СМА Bosch WOB2000 останавливается через 5 секунд РЕШЕНО | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Partos123 16/03/2009 15:35 |
Привет, форумчане!
Сабж 1997 года, неожиданно молча встал посреди цикла стирки. Включение-выключение приводит к 5 сек. работы (на том месте где стоит программатор - то есть, если в начале - начинает воду заливать. Если в конце - сливать), потом щелчок реле и все затихает. После 3-4 раз вкл.-выкл. заработала программа отжима, отработала нормально, хотя не слух показалось, что обороты более низкие, но не уверен. Читал форум, склоняюсь к вероятным неисправностям: 1. ТЭН (стиралка должна работать при режиме "холодная вода"?) 2. Непропай платы/попадание на нее влаги 3. Щетки двигателя. Хочу сегодня вскрыть пациента, визуально оценить разъемы, платы, ремней, попробую достать щетки (если это возможно без полного демонтажа агрегата) и т.д. в связи с чем вопрос: 1. Какое нормальное сопротивление ТЭНа? 2. Что где еще прозвонить/замерить для локализации неисправности? Благодарен за любые советы. Понимаю, что пишу плохо, но если сам не починю - проще новую купить, наслышан о стоимости з/ч на Бош. Так что заранее спасибо всем. |
||||||||
| Мелиор 16/03/2009 17:59 |
Partos123, сопротивление тэна в р-не 27 Ом. Щетки не трогай, достаточно прозвонить. Копай электронный модуль. Но помни - запчасти на Бош действительно дороги, но модуль поддается ремонту на детальном уровне, что стоит гораздо дешевле нового. Еще учти, что подавляющее большинство мастеров берут с клиента вдвое больше, если клиент сам поковырялся в машинке. Особенно это касается электронного модуля. А в Москве мастеров навалом. Можно вызвать на дефектовку, а там посмотреть, что скажет, если покажется дорого можно ничего не теряя самому ковыряться |
||||||||
| Partos123 16/03/2009 19:01 |
Это пугает. Года три назад вызвал, приговорили к замене ТЭНа, он уехал - а машинка не греет (жена дома была). По телефону приговорил к замене программатора на 500 евро (без гарантии, естественно, что дело в нем  ). Хорошо - пятница была. Если б я сам не полез и не НАЖАЛ ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЬ на ТЭНе - отвалил бы "мастеру" 500 евро.
Звонить щетки как? Должно быть какое сопротивление?
Тока что включил пустую. Прошла отключенный предварительный цикл (но все равно откачивающий насос в нем она включает и барабаном вертит), начала наливать воду в основном цикле и встала. Сливал включениями в режиме отжима (5 сек. сливает и отключается). Воды похоже мало успела налить, быстро слила. Повторное включение даже отключенный предварительный цикл не проходит. Барабаном не вращает. Как проверить датчик уровня и впускной клапан? P.S. Пошел разбирать, выручайте советами. |
||||||||
| олса 16/03/2009 19:28 |
Может ток большой жрёт, поэтому и отключается? А вот где? |
||||||||
| Partos123 16/03/2009 19:30 |
Безопасно ли отключать плату? Не сбросятся ли какие-нибудь микропрограммы, калибровки? |
||||||||
| allfat 16/03/2009 19:39 |
Partos123, ты проверил,что тебе писал Мелиор, ?
Тэн-лучше проверить непосредственно на разъеме платы.Сопротивление...? Прозвонить тэн на массу,прозвонка на мегаоммах! Прозвонить щетки,можно непосредственно на разъеме модуля. Модуль пока не отсоединяй. |
||||||||
| Partos123 16/03/2009 19:44 |
Вот такую подсказку обнаружил внутри. Я так понимаю, как-то это поможет мне диагностировать.... Как?! |
||||||||
| allfat 16/03/2009 19:46 |
Partos123, не вздумай воспользоваться этой "подсказкой"
Или делай то,что тебе здесь советуют,или зови мастера 
ДОБАВЛЕНО 16/03/2009 19:47 За это время,что фоторгафировал,мог бы что-нибудь померять |
||||||||
| Vik77 16/03/2009 20:19 |
Почему же, на 2ой странице как раз можно прозвонить все железо с модуля. |
||||||||
| allfat 16/03/2009 20:23 |
Vik77, начинают читать обычно с 1 страницы.А там програмирование модуля..... |
||||||||
| Partos123 16/03/2009 20:26 |
Итак, ТЭН - 26-27 Ом, КЗ на корпус отсутствует
Двигатель - на корпус КЗ нет, обмотка статора - 3 Ома, Обмотка ротора - .... не звонится..., тахометр вроде исправен (неудобно там так мерить, но вроде циферки были при провороте колеса.) Щас приложу фотку коллектора. ДОБАВЛЕНО 16/03/2009 21:30 Вот он! ДОБАВЛЕНО 16/03/2009 21:32 Приложил 
ДОБАВЛЕНО 16/03/2009 21:34 Что-то он мне не кажется здоровым и блестящим |
||||||||
| virmeshter 16/03/2009 20:35 |
Partos123, щетки надо менять,и если повезет то движок может быть целым!  |
||||||||
| Partos123 16/03/2009 20:37 |
Вчера, когда я заставил сашинку отжимать (см. 1-й пост) был звук, который мое автомобильное образование оценило как разлохматившийся ремень или... многочисленное искрение на коллекторе? Какие есть советы? Мне кажется, щетки можно попробовать снять, не снимая двигатель. Помучиться придется только с одним винтом из 4-х. Как Вы считаете?
