СМА LG WD-80307NP Не работает двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Сергей Иванюк 17/04/2008 10:42 |
День добрый.
Проблема в следующем Машина выполняет все функции., но не запускает двигатель. Набирает воду, щелкает реле в модуле, в двигателе тихий (едва уловимый на слух ) гул. Согласно программы подходит время сливает воду, вкл. отжим... Колодка двигателя имеет 10 клем. 3-4 тахометр 8-9 якорь 1-5-10 подозреваю статор 7-6 темное дело 9 не задействован. Двигатель снял. Вопрос: Чего перемкнуть и куда подключить для запуска двигателя на столе. ДОБАВЛЕНО 17/04/2008 11:43 Фото колодки |
||||
| Rain 17/04/2008 10:48 |
Наверное непропаи на модуле. |
||||
| Сергей Иванюк 17/04/2008 10:53 |
Да бог с этим модулем. Давай запустим на столе. Потом пойду и буду искать напругу на разъеме мамы. |
||||
| Сергей 17/04/2008 10:54 |
Сергей Иванюк, у тебя схема перед глазами, там все нарисовано, 7-6 - это термопредохранитель, если он не звонится, то модуль, естественно, мотор крутить не будет... 
ДОБАВЛЕНО 17/04/2008 11:57 Мотор можешь проверить отдельно как любой коллекторный движок, включив последовательно в 220 (а лучше через ЛАТР) щетки и одну из обмоток статора... |
||||
| Сергей Иванюк 17/04/2008 10:58 |
Так этот термопредохранитель физически находится в двигателе? |
||||
| Сергей 17/04/2008 11:01 |
Сергей Иванюк, да, если он не звонится, можешь его поменять или закоротить (для проверки)...
ДОБАВЛЕНО 17/04/2008 12:05 В большинстве случаев предохранитель, находящийся в движке, включен последовательно со щетками (или обмоткой статора), а у ЛЖышек от него (термопредохранителя) отдельно выводы на колодке мотора и заведены на модуль... |
||||
| Сергей Иванюк 17/04/2008 11:10 |
Добро разберусь с термопредохранителем. Сейчас надо бежать. потом отпишусь. |
||||
| wolf50 17/04/2008 13:08 |
1-5 сопротивление -0,5-1,0 ом 5-10 сопротивление -1,5-2,5 ом |
||||
| Tjen 17/04/2008 20:01 |
цел предохранитель |
||||
| Сергей Иванюк 17/04/2008 20:52 |
Здравствуйте Ребята. Двигатель на столе. Тестер в руках. Счас померяюсь и отпишусь.
ДОБАВЛЕНО 17/04/2008 22:02 wolf50, Сопротивления. Ты как в воду глядел.. Tjen, Где он находится? Сейчас ситуация следующая: Перемкнул 5-8 Напругу на 9-10 Крутит як дурный. Перемкнул 5-8 Напругу на 9-1 таже картина. Направление движения не поменял. Сопротивление 7-6 Близится к 0 Если я правильно понял термопредохранитель. Вопрос где проблема? |
||||
| рсм сервис мастер 17/04/2008 21:26 |
Сергей Иванюк, проблема может быть и в модуле как писал милиор. у лыж сам знаеш непропаи плевое дело посмотри на всякий случай |
||||
| Сергей Иванюк 17/04/2008 21:33 |
Гляну обязательно.
