сма" Вятка- автомат- 16"- различные неисправности | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| trotter 30/10/2005 21:20 |
Не работает откачивающий насос в режиме "отжим". Разобрал. На первый взгляд, всё нормально. Может, есть какая- то всем известная неисправность. И делов на пять минут. Пытался найти ответ в архиве, так поиск не работает...
 |
||||||||||
| fed 30/10/2005 21:28 |
Все управление построено на командоаппарате.На сливе насос работает?16 программа.Перед отжимом работает?Опиши подробнее.Если совсем не работает то проверь насос отдельно от машинки,подключи к нему концы и в 220 воткни.Крутится?Нет,ищи в проводке или в команднике.Командник можно купить www.magza.ru |
||||||||||
| trotter 30/10/2005 22:04 |
Насос работает во всех штатных режимах, исправен. Режим "отжим" не отключается совсем, т.к. нет откачки воды. Пока не отключишь принудительно. |
||||||||||
| fed 30/10/2005 22:21 |
trotter, у тебя по всей видимости в этот момент клинит микродвигатель комндоаппарата и поэтому молотит постоянно отжим,а слив в Вятке повторно кратковременный,включиться-выключиться в течение отжима несколько раз.Не включается оттого что моторчик командника не крутится.
Добавлено 30/10/2005 22:28 Проверь во время отжима на катушке командника напряжение.Должно присутсвовать всегда.Если напруга есть а шестеренки в команднике не крутятся,значит катушке капут!Частенько обрываются от нагрева,а потом восстанавливаются.Болезнь такая у отечественных катушек в этих стиралках. |
||||||||||
| trotter 30/10/2005 22:30 |
fed, полагаю, что это предположение наиболее реально. Если это так, то придётся менять только микродвигатель? Или весь командоаппарат? |
||||||||||
| fed 30/10/2005 22:34 |
Контакты управляющие насосом это 6,6Т контакты управляющие катушкой командника 8,8Т.Во время отжима 8,8Т замкнуты всегда быть должны.
Добавлено 30/10/2005 22:35 trotter, можно менять и микродвигатель отдельно,если найдешь такой.раньше я покупал их оптом тут www.venta.kirov.ru |
||||||||||
| Gena B. 31/10/2005 03:19 |
trotter, Микродвигатиль можно и перемотать, это намного проще и надежнее, сам этим не занимаюсь, мне их за 5долл. мотают, повторок небывало. |
||||||||||
| fed 31/10/2005 08:20 |
Gena B.,он стоит новый дешевле,доллара 3  |
||||||||||
| Gena B. 31/10/2005 10:51 |
fed, новый не попадался, не думал что так дешево, у нас б/у за 15 продают. |
||||||||||
| Dim- 31/10/2005 11:03 |
Прежде чем мучится с такой машинкой, состояние бака. Может её вообще ремонтировать и вкладывать в неё хоть какие-то деньги смысла нет. Бак эмаль на этих Вятках "ходят" в среднем десять лет. После чего прогнивают снизу насквозь. Водичка начинает течь прямёханько на движок, что стремительно сокращает срок его службы...
Отодвинь машинку от стены, нагни её назад и через низ машинки проверь пальцами состояние бака над двигателем. Если чувствуются шероховатости, значит лучше может и не мучиться с ней. Если же поверхность бака гладкая на ощупь, то можно и ремонтировать. Только не уверен, что поможет замена микродвигателя, ведь как я понял, клинит программа в одном только месте - на отжиме. Если б дело было в микродвигателе, то командник клинил бы периодически в разных местах разных програм. А так, скорее всего, износ шестеренок. На мой взгляд, здесь лучше не мелочится, а поменять весь командник. Есть такие CROUZET, польские помоему, у нас они стоят 20$, но проблем с ними не было (сам-то я относительно недавно стал ремонтом заниматься, а ребята несколько лет их ставят). Только в нём необходимо перемкнуть контакты 11В и 12Т. |
||||||||||
| Gena B. 31/10/2005 11:31 |
Dim-, С баком не согласен, если не пропускает то он может еще долго проработать, несмотря на шероховатости. А с командником ты прав, нужно хорошо проверить, и при необходимости менять целиком. |
||||||||||
| Dim- 31/10/2005 11:48 |
Конечно, смотря какие шероховатости! Если совсем небольшие, то может и довольно долго. Но опять же - МОЖЕТ быть. А может и нет. Кроме того, надо бы проверить швы крепления двигателя. |
||||||||||
| Gena B. 31/10/2005 12:00 |
Dim-, если воду не пускает, ты предлогаешь выбросить, только потому что может пропустить?  |
||||||||||
| Dim- 31/10/2005 17:57 |
Я не предложил её выкинуть. Я предложил подумать о смысле вложений в неё денег! Читай внимательней!
 При наличии более-менее свободных денежных средств резонно подумать и о новой стиралке. Это ведь хорошо, если купишь командник за 600 руб. и сам его поменяешь. А если мастера вызвать? У нас это обойдётся в итоге в 1200руб.(вызов, замена, командник). Очень не хорошо получится, если не проверить состояние бака и не ПРЕДУПРЕДИТЬ клиента о наличии ржавых пятен.
Я как-то посчитал, что одно маленькое пятнышко ерунда. Поменял насос, ДРТшки, КЭН-3, в общем на пару тыс. А через мес. у этой Вятки бак потёк, из этого самого ма-а-аленкого пятншка. А клиент попался, б..! Я замучился выслушивать, какой я "хороший" мастер. Теперь предупреждаю, если ремонт встаёт больше 500р. Говорю так: бак "на подходе", на сколько хватит - как повезёт. Может месяц, а может и год послужит. Нынешний ремонт стоит столько-то... И пусть решают сами. Кто-то ремонтирует, "добивает" до последнего, а кто-то отказывается - "лучше уж новую купить". Зато без притензий потом. Так что ничего смешного здесь нет. |
||||||||||
| trotter 31/10/2005 19:35 |
Оттого и не хочется выбрасывать машину, что бак менял недавно, года два назад. Пусть еще помучается:-))) |
||||||||||
| Gena B. 31/10/2005 19:47 |
Dim-, Я понимаю твою осторожность. Но когда ты меняешь насос, ты должен отвечать только за работу насоса, и если там через месяц испортится ещё что-то, ты это предвидить не можешь, и не должен за это отвечать. Ну бак ты проверишь, а если через месяц движок полетит, будешь за это отвечать? |
||||||||||
| Андрей 70 31/10/2005 20:13 |
Здраствуйте.Занимаюсь ст.машинами недавно.Сегодня вызов,Вятка16.Мотор при загруженном баке не крутит,если снять ремень крутит но заметно не с должной силой.Проверил кондесатор,работает.Решил что матор згорел,принес новый -тоже самое.Что может быть еще.Заранее благодарен всем отозвавшимся |
||||||||||
| Handyman 31/10/2005 20:22 |
trotter, контакты коммандаппарата 6-6Т, 2-2Т включают насос. наверняка один из них не всегда замыкается, когда нужно. Можно и не менять коммандаппарат, а подогнуть контакт аккуратно. 6 на отжиме должен быть замкнут всегда, а 2 периодически замыкается-размыкается. |
||||||||||
| fed 31/10/2005 20:23 |
Андрей 70,как проверял емкость?Методом замены?Только так и больше никак!Если все же и после замены не тянет то смотри выводы командника.Проверяй так.В режиме стирки на выключенной машинке звони выводы кондера до обмоток стирки двигателя .Выводы стирки обозначенны буквами ML, отжима MC. |
||||||||||
| Handyman 31/10/2005 20:29 |
Андрей 70, подробнее: на отжиме не крутит или на стирке? конденсатор как проверял? |
||||||||||
| Андрей 70 31/10/2005 20:54 |
На стирке в момент когда должен крутить, мотор тихо гудит,если снять ремень крутит но слабо.На отжиме крутит как надо и под нагрузкой,при испорченном кондесаторе или при неконтакте отжим может работать? |
||||||||||
| fed 31/10/2005 20:57 |
Handyman,посмотри что он trotter, пишет.Насос работает во всех штатных режимах, исправен. Режим "отжим" не отключается совсем, т.к. нет откачки воды. Пока не отключишь принудительно.Это означает что отжим не отключается по причине неработающего микродвигателя командоаппарата.А с другой стороны непонятно как у trotter при неработающем сливе вообще включается отжим.
Добавлено 31/10/2005 21:00 Андрей 70,конечно может.На стирку кондер присоединен к другим обмоткам.И к другим выводам командника коммутируется.Вот вероятнее всего как раз нет контакта на стирке в команднике.Смотри по схеме,там все видно. |
||||||||||
| Handyman 31/10/2005 21:06 |
На стирке и отжиме разные обмотки работают. Если уверен на 100%, что мотор рабочий и конденсатор в порядке, смотри контакты КСМА 1-1Т-1В, 2-2Т-2В, 4-4Т-4В, где-то, видимо контакта нет, одна обмотка двигателя или коденсатор не подключается
Добавлено 01/11/2005 00:18 fed, может конечно и микродвигатель останавливается у него в этот момент... Просто я как раз недавно такую беду встречал: насос работал везде, где должен, только не там где отжим.Как раз в положении командаппарата "отжим" не было контакта 6-6Т. |
||||||||||
| fed 31/10/2005 21:20 |
|
||||||||||
| Handyman 31/10/2005 21:33 |
fed, Согласен. 3Т и 9Т я как то упустил из виду...
