Мотор стеклоподъемника Lexus. Определение транзистора.

#1 от 13/02/2015 16:18

WP_002647.jpg

#2 от 13/02/2015 16:32

Это датчик Холла наверное?Там магнитов поблизости нет?

#3 от 13/02/2015 17:17

Врятли это он. Магнитов нет, только в самом моторе. На ОПТ транзистор похоже. Но, что за модель?

#4 от 13/02/2015 17:51

IC2 я так думаю стаб,тем более VCC,OUT,GNT.

#5 от 13/02/2015 20:01

n max, плюс1, да и проверить эту версию зная где питание 5 минут.

#6 от 13/02/2015 20:23

Memphis писал:

На фото с надписью W10.

А название на нём разве не написано?

Memphis писал:

На электросхеме авто обозначаются 3 контакта Vcc, Output, ground.

Ну и почему тогда это транзистор, а например не КРЕНка? Взял бы да и померил напряжение на выходе.

#7 от 13/02/2015 21:13

Yuritsh писал:

Memphis писал:

На фото с надписью W10.

А название на нём разве не написано?

Memphis писал:

На электросхеме авто обозначаются 3 контакта Vcc, Output, ground.

Ну и почему тогда это транзистор, а например не КРЕНка? Взял бы да и померил напряжение на выходе.

В названии скорее всего маска, на выходе рабочего мотора 5 вольт, а на этом 12.

#8 от 13/02/2015 21:20

Трудно общаться с людьми, которые даже не понимают, о чем речь. Ты зачем вообще в такие вещи лезешь?

#9 от 13/02/2015 21:23

Еще вводят в заблуждение 3 стабилитрона на 0.7V вокруг. Я уже сам думал может TL-ка, но ее в таком корпусе вроде не бывает.

#10 от 13/02/2015 21:25

Пипец.

#11 от 13/02/2015 21:33

Yuritsh писал:

Пипец.

Ладно вам возмущаться, я только учусь и не претендую на звание гения электроники. Просто не могу разобраться, что это. По вашим постам я могу понимать, что это стабилизатор, но какой?

#12 от 13/02/2015 22:00

Memphis писал:

стабилизатор, но какой?

Yuritsh писал:

Взял бы да и померил напряжение на выходе.

#13 от 13/02/2015 22:00

на 7805 похоже, но что за корпус.

#14 от 14/02/2015 07:06

Memphis, а теперь подумай, ну на....я в такой сложной схеме аж 2 одинаковых стабилизатора, да еще и не подключенных к питанию.

#15 от 14/02/2015 11:50

Memphis писал:

Еще вводят в заблуждение 3 стабилитрона на 0.7V вокруг. Я уже сам думал может TL-ка, но ее в таком корпусе вроде не бывает.

Ну накой она там?И зачем там стабилизатор?Максимум там драйвер мотора может стоять,но у него выводов больше,а датчик холла может направление вращения определять(если их там 2 стоит) и момент клина когда стекло до упора дойдёт.Стабилитрон с резиком там стоит зачем там ещё стабилизатор-он и питает эти датчики,так как они пости все 5 вольтовые,бывают и на 3 вольта

#16 от 14/02/2015 15:50

Выиграла та команда,которая за датчики Холла. голливудская улыбка

Марка датчика- EW-510

#17 от 14/02/2015 16:34

pabel, Огромное тебе человеческое Спасибо и конечно всем тем, кто помогал в разборе полетов. браво!

Заказал с китая парочку EW410 W10.

#18 от 14/02/2015 20:15

А можно вопрос в уже решенной теме? Вопрос такой : "Не работает автомат стеклоподъемника" я эту фразу понимаю так, что не работает автоподъем стекла т.е второе положение кнопки. А вручную (первое положение) стекло поднимается-опускается?

#19 от 15/02/2015 08:13

БЕЗЫМЯННЫЙ писал:

А можно вопрос в уже решенной теме? Вопрос такой : "Не работает автомат стеклоподъемника" я эту фразу понимаю так, что не работает автоподъем стекла т.е второе положение кнопки. А вручную (первое положение) стекло поднимается-опускается?

На самом деле положений 4. Два вверх и два вниз. Самый верх и самый низ это автоматическое поднимание и опускание, а средние положения механически вверх и вниз. Пока систему не обучищь он поднимает и опускает, только вручную.

#20 от 15/02/2015 11:42

Собственно и хотел узнать обучали ли.

Мотор стеклоподъемника Lexus. Определение транзистора.

Интересное от ESpec

Другие темы раздела Другая аппаратура