СМА BEKO WM5350. Сгрызены посадочные места противовеса. | |||
|---|---|---|---|
| MPS20 17/12/2016 22:07 |
Хозяева стирали, невзирая на грохот. В итоге груз обточил кронштейны на переднем полубаке. Остались от них только огрызки, в которые ввинчены болты. Для фиксации груза не хватает "мяса".
Нормальный полубак должен выглядеть вот так: http://xn--80aabje3ebpm.xn--p1ai/image/cache/data-stiralnyie-mashinyi-bak-10.43.13.24-perednyaya-stenka-baka-dlya-stiralnoi-mashini-beko-1000x1000.jpg А груз должен крепиться так:http://sw19.ru/download/73/73a0aa4b685bae1771d406e04187ed29.jpg Фотки не мои. Вопрос - что можно купить в строительном, или автомагазине, чтоб нарастить чтоб добавить "мяса" для плотной посадки груза? "Холодная сварка" по-моему там раскрошится. Как-то приходилось ею пользоваться, остались только плохие впечатления. Строительная пена тоже не пойдет ввиду ее малой плотности. Что имеется такое, чтоб после застывания по свойствам напоминало бы пластмассу, а лучше - твердую резину? |
||
| anjyk79 17/12/2016 22:31 |
MPS20, а где твои фотки? Как вариант, выточить капролоновые или фторопластовые втулки. Ну или старый дедовский способ: "синяя" изолента  |
||
| Мелиор 18/12/2016 15:08 |
Мы обычно сверлим насквозь и крепим нерж. болтом с резиновыми прокладками |
||
| MPS20 18/12/2016 22:30 |
Мелиор, для моего случая это слишком радикально. У меня ведь даже пластмассовые "штыри", в которые ввинчены болты, остались полностью целыми. Погрызены (да и то не полностью) только "радиальные ребра", и площадки, к которым груз прижимается.
На мой взгляд, достаточно туда чего-нибудь налепить. Вот только чего? Вату что ли пропитать эпоксидным клеем, и из этой массы сформировать недостающие части, приставив груз к своему месту? Но представляю сколько будет возни с этой ватой и эпоксидкой, которая будет стремиться вытечь... |
||
| alexu 19/12/2016 01:24 |
монтажной пеной задуй, а потом подтяни шурупы, пена и заполнит пустоту |
||
| Цвиточег 19/12/2016 02:39 |
Ну только тогда не вату, а бинт нарежь заранее и как гипс слоями накладывай. |
||
| Рифат 19/12/2016 07:39 |
MPS20, сформируй снаружи с запасом, наставь груз, затяни и через 3 часа пользуйся. Никогда ещё не отрывало , за более 15 лет работы. |
||
| sangls 19/12/2016 09:20 |
Эпоксидка хруакая, В автомагазинах есть двухкомпонентный клей (торпеды клеят, и т,д,) |
||
| xarl 19/12/2016 11:04 |
sangls, заполняйте Профиль... |
||
| Рифат 19/12/2016 11:34 |
sangls, с умничал? Теперь возьми с полки пирожок, смотри не подавись. Этих "восстановленных" крепежей противовесов сделано не меньше полсотни и ни одного возврата. Тебе же надо написать что то суперумное, независимо от того, что билять черным по белому написано-
 |
||
| олса 19/12/2016 12:14 |
Рифат, прав!
Именно эпоксилин -весчь.(Но не холодная сварка !!! ) |
||
| Цвиточег 19/12/2016 12:22 |
Блин, а эпоксилин - не холодная сварка? |
||
| Мелиор 19/12/2016 17:52 |
|
||
| vrybalkin 19/12/2016 18:15 |
Ребята, на Бошике, 8 кг. они вообще без болтов.(только герметик). |
||
| Рифат 20/12/2016 18:11 |
Цвиточег, нет, эпоксилин не такой хрупкий, как холодная сварка.  |
||
| MPS20 07/01/2017 13:59 |
Короче, было так. В правом нижнем углу видна часть крышки бака с неизношенным крепежом (нарочно подложил для сравнения).
[url]  [/url]
Решил все-таки использовать эпоксидку с ватой. И бинт. Лепил-лепил и слепил такую СРАМОТУ. [url]  [/url]
Ну и пусть СРАМОТА. Груз садится плотно, думаю, все будет нормально. После этого попалась Ардо с таким же дефектом. На этот раз догадался использовать ватные диски. Они хорошо держат форму после пропитки эпоксидкой, и не расползаются, как куски ваты. Вот промежуточный момент, перед тем, как наложил сверху груз. Чтобы груз не приклеился намертво к баку, подкладывал полиэтиленовые пакеты. [url]  [/url]
Только сегодня обнаружил, что забыл сфотографировать окончательный результат  . Но сам остался удовлетворен тем, что получилось. |
||
| Александр Михалыч 07/01/2017 21:30 |
В Ардо можно насквозь, - болтами с гайками.  |
||
| MPS20 07/01/2017 21:50 |
От самых простых решений, граничащих с примитивизмом меня отпугивает то, что посадочные места изнашиваются неравномерно. И если просто притянуть груз, даже с использованием резиновых прокладок, то в нем возникнут напряжения и он треснет. Поэтому и занимаюсь "ортопедией". Формирую посадочные места, используя сам груз. |
||
| Александр Михалыч 07/01/2017 22:09 |
MPS20, Это само собой, - каждый случай индивидуален, - все зависит от "запущенности". И иногда, - без "ортопедии" ну никак. |
||
| SmartSer 09/01/2017 09:31 |
в стиралках баки в основном полипропиленовые, так в чем проблема доехать до сантехнического магазина, купить похожий по форме фитинг и каким нибудь утюгом или мощным паялом все это сваять, при необходимости заармировав? возвратов небыло. |
||
| P_R_K 12/01/2017 15:13 |
Пена монтажная держит прекрасно (проверено), монтаж намого легче, да и отковырять, если будет нужно, то же можно. Хотя выбирает каждый мастер способ ремонта по себе. |
||
| kurolesov 23/01/2025 18:25 |
Тема старая, но актуальная. Indesit кормилец. 4 ремонта подобных, пеньки разбиты сильно, примерно вполовину уменьшились в толщине. На одной верхний груз, после чужого ремонта, не затянут - подложил целофан снизу и залил пустые места герметиком каучуковым, затянул болты, вертикально сушил пару суток. Два ремонта были с фронтальным противовесом. Так же делал. В одном случае центральный пенек почти отсутствовал. Спустя пару лет эту машинку делал (подшипники), противовес стоял как вкопанный. Сейчас такой же фронтальный болтающийся решил попробовать клеевым пистолетом восстановить. Клиент постоянный, если что не так, сразу узнаю. Два случая с фронтальными противовесами на почти новых машинках, чуть больше года. Думаю, с завода не затянуты. |
||
