АСМ Ariston AS 1047 CTX двигатель не набирает обороты | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| uchusam 26/01/2009 02:04 |
У машинки Ariston AS 1047 CTX выскочил правый нижний амортизатор и от вибрации соскочили провода питания с входного конденсатора при этом вырубив пакетник в квартиру.
Еще нашел протертый черный провод идущий к двигателю на статор с 3 ноги ЭМ.Он мог контачить на корпус. Заизолировал. 1,Кожу на амортизаторе перемотал смазал маслом и заправил обратно. 2, Провода подсоединил на место. Включаю на третьем импульсе- помпа работает потом двигатель барабана разгоняется и сразу же выключается. Мотор КА работает, залив воды на 4 импульсе поисходит и опять включается на секунду или две двигатель барабана и сразу же отключается. Реле щелкает на семисторе появляется напряжение и потом пропадает. После 23 импульса реверса не наблюдается. ЭМ( remco cod. 5153 ref. 215) внешне нормальный прогаров нет. Может тахо датчик.? Как должен работать мотор и таходатчик? Как проверить или заменить тахо? кто с таким встречался подскажите пожалуйста. |
||||||||
| wolf50 26/01/2009 07:58 |
тахо в обрыве.Прозванивай на двигателе, потом с проводов на модуле. |
||||||||
| uchusam 26/01/2009 17:29 |
Огромгное спасибо!
Был в обрыве 100 омный резистор на ЭМ. Заменил на огромный отечественный( 0,125 ватт -что нашел в хозяйстве.) ,теперь проверяю, пока пашет. Тэн еще проверю и закрою тему. Еще раз спасибо wolf 50  .
ДОБАВЛЕНО 26/01/2009 19:14 Машинка работает, тему можно закрыть. Подскажите как. |
||||||||
| Мелиор 26/01/2009 18:27 |
uchusam, в заголовке добавляешь слово Решено |
||||||||
| fiat 26/01/2009 21:15 |
uchusam, это не входной конденсатор это радиофильтр. |
||||||||
| uchusam 26/01/2009 22:26 |
Рано радовался.
Электрику сделал ,а вот колбасит (вибрация) машинку основательно на отжиме. Похоже амортизатор нужно всетаки менять. Подскажите ,плиз, где в Питере можно купить амортизатор как на фото.? ДОБАВЛЕНО 26/01/2009 23:32 -Извините фото не прикрепил. ДОБАВЛЕНО 26/01/2009 23:38 че-то не могу файл прицепить. Какой-то я тупой. объём не тот. ДОБАВЛЕНО 26/01/2009 23:43 Только сейчас сравнил по размерам аммортизаторы -оказывается они разной длинны. У меня вышел из строя короткий. Поршень в стакане болтается. |
||||||||
| Мелиор 26/01/2009 22:43 |
uchusam, на 1047 очень часто лопается кронштейн двигателя. Такая железная пластинка, выгнутая ступенькой - обрати внимание она стоит сзади движка |
||||||||
| uchusam 31/01/2009 19:10 |
Спасибо за совет!
Но кронштейн цел. Скорее всего подшипник -сейчас проверил изнутри барабан- есть люфт барабана в баке. Буду разбирать. Не подскажите какой подшипник стоит и нужно ли менять и сальник и какой он там? Может ссылочка есть на то как самостоятельно поменять подшипник.? 
Да и где в Питере купить эти запчасти? |
||||||||
| mas-ter 31/01/2009 21:42 |
Подшипники: SKF 6205 ZZ, SKF 6204 ZZ. Сальник: 30х53.5х10/14. Про смазку не забываем. Но подшипники вибрацию не провацирует, а вот если в стакане болтанка - то их надо менять. Удачи!!!!!!!!!! |
||||||||
| uchusam 31/01/2009 22:14 |
Разобрал. и разобрался.
