(РЕШЕНО) раздушить коммутатор GK8 CF488B от HONDA DIO AF-27 | |
|---|---|
| KZen 26/06/2010 10:27 |
Электронщики ездят на скутерах?
Битый год бьюсь над проблемой, что не хочет ехать больше 60 км/ч..... 
Уперся в коммутатор. Помогите разобраться с комутом GK8 CF488B 6,5(видать угол опережения) 311 Читал - устроена задушка на потере мощности искры на высоких оборотах. Вот дословно: просто благодаря не совершенной схемотехнике присутствует ослабление энергетики искры на высоких оборотах(выходной конденсатор не успевает заряжаться)что в свою очередь приводит к потере мощности на высоких оборотах. Расколупал его, схема элементарная, а вдуплить какой номинал, где изменить не могу 
Вот фото и подобная схема(тока сухари возле тиристоров 10n и 100n). Начал эксперименты с кондерами... Маленький жел. подкидывал... Вроде мощность добавилась. Стоит 103=10n, повышал - 100n - 1,5мкф - 10мкф(начинает ехать 50, хотя до 50 подрыв нормальный) - 47мкф(уже не заводится). Скорости не прибавило. Видать не то пробую. Не тыканете пальцем где внести изменения? Сил уже нету!  |
| Alexasha 26/06/2010 11:38 |
http://www.skuterist.ru/2007/11/20/dolojj_ogranichiteli.html
http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=45&tid=8 ДОБАВЛЕНО 26/06/2010 10:45 http://www.moto.com.ua/remzona.php?id=005003  |
| KZen 26/06/2010 12:10 |
Пока грешу только на комут. Все остальное уже перепробовано... Темы эти, уже то же, читал.....
А схема на одном тиристоре без опережения зажигания. Народ родной комут, каким то макаром переделывает, тока не колется! 
Спортивный комут дороговато. А вдруг не поедет - деньги на ветер! Хочу родной комут переделать 
ДОБАВЛЕНО 26/06/2010 11:57 Заметил что с кондером на 10мкф вместо 10n - едет 50(причем на 50 так же красиво как на 60) и не строчит, как бы затухает искра. До 50 без проблем, и ровно на 50 резко падает мощность.... ДОБАВЛЕНО 26/06/2010 12:00 Может родному просто плечо одно ампутировать 
Какое лучше? Кто нибудь объяснит для чего второй тиристор? |
| KZen 26/06/2010 18:05 |
ПООООЕЕЕЕЕХаааалл!
Нашел, кто перенасыщался на высоких оборотах! Кондер C4 100n заменить на 22n! Смотри фото и схему.... Ну, кто хочет проверить свой KG8 CF488B "B" - *ля! Кому интересно мои темы на скутерных сайтах. http://scooterclub.kharkov.ua/forum/10-2572-1 http://honda-dio.ucoz.ru/forum/10-9497-1 Теперь можно и тюном заняться....Кое чё подремонтить......И...... долгих лет жизни ему! |
| dr.wolf 10/06/2011 19:16 |
Помогите разобраться куда кокой провод приходит.
Не могу понять где первый там  |
| FatherBoard 25/06/2011 20:03 |
Не поееееехааал
Поменял на 22 нанофарата - едет те же 57 кмч в штиль. Один в один. Что я сделал не так? Есть хороший плюс - исчезла вибрация и, вроде бы, прибавилась мощность. (такт аф31, но коммут точно такой же) |
| koladi-ola 18/07/2011 12:12 |
Было дело-выкрутились с помощью родного БКС-удалили цепочку DC по входу от датчика,она реально резала частотку,вместо нее токоограничитель R 100Om,и чтобы резче открывался тиристор увеличили R между управляющим и корпусом по моему до1,5К- не помню,да и давно это было-лет 10 тому.Раскрутили Ямаховский двигун до 18 тыс. на х.х.На Хонде тоже пошло, а на Сузе-нет,там датчик не подошел.А ты БКС колупать будешь?Да и учти,топливо стало жраться ведрами,управляемость-как корова на льду,тем более,что у Дио передок не ах.Ну если очень хоцца... |
