СМА samsung SW75C1SP мануал | |||
|---|---|---|---|
| dreamtheatre 27/02/2010 13:14 |
Здравствуйте
Ищу сервис мануал для машинки samsung SW75C1SP Нужно разобрать механику (турболт и тд) Проблема: клинит мотор, точнее при стирке идет странный звук хрипящего трения, и потом клинит. Перевернул машинку (все слив и высушив), снял ремень, мотор нормально вертится, а вот система ротора идет туго и неравномерно (пропеллера, не барабана) Подозреваю-сальник. Вот разобрать не получается. спасибо |
||
| максим 0203 27/02/2010 13:31 |
dreamtheatre, зови мастера он тебе эту систему ротора сделает!  |
||
| Dima700926 27/02/2010 14:08 |
Это стиралка или вертолет? Откуда там система ротора и пропеллер с сальником? |
||
| regiss 27/02/2010 14:18 |
Это вертикалка, на подобии такой: |
||
| тю 27/02/2010 16:00 |
 |
||
| dreamtheatre 27/02/2010 22:59 |
Вот как раз вот этот редуктор (рис) я пытался разобрать, но для этого надо под пропеллером ( активатором) отвинтить турболт, чтоб редуктор от кастрюли отделить.
Кстати, мне сказали что редуктор не перебирают, а меняют сразу на новый, это правда? (Машина куплена в 2001-2002гг) |
||
| Alton56 27/02/2010 23:38 |
Что за бред?  |
||
| Dima700926 27/02/2010 23:51 |
Для того, чтобы сделать вывод о замене или ремонте, все сначала разбирают. |
||
| Алесей 28/02/2010 09:20 |
Alton56, Ты машинку то такую видел вообще прежде чем пальцами крутить???
Скорее всего. Я по краней мере году в 96-97 пытался у одного Fridgidare похожей конструкции на 10 кг белья перебрать редуктор (КПП отдыхает ). так ничем и закончилось- не нашел нужной шестерни.. А точить никто не взялся.. Пришлось менять целиком Хотя цена была сравнима с новой. |
||
| Dima700926 28/02/2010 12:39 |
Один раз делал подобную. На вид была проблема с шестернями. А вскрытие показало - истерло неплотно посаженную шпонку. |
||
| dreamtheatre 01/03/2010 11:09 |
Спасибо, Алесей, Dima700926,
Действительно, стоит попробовать разобрать и посмотреть. Ремонт обходится ну в половину стоим машины. Причем точ такого редуктора возможно нет и пост гарантия не очень большая. В общем: как мне открутить турболт? Очень крепко сидит. Может резьба левая там? (По-моему больше там ничто не может держать редуктора) |
||
| Dima700926 01/03/2010 12:45 |
Ты фото выложи, может, и придумается чего. |
||
| dreamtheatre 01/03/2010 15:02 |
Если смотреть на турболт, то при попытке крутить его гаечным по часовой, вращается бак (барабан). Против часовой - бак удерживается редуктором (Вот здесь очень не хотелось бы повредить редуктор прилагая усилия). Скоба которая сжимает маховик внутри редуктора так же вывинчена.
Корпус самого редуктора как видите из 2 частей (пластина под "перевернутой чашей"). Отделить их друг от друга не удается, отделить их обоих от рамы тоже. Барабан держится на редукторе а тот на раме. |
||
| mitr 01/03/2010 20:52 |
Держи... |
||
| Алесей 01/03/2010 21:20 |
mitr,   Это ж надо - сохранил.. 10 лет...Блин как вроемя летит.. |
||
| mitr 01/03/2010 21:26 |
Просто купил когда-то CD, а тут вспомнил... |
||
| dreamtheatre 02/03/2010 22:53 |
Спасибо большое mitr!
Весь день провозился с машиной. К сожалению, насколько я понял, редуктор вещь неразборная. По крайней мере нет условий для трепанации. Если это так, то выходит придется покупать новый, увы 
Кстати, чем детали машины отчистить от вековой грязи? |
||
| Dima700926 03/03/2010 01:14 |
Судя по фоткам, должен быть разборным. Наверно, просит просто силу приложить. Выбор-то небогат - купить новый (где???), не рабирая старого; купить новый, разобрав старый (если сломаешь окончательно или восстановлению не подлежит); аккуратно разобрать и отремонтировать старый. Если разберешь, может, что-то и получится, а не разберешь - только замена. У нас таких вещей уже не найти. |
||