Есть люфт в наружном подшипнике. Надо теперь его както снять без сёмника и поставить новый. ДОБАВЛЕНО 31/01/2009 23:47 Подскажите надо обязательно два подшипника менять или достаточно одного, который люфтит.Вот так он выглядит. ДОБАВЛЕНО 31/01/2009 23:48 И еще сальник обязательно менять если он вот так выглядит. |
||||||||
| wolf50 31/01/2009 22:53 |
кувалдой выбиваю через стержень наружный,потом внутренний вместе с сальником на пластиковом ящике из под пива  А поставить- оправки нужны или старыми подшипниками.Лучше мастеру доверь эту работу.
ДОБАВЛЕНО 31/01/2009 23:54 все меняй ДОБАВЛЕНО 31/01/2009 23:57 крестовину отдели от задней части |
||||||||
| regiss 31/01/2009 23:31 |
Это, что, наружный подшипник, и люфтит наружной обоймой? 
Т.е. люфт между подшипником и силуминовой деталью (крестовиной)????? Тогда считай, что "приплыл". Тебе поможит либо высоко квалифицированный токарь, либо замена всего заднего полубака (идёт в комплекте с подшипниками, за цену 1/3 С/М). Через меня прошло не менее 100 таких С\М, и те, которые пошли в утиль, как правило, имели дефект, именно задней крестовины (в наших краях, токарей - "днём с огнём", а замена на новую - не имеет экономичесского смысла). |
||||||||
| uchusam 01/02/2009 01:56 |
Да!
Похоже люфт между силуминовым посадочным местом инаружной обоймой подшипника. Где-то 0,5 миллиметра. Неужели прийдется растачивать и сажать другой подшипник .? Или растачивать силумин и точить кольцо дополнительное для посадки подшипника? Или может как-то дополнительно придавить подшипник к посадочному месту? Как крестовина от задней части отделяется? За счет чего она держится? Приклееная что ли? |
||||||||
| wolf50 01/02/2009 10:22 |
regis2, лапшу не надо вешать на уши! Покажи на взрыв-схеме весь задний полубак? |
||||||||
| regiss 01/02/2009 12:56 |
"Лапшу" - это ты вешаешь ( крестовину отдели от задней части,все меняй ) , что это ему даст в данном случае ?????? А задниий полубак - это силуминовая крестовина+задняя жестянная стенка+подшипники+ сальник+уплотнительная резина = всё это идёт в сборе(как одна целая деталь) красиво уложенная в коробку. Производитель - Итальянская фирма PHILCO ( она же и собирала данные С\М для Мерлони Элетродоместици). ДОБАВЛЕНО 01/02/2009 14:07
Единственный вариант - это растачивать силумин и точить кольцо дополнительное для посадки подшипника, а этот вариант - растачивать и сажать другой подшипник , не прокатит, так как слишком тонкие стенки у силуминового посадочного места. А всякого рода - придавить, подклеить, подкернить - не поможет ( или поможет не на долго), при отжиме белья там такие нагрузки, что "будь здоров" (силумин не держит ). |
||||||||
| wolf50 01/02/2009 13:21 |
regis2, машина у него, а не у нас с тобой.Ему видней.
я крестовины с подшипниками отдельно получал,упакованными в целофан. 
завтра проверю,так что возможно извини |
||||||||
| regiss 01/02/2009 13:28 |
Да ладно, проехали.....  |
||||||||
| uchusam 01/02/2009 16:44 |
Спасибо, ребята.!
Правда я так и не понял как жестянка от силумина отделяется ? Наверно, отделяется вместе с сальником и внутренним подшипником? Или только на сальнике держиться жестянка? Может в моем случае лучше выбить наружный подшипник ,расточить под кольцо силумин и поставить тот же старый подшипник с кольцом.? |
||||||||
| regiss 01/02/2009 17:05 |
Отстань от этой жестянки ! Подшипники и сальник, при выпресовке (выбивании), выйдут и так.
