Стиралка Samsung S1005j порван ремень | |||
|---|---|---|---|
| fad 15/08/2005 16:34 |
на данном типе машины порвало ремень в клочья, поэтому его марку идентифицировать не удаётся. Подскажите какой номер ремня нужен на Самсунг S1005j? Знаю, что он в 3 ручья. Заранее спасибо. |
||
| fed 15/08/2005 18:22 |
1270 J3 |
||
| fad 16/08/2005 05:41 |
Большое спасибо, заказываю. |
||
| wowa1 20/08/2005 18:57 |
fad,
Добавлено 20/08/2005 20:00 Подскажите где можно заказать ремень 1270j3 на email :alma-2@rambler.ru? спасибо. |
||
| CCK 21/08/2005 16:34 |
wowa1, ремень можно заказать в сервисе SAMSUNG |
||
| hildarik 22/08/2005 08:51 |
Обычно ставлю индезитовский он правда на 4 или 5 ручьв ,подходит и надежен! |
||
| fed 22/08/2005 08:59 |
код ремня в www.zip-m.ru 04AG202) Ремень L-1270 J4 |
||
| SWS 08/11/2005 19:43 |
Ремень 1270 J5 - у меня есть... |
||
| Макси 10/11/2005 16:31 |
Маленько припоздал код родных ремней Samsunga
6602-001073 (1270j3) и 6602-001072 (1270j5) |
||
| G55 23/06/2012 20:57 |
Как и обещал, выкладываю инструкцию по замене ремня.
На некоторых фотографиях присутствуют уже снятые или, наоборот, уже установленные детали. Не обращайте на это внимания. Это теперь для меня окончательно ясна последовательность, а разбор был с элементами метода тыка)). Я не претендую на истину в последней инстанции, наверняка многие действия можно было сделать по-другому, или не делать их вообще (а воспользоваться болгаркой). Комментарии и предложения приветствуются! Благодарю FAU2 – он дал описание в процесса в общих чертах, без него я толком даже не представлял как подступиться. Так же есть файл с монтажной схемой. Хотя особого толку от него не было. Интрукция очень подробная, для неподготовленных людей, таких как я 
Замена ремня на стиральной машине с несъемной задней стенкой Samsung S1005J 1. Откручиваем транспортные болты (если они есть) и винты крепления кюветы. 
2. сдвигаем кювету на себя и убираем 3. перекусываем 2 хомутика 
4. отвинчиваем 2 винта у лотка для порошка и один на торце панели 
5. приподнимаем панель и тянем на себя. Разъемы мама-папа выполнены в одном цвете, что очень хорошо. Два разъема от реле: левый – синий, правый – белый. Аккуратно все отключаем, убираем панель. 
6. если люк закрыт, снимаем нижнюю декоративную крышку. Возле сливного фильтра видим оранжевый язычок, тянем его вниз – люк открывается. 
7. Из под обтюратора вытягиваем хомут на пружинке, отсоединяем манжет от лицевой панели. отвинчиваем винты сверху и снизу, осторожно, чтобы не оторвать провода, снимаем лицевую панель. 
8. Отсоединяем контакты замка люка и убираем лицевую панель. 
9. сдвигаем хомут и снимаем заливной шланг, отвинчиваем 2 винта. 
10. снимаем пароотвод, отключаем контакты от заливного клапана (правый синий). на задней стенке отвинчиваем винты крепления заливного клапана, убираем лоток вместе с клапаном и шлангами. 
11. отсоединяем датчик давления (отключаем разъем и трубку), откручиваем винт и убираем датчик. 
12. отвинчиваем 2 больших винта сверху и 3 маленьких спереди, убираем деталь каркаса. 
13. Откручиваем два длинных винта и снимаем верхний противовес. 14. Отсоединяем провода от тена (левый красный), датчика температуры, заземление. 
15. Ослабляем хомут и стягиваем сливную гофру. 
16. Отсоединяем разъем от двигателя, рядом с ним еще один зеленый провод заземления. Это удобнее делать, если положить машину на левый бок. 