Правда, я в таких случаях особо и не вникаю, где именно контакта нет. Просто тупо раскидываю коммандник и ВСЕ контакты чищу и правлю сразу. И быстрее, и надёжнее получается. |
||||||||||
| Андрей 70 31/10/2005 21:54 |
Мотор тихо гудит как обычно но нет силы,пытался рукой дать старт невышло,слабовато крутит,но раз гудит так понимаю-напруга есть... |
||||||||||
| fed 31/10/2005 22:10 |
Андрей 70,все верно.а кондер не коммутируется на двигло, от этого и силенок не хватает. |
||||||||||
| Андрей 70 01/11/2005 18:04 |
fed,  причина была в контактах 9,9Т. Спасибо всем |
||||||||||
| Ершова Галина 02/12/2005 14:57 |
У меня проблема - при режиме "Отжим" Вятка (16) стала заливать воду в 1 бункер (замачивание или предварительная стирка). Естесстно, белье не отживается - вода хоть и откачивается, но тут же заливается по-новой.. что делать? |
||||||||||
| Макси 02/12/2005 17:29 |
Вызовите мастера. |
||||||||||
| StreamX 02/12/2005 17:42 |
Или замкнуло проводку, или залипли контакты в К.А. в этом случае лучше поменять К.А. на новый. а не пытатся его лечить. Так как контактные группы у Вяток желают лучшего |
||||||||||
| fed 02/12/2005 22:44 |
Контакты командника смотрите 12,12В,12Т 11,11В,11Т какой то из них на отжиме срабатывает между собой,а долны быть разомкнуты.ремонтируется в течении 5 мин. |
||||||||||
| StreamX 02/12/2005 22:56 |
fed,
А если оплавился пластмассовый выступ? Контактные группы отдельно не продают (у нас во всяком случае) |
||||||||||
| fed 02/12/2005 22:59 |
Можно и это отреставрировать при желании.Продают пластины тут www.venta.kirov.ru (сайт временно не пашет) |
||||||||||
| Gena B. 03/12/2005 01:52 |
Каждый контакт по отдельности можно починить.fed, 11, 11В, 11 Т это спец. оброботка. Ершова Галина,если не поможет зачистка и коректировка контактов указанных [b]fedом (12, 12В, 12Т) вызывайте мастера. |
||||||||||
| fed 03/12/2005 09:52 |
Gena B.,не может быть чтобы это все было спец обработкой.11В к примеру на один клапан идет,11Т на другой.Может один из них и спецобработка но не оба явно.Просто за давностья лет я не поиню точно какой из них. |
||||||||||
| Серж1967 16/12/2005 19:09 |
В первый бункер воду заливает первый клапан EV1.
Нужно снимать таймер, затем снимать четную контактную панель, она находится справа на таймере, если смотреть лицом на стиралку. Затем нужно найти контакт 12в, провода должны быть подписаны. Контактная пластина наверняка очень слабо пружинит, т.е. попросту контакт залипает. Необходимо сделать так чтобы эта пластина хорошо пружинила. Потом проверяется эта работа на 9 программе (отжим), контактная пластинка при этом должна находится между контактами 12в и 12т. Вся работа занимает не более 15-20 минут. Можно сделатьэту работу не снимая таймера, при помощи пинцета и фонарика при этом переключая ручку программ таймера. Работа займет минут пять. |
||||||||||
| Ершова Галина 20/12/2005 06:13 |
спасибо всем большое за конструктивные ответы! Моя благодарность не знает границ, честно! Надеюсь обмен опытом был полезен всем... |
||||||||||
| DENM 02/01/2006 14:35 |
Здравствуйте!
Проблема как у Андрея 70 , кондер коммутируется, пробовал откидывать-крутится заметно слабее. При подключенном- все равно " силенок не хватает"(( |
||||||||||
| fed 02/01/2006 15:07 |
DENM,а сам кондер менять не пробывал?Говорят помогает. |
||||||||||
| DENM 02/01/2006 15:10 |
Странно, но не помогло)) Может , мотору хана?
Пол-часа погонял, со снятым ремнем- моторчик нагрелся Отжимает нормально |
||||||||||
| Gena B. 02/01/2006 15:38 |
DENM, Контакты 9,9Т смотри, нагревается потому что кандер не задействован. Если все в порядке, меняй мотор.
С Новым Годом, Коллеги! Желаю Счастья, Радости и Творческих успехов. |
||||||||||
| DENM 02/01/2006 21:35 |
9.9Т и 3.3т замыкал вручную... та же фигня
Да, вот соврал-отжимает ненормально! Крутит быстро, затем как при стирке поболтает и опять быстро) Впечатление, будто наложились 2 режима, хотя вроде протрезвел уже...)) |
||||||||||
| fed 02/01/2006 22:00 |
DENM,в пластинах командника проблема.По любому.Меняй их или перебирай если есть опыт .Пусть эта тема будет со всеми схемами от старых Вяток и даже более того. |
||||||||||
| DENM 02/01/2006 23:37 |
Вот спасибо, о результатах доложу) |
||||||||||
| DENM 07/01/2006 14:02 |
Мотор сдох.... Менять не буду- бак гнилой. Оттащил свою ласточку соседу-ветерану на предмет добычи Cu & Al, помянул, поплакал....
Спасибо, удачи!! |
||||||||||
| ujeen 09/01/2006 23:19 |
Вопрос немного не по теме но все же :
Есть "Вятка" с нерабочим командником, какая модель я не знаю (с зали от бумажки и следа не осталось, в переди написанно Вятка: автомат ПТФ "Веста") на передней стороне ручка командника и 3 кнопки, Вопрос к вам спецы : есле можно опознайте модель и скажите модель командника (или аналога) который к ней подойдет? Зараннее спасибо всем ! |
||||||||||
| fed 09/01/2006 23:22 |
три кнопки у 16 Вятки шло,подойдет КСМА отВятки 12 до Вятки 18 один в один. |
||||||||||
| ujeen 09/01/2006 23:25 |
Спасибо за оперативность и еще сколько он приблизительно стоить может ? |
||||||||||
| fed 09/01/2006 23:50 |
Рублей 600-700. |
||||||||||
| Gena B. 10/01/2006 00:20 |
fed, Там ещё узкий может стоять, как на старых итальянках. |
||||||||||
| fed 10/01/2006 13:06 |
может и так,но переделать можно все равно |
||||||||||
| ujeen 10/01/2006 23:58 |
Кстати да, там стоит коммандер немного уже тех которые я видел в продаже, это меня и смутило, консультировать меня ни кто не захотел говорят только с работой и так далее. Мне не жалко денег за работу вопрос во первых со свободным временем, а во вторых я сам занимаюсь ремонтом электроники уже давно, просто со стиралками не сталкивался (я микроэлектронщик)
Как я понял переделка будет заключаться в изменении механики и с коммутацией контактов, есле не трудно вкратце натолкните на мысли пожалуйста . Зараннее благодарен ! |
||||||||||
| momon66 06/10/2006 00:16 |
Всем привет.Надеюсь здесь не бросят в беде.Трабл в следующем:имеем старушку-стиралку Вятка-автомат и в последнее время такой трабл-при включении отжима двигатель крутит как то слабо и не может раскрутить барабан(причем с бельем или без него)Я снял ремень привода все вроде крутиться(не клинит).Такое ощущение что двигателю не хватает мощности.Что это может быть?
P/s-двигло очень греется.Оказывается машина стирает в режиме "полбака" белья иначе он и в режиме стирки не может прокрутить бак.Спасибо. |
||||||||||
| fed 06/10/2006 06:42 |
меняй кондер на 16 мкф стоит внизу наверняка пластиковый и лопнул |
||||||||||
| momon66 06/10/2006 09:52 |
Спасибо-попробую |
||||||||||
| momon66 07/10/2006 15:29 |
Поменял на 20 мкф-похоже не угадали  Что еще посмотреть?
Я тут про проверку двигла нашел инфу-соответствует ли она правде:Выводы двигателя Сопротивление обмоток, ОМ 1-5 25.0 ± 1.8 1-2 8.6 ± 0.6 4-3 55.0 ± 3.9 4-6 55.0 ± 3.9 3-6 77.0 ± 5.4 |
||||||||||
| fed 07/10/2006 16:00 |
на разные типы двиглов по разному.А ты давай ка на стирку ставь стиралку и звони выводы кондера относительно выводов мотора,должны оба вывода звониться на обмотки стирки. |
||||||||||
| momon66 08/10/2006 14:06 |
А в этом движке щетки присутствуют или нет-мож в них трабл? |
||||||||||
| moon 08/10/2006 14:51 |
какие щётки? тебе сказали что проверить.крутони командник на стирку и проверь тестером звонится кондёр с обмотками на двигуне или нет. |
||||||||||
| momon66 08/10/2006 18:26 |
Один вывод кондера не звониться с одним из шести на разъеме(ML5)-другой с тремя(ML4,MC-3,MC-2) |
||||||||||
| fed 08/10/2006 21:04 |
значит проблема в командоаппарате схема висит в теме смотри где теряется тот что не звонится с ML
Добавлено 08 Октябрь 2006, 21:11 PM
|
||||||||||
| momon66 08/10/2006 21:41 |
Докладываю- стирка звониться :первый с ML-4 и M-1,второй с ML-5, отжим звониться :первый с MC-5 и M-1,второй с MC-2. |
||||||||||
| fed 08/10/2006 22:21 |
м1 общий провод и кондер на него никак звониться не должен если фишки с разьема ты снял |
||||||||||
| momon66 08/10/2006 22:27 |
Фишки снял все-звониться точно(провод такой двойной с перемычкой на нем М1) |
||||||||||
| fed 09/10/2006 07:01 |
смотри схему где то что то на него замыкает,кондер на стирке должен лишь на мл звониться а на отжиме лишь на мс да и выкинь помехо подавляющий фильтр не тот что большой а тот что в пластмассе сбоку привернут может быть он пробит |
||||||||||
| momon66 09/10/2006 10:21 |
Чего то я кроме большого(как кондер) с надписью ФПС-11не нашел,где он должен находиться по уму? |
||||||||||
| fed 09/10/2006 10:29 |
как сейчас помню он справа висит и от него три тонких провода идет к командоаппарату |
||||||||||
| momon66 09/10/2006 10:53 |
Маленький черный боченок с маркировкой ЦИГ 11 не подойдет для удаления из системы?  |
||||||||||
| momon66 09/10/2006 13:10 |
Удалил-ничего не изменилось
Добавлено 09/10/2006 14:11 Удалил-ничего не изменилось |
||||||||||
| fed 09/10/2006 14:22 |
ищи что замыкает так как кондер не должен звониться с общим проводом .точно циг цепочка искро гасящая |
||||||||||
| momon66 09/10/2006 14:26 |
наверно что то в команднике?там покопаться? |
||||||||||
| fed 09/10/2006 15:44 |
|
||||||||||
| Yagur 07/10/2007 14:33 |
Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться с командоаппаратом Вятки-авт 16. Соскочила клема провода 11Т. Как определить место куда был подсоединен этот провод на командоаппарате? |
||||||||||
| Guest333 26/11/2007 00:28 |
Кстати, о проржавевших эмалированных баках.