P.S. Звонил через колодку двигателя, пойду еще поищу конци на разъемах повыше и поудобней. Проблема в том, что после колодки двигателя они все ОДНОЦВЕТНЫЕ, серые... |
||||||||
| Vik77 16/03/2009 20:37 |
Айяяяяяй что творится  , меняй щетки и зачищай ламели |
||||||||
| allfat 16/03/2009 20:38 |
Да,щеткам кирдык |
||||||||
| Partos123 16/03/2009 20:40 |
virmeshter, 100% из-за щеток? Как Вы думаете? Цикл начинался, тахометр говорил, что двигатель стоит - и все, сигнал на остановку? Может включить ее и крутнуть барабан рукой (за шкив, естественно ) , посмотреть на реакцию двигателя и искрение?
ДОБАВЛЕНО 16/03/2009 21:41 зачищать ламели - спиртом медицинским пойдет? Или нужно что-нибудь похлеще (ацетон, уайт-спирит, растворитель)? |
||||||||
| allfat 16/03/2009 20:42 |
Partos123, из-за прогара модуль не видит щеток. |
||||||||
| virmeshter 16/03/2009 20:45 |
Partos123, не парь себе мозги,меняй щетки,а если сомневаешься то вызови мастера 
Будешь щетки менять,не забудь зачистить колектор как Vik77 писал выше!А следы и искрение на колекторе,от провода щеток!
Зачистить можешь и нулевкой,только после этого между ламелями прочисть хорошо щеткой или зубочисткой  |
||||||||
| олса 16/03/2009 21:21 |
Аккуратно нулёвкой!!!!!!!(шкурка такая) и никакой другой зашлифуй и убери всю срань между ламелями!!!!!!!Поменяй щётки и молись  |
||||||||
| Vik77 16/03/2009 21:32 |
Все таки 12 годков барабанит
 |
||||||||
| regiss 16/03/2009 21:44 |
Не вкурил  , allfat, ты о каком програмировании ?
Эти Боши (серия WOB), вутри - французские Thomson / Brandt....... И моторы у них, такие "навесные", фирмы SELNI - б/у у нас навалом (никому не нужны)..... |
||||||||
| Partos123 16/03/2009 22:54 |
Знаю, не впервой  Тока не шкурка (шкурка в другом месте), а наждачка
С помощью такой-то матери (и знаменитого "это зачем они ее так крепють? Аглицкая конструкция!" (с) "Формула любви") снял двигатель!!! Собственно, вот он ДОБАВЛЕНО 16/03/2009 23:57 Теперь к уважаемым форумчанам всего один вопрос: где купить на него щетки, какой у них артикул? ДОБАВЛЕНО 16/03/2009 23:58 [quote="regis2"]
В Литве? А в Москве? |
||||||||
| regiss 16/03/2009 22:59 |
А зачем, со всеми крепяжами снимал ? Он ведь на "застёжках" ..... |
||||||||
| virmeshter 16/03/2009 23:09 |
regis2,я тоже хотел задать этот вопрос но ты опередил
Зато фото навалом,как на фотосесии,чего от других не дождаться |
||||||||
| regiss 16/03/2009 23:22 |
Как правило, на моторах SELNI стоять щетки на одном саморезе. Для примера, даю цену, на оригинальные щетки у нас |
||||||||
| Partos123 16/03/2009 23:27 |
с креплениями - отстегнуть не мог. Потому и задолбался снимать.
Щетки на 2-х саморезах. Щас продолжу фотосессию. ДОБАВЛЕНО 17/03/2009 00:44 Щетка. И кстати - как снять крепления? Переставных клещей не нашел....  |
||||||||
| олса 16/03/2009 23:53 |
А что, они действительно стёрлись? |
||||||||
| regiss 17/03/2009 00:00 |
Мой тебе совет - подтяни угольки на себя (сколько возможно) ставь щётки обратно в мотор, и подключи разъём мотора к С\М. Если после данной процедуры С/М заработает как надо, тогда всё О.К. - ищи новые щетки. Если же, картина не измениться - тогда "стреляешь" не в ту степь...... |
||||||||
| Partos123 17/03/2009 00:29 |
нет, щетки менять однозначно: проверил контакт при провороте ротора - в некоторых местах пропадает совсем, по всему периметру сопротивление плавает. Даже на слух слышно как они "тереть" перестают. Выдвинуты на максимум, дальше только пружину растягивать.