Но давайте разберемся с 7-6 (термозащита) У нее должно быть какое-то сопротивление? Че лезть в модуль коль непонятно 7-6 |
||||
| рсм сервис мастер 17/04/2008 21:37 |
Сергей Иванюк, а что ты увидел на контактах 7-6? что значит к 0? поидее должна быть короткая. смотри по логике- сам термопредохранитель стоит в двигателе, и на случай перегрева двигателя и тому подобное этот термопредохранитель срабатывает на разрыв до момента остывания. так что выводы дальше делать тебе |
||||
| Rain 17/04/2008 21:43 |
Сергей Иванюк, а правда, что так тебя в этом напрягает? |
||||
| рсм сервис мастер 17/04/2008 21:46 |
Rain, хорошая схемка ты не против если я скачаю |
||||
| Сергей Иванюк 17/04/2008 21:50 |
Не думаю, что термопредохранитель есть что-то бимиталическое. Скорее там сопротивление. Выше есть схема (надеюсь там что-то можно разодрать)
Так вот. С 6-идет на разъем WH (там помпа задействована) ,а с 7 на WN и с этого же разъема запитан якорь. ДОБАВЛЕНО 17/04/2008 22:52 рсм сервис мастер, Ну какие разговоры. |
||||
| Rain 17/04/2008 21:55 |
рсм сервис мастер, в личке. |
||||
| Сергей Иванюк 17/04/2008 21:58 |
Rain,
На столе работает. Правда не могу дать реверс. Во вторник обещал поставить двигатель, а ситуация на месте. Я ведь ничего не сделал. даже не понимаю проблема в модуле или в двигателе. Надо понять 6-7 ДОБАВЛЕНО 17/04/2008 22:59 Rain, Спасибо Сейчас гляну. |
||||
| рсм сервис мастер 17/04/2008 21:59 |
Rain, спасибо супер  с меня стакан  |
||||
| Сергей Иванюк 17/04/2008 22:00 |
рсм сервис мастер,
Святое дело. |
||||
| рсм сервис мастер 17/04/2008 22:08 |
Сергей Иванюк, честно говоря была у меня машинка с таким деффектом один в один но мне не дали с ней позаниматься -клиент отказался от ремонта незнаю по каким причинам, но мне очень было интересно в чем было дело ,и с тех пор с таким деффектом таких машинок не было.(но на завтра уже есть заказ на машинку с таким деффектом )так что если разберусь что подскажу-клиент также жалуется что не крутит барабан но гул присутствует-не исключено что просто слетел ремень) Но все таки чую что тебе все таки придется вскрыть модуль и тщательно его просмотреть . |
||||
| Сергей Иванюк 17/04/2008 22:20 |
Темная история. Всетаки интересно как работает 7-6 Врядли на разрыв. В компрессорах "ДАНФОС" зашита выполнена по принципу стеклянный баллончик с биметалом находится непосредственно на обмотках и включен последовательно с раб. обмоткой. Там все ясно. И нет электроники. Думаю в нашем случае должен быть резистор. |
||||
| wolf50 17/04/2008 22:28 |
Сергей Иванюк, 5-8 напруга,9-10 перемычкка-прямой ход
5-9напруга,8-10перемычка -реверс 7-6 ноль Ом.Только дело не в двигателе. |
||||
| Сергей Иванюк 17/04/2008 22:32 |
wolf50,
Спасибо. Этого я и боялся. Думаю теперь будет миллион вопросов. ДОБАВЛЕНО 17/04/2008 23:36 И последнее Тахометр висит около 66ом. Из этой информации что-то следует? |
||||
| Rain 18/04/2008 06:30 |
Следует, он у тебя в норме. |
||||
| wolf50 18/04/2008 07:04 |
На будущее,вози эту крайне полезную штуку с собой.Не снимая двигатель,проверка занимает минут 10.Дал по шкале ЛАТРа 30-50 В ,исправный заработает,а неисправный с надрывом будет работать и ЛАТР загудит.И козу удобно ловить,Дал чуть напруги,провода щупаешь-теплые,а потом холодные пошли-и вот она коза. |
||||
| рсм сервис мастер 18/04/2008 08:06 |
с добрым утром wolf50, а где латр достать можно? |
||||
| Tjen 18/04/2008 08:10 |
Смотри схему! Там ясно нарисован ТЕРМОКОНТАКТ! Даже если следовать твоей логике, в случае неисправности или срабатывания какого-либо датчика на перегрев, двигатель должен полностью обесточиваться, а он ГУДИТ ! |
||||
| wolf50 18/04/2008 12:47 |
рсм сервис мастер, привет.Я с производства взял,когда там работал.Потом ВСЁ развалилось.Кто то заводы,фабрики приватизировал,а мне ЛАТР достался,ну и еще кое что по мелочи.Ну а сейчас.... в инете поищи.Киловатник бери, в самый раз будет. |
||||
| рсм сервис мастер 18/04/2008 15:47 |
wolf50, спасибо за инфо |
||||
| Сергей Иванюк 18/04/2008 20:34 |
Двигатель живой. Без вариантов. Во вторник пойду разбираться с проводами и модулем. С информацией отпишусь. |
||||
| regiss 18/04/2008 22:15 |
Сколько мне попадалось LG с такими симптомами, т.е. из мотора слышен не большой гул, то всегда (а таких было более 5-ти случаев) помогала пропайка в модуле цепей управления мотором ( от симистора к мосту, дроселям и т.д.). Особо обрати внимание на дросели и конденсатор, стоящий в цепи моста. |
||||
| Сергей Иванюк 18/04/2008 22:20 |
regis2,
Спасибо Во вторник сниму плату и буду с ней работать. |
||||
| Сергей Иванюк 22/04/2008 23:00 |
С двигателем разобрались на ходу. Сегодня пошел Разбираться с модулем. В районе отключили свет. Прозвонил все провода. Обрывов нет.
