стиралка ARDO A410 - барабан не вращается | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 5xbid88BZdmrKLYxNA2c 10/01/2008 01:15 |
Прежде всего извините зя ник - я не бот, а простой учитель из провинциального городка. Не смог зарегистрироваться под нормальным ником, исчерпав все попытки и осознав, что это и есть истинный показатель профессиональности вашего форума, пришлось после многих "тырканий" сгенерить случайный ник.
Вопрос к профессионалам-ремонтникам техники ARDO. Сабжевая проблема. Набирает/сливает воду, греет тен, но барабан вращается очень слабо, при стирке практически не вращается, при отжиме вращается где-то 1 об/сек, но мощности нет на валу. Я немного смыслю в электронике (могу ремонтировать аналоговую технику), но ни разу не сталкивался с ремонтом стиральных машин. Поскольку поломка случилась внезапно и не слышно механического скрежета, нет повышенного энергопотребления, ни запаха горелого двигателя - подозреваю, что проблема в блоке электроники. Посему к уважаемой публике 2 вопроса: 1) как добраться до блока электроники? где-то слышал, надо валить машину кверху люком и снизу будет какая-то бетонная плита, под ней блок. смогу ли я сам дбраться без спец. иструмента? 2) на ваш взгляд, может, это типовая неисправность (тогда буду очень рад, если скажете, что менять)? 
3) если нетривиальная неисправность, то где можно разжиться (потратил кучу времени, ничего не нашел, в.т.ч на этом уважаемом ресурсе) сервис-мануалом или хотя бы электрической схемой сабжа. 4) если найдётся добрый человек, который смог бы в аську стукнуть 3312404 и подсказать хоть чего - моей благодарности не будет границ. С глубочайшим уважением к вашему ресурсу и вашим знаниям, Виталий. |
||||
| зубрила 10/01/2008 01:57 |
Конденсатор на 14 мФ поменяй... |
||||
| bekar 18/01/2008 21:58 |
если мотор не греется,меняй кондер |
||||
| зубрила 18/01/2008 23:56 |
bekar, этого Виталия давно и след простыл.... |
||||
| Starosta 07/05/2008 14:18 |
Нужна разводка коннектора на двигатель от Ardo A410. Кондёр менял - не помогло. В отличии от Виталия у меня мотор вообще не дышит (не дёргается, не крутится даже слабо). Командник работает нормально. |
||||
| Konipet 08/05/2008 00:55 |
У двигателя должны звониться 5 концов вместе. И проверяй контакты быстрых кулачков. |
||||
| Рифат 08/05/2008 08:54 |
Клемник как идёт -в один или в два ряда?И сколько проводов выходит? |
||||
| Starosta 08/05/2008 15:50 |
2 grifat Клемник двухрядный, шести коннекторный (по три в ряд), но один крайний коннектор не используется. Итого 5 задействованных коннекторов.
2 Konipet а поподробнее можно - что это за быстрые кулачки (в командоаппарате ?) 5 концов звониться? это что все контакты на двигателе должны звониться между собой? На какие коннекторы в клемнике должно приходить питание? В том смысле, что если питание на нужные коннекторы не приходит - дело в команднике, если на двигатель приходит всё как надо - дело в двигателе (его надо менять или перематывать) На этих движках случайно нет термопредохранителей? Вообще движки от стиралок перематывают? или если погарел, то только новый покупать? |
||||
| рсм сервис мастер 08/05/2008 15:57 |
а воду набирает сливает? на этой модели случаем модуль не стоит? |
||||
| Starosta 08/05/2008 16:09 |
Воду и сливает и наливает. Всё делает, но мотор как не живой... Чего за модуль? |
||||
| рсм сервис мастер 08/05/2008 16:12 |
Starosta, пока вопросов больше нет думал у тебя плата управления двигателя стоит обычно она расположена сзади в нижнем левом углу |
||||
| Starosta 08/05/2008 16:16 |
Нет, никакой платы нет, только кондёр (14 мкФ) и провода идут от командника. Скажите честно, на эту модель ставили (ставят) один тип двигателей или разные? |
||||
| Rain 08/05/2008 16:27 |
Какие модули, там всего 400 оборотов. Starosta, Можно любой втюхать двигун, только подключить правильно.