Беспокоит вот еще что: при вращении ротора с той стороны где щетки (и тахометр) явно слышен звук "трещетки". Боюсь за подшипник, они вообще обслуживаемые? Конечно, это ненагруженная сторона, шкив с другой стороны и характерный звук вращения двигателя я слышал всегда при вращении барабана (этакое мелодичное подвывание). Но все же - что может издавать такой звук? Не тахометр же, там все свободно и не прикасается. Раз уж залез, как говорится... Всем ОГРОМНОЕ спасибо, завтра пойду щетки на Митьку искать. Кто подскажет куда идти - еще СПАСИБО получит.
Кстати, у знакомого есть мотор от Сименса (стиралки), завтра посмотрю. Они же скорее всего взаимозаменяемы? Ну, а вот итог моей вечерней галереи |
||||||||
| Partos123 17/03/2009 01:45 |
481281729592 Щетки для Эл. Двигателя ( SELNI 5x12.5x31) комп 2шт 285р. (хотя я намерял 5.7х12.5..... ??? Криво взял чтоль?)
Вот оно в зип-м, если я правильно понял. Хотя щеток с параметрами 5x12.5x32 там гораздо больше, думаю, их купить будет легче. Вряд ли 1 мм сыграет роль? Или материал может быть разным? Но, назрел вопрос.... Не бейте сразу.... А как щетку из щеткодержателя вытащить? Что можно сделать с аммортизатором (кроме замены), ибо при нажатии на переднюю часть бака вниз - вверх он отпрыгивает так же интенсивно. Как он вообще устроен? Масляный? Как автомобильный? Или просто втулка какая внутри? |
||||||||
| virmeshter 17/03/2009 11:42 |
олса, regis2 вы что на фото совсем не смотрите? Что за совет?:
У него щетки стерлись до основания(до провода) что и привело к искрению и прогаре!Зачем ему движок палить? |
||||||||
| Partos123 17/03/2009 14:31 |
Да я и не думал так делать. смысла нет.
Купил щеточки. Вернее - угольки... Как обычно, все у нас так... Галимые торгаши (хорошая, конечно, женщина-продавец, но просто бесят 250% прибыли на мне) парят по 300р. на Митьке то, что в зип-м стоит 87 р. кажется. Буду вечером мудрить, паять ... Кажется дошло, как уголек вытащить из щеткодержателя. Короче, продолжаю битву! "Не было у бабы забот - купила баба порося!" Еще притирать, благо ЛАТР есть. |
||||||||
| Partos123 17/03/2009 16:45 |
А как правильно притирать щетки? Была статья с схемами подключения, но не могу найти...
Поможите, пожалуйста! Планирую так: - на грубой наждачке делаю угол примерно как у родных. - ставлю на мотор и некоторое время притираю к ламелям ротора вручную (крутить в обе стороны?) - подключаю мотор к ЛАТР и на малых оборотах (избегая искрения) даю поработать минут 15-20. - какая схема подключения? На постоянный ток? - очищаю коллектор. Все? Правильно? |
||||||||
| regiss 17/03/2009 17:09 |
Купил явный "левак". У нас такие - по 1Евро за парочку....... "Настоящие" щетки - клееные с двух угольков, имееться срез и канавки на нём (для самопритерания к колектору). А данный экземпляр -  |
||||||||
| virmeshter 17/03/2009 17:12 |
ну вот видишь!А тебе ведь советовали:
Опытный мастер всю эту канитель за максимум 25 мин.сделал бы(с учетом разборки и сборки сма)!
Да!
Латор не обязателен,хотя если есть амперметр(переменного тока),то можешь проверить если живой движок! |
||||||||
| Partos123 17/03/2009 17:15 |
Про латор читал (вот не могу найти где!!! целая статья про движки...), что нужен, чтобы искрения на этапе притирки избежать активного. А это вообще - постоянного или переменного тока двигатель? Как его подключать-то? Параллельно али последовательно??? |
||||||||
| virmeshter 17/03/2009 17:32 |
И оставь свои затеи по поводу латора на потом ибо ничего путного не выйдет!Можешь и латор спалить и вопросами закидать!
Тебя в детстве не учили?-Не суй нос куда не знаешь!
Тебе уже давным давно сказали что надо делать,а ты все ищешь себе приключения |
||||||||
| Partos123 17/03/2009 19:10 |
Какие приключения? Объясняю еще раз: вчера читал, что притирать щетки надо так: сначала наждачку на коллектор, а потом включить через латор и притереть в работе (чтоб ток и обороты маленькие и искрением не пожечь коллектор раньше времени) Щас пересобираю щетки (придется как-то цепляться к старым хвостам...) и буду притирать. |
||||||||
| Partos123 18/03/2009 01:57 |
Итак, господа! Всем огромное спасибо, кто откликнулся.
С заменой щеток все работает как часы. Стирка "впустую" прошла! Не знаю конечно сколько проходят эти "самопалы", которые мне пришлось паять на старые хвосты, но надеюсь года на 3 хоть хватит. Так что... Еще раз спасибо всем. |
||||||||