Снял модуль. Проблема. Немогу вынуть из пластмассового корпуса. Видимая часть залита толстым (не менее 7мм) слоем смолы. Что либо звонить не возможно. Кто сталкивался с подобным случаем? Для начала Как вынуть модуль из корпуса.? Кстати на видимой стороне нет ни одной микрухи. ДОБАВЛЕНО 23/04/2008 00:01 Вот еще фото. ДОБАВЛЕНО 23/04/2008 00:05 И еще одно. |
||||
| Rain 23/04/2008 06:40 |
Сергей Иванюк, все, кто хоть раз ремонтировал лыжи, сталкивались, поэтому и сказали смотреть модуль. Как достать смотри поиском. |
||||
| Сергей Иванюк 23/04/2008 11:32 |
Rain,
Добро буду пробовать. |
||||
| федя 23/04/2008 13:55 |
Потихоньку вырезай модуль из конпаута и когда вытащишь увидишь прогар , в ЛЫЖАХ обычно так и бывает.
ДОБАВЛЕНО Апрель 23 2008 Можешь вырезать пластик у релюх , скорее фишка именно там. |
||||
| regiss 24/04/2008 17:16 |
Вот это делать категорически не рекомендую, полностью вытаскивая модуль из пластика Вы рискуете наделать микротрещин. Единственный безболезненный метод - это вырезание окна в пластике.
В данном случае подгорания контактов скорее всего не будет. Будет холодняк в цепи мотора, который на глаз никак не заметен( так было в моих случаях). |
||||
| федя 24/04/2008 17:33 |
Если вытаскивать осторожно и с умом то ни каких трещин не будет. |
||||
| regiss 24/04/2008 17:41 |
Спорить не буду. Только вопрос - сколько времени понадобиться" вытаскивать осторожно и с умом" и сколько просто вырезать окно паяльником? Особенно человеку, который, как я понял, собираеться это делать впервые. |
||||
| федя 24/04/2008 21:47 |
Почему паяльником можно и острым ножичком потихоньку.А про время это от сноровки зависит. |
||||
| рсм сервис мастер 24/04/2008 21:51 |
федя, я за 10 минут уладываюсь а то и за пять полный разбор |
||||
| Сергей Иванюк 25/04/2008 11:07 |
Плату извлек. Она оказалась составная из двух частей. Части соединены двумя шлейфами. 10 и 12 жил. На одной плате расположен транс, Четыре симистра на радиаторах разъемы для подключения внешних устройств... , на другой кнопки управления две микросхемы.... Первая залита смолой толщиной до 7мм. что либо звонить не представляется возможным. Маркировка. 6870EC9070A-3 03com02625 k. s
На второй плате такая же маркировка и есть еще бумажка с надписью 6871EN101OK NJHS040721 Платы видимых повреждений не имеют. Непропаи не наблюдаются. Что предпринять ума не приложу. |
||||
| рсм сервис мастер 25/04/2008 11:43 |
Сергей Иванюк, а ты компаунд удалал для осмотра или так сквозь него осматривал??? |
||||
| Сергей Иванюк 25/04/2008 12:47 |
Обе платы у меня в руках. (компаунд) - это не заливка? надеюсь.
Вторая плата без заливка. (покрыта) тонким слоем лака. Все резисторы прозвонил. дорожки просмотрел. ДОБАВЛЕНО 25/04/2008 13:58 Вот фото ДОБАВЛЕНО 25/04/2008 14:00 Залита нижняя плата. |
||||
| Рифат 25/04/2008 13:07 |
Именно заливка.Ничего страшного,удаляется .Можно немного феном погреть,полегче будет отходить.Я бы рекомендовал вначале удалять компаунд под реле и симистором эл. двигателя.Пробовать пропаивать. |
||||
| xarl 25/04/2008 21:22 |
Это только кажется... Все звонится и проверяется, только спокойно! |
||||
| Сергей Иванюк 25/04/2008 22:08 |
Подрезал эту заливку. А дальше боюсь. Она (заливка) не твердая как камень, а мягка-тягучая.. Боюсь плата будет прогибаться и порву дорожки.