|
||||
| Starosta 08/05/2008 16:41 |
Нет пока (сообщение увидел только как домой пришёл не успел ещё, прозванивать буду после праздников). Я правильно понял что все что все пять контактов должны звониться между собой т.е. все звониться со всеми? |
||||
| Rain 08/05/2008 16:43 |
Правильно понял, сначала сделай, дальше видно будет, это я про кулачки. |
||||
| Starosta 08/05/2008 16:47 |
Это, простите, и ёжику понятно, что поставить можно любой подходящий по характеристикам и формфактору двигатель. Для того чтобы его правильно подключить нужна распиновка клемника, чтобы знать что куда надо подключать, так ? |
||||
| Rain 08/05/2008 16:50 |
Любой асинхронный. А зачем тебе это, ты случаем концы из колодки не вытащил? |
||||
| Starosta 08/05/2008 16:54 |
Нет. Это на тот случай, если двигатель всё - таки дохлый. Но пока я его не звонил. Как прозвоню - отпишусь. |
||||
| Рифат 10/05/2008 10:41 |
Термопредохранитель есть-он соединён через общий провод.распиновка ниже.Движки естесственно перематываются,но как у вас с этим дело обстоит незнаю.Лично для меня это никаких проблем не составляет,мотаю любые движки сам.Но чтоб сгорал движок -большая редкость,если только водой не залило.Обычно вылетает термопредохранитель.Его просто закорачивают прям на обвязке статора и все дела.Я вообще ни раз ещё не видел честно говоря чтоб термопредохранитель успел сработать,прежде чем задымится двигатель.Пробуй запустить напрямую движок.ПОРЯДОК СОЕДИНЕНИЙ КЛЕМНИКА МОТОРА. Верхний ряд(смотреть со стороны вала,считаем слева- направо) 1-ПУСТОЙ;2-РАБОЧАЯ 3000 об.мин.;3-400об.мин.;Нижний ряд4-ПУСК 3000об.мин.;5 -ОБЩИЙ(через него идёт термопредохранитель);6-400 об.мин. ;4Е00 об.мин. намотан как трёхфазник.Проверять эти обороты также как и на трехфазном.Если через 5 ничего не прозванивается-вышел из строя термопредохранитель.Удачи. |
||||
| Konipet 10/05/2008 21:50 |
По всей видимости у тебя ни на стирке ни на отжиме не работает. На отжиме проверял? Ведь там две обмотки. Не может быть чтобы обе не работали. В КА есть медленные и быстрые кулачки. Если смотреть через отверстие, видно как они вращаются. Как првило они управляют крайними двумя рядами контактов. Они упраляют непосредственно двигателем. А обмотки стрки и отжима амеют по 3 вывода и соединены между собой: общий стирки с общим отжима. Потому и звонятся все 5. |
||||
| Рифат 11/05/2008 10:32 |
.Общего стирки нет как токового-обмотка стирки выполнена как ТРЁХФАЗНАЯ с соединением в звезду.Любой из трёх начал фаз в принципе может соединён к общему проводу.А у отжима соединён к общему начало пусковой и рабочей обмотки,как и писал Konipet . |
||||
| Konipet 12/05/2008 02:45 |
grifat, Согласен. В обмотки углубляться не приходилось. До сих пор не знал что стирка звездой намотана. |
||||
| Рифат 12/05/2008 11:01 |
 Кстати отдельно отжим может не работать из за неисправности кнопки-ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТЖИМА при сгорании контакта например.Бывало уже такое и не раз. |
||||
| Starosta 16/05/2008 19:32 |
Всем огромное спасибо !!!!
Отчёт о проделанной работе. 1. Прозвонил как советовали. Звонились между собой только 3 и 6 контакты. (спасибо grifat за порядок соединений клемника мотора). 2. Сообщение grifat'а про термопредохранитель прочитал только сейчас ;( Поэтому было принято решение о покупре нового двигателя
3. После непродолжительной беготни по сервисцентрам был найден и куплен подходящий (старый: M12.93.91.65, новый:TYPE 20572630 ) Кстати: что обазначают RPM и прочие сокращения в паспорте? Вот только в паспорте на новый двигатель написан кондёр на 16 мкФ, а на старом стоял 14мкФ - Это нормально? 4. Поставил новый двигатель - всё заработало. =) |
||||
| Рифат 17/05/2008 08:47 |
 ..PRM-енто обороты движка. 14 или 16 Мкф большой роли не играет,просто если у тебя подсох кондесатор придется и его поменять. |
||||
| Starosta 17/05/2008 21:18 |
Всё логично, я просто выразился не совсем понятно! Сначала я купил и поставил новый двигатель. А уже потом увидел Ваше сообщение про термопредохранитель |
||||
