С/М INDESIT WITL106 не включаеться | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| lvv.74 01/07/2009 16:49 |
Включаю в сеть, блокируеться дверь, начала качать помпа, на панели перемигиваются две лампочки "замок" и "дополнительное полоскание", больше ни какие функции не выполняет, сброс не помагает.
Скорей всего ошибка F01, с вытекающими осюда последствиями: Цепь семистора в коротком замыкании. 1. Проверить контакты подключения электронного модуля. 2. Проверить контакты и наличие воды. 3. Проверить подключение двигателя на предмет механических повреждений проводов. 4. Заменить электронный модуль. Вскрываю, пробит семистор BTB12 800CW наглухо меняю на BTA16 600CW, всё остальное вроде ок! и с проводами, и с колодкой , с двигателем. Включаю см в сеть, не включаеться на клавиатуру не реагирует. Кто спец подскажите, только не надо отправлять к "мастеру"-ломастеру, типа сам такой только INDESIT-ом не занимаюсь |
||||||
| Рифат 01/07/2009 17:18 |
lvv.74, есть и такой http://monitor.espec.ws/users/50792.html 
а в этом месте можно поподробней? Типа мастер только по определённым брендам что ли?  |
||||||
| Kurt76 01/07/2009 17:43 |
Ну теперь хорошо бы память перепрошить.. 
ДОБАВЛЕНО 01/07/2009 18:45 Кста пасматри..колодку мотора..туда часто вода попадает..и еще на клемы клапанов.. |
||||||
| cybe 01/07/2009 18:25 |
Kurt76, если надо, оно и без памяти включится |
||||||
| lvv.74 01/07/2009 23:17 |
Ничего против мастера-ломастера не имею, я имел в виду не имя собственное, а нарицательное Я действительно занимаюсь починкой самсунга и ЛГ |
||||||
| Wycheslav 01/07/2009 23:43 |
Вскрываю, пробит семистор BTB12 800CW наглухо
меняю на BTA16 600CW, Просвятите люди добрые , а так можно ? |
||||||
| cybe 02/07/2009 08:39 |
Wycheslav, то что не твоё надо бы цитировать или как-то отделять, а то сразу не поймёшь - что к чему
Можно |
||||||
| мастер см 02/07/2009 08:42 |
Индикацию не забыл подсоеденить? |
||||||
| lvv.74 02/07/2009 09:27 |
Вроде подсоединил, пишу вроде потому, что.... всякое бывает, но по другому разъём не поставишь |
||||||
| cybe 02/07/2009 09:30 |
Это уж кто на что способен  |
||||||
| lvv.74 02/07/2009 09:42 |
BTA от BTB отличаеться тем, что у первого средняя нога изолирована от корпуса семистора, цифры обозначают ток и напругу обратную соотвецтвенно, CW ток управления затвором ДОБАВЛЕНО 02/07/2009 10:44
чё деВствительно, тогда бы бахнуло |
||||||
| cybe 02/07/2009 09:50 |
Нет, не бахнет, т.к. мимо пройдёт. Самый надёжный способ при затруднительной ситуации - это прозвонка. Чтоб "+" на "+", "-" на "-", ну и два провода обмена
PS У BTA средний вывод не изолирован |
||||||
| lvv.74 02/07/2009 09:54 |
".....PS У BTA средний вывод не изолирован[/quote]"
прозвони смотри дата шит |
||||||
| cybe 02/07/2009 09:57 |
Посмотрим, но изолированным считаю действительно изолированный радиатор у прибора |
||||||
| lvv.74 15/07/2009 09:44 |
 |
||||||
| Liveee 06/11/2011 14:46 |
у меня тож проблема в F01 - шас попытаюсь теристор прозвонить...вопрос по поводу шеток на движке - их две или четыре?(ну, знаете на движку на самом краю какая-то резиновая "вешь" и к ней идет два провода) |
||||||
| Гоша 06/11/2011 15:01 |
Резиновая вещь определяет количество оборотов двигателя. А вообще нужно создавать отдельную тему. |
||||||
| xarl 06/11/2011 16:26 |
Гоша, зачем? Чтобы щетки сосчитали? |
||||||
| Liveee 06/11/2011 17:39 |
Гоша спасиб, но создавать новую тему из-за одного вопроса - нехочу |
||||||
| xarl 06/11/2011 18:24 |
Liveee, один вопрос задают здесь , а не в теме двухгодичной давности. |
||||||