Хотя не понимаю чего мы сюда лезем. Реле щелкает нормально. в двигателе тихое, едва уловимое гудение. Значит в какой-то обмотке напруга есть. Думаю завтра привести машину в мастерскую поставлю плату и посмотрю, что там на выходе с платы. Может и осенит. |
||||
| федя 26/04/2008 10:17 |
Под реле и есть прогар поэтому движок и не тянет, так что ковыряй модуль и всё сам увидишь своими глазами. |
||||
| Рифат 26/04/2008 11:56 |
"Боюсь порву дорожки"-это ж как тянуть то их надо ,чтоб порвались?Реле щёлкает ,а через непропай электричество не идёт или идёт как через сопротивление.Как тебе такой вариант?Или прогар как федя говорит.Так что долой страх и вперёд,всё когда то в первый раз.  |
||||
| Сергей Иванюк 26/04/2008 13:23 |
И еще один вопрос. А если попробовать срезать пластмасс с обратной стороны.? Такой опыт у кого-то есть. |
||||
| Рифат 26/04/2008 14:29 |
...и будет ждать тебя такой же компаунд на плате ,только слой потоньше.Не боись отковыривай потихоньку.Вначале по периметру ножиком пройдись-от пластмассы плату как бы отцепи.Потом защелки подогни и подсунь отверточку и дай немного нагрузку подковырнув оставив её под платой ,подсунь вторую отверточку в образовавшуюся щель и опять немного поддень,оставь и её под платой.Потом третью...Когда приподымится вся сторона уже можно перехватить пальцами и приподнимать плату равномерно.Главное чувствовать плату и лишний перегиб не давать-дал нагрузку на отрыв и жди -плата сама потихоньку будет отходить.Только не спеши.Удачи. |
||||
| рсм сервис мастер 26/04/2008 14:40 |
только обязательно прогрей компаунд феном или чтото в этом роде как по маслу пойдет это в том случае если плату будеш извлекать полностью и этот вариант по мне намного лучше |
||||
| федя 26/04/2008 14:49 |
Человек дело говорит - учись и тогда это будет твой не последний модуль. |
||||
| xarl 26/04/2008 21:10 |
Я так и делаю. Вырезаю пластик в месте предполагаемого дефекта газовым паяльником с насадкой для резки. |
||||
| Сергей Иванюк 27/04/2008 00:01 |
Спасибо ребята.. Сутки на праздник Послезавтра дам дам инфО. |
||||
| k19 27/04/2008 02:17 |
) |
||||
| федя 27/04/2008 12:28 |
Вытаскивай всю плату . |
||||
| xarl 27/04/2008 14:06 |
Не согласен. По характеру дефекта-не так уж и полно. Бездумно-бессмысленно никогда не паяю. |
||||
| Konipet 27/04/2008 15:08 |
Верно, xarl Всего в двух местах : силовые релюшки и кондер в цепи симистора. |
||||
| федя 27/04/2008 19:16 |
Посмотрим по результату. |
||||
| rprman 27/04/2008 21:35 |
Проверь разъем мотора еще раз. Когда его вставляешь, то, бывает, один какой нить фасточник до конца не вставляется. |
||||
| k19 28/04/2008 00:18 |
|
||||
| FELEX 28/04/2008 01:10 |
На лыжах всего один раз был дефект контакта на самом реле, машина крутила в одну сторону и не отжимала, это реле включалось с отжимом. Реле синее, вскрыл, подплавился пластмассовый толкатель, похоже из-за повышенного сопротивления в контакте металл разогрелся. Снаружи всё было чисто, холодняка небыло. |
||||
| Сергей Иванюк 03/05/2008 11:06 |
Всем привет Таки достал модуль из заливки. Фокус оказался довольно сложный. Плата была залита с двух сторон, и там где поджимал отверткой прошла трещина. 4дорожки накрылись. Беда поправимая. Видно заливалось на горячую и часть заливки осталась на пластике, часть на модуле. Вообщем держалось крепенько. При беглом осмотре подгораний, почернений .... не выявлено.
