| Автор | Сообщение |
|---|
ИНЭКО
Завсегдатай
Сообщения: 416
|
| на фото 3 видно её круглую |
|
|
Viktor_67
|
|
Dima700926
Модератор
Сообщения: 5099
|
Viktor_67, У тебя управление машинкой электромеханическое, там не цепей контроля утечки ТЭНа на корпус. Если автомат не выбивает, значит утечка небольшая и это не скажется на работе машинки. Помпа с якорем из постоянного магнита - это обычная конструкция, называется "синхронный двигатель переменного тока", если на нее подать 220 В из сети, она начнет работать. Судя по фото, у тебя соединены выводы 3 и 4 ТЭНа, а на 1 и 2 подается питание. По указанным тобой размерам получается, что сопротивление резистора действительно 21 Ом и мощность 40 Вт. Значит, через него питание на ТЭН подаваться не может, его сопротивление почти такое же, как у самого ТЭНа (27-31 Ом). Если прикинуть, то это может быть защитный резистор двигателя. Для помпы, клапанов, замка он слишком мощный, для ТЭНа слишком слабый, а при мощности двигателя 250-300 Вт на нем будет выделяться 30-40 Вт, что вполне соответствует. Складывается впечатление, что в КА залипли контакты и ТЭН запитался через этот резистор. Было бы интересно посмотреть сам двигатель и узнать, куда идет второй провод с клеммы 1 ТЭНа.
ДОБАВЛЕНО 04/12/2009 07:16
Посмотрел, кстати, повнимательней первый пост. Не понял, в чем выражалась неисправность, почему был вызван мастер.
|
|
|
TitanTitanTitan
|
Добрый день!
На фото 3, мне кажется, круглая штуковина - это шаговый мотор программатора (или я не прав?), красно-чёрный провод от резистора идёт именно туда.
Теперь по вопросу Dima700926: Машина стала подкапывать (на подложенной при стирке газете обнаруживалось мокрое пятно диаметром ~200-250 мм. В субботу на ней провели 3 стирки и без претензий, а в воскресенье я отодвинул её от стены, чтобы глянуть, где течь. Течь (видно потёк) оказалась на входе в корыто сливного патрубка, идущего к помпе. Я ушёл купить герметик (кстати, а чем лучше герметизировать входящие датчики, шланги?), а жена убирала внутри машинки. Когда вернулся, увидел разбитый резистор, вначале решил, что кокнула его жена, но затем увидел в нём оплавленные кончики обмотки. эксперимертировать и включать машину не стали, вызвали мастера, который при проверке обнаружил, что не включается центрифуга. |
|
ИНЭКО
Завсегдатай
Сообщения: 416
|
Если на него (R) попала вода - то о н становится "взрывным". Почему не пишешь про катушку "шагового мотора"? Провод пришёл на неё, её и надо измерить сопротивление.....  |
|
|
regiss
|
Читал читал я эти все "перлы" и решил всунуть свои три копейки.....
Единственный человек, который, щупал данную С\М это - Viktor67, но видно, что до конца не разобрался.
Начну с того, что в данной С\М ТЭН может быть как двойной, так и одиночный. Поэтому заявление Viktor67 о том, что
| Viktor_67 писал: | | там один ТЭН, а второй тоже резистор, но он п... греется и конструкторы придумали ему такую холодилку |
не совсем верное, но близко к цели !
Все карты на стол выкладывать не буду, подскажу только основное:
1. Модуль (тиристорно-диодный) для питания DC мотора ПОСТОЯННО запитан через ТЭН мощностью 1850 Ват.
2. Керамичесский резик подключаеться командником ПАРАЛЕЛЬНО данному ТЭНу для достижения максимальных оборотов при отжиме. Выглядит всё так : при отжиме модуль питаеться через ТЭН и может развить обороты, примерно до 700. В данный момент командник, паралельно ТЭНу, коммутирует резистор тем самым уменьшает сопротивление ТЭНа, соответственно чуть чуть поднимаеться напряжение на входе модуля, на выходе возрастает выходное и мотор вращаеться на макс. оборотах.
А тут кто то "бредит" про катушку шагового мотора, "защитный резик"...... 
