Смотри по низу, если нет на корпусе. |
||
| Рифат 24/04/2008 08:18 |
slv,если мой порядок клемм не подошёл попробуй всё тоже самое ,только на клеммник смотря с задней части эл. двигателя. |
||
| slv 24/04/2008 10:23 |
Клемник 10ти пиновый, в один ряд, торчит в сторону шкива, на "мамке" семь проводов, заземляющий отдельно под болтом. На счет кондера - просмотрел вроде-бы все жгуты, где, куда провода отходят - ничего больше ненашел (ведь он немаленький должен быть - 50-100мкФ как я понимаю). Хотя темно у клиента в ванной, в следующий раз пойду с фанариком. Всетаки непонятно со схемой (по моей ссылке) где там модуь управления? В схеме на А1010 он присутствует, а на А1000 нет. |
||
| Rain 24/04/2008 10:33 |
slv, 16 или 24 МкФ.
ДОБАВЛЕНО 24/04/2008 11:34 slv, сфоткай свое чудовище со стороны двигателя. |
||
| Рифат 24/04/2008 11:21 |
Rain прав,не мешало бы.. фотку посмотреть.Дык семь проводов это ещё лучше,значит общего провода нет.Три провода на стирку-между ними одинаковое сопротивление должно быть.Два -пусковые отжимасопротивление большее,два -рабочие обмотки отжима,сопротивление меньше.Но думаю тебе в первую очередь кондесатор надо обнаружить и подставить другой. |
||
| федя 24/04/2008 12:15 |
Скорее всего там стоит колекторное двигло и модуль как на новых АРДО и АСКО.Но это слишком круто для АТЛАНТА могли бы чтонибудь от САМЦА или от БЯКИ поставить дешевле, машина то копейки стоит.Сколько оборотов отжима на этом чуде? |
||
| wolf50 24/04/2008 19:26 |
движок я по фирме пробил прежде,чем писать.Сам удивляюсь 
ДОБАВЛЕНО 24/04/2008 20:32 slv, конденсатор,что так сложно по проводам вычислить? |
||
| slv 24/04/2008 21:50 |
grifat, а разве датчик тахометра не в двиге стоит? (еще плюс два провода).
wolf50, искал по проводам, вроде все на ощупь под барабаном обшарил. На следующей неделе схожу с фанариком и фотиком, потом отпишусь. федя, о том , что двиг асинхронный сужу по легкости вращения ротора (с двигами (но не от СМА) сталкиваться приходится часто - щетки всегда чуствуются), но всеравно на всякий случай загляну. Оборотов отжима 1000. Вобщем до следующей недели. |
||
| Rain 24/04/2008 22:07 |
slv, ну ты даешь. По легкости вращения...  |
||
| Рифат 25/04/2008 06:36 |
Детектив блин какой то получается.Давайте тему отдельную создадим-"Кондесаторы.Способы поиска их в различных типах СМА" Может кому и поможет...  |
||
| xarl 25/04/2008 21:39 |
Да никакого детектива нет. В ATLANT 1040T стоит коллекторный двигатель и модуль DMPU. |
||
| Рифат 26/04/2008 07:03 |
xarl,где ж ты раньше был?а то ещё чуть чуть мы бы и кондесатор нашли... По профилю slv не поймешь ,чем он занимается.Ремонт СМА это хобби? |
||
| slv 29/04/2008 14:51 |
Прошу прощения за дезу - двиг коллекторный! (Уж больно легко крутился якорь - вот и подумал что асинхронный). Возникает еще ряд вопросов: 1 - обмотки статора и ротора при работе включаются последовательно или паралельно?
2 - насколько реально найти такой двиг или аналог (судя по состоянию коллектора - всетаки вроде двиг) 3 - оринтировочная стоимость двига? ДОБАВЛЕНО 29/04/2008 16:13 Да, еще, прошлый рошлый раз в потьмах просчиталя - на движке 8 контактов, назначение понятно, но вот со схемой невяжется.... grifat, в поселке у нас сервиса нет, вести в город соизмеримо со стоимостью ремонта, ремонт бытовой техники у меня совместительство (в основном просят знакомые). А так у меня на счету одна отремонтированная СМА ( больше пока не приходилось). Так что не судите строго. |
||
| Рифат 29/04/2008 16:50 |
 В город тоже приходится на поклон ездить иногда.А насчёт схемы контактов-есстественно не вяжется.Я ж тебе на асинхронник давал,а у тебя коллекторный оказывается.Прозванивай2-на тахо идут,2-на термопредохранитель,2-на статор,2 на щётки.Обрати внимание на сопротивление катушек статора.Очень вероятно что одна катушка в коротыше.Для проверки эл.двигателя можешь подключить последовательно статор и якорь,желательно через латр.Хотя я лично сомневаюсь что дело в двиге.Скорей похоже надо искать в модуле.
ДОБАВЛЕНО 29/04/2008 15:59 Кстати,не завидую тебе-тяжело наверное тебе приходится-судя по всему работать тебе приходится постоянно в потьмах.То кондёр не видно,то двиган не видно,и клемников сразу не сосчитать...  Купи себе фонарик,а?и легче работать станет...  |
||
| slv 29/04/2008 19:16 |
[видно,то двиган не видно,и клемников сразу не сосчитать... Купи себе фонарик,а?и легче работать станет... [/quote]
Зря прикалываешся, сегодня и так с фанариком ходил. А не вяжется не с тем, что ты написал, а со схемой ARDO A1000. В обмотках намерял следующее: Статор 2.5 Ом, ротор 4.1 Ом, термореле 0.8 Ом. Двиг забрал - завтра на работе попробую. Кстати какая у него моща (ток померять)? |
||
| xarl 29/04/2008 19:31 |
Да все оно в одну кучу завязано. Не нравится схема ARDO , найди другую. |
||
| Рифат 01/05/2008 20:14 |
|
||
| slv 02/05/2008 06:43 |
Движок действительно рабочий, в модуле нашел закороченную по выходам мексиканскую релюху, на неделе поеду в город искать. |
||
| slv 06/05/2008 18:59 |
Вобщем были закорочены контакты одного реле. Поменял - машина заработала. Дожидаться конца стирки не стал. По результатам хозяйка даст знать - отпишусь. Ну вобщем всем спасибо. |
||
| slv 11/05/2008 18:55 |
Машина работает, всем спасибо.  Тема закрыта. |
||