Установил около 15 лет назад "Вятку-12" у родителей и примерно лет 6 назад потек бак из-за проржавления металла в местах плохой эмалировки. Дырочки были маленькие и поначалу пытались заклеить их эпоксидной смолой, но от перепадов температуры через несколько недель неизбежно возникали трещинки и протечки. В результате перегорели выводы от электродвигателя барабана. Двигатель удалось позже восстановить, а бак заклеили силиконовым резиноподобным герметиком (для автомобилей белого цвета). Для лучшей устойчивости (чтобы поток воды не приподнял тонкий край застывшего герметика) из мягкой алюминиевой фольги толщиной около 0,3-0,4 мм были изготовлены выпуклые заплатки с хорошим прилеганием краев к внутренней поверхности бака. После заполнения вогнутой стороны герметиком были приклеены на место протечек и места коррозии из-за отсутствия эмали. Нижняя часть бака (где кронштейн для крепления нагревательного элемента) была особенно разрушена. Был удален кронштейн и в баке получилось отверстие около 80х100 мм. Была изготовлена заплатка из нержавеющей стали (t=0,8 мм) от бака старой стиральной машины. Края заплатки также были пригнуты к поверхности бака. На 4-х винтах М3 из нержавеющего материала с соответствующими гайками заплатка на герметике была установлена с внутренней стороны бака. При сборке бака (по всему периметру соединяемых деталей), в резиновом кольце, где из-за коррозии были также разрушения перед сборкой был нанесен герметик и сразу же произведена сборка. Т.о. бак СМА "Вятка-12" был полностью восстановлен и нормально выполняет свои функции уже более 5-ти лет. В другой СМА "Вятка-16", разобранной примерно через год эксплуатации (после покупки) были также обнаружены ржавые пятна из-за плохой эмалировки бака и были заклеены герметиком вышеописанным способом. Прошло более 10-ти лет и заплатки до сих пор на месте, иначе бы они были обнаружены в фильтре сливного насоса. Длительная эксплуатация баков СМА подтверждает правильность выбранных решений для их ремонта. |
||||||||||
| Masha-d 17/12/2008 18:29 |
подарили стиральную машину вятка автомат ПКФ "Веста". инструкции нет. подскажите как подключить. |
||||||||||
| Shmelev 17/12/2008 21:55 |
Dim- прав,лучше поменять командник на CROUSET,если в нём проблема,я эти вятки отремонтировал не один десяток и иногда потом эти контакты на команднике мучают,бывали у меня такие случаи.А поменяешь командник на CROUSET и всё забудешь! Только не надо ставить командник российского производства.А если всё-таки дело в микродвигателе командника и захочется его отремонтировать.Ножовкой по металлу надпилить катушку поперёк с двух противоположных сторон и аккуратно вскрыть её,удалить старый провод,а потом намотать проводом с сечением 0,01мм почти до верха катушки и последовательно подключить кондёр 0,47мкф(в качестве ёмкостного сопротивления).Способ провереннный,сам перематывал много-много раз. |
||||||||||
| тю 18/12/2008 09:30 |
Masha-d, прикрути холдныи шланг с зади,слив повесь не ниже 60cm. и все |
||||||||||
| sacho 24/12/2008 11:47 |
Скажите если можно какая последовательност при замене подшипников Вятка 14 ? Какие там маншет и подшипники ? Можно снимку на маншет ? |
||||||||||
| Shmelev 24/12/2008 12:28 |
Подшипники 203 и 204,сальник насколько помню 26х47х10,но впринципе можно поставить и импортный 25х47х10.
Последовательность простая:отворачивают сначала гайки по краям крестовины,а потом в центре,соответственно предварительно сняв шкив барабана и стопорное кольцо которое фиксирует вал барабана.Там всё просто! Собирать всё в обратной последовательности.Удачи! |
||||||||||
| raptorF22 25/12/2008 21:51 |
Сломалась стиральная машина Вятка автомат. Включается -> набирает воду -> стирает и нагревает воду... В следующий режим не переходит, так и крутится. Вода очень сильно нагревается. Подскажите, пожалуйста, в чём причина? |
||||||||||
| Мелиор 25/12/2008 23:31 |
raptorF22, скорее всего в сливном насосе. А какая именно причина это уже искать тебе |
||||||||||
| raptorF22 10/01/2009 21:27 |
Спасибо за совет. Насос снял, потряс. Нашёл там много интересного: 3 рубля мелочью, замок от змейки... Поставил на место, включил. Всё заработало. Появилось другое осложнение: когда снимал, пришлось снять шланги. Когда вставил снова и зажал, стали подтекать. Чем лучше уплотнить или зажать, чтобы не текли? |
||||||||||
| Мелиор 10/01/2009 21:30 |
Вот по этому мы не берем в ремонт вятки. Ремонтируешь одно, а прицепом вылазит другое...
Самый простой выход - намотать плотно на патрубки изоленты так, чтобы шланги надевались туго. И поменять хомуты на автомобильные |
||||||||||
| sharfoff 27/03/2009 16:15 |
Всем доброго дня!!!
Зарание прошу прощение если что делаю не так... здесь впервые. У меня вот какая проблема (помогите пожалуйста) - стиралка Вятка автомат 18 птф веста - крутит в одну сторону, программатор/командник не вращается, работал и вдруг перестал. При переключении вручную все программы работают, а сам он не переходит по программам, т.е. ставлю стирку, машина набирает воду и начинает крутить (но в одну сторону)и крутит бесконечно, пока сам не выключиш, не переключиш режим и включиш опять. И ТАК ПО ВСЕМ ПРОГРАММАМ!!! Помогите советом, что делать, жалко аппарат - столько лет служил как положено. СПАСИБО!!! |
||||||||||
| шайтан 27/03/2009 16:24 |
Вероятнее всего накрылась катушка двигателя командника - без вызова мастера не обойтись. |
||||||||||
| sharfoff 27/03/2009 16:39 |
СПАСИБО ШАЙТАН!!!
А перемотать её самостоятельно реально, или к примеру заменить двиган полностью с вятки 16 (есть в ЗИПе)? |
||||||||||
| шайтан 27/03/2009 16:45 |
Перемотать реально все - но есть ли смысл( катушка залита эпоксидной смолой), а двигатели командника отдельно не меняются - в сборе с командником. Если найдешь отдельно - твое счастье. |
||||||||||
| sharfoff 27/03/2009 16:54 |
Понял спасибо ещё раз!!! |
||||||||||
| Рифат 27/03/2009 17:19 |
шайтан, у нас катушки на КА от Вятки отдельно продаются. |
||||||||||
| шайтан 27/03/2009 19:53 |
|
||||||||||
| Cross AssembleR 15/04/2009 19:48 |
Всем привет! отдали стиральную машину "Вятка-автомат 16". Командник отремонтировал, концы все подписаны, а на какие контакты подключать незнаю. Подскажите пожалуйста! Или помогите найти схему расположения контактов на команднике  |
||||||||||
| Lomaster16rus 15/04/2009 20:50 |
Контакты тоже подписаны |
||||||||||
| Cross AssembleR 16/04/2009 20:16 |
Подписанных контактов я не нашел, просто идет ряд T, ряд В и ряд цифр. Можно уточнить, где они подписаны? ) |
||||||||||
| Lomaster16rus 16/04/2009 21:17 |
Например контакт с номером 1 - просто 1. Когда контакт #1 замыкает свою букву Т , то этот контакт с буквой Т - 1Т, и тд |
||||||||||
| Cross AssembleR 17/04/2009 10:17 |
Спасибо, дело продвигается Подключил все контакты. Остались 15, 16, 17 контакты и провода 15, 15 с контрольной лампой, перемычкой и с двигателя коммандника. Никак не могу разобраться куда их сажать. По возможности помогите пожалуйста |
||||||||||
| Lomaster16rus 18/04/2009 08:20 |
15,16,17 - 3 пары отдельностоящих перемычек. |
||||||||||
| дмитрий25 29/05/2009 17:03 |
Доброго времени суток .
У мея вятка автомат 16 на 6 каманде 1 раз командник щелкает перепрыгивает и замирает Нагреватель варит даже закипат датчики все сменил. Дверца не блокируется. И каокй уровень воды в баке при стирке должен быть Подскажите пожалуйста????????????????? ДОБАВЛЕНО 29/05/2009 18:21 Простите я разбирал датчик ТН1 а в холодном состоянии он должен быть разомкнут? по схеме вроде так Поправьте пожалуйста? |
||||||||||
| crush 29/05/2009 21:25 |
дмитрий25, если речь идёт о датчике,которому 40градусов,то он - NO.
Вообще Вятка набирает воды немеряно,на полоскании 1\3,на стирке 1-2 пальца ниже. Сначала перепрыгивает КА,потом всё варит нагреватель,и это при незаблокированной дверце  |
||||||||||
| дмитрий25 30/05/2009 12:55 |
crush
Командник замирает вода кипит- пока вручную не переключишь в этом проблема кто подскажет причину? |
||||||||||
| Мелиор 30/05/2009 13:01 |
в термостате |
||||||||||
| дмитрий25 30/05/2009 13:10 |
После того как термостат отключит так всё пойдёт я правильно поял? |
||||||||||
| Мелиор 30/05/2009 13:14 |
Да конечно, зачем он там вообще нужен!..
Термостат должен срабатывать по достижении заданной температуры |
||||||||||
| дмитрий25 30/05/2009 13:25 |
Я конечно не совсем идиот Но как запустить командо- аппарат после остановки? |
||||||||||
| Мелиор 30/05/2009 13:40 |
Не надо ничего запускать. Проверь термодатчики. На вятке их по-моему три. Проверь, срабатывают ли они. Если какой-то не срабатывает замени. Всё |
||||||||||
| ИНЭКО 30/05/2009 19:53 |
потяни ручку на себя 
Хорошо проверь датчик 40 ! |
||||||||||
| мастер см 31/05/2009 12:09 |
дмитрий25, кипит ДРТ 90 нормально замкнутый , стоит дрт 40 нормально разомкнутый . все остальное мало вероятно |
||||||||||
| дмитрий25 31/05/2009 13:14 |
всем спасибо починил
датчик на40 |
||||||||||
| zaqwsx 18/06/2009 20:21 |
Вятка . Все работает, только не развивает мощность на отжиме.