17. Барабан держится на пружинах сверху и поршнях снизу. С машиной его больше ничего не связывает. Берем его за верхний край и тащим вверх. Пружины отвалятся сами, поршни выйдут из цилиндров. Бак вместе с двигателем окажется у вас в руках. 
18. Теперь ослабляем винт крепления двигателя и сдвигаем двигатель в крайнее положение, когда ротор находится на минимальном расстоянии от оси барабана. 
19. Надеваем новый ремень. 20. Чтобы вернуть нятяжной винт в исходное положение, подсовываем под него отвертку, как рычаг. Нажимаем на отвертку и натягиваем ремень до тех пор, пока не увидим след от шайбы на пластиковом «ухе» барабана. Держим в таком положении и свободной рукой затягиваем винт. Т.о. болт зафиксирован в прежнем положении и ремень натянут. 
Теперь нужно установить барабан обратно. Сначала ставим барабан на поршни. Чтобы поршни вошли в цилиндры, можно попросить кого-нибудь направить их, когда вы будете опускать барабан в корпус машины. Потом крепим пружины к корпусу, приподнимаем барабан и зацепляем пружины за его «уши». Все. Теперь подключаем провода и шланги в обратной последовательности. Не забываем прикрутить обратно тяжеленный противовес. |
||
| xarl 23/06/2012 21:22 |
Обалдеть!  |
||
| Мелиор 23/06/2012 21:37 |
Слов нет    |
||
| шайтан 23/06/2012 21:40 |
Если бы во всех Самсунгах, в которых я поменял ремни, занимался бы подобной х...нёй - видать у клиента слишком много свободного времени....  |
||
| xarl 23/06/2012 21:48 |
Оставим инструкцию в целости и сохранности! Пусть люди пользуются и благодарят создателя. |
||
| Мелиор 23/06/2012 21:49 |
шайтан, теперь я понимаю откуда твой никнейм. Прочитает клиент это "откровение" и пригласит настоящего мастера. А мастер придет, закроется в тесной ванной и за пять минут сделает всю эту работу. Клиент зайдет и воскликнет "ай шайтан"! |
||
| шайтан 23/06/2012 21:55 |
Мелиор, а ведь ты угадал - когда-то давно примерно так и было  |
||
| KOSTAJ12 23/06/2012 21:57 |
Пусть клиенты учатся!!! может и у нас после такой замены ремня работы прибавится |
||
| Yaroslav 23/06/2012 22:05 |
Это - прикол? Убило первое фото
ДОБАВЛЕНО 23/06/2012 23:11 И, даже, если следовать этой логике - пропущено, минимум, одно фото |
||
| xarl 23/06/2012 22:13 |
YarShev, а чего убило? Все основательно, для неподготовленных пользователей.G55, вот она, минута славы! |
||
| Тучка 23/06/2012 22:20 |
Сколко стоит такая замена ремня? |
||
| Yaroslav 23/06/2012 22:22 |
xarl, ну ладно - привезли с магазина... Но, не основательно, между 7-мым и 8-мым шагом - пробел |
||
| Тучка 23/06/2012 22:25 |
Точно! С снизу кто три шурупика откручивать будет? G55, Срочно переписать мануал |
||
| Yaroslav 23/06/2012 22:27 |
Тучка, |
||
| Тучка 23/06/2012 22:28 |
YarShev, |
||
| xarl 23/06/2012 22:33 |
YarShev, Тучка, |
||
| Тучка 23/06/2012 22:33 |
xarl, Что? |
||
| Александр Михалыч 23/06/2012 23:25 |
|
||
| xarl 23/06/2012 23:45 |
 |
||
| Yaroslav 23/06/2012 23:51 |
Ну, кто это воспримет серьезно? Клиент? Да, ради Бога... Все равно, собирать потом - мастеру |
||
| G55 24/06/2012 06:48 |
Какой ажиотаж! Всем спасибо за внимание Между 7 и 8 шагом ничего не пропущено - я же написал, что нужно открутить винтики сверху и снизу. Фотки подходящей просто не сделал. Но вернемся к теме вопроса. Видимо все кроме меня знают, как это сделать проще и быстрее. Все угарают, но никто не говорит как. Это что, секрет фирмы? И если кто-то здесь проговорится, то у вас работы убавится? |
||
| Мелиор 24/06/2012 08:57 |
Просто удивительно на что способен человек, только чтобы не приглашать мастера. Это прямо какая-то мастерофобия
G55 описал ты все правильно и красиво Все бы так оформляли свои сообщения! Предлагаю (на полном серьезе) продолжить тему. Недавно тут один привез машинку разобранную - не смог снять тэн, думал, что он крепится изнутри, так для этого ему пришлось разбирать бак. Не желаешь сделать такую фотосессию?
