СМА Indesit WG 835 TXR модуль управления двигателем | |||
|---|---|---|---|
| Чайник25 05/11/2010 23:16 |
В стиралке работает все кроме двигателя. Питание на модуль управления двигателем с командика приходит. На модуле были заменены R1 10,1 ом и R7 вроде 170 Ом (маркировка немного поджарилась). При включении двигатель запустился но почти сразу сгорел R1 и R7 тоже сильно нагрелся. Вывод: через чтото течет большой ток. Вопрос через что. Стабилетрон проверен выпаеванием, по паказанием цел. Что еще надо проверить, или это МК NEC умер и тогда модуль можно выкинуть вместе с машинкой? Подскажите кто в курсе. |
||
| Мелиор 05/11/2010 23:24 |
Что за номинал такой 10,1 ом ? Что-то ты путаешь |
||
| alexu 05/11/2010 23:41 |
Чайник25, а какой модулёк стоит |
||
| Чайник25 05/11/2010 23:47 |
Номинал такой выдала программа(по цветовой маркеровке) резистор прецизионный точность 0,5%, может я конечно ошибся с маркировкой, она такая кор чер кор золот фиол. Модуль стоит 5520-1000 RPM |
||
| Мелиор 06/11/2010 00:10 |
Модуль такой?
По-моему ты полоски задом наперед считал |
||
| Чайник25 06/11/2010 00:19 |
Да, модуль такой, если задом наперед то в програме Rezistor такой маркировки не существует, конечно есть вариант что цвета после нагрева изменились и тогда я незнаю что это за резюк. Подскажите пожалуйста. |
||
| Мелиор 06/11/2010 01:13 |
Не поленился, достал модуль. Да, подтверждаю, маркировка соответствует 10,1 ом. Фантастика 
R7 на моем 110 ом, на фото 120 ом |
||
| Чайник25 06/11/2010 12:28 |
Что, нет не каких соображений насчет того почему горит этот R1. Мотор проверял подключая через тен, тен греется но не сильно, рука терпит. Где искать, неужели не у кого такого небыло, мастера отзавитесь! |
||
| xarl 06/11/2010 13:43 |
Чайник25, профиль заполни, мастер... |
||
| Dima700926 06/11/2010 14:42 |
Очень точный метод измерений.  |
||
| Чайник25 06/11/2010 14:59 |
Подскажите метод точнее, буду очень признателен, например как определить межвитковое с помощью мультиметра
в данном случае горит резистор стоящий в цепи питания МК и я хочу понять(определить) виноват в том что горит рез сам контроллер или чтото в его обвязке, обвязка проверенна но бывает ведь такое что при прозвонке элемент кажется рабичим а на практике он мертв Например стабилитрон |
||
| Dima700926 06/11/2010 15:15 |
Что касается двигателя - померь напряжение на ТЭНе. Определишь ток. Сделаешь вывод, жив ли двигун. А жив ли проц - что мешает подать питание на модуль при отключенном двигле, на столе? И померять напряжения, посмотреть генерацию на кварце? Можно даже лампочку вместо двигла потом включить. Имитировать сигналы с КА - не проблема. При исправном модуле яркость будет увеличиваться плавно. Вот и проверишь весь модуль. |
||
| mas-ter 06/11/2010 20:54 |
А стоит ли , один из них иметь прибор, который очень точно мерит R, другой иметь мегаомметр. Что касается причин сгорания деталей, то зарисуй и пойми по какой цепи они стоят. |
||
| Чайник25 07/11/2010 00:04 |
mas-ter и что это за прибор такой который меряет межвитковое, а мегаомметр зачем если только увидеть пробой на корпус, дак его идругим способом увидеть можно(с помощью простого индикатора) кстати мегоомметр какраз на проблемма. А процепь сгорания деталей я уже писал R1 это первый рез питания МК. Может у кого завалялась смхемка подключения к модулю а то модуль дома а машина нет. |
||
| Мелиор 07/11/2010 01:44 |
Чайник25, схема в личке |
||
| mas-ter 07/11/2010 13:34 |
Чайник25, Данные приборы для разных целей. Что такое межвитковое, значит по сопротивлению можно путём сравнения его найти. Вот один из них.
Базовая точность LCR-метра: 0.3%, разрешение 0.01% Напряжение измерения: 0.3Vэфф. Частоты измерения: 100Hz, 120Hz, 1KHz, 10KHz Диапазон измерения: L: 0.01µH – 9999H C: 0.01pF – 9999µF R, Z: 0.0001Ω – 999.9MΩ D/Q: 0.0001 – 9999 ∆%: -9999% – 9999% http://micromir.ucoz.ru/RLC/BR2822.jpeg |
||
| Мелиор 07/11/2010 14:20 |
При определенном опыте межвитковое можно определять вообще без приборов, имея только латр. Делается это следующим образом. С латра подпется на пряжение, порядка 50-70 вольт на статор. Затем рукой проворачиваем за шкив ротор. Вращение должно быть с явно выраженными равномерными "ступеньками". Если в одном месте статор проворачивается легче, нет явно выраженной ступеньки, значит присутствует межвитковое в одной из обмоток ротора. Напряжение с латра выбирается опытным путем так, чтобы при вращении чувствовались ступеньки, но в тоже время проворачивать можно было без больших усилий
mas-ter, путем сравнения сопротивлений межвитковое не найти - разброс сопротивлений обмоток даже совершенно одинаковых моторов будет больше, чем сопротивление одного замкнутого витка. Не забывай, к тому же, что мотор будет тестироваться не новый. Угольная пыль, влажность факторы увеличивающие погрешность. А вот по току это другое дело. |
||
| Wycheslav 07/11/2010 23:04 |
И генератором тона подключая поочередно ламели на стенде  |
||
| ELPro 21/11/2010 11:44 |
Детектор межвиткового замыкания моточных изделий M830L |
||
| Yo_Yo 21/11/2010 12:12 |
есть серьезная штука для замера состояния двигателей Э236 |
||