При отжиме, рукой крутанул барабан - завертелось, но медленно. Сопротивление между выводами 1-5 двигателя (M1-MC2) 21Ом, вместо 25.0+-1.8 заявленных. Остальное в пределах. Прозванивается - одна лапа конденсатора на МС2 (5 двиг) вторая на МС3 (2двиг). Конденсатор – не знаю, как проверить. Что делать? Подобный вопрос уже обсуждался, но нет четкого алгоритма. Чувствуется, что среди присутствующих есть вполне компетентные специалисты, поэтому, дабы избежать переспросов, хочу получить совет (или ссылку на совет) типа: 1.Запустить двигатель в обход автоматике. 1.1 снять разъем ХХ и YY 1.2 соединить разъем X1 c Y2 1.3 ....... Если Ок смотрим пункт 2 Ну, или типа того. Заранее спасибо. |
||||||||||
| sanchara 18/06/2009 20:29 |
zaqwsx мое мнение что такой машинке уже место на свалке. Я например такой хлам не берусь уже последнии 5 лет ремонтировать. Мой тебе совет пойти купить нормальную машинку и не издеваться над своей женой.  |
||||||||||
| Мелиор 18/06/2009 21:20 |
sanchara, совет хороший, поддерживаю, но вопрос не об этом.
zaqwsx, поменяй конденсатор 16 мкф. Если это не поможет - движку хана, только перемотка или замена А вот этот ужас, что ты написал: "1.Запустить двигатель в обход автоматике. 1.1 снять разъем ХХ и YY 1.2 соединить разъем X1 c Y2 1.3 ....... Если Ок смотрим пункт 2 Ну, или типа того. " Здесь никто даже рассматривать не будет |
||||||||||
| zaqwsx 18/06/2009 21:23 |
Забыл посоветовать сначала покрасить в зеленый цвет. А я мазахист. И жене я тогда не нужен буду |
||||||||||
| Мелиор 18/06/2009 21:28 |
Нет, ну зачем уж так |
||||||||||
| zaqwsx 18/06/2009 22:15 |
Да, смотрится ужасно, но это всего лишь пример метода исключения. Например, зачем начинать разбирать, не работающую вещь, не убедившись в наличии тока в сети... Я очень боюсь того шагового искателя, чо он там коммутирует... У меня на одной даче одна в мешке, на другой другая, вот с такой бедой, ну не везти же мне весь мешок и заниматься методом тыка. Мне важно знать, что если накрылся искатель - выкину все. Но, судя по симптомам дело поправимое, поэтому и обращаюсь к знающим. Везти мне двигатель или конденсатор или искать неконтакт? |
||||||||||
| crush 18/06/2009 22:28 |
zaqwsx, а что мешает взять и то и другое и заняться третьим? |
||||||||||
| Мелиор 18/06/2009 22:44 |
zaqwsx, ну кому это надо здесь это обсуждать? Кому из мастеров это может быть интересно? Пошагово искать в Вятке неисправность для кого-то через форум, это занятие, знаете-ли, для мазохистов |
||||||||||
| ИНЭКО 19/06/2009 11:29 |
Мотор менять, можно и БУ. Хорошо бы пригласить мазо по Вятке... Но лучше покрасить и похоронить с почестями. |
||||||||||
| zaqwsx 19/06/2009 12:16 |
Взять - это надо ехать ~200км (туда-сюда), а вдруг проблема только в третьем.
Правила конференции: "Форум сайта ESpec является ... конференцией, на которой обсуждаются вопросы, связанные с ...ремонтом,... электронной аппаратуры и ее элементов." Тема - "Стиральные и посудомоечные машины" 
Что не так в моем вопросе? Что за флуд вместо ответа? Смотрите п.№7 правил. Куда только модератор смотрит. Изучив ветку форума и не найдя лаконичного и достаточного совета по решению своей проблемы задал свой вопрос (как мне кажется соответствующий рекомендациям п.5 правил)
Схему смотрю здесь Кондер проверял так: отсоединил одну лапу, разрядил (замкнул,разомкнул) кондер, замерил сопротивление. За 3-4 сек. выросло до бесконечности. Т.е. кондер в порядке? Дальше что?
Так там на 16 и стоит. А, ну понял - сразу заменить на новый, без проверки.
Т.е. отклонение отнормы на 15% сопротивления в одной обмотке достаточно, а с коммутацией у меня все Ок? |
||||||||||
| Рифат 19/06/2009 12:22 |
zaqwsx, правила говоришь?
...............Форум сайта ESpec является узкоспециализированной конференцией, на которой обсуждаются вопросы, связанные с разработкой, модернизацией, ремонтом, эксплуатацией и обслуживанием всевозможной электронной аппаратуры и ее элементов...................... Хотя наша конференция ориентирована на профессионалов, участие в ней могут принимать все хоть немного знакомые с электроникой лица, по тем или иным причинам интересующиеся вопросами, относящимися к тематике форума. Однако следует понимать, что конференция - это место обсуждения вопроса, а не техподдержка в классическом смысле, и потому вопросы людей, абсолютно не знакомых с электроникой, вряд ли получат желаемый автором отклик......... ДОБАВЛЕНО 19/06/2009 11:22 Взял бы заменил кондесатор и не умничал с фразами и цитатами..... |
||||||||||
| ИНЭКО 19/06/2009 12:39 |
и на 1% может не работать... такая физика бывает в технике. grifat, дмаю что не стоит кондёр менять - на стирку он не жалуется. |
||||||||||
| Рифат 19/06/2009 12:46 |
ИНЭКО, так пусть подставит поппробует.На две пары полюсов обмотка более критична к падению емкости,чем 8 полюсная обмотка.Нет-так мотор в мусор.Или всю стиралку. |
||||||||||
| ИНЭКО 19/06/2009 12:53 |
таких ! надо хоронить.... |
||||||||||
| zaqwsx 19/06/2009 13:23 |
Замерил емкость - 16.14uF.
Поеду за движком... |
||||||||||
| zaqwsx 22/06/2009 17:07 |
Было:
Съездил заменил - все Ок. Вывод: Отклонение от нормы на 15% сопротивления в одной обмотке достаточно для проблемы. ЗЫ: Аппарат уже отработал 15 лет. Использовался 2 раза в неделю - абсолютно никаких геморроев (кроме последнего и вытаскивания монет с фильтра насоса и замена сливного шланга, когда на нем постояла СМ). Начали появляться следы коррозии на баке... В сравнении - у родителей, за это время, уже 3 импортных (бош, самсунг, индезит) на свалке (автоматика, ремень, хрень, коррозия люминия на сушке). Спасибо за внимание. Отдельное мне! |
||||||||||
| Рифат 22/06/2009 17:13 |
вывод неверен.Любое межвитковое замыкание -достаточно для проблемы.Даже если и сопротивление будет отличаться на 1-2 ома. |
||||||||||
| nooncat 01/07/2009 22:05 |
Машина не включается и не загорается лампочка "сеть". Посоветуйте с чего начать осмотр. |
||||||||||
| шайтан 01/07/2009 22:08 |
С розетки |
||||||||||
| nooncat 01/07/2009 22:15 |
а потом? |
||||||||||
| шайтан 01/07/2009 22:23 |
А затем по цепочке - сетевой шнур, ФСК, УБЛ, командник. |
||||||||||
| crush 01/07/2009 22:25 |
nooncat, по схеме пройтись сможешь?
http://monitor.espec.ws/section7/topic58237p40.html |
||||||||||
| nooncat 01/07/2009 22:37 |
вряд ли смогу (( . Я думаю у меня где то контакт пропал - лампочка сети до этого помаргивала. |
||||||||||
| шайтан 01/07/2009 22:51 |
А зачем тогда спрашивал Вызывай мастера. |
||||||||||
| crush 01/07/2009 22:55 |
nooncat, командоаппарат |
||||||||||
| regiss 01/07/2009 23:12 |
Зачем так "грубо" ? В худшем случае оба сетевых контакта, но 90% - один, и , как правило - "закон подлости", т.е. в нижней пластине..... Но ремонт таких С\М был интересен и "актуален", примерно лет 15 назад........ Сейчас, даже лень стучать по клаве..... |
||||||||||
| crush 02/07/2009 00:55 |
regis2, чтоб не ругались на уточнение конкретных контактов .Но раз ужо неактуально,то можно показать пальцем.Жаждущий помощи спросил с чего начать,вот и ответ про КА.А там уж ,если сам догонит,какие контакты,то честь и хвала... |
||||||||||
| nooncat 02/07/2009 17:14 |
Всем спасибо за помощь! Дело было в нижнем контакте КА - немного его подогнул и заработало)) |
||||||||||
| Nastyona 25/07/2009 14:36 |
Привет всем!! Ребята помогите. Нашей мафынке Вятке 16 уже 16 лет, до недавнего времени исправно работала, практически ничего не ремонтировалось. Недели полторы назад бак при вращении стал страшно грохотать, кажется что вылетит при отжиме и все ванну мне разнесет он как будто бьется о какую то железяку внутри! Что это может быть? Неужели нам пора с ней расстаться?   |
||||||||||
| Рифат 25/07/2009 14:53 |
Nastyona, это подшипники,будь они неладны 16 лет отработали и на тебе-загремели.Могли бы ещё лет 16 отработать,так нет же-сломалися. 
Nastyona, а почему бы вашей
не устроить пышные проводы? |
||||||||||
| ИНЭКО 25/07/2009 16:18 |
Nastyona, а ещё проверьте как закреплён верхний противовес и снизу "щёчки бака" как прижаты, на месте ли.... |
||||||||||
| Nastyona 25/07/2009 16:47 |
Противовес и "щечки" (веселое название ) проверила - все на месте и не шатается. Очень удивилась заглянув за заднюю стенку - внутри почти нет ржавчины, все детальки кажутся исправными. А как можно проверить исправность подшипников (если можно так выразится ) и если проблема все таки в них, то что можно сделать? Жалко выбрасывать Вятку не убедившись что сделать ничего нельзя, ни одна современная машина столько не будет работать.
ДОБАВЛЕНО 25/07/2009 17:52 Е мое только нажаловалась на свою старушку, а она зараза стала нормально работать, вот прямо сейчас выжимает на полную катушку и НЕ ГРЕМИТ!! И что сие означает???
ДОБАВЛЕНО 25/07/2009 18:34 опять громыхает  |
||||||||||
| мастер см 25/07/2009 20:38 |
Nastyona, Может поймали чего? |
||||||||||
| Nastyona 25/07/2009 22:33 |
имеете в виду между баком и внутренним баком с дырочками (не нашла как называется) ?? Не знаю возможно ли это, но все равно ради интереса содрала резинку но ничего толком не увидела((( В общем машина очень сильно грохочет во время последнего отжима, то есть на высоких оборотах. Эхх так не хоца выбрасывать Вяточку |
||||||||||
| kmkkpa 25/07/2009 22:38 |
Подшипники можно проверить просто покрутить барабан, если гремит или крутится с грохотом пора менять.