Подшипники и сальник ставить только новые + спец. смазка АМБЛИГОН ( или аналог) !!!!!!!  |
||||||||
| -Владимир- 01/02/2009 18:41 |
Внутренний подшипник вместе с сальником лучше выбивать на резиновом кольце. Задняя стенка настолько тонкая, что деформируется очень легко. Потом замучаешься сальник ставить. |
||||||||
| uchusam 01/02/2009 22:05 |
Наружный подшипник вышел очень легко. Я его потом руками вставил в посадочное место.
Вообщем он там похоже крутился в посадочном месте. А внутренний с сальником выбил потихоньку, на весу держа крестовину. Подшипники знаю где искать в Питере а вот с сальником посложнее. Не знаю где ими торгуют. Внешне подшипники очень хорошие. Так и хочеться их не менять.
А посадочное место разбило похоже из-за того что между барабаном и баком попала какая-то хрень и видимо подзаклинило так как внутри бака и снаружи на барабане след от инородного тела. На фотках можно разглядеть вмятины на воздуководе бака и сальник как новый |
||||||||
| uchusam 03/02/2009 16:34 |
Расточил крестовину поставил новые подшипники.
Сальник не нашел ,оставил старый. собрал манинку , со стиркой еще не пробовал. попробую отпишусь. |
||||||||
| Мелиор 03/02/2009 16:53 |
|
||||||||
| Рифат 03/02/2009 17:11 |
а вот это зря  Вся работа насморку пойдёт |
||||||||
| wolf50 03/02/2009 22:22 |
сальник код для заказа с0035999
В любом сервисе этого ..... навалом
да ладно ,уже проехали. |
||||||||
| serga07s 03/02/2009 23:26 |
В Питере есть Фирма МОЙДОДЫР, В поисковике найдешь телефон их склада . Для Индезита комплект потшибников с сальником обошелся там в 500 рэ
ДОБАВЛЕНО 04/02/2009 00:41 Моидодыр- Новоизмайловский 4 |
||||||||
| uchusam 05/02/2009 00:00 |
Спасибо всем!
Машина работает пока не течет. Но все равно ее колбасит при раскрутки перед отжимом. Хотя не так как раньше.Поменьше. Наверно подшипники стоят не соосно. Токарь точил без меня и впресовывал их сам. Крестовина на ось туго одевается. а снялась она легко. Или может один амортизатор плохо держит.( Я вместо прокладок паралоновых поставил из неопрена две полоски и салидолом смазал) Вообщем еще помотрю т.е. постираю. |
||||||||
| snart 30/04/2009 14:34 |
Добрый день! подскажите пожалуйста как на этой модели добраться до тена? снял заднюю крышку вижу его, но пока не откручивал. он вынимается изнутри барабана, или снаружи? |
||||||||
| regiss 30/04/2009 14:57 |
Что курим, уважаемый ???  |
||||||||
| snart 30/04/2009 15:07 |
короче как его снять? |
||||||||
| Рифат 30/04/2009 15:11 |
snart, Название темы читал?И при чём тут твой тен?Откручивай гайку и снимай. |
||||||||
| regiss 30/04/2009 15:11 |
Открутить гайку (8 или 10), вдавить шпильку (с резьбой) во внутрь, и отвёрткой его, отвёрткой...... |
||||||||
| snart 30/04/2009 17:58 |
тема про эту модель, не стал создавать новую. или создать?
когда я вдавлю шпильку она ж туда провалится как ее оттуда достать? и там резинка не дает его вытянуть на себя т.е. я сейчас снял заднюю крышку справа на барабане тэн, откручиваю гайку, вдавливаю болт и тяну его на себя? первый раз такими вещами занимаюсь подскажите пожалуйста более развернуто, все ж вы когда то начинали)) |
||||||||
| xarl 30/04/2009 18:26 |
ДОБАВЛЕНО 30/04/2009 19:29
|
||||||||
| wolf50 30/04/2009 19:39 |
Про Репку помнишь сказку?  |
||||||||
| snart 30/04/2009 20:24 |
 спасибо парни! |
||||||||