|
||
| G55 24/06/2012 09:24 |
Это не мастерофобия. Это технический интерес. Ну и наличие свободного времени Когда сломалась эта машинка, я купил новую, про мастера даже не подумал. Теперь починил эту, и у меня 2 машинки, и обе рабочие Починенную задвинул под стол в коридоре - может и сгодится когда.
А вот тэн - это да! Решил посмотреть в каком он состоянии, и проклял потом эту идею. Открутил безобидную гаечку - поянул на себя, и все! Он застрял  Кое-как вернул его на место. Действительно, получается, что нужно разобрать весь бак, чтобы снять тэн! Он как будто изнутри вставлен. Но этого вы от меня не дождетесь Вы тут, как фокусники - никто не раскрывает секретов Иначе фокус перестанет быть фокусом. Понятно. Но все равно спасибо за участие |
||
| Мелиор 24/06/2012 10:09 |
G55, если человек обладает чувством юмора, а тем более по отношению к себе то с таким человеком уже приятно общаться, мастер он или клиент |
||
| Yaroslav 24/06/2012 10:49 |
Результат известной рекламы |
||
| шайтан 24/06/2012 12:28 |
При посещении клиентов - 95% обязательно спрашивают - " В каком состоянии нагреватель - накипь есть? ", а оставшиеся 5% - хозяева Самсунгов с "керамическим нагревателем", которые опять же свято верят в рекламу и в то что их ТЭНу накипь не страшна |
||
| Мелиор 24/06/2012 13:23 |
Как-то звонит клиент и просит прислать мастера "только без болгарки". Сначала не поняли что он имеет в виду. Часто клиенты удивляются при виде сумки с инструментом "и это все?!" А про накипь точно спрашивают почти все |
||
| Yaroslav 24/06/2012 16:27 |
Было, даже заднюю крышку сняли Искали накипь |
||
| Winidrug 25/06/2012 01:00 |
Тема жесть G55, как говорит Задорнов саображалку надо включать |
||
| Рифат 25/06/2012 07:11 |
Было ещё хлеще. Фотоаппарата жаль нет было с собой. Клиент распилил болгаркой сзади корпуса "технологическое отверстие" для замены ремня , которое впоследствии , как ркышку посади, на саморезы. Крышка держалась за счёт шляпок саморезов. |
||
| шайтан 25/06/2012 07:57 |
Самый отпадный случай был лет 8-9 назад. Приходит на фирму мужик с барабаном от Ардохи типа TL800 и рассказывает историю - у его любимой тёщи стала греметь на отжиме машинка, ну и он как порядочный зять решил её отремонтировать. Снял боковушки, крышку бака, а барабан вытащить чтоб добраться до дальнего суппорта - никак. Тогда он не мудрствуя лукаво, взял дрель и в глухой стенке бака по кругу насверлил дырок и таким образом выламал суппорт вместе с барабаном. Так вот когда он спросил можно ли поменять суппорт и вообще как он собака снимается с барабана - у всех присутствующих была истерика |
||
| Александр Михалыч 25/06/2012 21:19 |
 |
||
| GreatALF 17/03/2015 00:06 |
Короче зарегался только для того чтобы выразить благадарность за подробную инструкцию, по времени заняло 1 час. Ремень поставил от ГРМ хьюндай элантры 1270мм (не ржите все норм работает) цена вопроса 150 руб + 40рублей бутылка дюшеса.
Аффтар - респект и уважуха, вообще боялся к ней подступицца, а тут бах - и так фартануло! Вообщем еще раз спасибо |
||