Пропаяюсь, поставлю плату на место. Посмотрю, ситуацию. Потом будем думать дальше. |
||||
| regiss 03/05/2008 12:42 |
Сергей Иванюк, а я же Вас предупреждал........... |
||||
| Сергей 03/05/2008 15:34 |
regis2, он (Сергей Иванюк, ) и темы растягивает на пять листов и ремонты на пять недель.  Короче кайфует, испытывает удовольствие от самого процесса проведения ремонта стиральной машинки.... |
||||
| Сергей Иванюк 03/05/2008 15:56 |
Сергей,
Не совсем так. Основная специализация холодильники, кондиционеры... А стиралки еще в зародыще. С механикой вроде освоился, делаю достаточно быстро и качественно, а с электроникой здорово плаваю. По основной работе не успеваю, А машинки в последнюю очередь по вечерам. regis2, Здесь были разные мнения. И одно из них отбросить страх, подогреть феном и с богом. Я так и поступил. |
||||
| Рифат 03/05/2008 16:32 |
Да....опыт всё таки великая сила...Ну ещё пару плат поломаешь глядишь и получится. Хотя у меня почему то с первого раза всё получилось. |
||||
| xarl 03/05/2008 18:02 |
grifat, ты везунчик. |
||||
| Konipet 06/05/2008 01:08 |
Сергей Иванюк, подскажу готовое решение со 100% попаданием, если покажешься. |
||||
| Сергей Иванюк 06/05/2008 10:37 |
Konipet,
Жду с нетерпением. |
||||
| Konipet 06/05/2008 22:54 |
Смотри личку. |
||||
| Tjen 07/05/2008 09:06 |
Konipet, привет!
Конкуренции боишься? Чтож всем не подсказал! А платы я выковыриваю лыжевские, деувские, бошевские так. Подрезаем по периметру, через смолу срезаем защелки, потом пассатижами сламываем один короткий бортик со стороны силовой части (там меньше мелких деталей) и между компаундом и пластиком осторожно начинаем отслаивать длинной широкой плоской отверткой. Примерно после половины длины отвертка уже не нужна, дальше пальцами. Смолу от платы несложно отковырять пластмаской остренькой, или если нет просто пальцами. На всё максимум полчаса. обратно плату крепим , нагревая бортики корпуса и загибаем их на плату. Пропаивать ВСЕ релюхи, разьемы силовые, дроссели, трансы и прочие крупняки, не повредит точно!!! |
||||
| xarl 07/05/2008 19:44 |
Все бросаю и еду в Фастов стиралки чинить... |
||||
| Сергей Иванюк 12/05/2008 10:44 |
xarl,
Подезжай дорогой работы не меряно спецов нет. ДОБАВЛЕНО 12/05/2008 11:48 Konipet, Продублируй пожалуста послание. Где-то оно затерялось. За это время я только восстановил ситуацию которая была до выемки модуля из пластмассового держателя. (пропаял поврежденные дорожки.) |
||||
| Сергей Иванюк 16/05/2008 20:44 |
Сегодня с утра было время и пропаял Конденсатор (и все что было вблизи. Согласно совета Konipet. Все заработало. Пришел только что с вызова дай думаю постираю. Та же ситуация, движок не крутит. Начал звониться. Сопротивление после того конденсатора сдохло.
Вопрос: Какой у него номинал? |
||||
| xarl 16/05/2008 21:12 |
220 Ом, 3W. |
||||
| Сергей Иванюк 16/05/2008 21:20 |
xarl, Спасибо.
А причины выхода из строя не видишь? Что-то подозрительно. На одной трассе, второй раз проблема. |
||||
| xarl 16/05/2008 21:32 |
Замени и -на прогон. Только резистор не ставь углеродистый. |
||||
| xarl 17/05/2008 10:37 |
Сергей Иванюк, машину пора выдавать. Сегодня-ровно месяц... |
||||
| Сергей Иванюк 17/05/2008 19:37 |
Все ребята. Всем СПАСИБО. Машина на ходу. Единственное. Вместо 220ом 3вт. поставил (как временный вариант 200ом 1вт) Другого не нашел. Завтра поищу и перепаяю. Этот греется.