Ну конечно не машинку,хотя........ ДОБАВЛЕНО 25 Июль 2009, 22:42 А еще скажу, пойдите проверьте все свои извените за нескромность бюзгалтеры на наличии косточек, так и так надо мастера, видите как она кричит вам,:"МНЕ НУЖЕН МАСТЕР"  |
||||||||||
| Nastyona 25/07/2009 22:50 |
Так выходные в разгаре! Мастера отдыхают! в понедельник конечно вызову, просто думала вдруг ничего особенного и можно самой все исправить, видимо не получица..  Спасибо за помощь ребята  . Кстати барабан крутила и ничего не гремит - пошла косточки проверять |
||||||||||
| шайтан 25/07/2009 23:30 |
А поподробнее можно? |
||||||||||
| kmkkpa 25/07/2009 23:34 |
  Косточки, Для бюз.... и бик.... специальные мешки продаются, но с ними надо стирать без отжима
Я уже по косточки могу без проблем размер опредилить, столько навытаскивал, У одних 21 штука за раз вытащил а машинке всего 5-ть лет, На деньги потраченные на новые бюз.... и на вызов мастера Можно новую машинку купить
ДОБАВЛЕНО 25 Июль 2009, 23:44 И главное всегда говорят, только вчера загремела, а там аж в барабане дырозки в обратную сторону повыгинались. ДОБАВЛЕНО 25 Июль 2009, 23:48
ДОБАВЛЕНО 25 Июль 2009, 23:50 А вы откуда если не сикрет, а то админы мастера подкинут хорошего поближе. |
||||||||||
| Рифат 26/07/2009 10:15 |
Образуещее слово БЮЗТ или всё таки БЮСТ? |
||||||||||
| Nastyona 26/07/2009 20:59 |
Резинкой называю уплотнитель на дверце )
Стираю не часто, поэтому когда недели полторы назад заметила грохот, думала фигня пройдет, в эти выходные снова стирку затеяла, а она мне вот как)) Спасибо за советы по стирке лиффффчиков, но вообще то я в курсе и считаю что их все-таки лучше стирать вручную! Живу в Рыбацком, но хорошего мастера ждала бы и с севера)))) ДОБАВЛЕНО 26/07/2009 22:02 Стираю не часто потому что живу на два дома (на всякий случай объясняю, чтобы не было грустных мыслей про мою чистоплотность |
||||||||||
| regiss 26/07/2009 22:28 |
Я, получаюсь с Запада, могу притащить с собой около дюжины AEG 7****(в место данной Вятки). За одно и Вятку16 восстановим....
Идёт ? |
||||||||||
| Nastyona 28/07/2009 19:18 |
А когда в наши края собираетесь?
ДОБАВЛЕНО 28/07/2009 20:22
Для меня что ли? |
||||||||||
| crush 28/07/2009 22:25 |
Nastyona, полдюжины AEG,- это на продажу,чтоб дорога окупилась ,да и на шашлычок чтоб хватило |
||||||||||
| Sergii_v22 15/08/2009 13:03 |
Народ скиньте схему двигуна Вятки автомат |
||||||||||
| Рифат 15/08/2009 17:20 |
Sergii_v22, в смысле схему?Схему намотки или схему рапиновки разъёма? |
||||||||||
| Smarty99 16/09/2009 21:01 |
Машина Вятка автомат 16, не могу найти причину почему вода сливается не до конца. Насос исправен, т.к. в режиме слив все таки часть воды сливает. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина? |
||||||||||
| Rain 16/09/2009 21:25 |
Может что то, где то забито? |
||||||||||
| wolf50 16/09/2009 21:27 |
Засор в патрубках,шлангах,канализациии...Позови сантехника. |
||||||||||
| Smarty99 17/09/2009 16:55 |
Сначала насос вообще не работал. Разобрал, все чисто, крутится - собрал обратно - заработало, напор вроде нормальный дает. Но сливает не до конца. Если засор. То со второй попытки слива он должен добирать остатки? Там программа просто по вемени работает? |
||||||||||
| Dima700926 18/09/2009 02:07 |
Есть же схема с циклограммой (еле вспомнил название) в инете в свободном доступе. По ней видно, что насос работает не по времени, а по совести. |
||||||||||
| Рифат 18/09/2009 06:06 |
Dima700926, ну я бы это не стал утверждать |
||||||||||
| Eugenelove 26/09/2009 13:42 |
Доброго всем дня!
ВЯТКА Автомат 14 экспортный вариант. Возникли проблемы с КА (других причин не нашел) - первоначально машинка стопорилась на каком либо режиме и не переходила в след.+слабо горела лампа включения. Разобрав КА, почистив контакты и слегка смазав механизм вопрос решился и месяца 2 стирала без проблем! Сегодня машина "зависла" на нагреве и стирке! При переключении в другие режимы КА не запускался мотор КА и реакции машины не следовало. Сеть включена, лампа включения горит. Слив всю воду из бака попробовал запустить снова - результат тот же (не запускается мотор КА). Предполагаю, что перегорела обмотка мотора КА. Подскажите, пожалуйста: 1) нашел на разборке ВЯТКУ 12 и ВЯТКУ 16 с рабочими КА - можно ли просто заменить мотор КА или лучше поставить КА от любой из этих 2-ух машин? 2) возможно ли такое, что дело не в моторе КА? 3) отличаются по "железу" ВЯТКА 16 и ВЯТКА 14? Если поставить КА от В-А 16 на В-А 14 работать будут все режимы? |
||||||||||
| TDA72 26/09/2009 15:04 |
Вятка 16 - 16 программ, Вятка 14 - 14 программ, ..12-12. Если КА твои одинаковые свиду, меняй моторчик. Heating в порядке ? |
||||||||||
| Eugenelove 26/09/2009 23:59 |
TDA72, Я так полагаю имеется ввиду нагреватель?! "Heating"?! Если да, то воду она нагревает. Что касается термостата, то, как я полагаю, он работает, поскольку после слива воды, когда машина остыла, режимы все равно не запускались...
Если, например, термостат вообще перестал работать, тогда мотор КА вообще не будет запускаться, независимо от выбранного цикла? |
||||||||||
| шайтан 27/09/2009 00:38 |
Eugenelove, УБЛ проверял? |
||||||||||
| TDA72 27/09/2009 14:48 |
Eugenelove, обмотку КА можно прозвонить на обрыв, попробуй замкнуть накоротко датчик 40 градусов. И если она у тебя просто не включается то возможно в КА подгорели или не замыкаются контакты. Кажется напрямую делать включение контакты 14 и 14а. |
||||||||||
| Eugenelove 28/09/2009 00:37 |
шайтан, Могу я уточнить, как расшифровать УБЛ?
TDA72, Можно уточнить, если не особо затруднит, все же контакты 14 и 14а?! ...не хотелось бы сделать замыкание... ))
Возникли еще вопросы: 1) При работе машины постоянно слышался слабый запах проводки (не резкий, просто запах проводов или пластиковой защиты клемм). При визуальном осмотре блока питания и других электро частей никаких визуальных дефектов не найдено, несчитая только того, что на одной из клемм концевика открытия двери оплавилась защита, которую я снял и контакт прочистил, но ситуация повторялась с каждой новой стиркой! В чем могла быть причина? 2) Ранее при подключении тестера к клеммам мотора КА, при работающей машине, значение напряжения не было постоянным и регулярно скакало в пределах больше 10w... это нормально?! p.s. ...попытался прозвонить мотор КА - не звонится...
ДОБАВЛЕНО 28/09/2009 01:44 TDA72, Имеется ввиду напрямую включить мотор КА?! Я могу это сделать просто от сетевого провода? ...насколько я помню он работает от 220в... СПАСИБО ВСЕМ за помощь в решении этой глобальной проблемы!! ) |
||||||||||
| шайтан 28/09/2009 00:44 |
Вот ЭТО и есть УБЛ ( ты бы перед созданием темы по форуму прошелся - почитал похожие темы, а то еще один такой вопрос - твоя тема окажется в мусорке ) |
||||||||||
| Eugenelove 28/09/2009 01:09 |
шайтан, Спасибо! Посмотрел другие темы... похожей по этой нет, т.к. конструкции УБЛ в остальных темах принципиально другие. И списка сокращений я тоже не нашел на сайте, так что извиняйте - я новичок в этом деле и кроме основ электроники, находчивости и логики ничем больше не располагаю, поэтому и спрашиваю!
p.s. Полагаю что с УБЛ все впорядке, т.к. цепь замыкается и машинка, фактически, включается (горит индикатор сети). |
||||||||||
| шайтан 28/09/2009 01:29 |
Ты считаешь в порядке? А индикатор сети включается от КА, а не через концевик люка. ДОБАВЛЕНО 28/09/2009 00:44
Если катушка мотора КА не звонится - катушку надо менять однозначно |
||||||||||
| Eugenelove 28/09/2009 11:56 |
шайтан, Спасибо! ...поехал за мотором КА от Вятки 12, посмотрим что там за агрегат....
Индикатор сети, при включенном режиме КА не включается, если открыт люк. |
||||||||||
| Eugenelove 30/09/2009 13:37 |
Разобрал "Вятку автомат 16" пришел к выводу, что в плане начинки она такая же, разница лишь в добавлении кнопки отключения отжима и наличае пары-тройки новых цепей... КА такой же точно, просто задействованы несколько свободных клемм. Почему тогда все не стали делать 16 или 18 программными, если затратность на железо почти такая же!?
Поставил новый мотор КА, машина стирает!!!! Всем спасибо! Кто нибудь может мне подсказать как подключать машину к горячей воде? Точнее она у меня подключена к обеим, но при включении горячей она просто заливается в бак до тех пор, пока ты сам ее не перекроешь, несмотря на то, что электро клапан стоит и он подключен.... Стоит заменить клапан или в Вятке 14 эта функция не реализована полноценно?! |
||||||||||
| Rain 30/09/2009 17:02 |
Eugenelove, клапан фиговый, меняй. |
||||||||||
| Eugenelove 01/10/2009 13:06 |
Rain, Спасибо, клапан поменял,работает!
Вроде теперь все работает полноценно! Извините за любознательность, теперь просто вопрос интереса - на моей вятке 14 после сетевого шнура стоит шумоподавляющее устройство а на 16-ой его уже не стоит... Это из за разницы экспортного варианта и "нашего" или он просто не нужен? |
||||||||||
| Мелиор 01/10/2009 13:12 |
он просто иначе выглядит |
||||||||||
| BARBAZUZA 29/10/2009 13:38 |
TDA72, Вы так хорошо разбираетесь в ремонте,не могли бы починить Вятку-14,там вроде накрылся командник? |
||||||||||
| rafsam 01/11/2009 08:19 |
имею В-А 16 - после набора воды происходит слив. До начала пробовал без белья - всё было хокей. а с бельём - убегает. Что может быть?
ДОБАВЛЕНО 01/11/2009 09:46 шайтан, помоги справиться с задачкой - сливает после набора воды Вятка 16. |
||||||||||
| шайтан 01/11/2009 15:17 |
тоже мне - бином Ньютона, обычный самослив |
||||||||||
| rafsam 01/11/2009 16:45 |
решил-спасибо, что не отказали...