Данный модуль один из самых удобных для ремонта "на столе".
|
|
ИНЭКО
Завсегдатай
Сообщения: 416
|
| TitanTitanTitan, после прочтения заумного пёрла на "три копейки", ты всё-таки проверь всё что тебе советовали ранее. |
|
|
regiss
|
| ИНЭКО писал: | | Почему не пишешь про катушку "шагового мотора"? Провод пришёл на неё, её и надо измерить сопротивление.. |
| ИНЭКО писал: | | после прочтения заумного пёрла на "три копейки", ты всё-таки проверь всё что тебе советовали ранее. |
 |
|
Dima700926
Модератор
Сообщения: 5099
|
| После столь внятного изложения причины вызова мастера, я бы не стал сильно заморачиваться и просто поставил другой резистор 21 Ом 40 Вт, особенно после прочтения "заумного перла на 3 копейки". А "катушка шагового мотора" тут ни при чем, через нее дивг на отжим не запитаешь. |
|
|
regiss
|
| ИНЭКО писал: | | после прочтения заумного пёрла на "три копейки", |
| Dima700926 писал: | | особенно после прочтения "заумного перла на 3 копейки". |
Смотрю не любят "мастера-советчики" правду - матку 
Предлагаю успокоиться и подумать, стоит ли "давать советы" по технике, которую никогда в глаза не видели и принцыпа работы её не знаете. А то, читая со стороны, не вольно на лице появляеться улыбка 
Вот нашёл выписку из офф. документа. Прочитайте, и можете сами улыбаться.
|
|
Dima700926
Модератор
Сообщения: 5099
|
| regis2, не обижайся. После твоего предпоследнего поста все встало на свое место. И про "три копейки" было в положительном смысле сказано. И без оригинала дошло. Мог бы сразу просветить, такая действительно не попадалась. |
|
|
TitanTitanTitan
|
Добрый вечер, всем!
Ребята, предыдущий ответ я писал с работы, сейчас я дома, посмотрел на ту "круглую штуковину" командника - это никакой не шаговый мотор, я был точно неправ, это коробочка диам. ~ 50мм, толщиной ~25-30мм и провод от резистора (кр.-чёрн.) приходит не на неё, а ниже - на клеммы командника. Разобрать переднюю панель, чтобы добраться до всей той требухи, очень тяжело, не снимаются ручки (верньеры?) управления, я побоялся добавить к одной неисправности ещё и кучу поломанных ручек. Но дыма и вони при стирке в субботу не наблюдалось, мы были дома. Мастер говорил, что именно в этот день был скачок напряжения, он сам дома у себя перепаивал несколько сопротивлений на быт. технике. Может и на машине в это время гавкнулся резистор, куртка сильно воняла порошком, похоже не дополоскала, выключилась, а мы не заметили, для нас всё вроде нормально.
Завтра я тоже хотел съездить на радио-рынок и купить такой или приблизительно резистор (зелёные, остеклованные на фарфоровой трубке), конечно он будет не разрывной - ну да бог с ним. Попробую поставить, протестирую машину и отпишусь обязательно. Да по вопросу замера сопротивления катушки: по правде говоря, у меня мерять его нечем да и меряльщик с меня не ахти какой, до сих пор стыдно, перед носом торчат клеммы, а я не вижу, что 3-й и 4-й контакты закорочены, рассуждаю, где какой тэн и т.д........ |
|
|
regiss
|
Мил человек, ты хотя бы прочти то, что написано выше.... 
Данный резик у тебя, может быть, развалился еще при президенте Кучме.... |
|
|
TitanTitanTitan
|
| Ну уж в этом я не уверен, по крайней мере, центрифуга работала всё время. Да и,что резистор вкупе с одним из тэнов служат для того, чтобы машина развивала положенные 800 об./мин я понял. |
|
ИНЭКО
Завсегдатай
Сообщения: 416
|
| regis2 писал: | | Предлагаю успокоиться и подумать, стоит ли "давать советы" по технике, которую никогда в глаза не видели и принцыпа работы её не знаете. А то, читая со стороны |
Я даю советы не кивая на других "советчиков", а ты при первой возможности пытаешься показать ПРЕВОСХОДСТВО - это показуха ! Я тебе давно говорил - советуй без понтов. Живой пример - Мелиор, поучись у него. |
|
Рифат
Обыкновенный человек
Сообщения: 17773
|
| ИНЭКО, остепенись .и прочитай ВСЁ ЕЩЁ РАЗ..... |
|
ИНЭКО
Завсегдатай
Сообщения: 416
|
| grifat, Читал всё постепенно, зачем перечитывать? я степенен. |
|
Рифат
Обыкновенный человек
Сообщения: 17773
|
| не похоже.................. |
|
|
TitanTitanTitan
|
| Ребята, без нервов! Для общего развития: на стр. 24 тема СМА Philips AWG 089 PH/01 "Не запускается двигатель", там тоже фигурирует взорвавшийся резистор, только там вообще машина не хочет работать. |
|
мастер см
Завсегдатай
Сообщения: 510
|
| Простите что вмешиваюсь в данную дискуссию, мне почему то кажется, что достаточно будет просто почистить командник, и тупо поставить на двигатель новые щетки, ну и конечно поставить новый резистор. |
|
|