Последний вопрос. После того как вставлю модули в корпус, обязательно заливать. Если да то чем. Есть эпоксидка, но потом ее только взрывать. ДОБАВЛЕНО 17/05/2008 20:48 Сейчас работает в таком виде. |
||||
| xarl 17/05/2008 19:52 |
Резистор все же нужно поставить штатный. Кажется мне , что и изначально дефект был в нем-обрывался. Заливать ничем не нужно. Нужно только закрепить если в процессе разборки сломал защелки. |
||||
| Сергей Иванюк 17/05/2008 20:03 |
Не только сломал, а все повырезал. Иначе не мог извлечь. Как-то закреплю. Может края силиконом залить? К стати В процессе работы один раз был случай. Оставалось 8мин до конца. Слила воду и высветила Е1. Нажал пауза, выкл, вкл И все пошло как по маслу Потом это не повторялось. А что это за ошибка? |
||||
| xarl 17/05/2008 20:13 |
Все, не зацикливайся.Е1-утечка воды в поддон или неисправен датчик утечки.Удачи! |
||||
| Сергей Иванюк 17/05/2008 21:09 |
Еще раз спасибо. Завтра перепаяюсь. Проверю, если все на ходу перекрещусь. |
||||
| cybe 17/05/2008 21:45 |
E1 - также, где-то на плате микротрещина, обязательно проявится в ненужный момент |
||||
| Сергей Иванюк 17/05/2008 21:53 |
Ребята я в тревоге. Е1 -Имеет конкретную расшифровку? Только что прокрутил 30-и минутную стирку. Без проблем.
ДОБАВЛЕНО 17/05/2008 22:54 Подтеков под машиной не нашел. |
||||
| Rain 17/05/2008 22:02 |
Сергей Иванюк, 1Е, нет подачи воды. |
||||
| xarl 18/05/2008 08:10 |
1Е- нет подачи воды, а Е1-утечка.
|
||||
| Rain 18/05/2008 09:36 |
xarl, а ты случаем с посудомойкой не путаешь? |
||||
| cybe 18/05/2008 10:19 |
Да нет Rain, есть такая ошибка у LG. А у Гнусов E1 - нет подачи воды |
||||
| Рифат 18/05/2008 11:18 |
А на Лыжах какой датчик утечки стоит?Как на Хансах?Не раз не попадалось ещё.Сергей Иванюк ,а ты машинку не ставил на бок случайно?А то быват что от того что переворачивал машинку такую ошибку датчик утечки может дать.Его подправляешь и все в порядке.На хансах такое у меня уже было. |
||||
| Rain 18/05/2008 12:17 |
cybe, прочитай внимательно ошибки еще раз... и как говорит grifat, какой там датчик стоит? |
||||
| рсм сервис мастер 18/05/2008 12:48 |
че то я не пойму у лыж никогда датчиков утечки воды в поддон никаких и небыло вы о чем??? |
||||
| cybe 18/05/2008 13:50 |
Rain, а я про датчик ничего не говорил... всё про плату, да про E1. Пишу с уверенностью, т.к. дома стоит WD-80192S - рабочий "тренажёр", хотя в инструкции только 1Е (может символы по-разному выводятся на дисплей?)
Да, вот трактовка, правда не знаю от какой модели LG: Е1 Утечка воды в поддон СМ Произошла утечка воды в поддон СМ по причине разгерметизации бака, шлангов или других элементов СМ. неисправен датчик утечки воды -Но на практике, что-то, где-то не контачит |
||||
| Rain 18/05/2008 15:29 |
cybe, вот мои коды, выложи свои. |
||||
| cybe 18/05/2008 16:29 |
PE
FE dE IE OE UE tE LE CE Е3 АЕ Е1 HE SE Опа! Это не 1Е, а IE |
||||
| xarl 18/05/2008 17:09 |
cybe, совершенно верно. |
||||
| Rain 18/05/2008 17:16 |
cybe, я знаю что нет, просто так их можно прочитать. И на машинах, которая у Сергей Иванюк, идут такие коды, как у меня, по крайней мере, других в мануале не замечено. |
||||
| cybe 18/05/2008 17:24 |
Rain, а мануал сервисный? У меня такое в РЭ есть |
||||
| Rain 18/05/2008 17:28 |
Конечно. |
||||
| cybe 18/05/2008 17:37 |
Rain, см. личку |
||||
| Сергей Иванюк 19/05/2008 17:35 |
Все Резистер поменял на штатный, Плату в корпусе по краям пролил силиконом. Собрал. Провел две контрольные стирки, Без проблем.
Хочу всех еще раз поблагодарить за моральную и техническую поддержку. Эту тему длинной в месяц можно закрывать. |
||||
| Рифат 19/05/2008 17:46 |
Сергей Иванюк ,теперь у тебя есть повод пивка попить с рыбкой  |
||||
| рсм сервис мастер 19/05/2008 20:20 |
предлагаю по этому поводу всем собратьсяСергей Иванюк, проставляется |
||||
| Сергей Иванюк 19/05/2008 20:26 |
Всегда рад. Мысль хорошая. |
||||