ДОБАВЛЕНО 01/11/2009 17:48 немного подкапывеет со стороны насоса - тяжело менять прокладку насоса7 |
||||||||||
| Wycheslav 01/11/2009 21:56 |
rafsam, Нет - при её наличии ! |
||||||||||
| Everwesss 05/01/2010 16:58 |
Приветствую, уважаемые знатоки.
Уже не 1й год являюсь гостем на этом ресурсе, почерпнул нимало полезной информации для ремонта своего чудо-агрегата, а именно, вятка-автомат 16. Однако, сегодня такая проблема - стирка началась успешно, я особенно не следил, но, очевидно, до цикла полоскания так и не дошло - результат - законченный цикл стирки (без отжима обошлось), не слитая вода с бака. Сейчас, при разборке и беглом осмотре командоаппарата, обнаружил, что, не смотря на то, что контакт 7-B, отвечающий за нагрев, исправно размыкается, нагрев присутствует НА ВСЕХ программах. При этом ни двигатель барабана, ни сливной насос в нужных местах не работают. Работает шаговик в командоаппарате и лампа нагрева. Самого нагрева как такогого нет (вот сейчас машина стоит уже 10 минут, воткнута 3я программа, нагрев, как докладывает лампа, есть, шаговик уже половину 3й программы отмотал). Слил воду, раствор мыльный даже порошок не весь растворился, значит, дело не дошло до полоскания точно. Значит, в нужный момент не разомкнулся контакт нагрева. И алгоритм встал. В какую сторону копать, уважаемые знатоки? |
||||||||||
| шайтан 05/01/2010 17:12 |
ты сам понял что написал? сначала определись - есть нагрев или нет ( определяется элементарно с помощью обычной контрольки ) |
||||||||||
| Everwesss 06/01/2010 11:40 |
нагрева нет, лампа "нагрев" горит. |
||||||||||
| шайтан 06/01/2010 12:21 |
Everwesss, проверяй ТЭН и термостаты. |
||||||||||
| мастер см 06/01/2010 13:35 |
дрт90 обычно |
||||||||||
| Anatol80 16/01/2010 14:55 |
Сгорел бочонок с маркировкой ЦИГ-11 (цепочка искро гасящая).
На нем написанно R 150 Ом, и С1=С2=0,1 мкф. купил эти детали (С5-5- 8 Вт 160 Ом 0.2% и 2G104J 0.1 мкф 400 В -+0,5%) , собрал как нарисованно на схеме бочонка! на 2 стирке сгорели конденсаторы. что делать? |
||||||||||
| xarl 16/01/2010 15:07 |
Anatol80, заменить фильтр. |
||||||||||
| Anatol80 16/01/2010 16:04 |
какой фильтр вы имеете ввиду? циг-11! или входной филтьр помехоподавляющий? или просто грязевой
ссылку удалил модератор grifat Все подобные ссылки только в личке вот схема |
||||||||||
| Anatol80 17/01/2010 23:47 |
Сгорел бочонок с маркировкой ЦИГ-11 (цепочка искро гасящая).
На нем написанно R 150 Ом, и С1=С2=0,1 мкф. купил эти детали (С5-5- 8 Вт 160 Ом 0.2% и 2G104J 0.1 мкф 400 В -+0,5%) , собрал как нарисованно на схеме бочонка! на 2 стирке сгорели конденсаторы. что делать? |
||||||||||
| Мелиор 18/01/2010 00:20 |
Что значит "сгорели"? Огнем? Фото в студию |
||||||||||
| Anatol80 18/01/2010 13:06 |
вот фото
ДОБАВЛЕНО 18/01/2010 14:10 опс ДОБАВЛЕНО 18/01/2010 14:19 и вот |
||||||||||
| Рифат 18/01/2010 13:45 |
Балин Уже и фильтры начали фосстанавливать? |
||||||||||
| Everwesss 18/01/2010 14:44 |
починил. отгорел провод на ТЭН. Отсоединил, всё почистил, поставил новый клемник - вроде поёт. |
||||||||||
| molyar 22/01/2010 20:34 |
при режиме отжим отключаеться к.а в чем причина |
||||||||||
| Виталя АЛЬФА 22/01/2010 22:31 |
molyar
ты имееш ввиду у тебя на отжиме на моторчик КА не подаётся питание или клинит не вращается ,если по питанию на первой странице смотри есть схема твоя там МТ- эл.двиг. КА смотри по схеме ну и ломейки КА быстрее всего контакты подгорели ,потеряли упругость вот контакты и отходят (апарат конечно хороший но они своё уж отработали ) удачи ! |
||||||||||
| koder55 18/02/2010 04:24 |
Вятка 16 не работал насос.Разобрал,почистил стал работать.На радостях покрасил машинку.Перестала крутить в одну сторону.Наверное цвет не понравился.
Что посоветуете. |
||||||||||
| шайтан 18/02/2010 05:54 |
koder55, покрась в другой цвет, авось заработает  |
||||||||||
| mrshn 16/03/2010 20:30 |
о доборого вечера вам.
дела были так. вятка 16. перестали переключаться программы. думал моторчик коммандаппарата. померял, работает отлично, но на него не подается напряжение(проверял на программе отжим) наверное чтото тут не так где искать проблемму?? |
||||||||||
| Dima700926 17/03/2010 01:23 |
Проблема там, где пропадает напруга, идущая на моторчик. Сам-то как думаешь, где она теряется? |
||||||||||
| uta55 12/04/2010 11:51 |
Вы все такие умные... А у меня глупо-простой вопрос. В ремонтной мастерской посоветовали купмть новую стиральную машину, из-за того что нечем поменять главную вертикальную прокладку на окошечке.
Вопрос. Могу ли я заклеить дырочку 1см клеем Момент -особопрочнй водостойкий,теплостойкий или для этого нужен герметик? |
||||||||||
| Shadoweye81 12/04/2010 12:06 |
uta55, Фото расположения отверстия? |
||||||||||
| Мелиор 12/04/2010 16:59 |
uta55, вятку, конечно давно пора менять, но меховое уплотнение достать не проблема. Поскольку профиль не заполнен не могу сказать где |
||||||||||
| uta55 13/04/2010 08:13 |
У меня Вятка 16. Функционирует нормально.Если работает, то зачем покупать новую? Где купить нашла кто поменяет нашла номенклатура запчасти 8ФК.373.007-02. Важно знать,что течет именно из-за этого. Так как течет лениво, в поддон поставленный под манжетой люка.Но ведь есть еще и манжета крестовины и манжета насоса, да и в конце концов бак не вечен. Шланги слива и налива проверены- дыр нет. Сырость точно под дверцей люка (на расстоянии 10см вглубь машины) |
||||||||||
| Мелиор 13/04/2010 08:16 |
Ну это уже надо смотреть по месту, что течет |
||||||||||
| begin 13/04/2010 17:55 |
Если есть возможность положите машину на бок (на сторону лотка для порошка) и посмотрите визуально где есть белый налет от воды и порошка, должны быть видны следы потеков, либо насос весь белый в месте крепления, если течет его сальник, или на крышке мотора (сзади) белый налет если течет бак и т.п. |
||||||||||
| Dima700926 13/04/2010 22:41 |
Посередине, откуда может капать, находится бак, манжета, ТЭН, подшипники, и двиг. В первом случае - ремонт бака, сейчас за это я берусь без гаранитии, под ответственность клиента (вероятность "убития" соседней, скрытой дырой велика), иногда дыры, забитые ржой, - мама, не горюй. Манжету можно и поменять. ТЭН и подшипники - тоже. Двиг - течет с бака, скорее всего, т.е. то же, что в первом случае. А насос - он справа течет. |
||||||||||
| kushel 14/04/2010 21:53 |
Идет подгорание контактов 14т и 13т . машина не включается . иногда если в отжатом виде нажать на ручку командоаппарата с наклоном вправо, машина врубается на любой программе.возможна ли зачистка контактов или нужна замена командоаппарата? |
||||||||||
| майкюэль 15/04/2010 22:50 |
kushel, возможна.но я бы на твоем месте не парился.ставь доп кнопку на панель и заводи на нее провода.сделать можно красиво и аккуратно.а надежность на порядок выше. |
||||||||||
| мастер см 16/04/2010 00:38 |
kushel, оптимально как майкюэль, сказал. |
||||||||||
| kushel 19/04/2010 17:38 |
Спасибо, за ответы. Про кнопку поняла. Присоединять ведь провода 13т и 14т ?
P.S В нашем городе Минске не только кнопку-переключатель не найти, но и приводных ремней нет, а о покупке командоаппарата можно только и мечтать! |
||||||||||
| Рифат 19/04/2010 17:47 |
Ой-ё! дама ремонтирует стиралку? |
||||||||||
| kushel 19/04/2010 19:55 |
А что-тут такого? Стирать же руками не хочется. |
||||||||||
| Dabden 06/05/2010 00:08 |
Развалился регулятор температуры на передней панели (METALFLEX KT -120) .Раскололся пластиковый корпус,все три контакта наружу.Будет ли работать без него и как?Или нужно замкнуть напрямую и какие контакты? , |
||||||||||
| constan 06/05/2010 00:17 |
Откуда на Вятке-16 регулятор температуры? |
||||||||||
| Dabden 06/05/2010 00:23 |
Простите не нашел про 18 вятку мож кто знает проблему регулятора? |
||||||||||
| constan 06/05/2010 00:28 |
Мастер знает. |
||||||||||
| Dabden 06/05/2010 00:35 |
Просто думау как без него будет.
ДОБАВЛЕНО 06/05/2010 01:36 Без регулятора |
||||||||||
| kotyara 22/05/2010 19:22 |
Машина Вятка -автомат, тип СМА-4ФБ. В последнее время появилась одна проблема - резкий старт при отжиме, в связи с чем бельё не распределяется по баку, а прилипает к тому месту, где лежало, одной массой, что в свою очередь вызывает дикий дисбаланс. На других форумах встречалась информация о вариаторном шкиве на двигателе, но на моей стоит цельный. Конденсатор не измерял, но как понял - при падении ёмкости должна была бы падать и мощность двигателя... Буду благодарен за совет. |
||||||||||
| Виталя АЛЬФА 24/05/2010 22:30 |
kotyara - Стиральные машины этого класса не имеют функции раскладки белья, они с функции стирка вращени барабана 40 об\мин (после слива воды) уходят на отжим 500 об\мин поэтому если белья в баке мало будет дисбаланс ,обрати просто внимание что машина с малых оборотов уходит на высокие в том же направлении вращения ,а не в противоположную.Если в разные вызови мастера там уж не знаю какие у вас расценки .Плавную раскладку имеют современные вятки 822и 1022,ещё по идее Была Веста 23 но её не разу не видел нечего не скажу.
Dabden- В Вятках с 12 - 18 не ставили термостаты ставилось три тепловых реле 40,60,90 градусов и соответственно у них два контакта,но ты пишеш про три контакта значит термостат - ставилось в ВЕСТА и Вятка 522 - 1022 .Термостат при достижении заданной температуры отключает ТЭН и запускает командный аппарат чтобы он шёл по программе. Без него у тебя не закончится стирка ,с перемычкой вскипятиш воду ,не хочешь мастера вызывать купи термостат поменяй сам только нечего не перепутай. А да там ещё с косой проводов придётся повозится,наверно лучше вызови мастера, а там смотри сам. |
||||||||||
| kotyara 30/05/2010 21:02 |
Спасибо за ответ! Про дисбаланс при недогруженном баке я уже понял, плюс поставил на место выпавшую пластмассовую шайбу на успокоителе (или как там его называют - пластины, между которыми через резинки и пластмассовые шайбы зажаты нижние две пластины бака) без которой при отжиме слышался резиновый "визг" и создавался лишний момент при разгоне, т.к. резинка без шайбы не давала свободно перемещаться баку, подтянул все соединения - машина стала работать нормально, учитывая что выпущена в 1989 году. |
||||||||||
| Ramiz52 06/06/2010 13:17 |
привет, у меня что то с обогревом воды,при отжиме вата тоже горячая посоветуйте что делать! |
||||||||||
| тю 06/06/2010 15:36 |
Ramiz52, http://monitor.espec.ws/section7/topic133787.html |
||||||||||
| Мелиор 06/06/2010 17:48 |
|
||||||||||
| юзер автоматчик 03/07/2010 19:28 |
Народ, помогите пожалуйста!
приобрел машину... Вятка автомат 14 изрядно поюзаная, но рабочая (просто подарили, всвязи с покупкой новой) сегодня пытался включить и столкнулся с проблемой, на коммандном аппарате лимб с циферками отвалился от крепления и свободно вращается под ручкой-крутилкой... Т.Е. непонятно как выставлять программу. Я в запале энтузиазма быстренько снял панель, добрался до аппарата, с целью снять эту крутилку, и попытаться определить родное положение диска, но не смог этого сделать! Насколько мне подсказывает здравый смысл, ручка эта должна как- то сниматься, однако не пойму как. Силу прикладывать не хочется, боюсь сломать! ХЕЛП МИ ПЛИЗ, ПОМОГИТЕ ЧАЙНИКУ!!! |
||||||||||
| -Владимир- 04/07/2010 12:03 |
Не думаю, что кто-то из мастеров поедет выставлять этот "лимб" , поэтому у ручки снимается передняя крышечка, а этот самый, как его там может зафиксироваться только в одном положении. На клей. |
||||||||||
| юзер автоматчик 04/07/2010 16:13 |
Сорри, уже нашел!!!
О вызове мастера речи не шло, нужен был совет))) Дедуктивным методом дошел до мысли, что собака зарыта в ручке, но крышечки там никакой не нашел, ручка выглядит МОНОЛИТНОЙ!!! Не долго думая, просверлил отверстие по центру ручки, и... о чудо! оказывается ручка закреплена гайкой! видимо после прикручивания этой гайки, действительно закрывалось все крышечкой, которая посажена на клей столь качественно, что никаких следов стыка не видно... ...ЧУДО СОВЕТСКОЙ ТЕХНИКИ! далее - дело техники, приклеил, (действительно встает только в одном положении), сейчас сохнет, после сборки отверстие закрою подходящей по диаметру пластмассовой пробкой и будет как новая! |
||||||||||
| Dima700926 04/07/2010 18:44 |
Это чудо советской техники - просто крышечка, посаженная внатяг, без клея. Стыка действительно не видно, нужно просто догадаться, как открыть. |
||||||||||
| юзер автоматчик 04/07/2010 21:21 |
Ну, недогадался я... |
||||||||||
| nfo52 15/09/2010 22:48 |
Здравствуйте!
СМА Вятка-16 сгорел двигатель DPC 100 2/16 s S13. Нашел двигатель б/у. Мастер поставил двигатель в машину, двигатель не работает. Мастер говорит - дохлый двигатель. Меня терзают смутные сомнения... Решил прозвонить обмотки : 1-5 : 25.0 ± 1.8 1-2 : 8.6 ± 0.6 4-3: 55.0 ± 3.9 4-6: 55.0 ± 3.9 3-6: 77.0 ± 5.4 Все в пределах нормы. Пытаюсь проверить двигатель, используя схему Двигатель Подключаю так : 220 v на 3, 6 контакты разъема, между 3 и 4 конденсатор 16 мкф. Двигатель крутится как при стирке - медленно. Не знаю как подключить для проверки - обороты двигателя при отжиме. Подскажите, пожалуйста. Спасибо. |
||||||||||
| Рифат 16/09/2010 04:12 |
nfo52, 1--общий ,подаёшь напряжение(допустим фазу)
2---Рабочая обмотка, подаёшь напряжение (подаёшь 0) 5--Пусковая обмотка. Последовательно через конднесатор подаёшь напряжение (0) |
||||||||||
| nfo52 16/09/2010 04:52 |
Спасибо ! Все работает, даже реверс проверил. Теперь придется наверное самому менять двигатель. Но ... по схеме 
используется 6 контактов разъема, а на схеме подключения на машине только 5 
Или это не та схема подключения ? От другой модели ? У меня Вятка автомат 16. |
||||||||||
| Dima700926 16/09/2010 09:11 |
То, что в машину выходит 5 проводов не говорит о том, что используется только 5 клемм. На верхнем рисунке 1 и 4 подключены к общему проводу, на нижнем это 1 и 1. А реверса на отжиме быть не должно, обмотки подключаются только так, как тебе написали. |
||||||||||
| nfo52 16/09/2010 11:54 |
Dima700926 Вы совершенно правы, что при отжиме реверса не должно быть
Я не совсем корректно написал ... удалось проверить отжим как мне написали и перед этим еще и режим стирки, т.е. убедился что двигатель полностью исправный. |
||||||||||
| nfo52 16/09/2010 18:27 |
Вот что я нашел !!! Ответы на все вопросы ... м.б.
Манускрипт |
||||||||||
| nfo52 20/09/2010 05:40 |
Привет Всем!
Удалось все же самостоятельно отремонтировать стиральную машину Вятка-16. Заменил двигатель, подключил провода к двигателю, хорошо они все промаркированы. Провозился около 5 часов, пришлось еще переустановить уплотнительную манжету загрузочного люка. Муторно долго, но поставил
А машинка то 1993 года выпуска, стало быть 17 лет служит ! Всем удачи! |
||||||||||
| славчик 05/12/2010 19:06 |
Помогите пожалуйста!
Вятка-14 весь цикл стирки выполняет в одну сторону(право),когда надо крутить в другую сторону,она просто стоит.Все контакты зачистили,но это не помогло. |
||||||||||
| alexu 05/12/2010 19:37 |
славчик, ты хоть тему прочитал с самого начала? там для таких ленивых, как ты, схемы в открытом виде лежат, бери и юзай. |
||||||||||
| славчик 06/12/2010 15:55 |
Спасибо,нашёл. |
||||||||||
| kligan 20/01/2011 02:22 |
Здраствуйте!
Пожалуйста помогите! У меня Вятка 18. Появился гул (шум,свист) при отжиме. Поменял подшипники с сальником, но гул не исчез и именно только при отжиме.В чем проблема (в КА или движке)? |
||||||||||
| шайтан 20/01/2011 02:31 |
А какая проблема проверить в отдельности? |
||||||||||
| AlexY74 20/01/2011 14:10 |
kligan, без ремня запусти. |
||||||||||
| kligan 20/01/2011 21:07 |
Снял ремень, движок шумит .
ДОБАВЛЕНО 20/01/2011 22:14 От руки покрутил за шкиф двига, чуствуется хруст. По ходу дела подшипник. Возможна ли его замена или сам двигатель менять? ДОБАВЛЕНО 20/01/2011 22:23 Еще одна проблема- бак снизу рржавый ,чуть чуть просачевается вода, но не течет. На долго ли хватит? |
||||||||||
| шайтан 20/01/2011 23:27 |
Возможна - все зависит от квалификации меняющего и условий для ремонта.
|
||||||||||
| Мелиор 21/01/2011 00:36 |
kligan, сам не сделаешь. Либо к мастеру, либо (что предпочтительней) машинку в утиль |
||||||||||
| Dima700926 21/01/2011 00:50 |
Лет пять назад бы помучался с баком. Сейчас за цветмет в ней больше дадут, чем за аппарат в сборе. |
||||||||||
| шайтан 21/01/2011 00:57 |
Лично я подобные машины советую клиентам отправлять в сельскую местность - поставить такую машинку где-то в сарайчике, приспособить на чердаке бочку с водой, так эта машинка может еще 20 лет молотить и потихоньку капать |
||||||||||
| AlexY74 21/01/2011 10:01 |
kligan, подшипник поменять можно, но нужен мощный съемник, в мастерских такие есть.
Dima700926, в ней цвет мета только обмотки двигателя и насоса. А вот черный есть . |
||||||||||
| Dima700926 22/01/2011 10:16 |
AlexY74, там еще дюраль на крышках движка, насоса, в шкиве и в крестовинах бака и барабана |
||||||||||
| AlexY74 22/01/2011 11:36 |
Dima700926, ну тогда еще и ротор алюминием залит.
Но человеку это уже не поможет в его ремонте... |
||||||||||
| Dima700926 22/01/2011 15:36 |
AlexY74, я к тому, что сейчас такие аппараты (с текущими баками) ремонтить, даже для себя, дороже нового выходит. Это пока вылезла проблема с залитым подшипником, потом нужна будет перемотка. Бак течет, в основном, в месте креплений двигателя. Если дыры небольшие - поможет, если много погнило, то ремонт ненадолго. Завари или заклей эпоксидкой - все равно денег стоит. И работы на 2-3 дня. Потом еще, как водится, вылезет проблема с ТЭНом, который потянет за собой КА. И получается, что можно и сделать, если заняться больше нечем категорически. А если занятие есть, то за время, что для ремонта нужно, пропьешь или заработаешь больше, чем новая стиралка стоит. А она стоит того? |
||||||||||
| Vladislav1141 13/02/2011 12:19 |
Уважаемые "Вяточники" !!
Где взять ДРТ-А-40 ? Или кто-нить сам пробовал что-нить с ним сделать? С уважением Влад. |
||||||||||
| regiss 13/02/2011 12:23 |
Если нет родного, то чем тебе импортный NA40 не нравиться ? |
||||||||||
| Рифат 13/02/2011 12:30 |
я сомневаюсь ,что Vladislav1141 в ДРТ-А-40 мало что понимает,куда уж до NA40
Vladislav1141, а что у вас с ним? |
||||||||||
| Vladislav1141 13/02/2011 16:02 |
Уважаемый regiss!!
Все я понимаю, профессиональный электрик. А этот самый датчик не запускает моторчик командоаппарата в цикле между 2 и 3 делениями. Т.е. на него 220 приходит, а снего нет. и все стоит ждет пока не перещелкнешь командоаппарат. т.е. греет пока нагревалку не выключит другой датчик на 60 гр. а этот NA40 по габаритам такой же? и где его взять и что он стоит? Влад |
||||||||||
| Kurt76 13/02/2011 23:38 |
Vladislav1141, по габаритам подходит..но скорей всего новый может быть только в заказах...
а так можно поискать...у мастеров...своего города.. |
||||||||||
| Dima700926 14/02/2011 03:12 |
Vladislav1141, а может, так и одолжно быть? |
||||||||||
| nosokoc 14/09/2011 22:42 |
Здравствуйте! На машине вятка автомат-14 сгорело реле ДРТ-Б-60 , стиралка не грела воду. Можно-ли обойти это реле и замкнуть напрямую, не возникнет-ли от этого каких-то проблем, будет тогда работать реле, которое на 90 градусов? |
||||||||||
| шайтан 14/09/2011 23:54 |
Можно
Возникнут |
||||||||||
| Рифат 15/09/2011 06:08 |
nosokoc, укажите место жительства. Если рядом со мной- отошлю хоть с десяток таких . |
||||||||||
| nosokoc 15/09/2011 15:36 |
Астрахань. Попробовал так постирать, включил на 3-ю программу, там стирка 60°, машина долго грела воду, но потом всё-таки начала стирать и достирала всё как обычно, только вода была очень горячая. |
||||||||||
| Kaskad11 15/09/2011 16:18 |
nosokoc, ты ж датчик замкнул, вот и грела пока КА не разомкнул цепь ТЭНа. Так и закипеть может. |
||||||||||
| nosokoc 15/09/2011 17:58 |
А реле на 90 может отрубать ведь по достижении 90° С, но на программе 60° С?
можно будет джинсы-варёнки делать |
||||||||||
| Kaskad11 15/09/2011 23:16 |
Нет, не может. Оно стоит параллельно этому и работает на другой программе. Стирай на температуре 90 градусов. Тогда хоть кипеть не будет. |
||||||||||
| nosokoc 06/10/2011 14:40 |
А можно вместо ДРТ-Б-60 поставить реле NA60? Реле NA60 замыкает или размыкает? |
||||||||||
| Kaskad11 06/10/2011 16:42 |
А проверить не судьба? |
||||||||||
| VladCE 12/10/2011 06:15 |
UTA, это называется манжета люка. Переверни ее кверх дырками, и будет тебе счастие. |
||||||||||
| KOSTAJ12 12/10/2011 16:27 |
VladCE, ты на даты смотришь??? |
||||||||||
| AleLav 15/01/2012 01:19 |
Доброго Времени суток всем!! Подскажите! Интересует вопрос! Интересная ситуация с машиной Вятка автомат 12!
В один день обнаружил, что она начала где-то подтекать. При следующей стирке сел рядом с ней и пытался увидеть где течет. течь она начала во время слива. перевернул машину, поменял сливной шланг, все патрубки обернул газетой постирал еще раз. откуда-то течет, а от куда не знаю. патрубок к фильтру сухой, от фильтра тоже. Водичка стекает как будто по корпусу. Итак вопрос! Что делать!?? Где она течет!? Подскажите, где может еще течь!?? |
||||||||||
| begin 16/01/2012 18:50 |
|
||||||||||
| AleLav 18/01/2012 19:29 |
Спасибо!! |
||||||||||
| Fufuka 13/06/2012 10:32 |
При включении машины Вятка автомат 16 на любой программе одновременно включается насос, как устранить неисправность? В чем причина неполадки? |
||||||||||
| шайтан 13/06/2012 10:41 |
Fufuka, а к мастеру обращался? |
||||||||||
| Тучка 13/06/2012 10:46 |
А что это? |
||||||||||
| шайтан 13/06/2012 10:50 |
Это модернизированный автомат Калашникова |
||||||||||
| baksi 13/06/2012 10:53 |
Тучка, Минимум электроники, зверь машина. |
||||||||||
| Тучка 13/06/2012 10:54 |
я не когда не видела |
||||||||||
| шайтан 13/06/2012 10:57 |
был когда-то такой лозунг - "советское - значит отличное" |
||||||||||
| baksi 13/06/2012 11:00 |
шайтан, Ну и анекдот про супругу, ты чего на ней сидишь, она ведь отжимает. |
||||||||||
| yuri31 13/11/2012 20:17 |
Добрый вечер уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста на какие контакты подсоединять провода от привода командоаппарата Вятка 140501, один вроде на 15, другой? Какие либо надписи на них отсутствуют. Еще вопрос: провода подписаны например 5Т, буквы Т нарисованы между двумя рядами контактов, на какой контакт сажать провод 5Т, на верхний или на нижний? Так же и с буквами В?
ДОБАВЛЕНО 13/11/2012 21:21 Может есть у кого нибудь подробная схема подключения проводов к командоаппарату, на некоторых проводах невозможно распознать обозначение, стерлись от времени. Прошу выслать на . |
||||||||||
| wlad12 30/04/2013 16:32 |
Здравствуйте. У меня Вятка-14. Под машинкой стала после стирки появляться вода. Следы нашел только в одном месте. Из помпы торчит резиновая трубка со следами порошка и воды.Не хочется лезть с бухты-барахты. Подскажите, пожалуйста, что это за трубка. Фото прилагается. |
||||||||||
| begin 04/05/2013 14:44 |
wlad12, подтекает сальник насоса. |
||||||||||
| wlad12 19/05/2013 17:39 |
begin спасибо |
||||||||||
| AndreikY 10/06/2013 11:23 |
День добрый! вопрос по вятка 16, при включении любого режима стирки, срабатывает клапан и начинает течь вода, как и положено, но продолжает течь не перестовая, на какаой бы режим не переключал, кроме слива и полоскания. при переключении на слив и полоскание все работает, т е сливает и наливает нормально. Грешу на командоаппарат, кто знает подскажите так ли это? заранее спасибо. |
||||||||||
| Рифат 10/06/2013 11:31 |
что кроме КА участвует в определении набора воды? |
||||||||||
| AndreikY 10/06/2013 11:38 |
не могу ответить водимо датчик какой-то, хотя вполне возвожно что и он , только где он стоит и как его проверить, если он есть, я не знаю, если знаешь подскажи |
||||||||||
| шайтан 10/06/2013 12:09 |
AndreikY, вызывай мастера, заплати ему деньги за ремонт и он тебе на месте всё покажет и расскажет |
||||||||||
| sid56 30/07/2013 08:49 |
Здравствуйте! Суть проблемы: не включается режим
,,отжим,,. Откачивающий насос и двигатель в остальных режимах работают нормально. Если можно, подскажите все группы контактов коммандоаппарата, участвующие в режиме ,,отжим,,. Заранее благодарен! |
||||||||||
| sacho 21/10/2013 11:04 |
Вятка 14 нет отжима. Если разкрутит незагрузывая барабан двигател работает но с малой мощности.Корпус чут теплой.Намотки между 2 и 5 звонится но стойности менше .Кондензатор 14 микро.Можно ли проблем в то что от 14 а нада быт 16 микро ? На малых оборотов намотка 3 и 6 работает нормально.И ищо один запрос. Цепочка искрогасения где 2 кондера и 1 резюк можно имеют дело к проблему или движок дохлой ?
 |
||||||||||
| Kaskad11 21/10/2013 11:38 |
Это результат замера или на корпусе написано? |
||||||||||
| sacho 21/10/2013 12:29 |
Резултат замера нада быт 16 микро. |
||||||||||
| Kaskad11 21/10/2013 16:07 |
sacho, а на стирке нормально работает?
ДОБАВЛЕНО 21/10/2013 16:22 И прочти эту тему всю. Тут куча информации, все поймешь сам. |
||||||||||
| sacho 22/10/2013 08:29 |
Да на стирке нормально работает.Инфо много тему прочитал но все таки думаю что движок здох.Хотел бы знат 14 микро маловато для отжима или нет |
||||||||||
| Kaskad11 22/10/2013 10:31 |
В холостую должен крутить. А что мешает поменять конденсатор? Или этому емкости добавить? Или проверить напряжения в режиме отжим - может где контакт плохой? |
||||||||||
| ValMik 28/10/2013 12:43 |
После ремонта контакта питания командного аппарата стали периодически примерно на минуту включаться и выключаться тэны на всех режимах где есть нагрев даже на первом. Что делать? |
||||||||||
| шайтан 28/10/2013 12:58 |
есть 2 варианта: 1. Готовить деньги - для вызова мастера, на ремонт этой машинки. 2. Готовить деньги - для покупки новой. |
||||||||||
| ValMik 28/10/2013 22:25 |
Мастера пробовал вызвать, но получил ответ, что командные аппараты для Вятки 16 уже не выпускают, а их ремонтом они не занимаются. Все таки, интересно, в чем может заключаться причина периодического включени и выключения тэнов? |
||||||||||
| шайтан 28/10/2013 23:06 |
|
||||||||||
| ValMik 29/10/2013 10:25 |
Вятка 16. Прошу дать рекомендации по устранению дефекта: на всех режимах с подогревом после включения тэнов на 1мин происходит выключение их на 1мин на протяжение всей стирки. Все остальное работает нормально. |
||||||||||
| Kaskad11 29/10/2013 11:35 |
ValMik, а с работой двигателя включения ТЭН-ов не синхронизируются часом? |
||||||||||
| DIMMER79 06/03/2014 22:17 |
Подскажите пожалуйста номера контактов на KA отвечающие за набор воды, те подающие питание на клапана. Периодически возникает проблема, идет набор воды когда уже не требуется, последний раз в режиме отжима начала набираться вода и соответственно начался водопад из лотка загрузки. Прессостат проверил, клапана тоже держат в выкл. состоянии. |
||||||||||
