СМА LG WD-80150NP ошибка DE

#1 от 29/01/2013 22:22

Доброго времени суток!

СМА LG WD-80150NP изначально выдавала при запуске ошибку DE. УБЛ не виновен - подставлял заведомо исправный.Вскрыл блок от компаунда полностью - трещины, прогары, холодные пайки, кольцевые трещины не обнаружил. Замеры показали полное отсутствие +12В.Причина - обрыв по выходу стабилизатора 7812А (в пластмассе), остальные элементы (реле, диоды в параллеле обмоток реле, ULN ) все целы. Короткого по выходу не было, до него тоже норма +16В без пульсаций.Заменил стабилизатор на 7812С (в металле) прокладки не ставил т.к. радиатор в "воздухе".Включил - все функции в норме. Но после второй полной стирки СМА полностью замерла.Стабилизатор пробит - КЗ между всеми тремя ногами. Первичка трансформатора в обрыве - сработал термопредохранитель.При этом во время работы сильно грелся радиатор диодного моста двигателя.
Ну и собственно вопрос:
-правильна ли замена стабилизатора KIA 7812A (пластмасса) на 7812С (в металле)?
-чем заменить термозащиту первички?
-думаю, что причина всех бед кроется в двигателе, его колодке или проводах.Сталкивались с подобным?

Заодно проверю ТЕН. К СМА попаду только в конце недели .Может кто что ещё подскажет? смущен

#2 от 29/01/2013 22:44

Бермудский, вопросы смахивают на клиентские. бяка

#3 от 29/01/2013 23:13

Бермудский писал:

Ну и собственно вопрос:
-правильна ли замена стабилизатора KIA 7812A (пластмасса) на 7812С (в металле)?

Чем отличается А от С ? На сколько я знаю как раз исполнением корпуса. Электрические параметры те же

Бермудский писал:

-чем заменить термозащиту первички?

Ты это серьезно? Заменить трансформатором с целой термозащитой

Бермудский писал:

-думаю, что причина всех бед кроется в двигателе, его колодке или проводах.Сталкивались с подобным?

С ошибкой DE по двигателю не сталкивался. С выходом из строя стабилизатора и трансформатора от двигателя тоже
Я сейчас не помню на вскидку этот модуль, но разве на том радиаторе только один симистор?

#4 от 29/01/2013 23:23

Мелиор писал:

Ты это серьезно? Заменить трансформатором с целой термозащитой

Ни разу не менял трансформатор со сработавшим термопредохранителем, но и перемычку не ставил смех

Все восстанавливается, но конечно надо чтобы было чем и как...

#5 от 29/01/2013 23:47

Со стабилизатором всё ясно - не виновен! хотя может попался брак .... лучше найду чего с донора, а не новый.
Термопредохранитель под вопросом. А если низкоомный резистор? Только какой мощности?

"Бермудский писал:
-думаю, что причина всех бед кроется в двигателе, его колодке или проводах."

- к такой мысли подтолкнуло, то ,что выход +12В напрямую связан с 220 переменкой .Такое вот схемное решение. И неполадки в переферии , думаю ,могут вредить стабилизатору.А грелся сильно не мост перед стабилизатором, который состоит из отдельных диодов, а мощный мост на отдельном чёрном радиаторе после которого релюхи двигателя.
Но эту гипотезу проверю уже возле СМА.

#6 от 29/01/2013 23:52

Бермудский, ты за два года цитировать не научился?

#7 от 29/01/2013 23:55

xarl писал:

Бермудский, ты за два года цитировать не научился?

торможу! бывает! смех

#8 от 30/01/2013 00:07

xarl писал:

Мелиор писал:

Ты это серьезно? Заменить трансформатором с целой термозащитой

Ни разу не менял трансформатор со сработавшим термопредохранителем, но и перемычку не ставил смех

Все восстанавливается, но конечно надо чтобы было чем и как...

Расскажи что ты имеешь в виду в личку

#9 от 30/01/2013 00:28

Понятное дело, что термопредохранитель лучше менять на такой же или аналог. Ни резистор, ни плавкий предохранитель, ни тем более перемычка не выполнят его функцию.
Мне бы тоже было интересно знать, как поступает Мелиор. Хотя бы в личку подмигивание

#10 от 30/01/2013 09:37

Бермудский, ты хотел сказать как поступает xarl. Трансы на лыжах залиты лаком. Очень интересна технология ремонта без его замены и перемычки. Неужели xarl его ковыряет и устанавливает другой термик?! Я когда-то пробовал притулить термик от старого аскола, не разбирая транс, но это выглядело так неубедительно, что я не стал этого делать

#11 от 30/01/2013 10:44

Слав, а зачем извращаться и ставить предохранители от насоса? Неужели у вас в продаже нет штатных термопредохранителей? подмигивание

#12 от 30/01/2013 16:18

Рифат, есть конечно. Просто я не любитель разбирать трансы, обычно либо нахожу такой же с разборки, либо, грешен, ставлю перемычку голливудская улыбка

А с асколовским термиком экспериментировал, чтобы посмотреть как это будет выглядеть. Не понравилось

#13 от 30/01/2013 16:22

так и разбирать то не надо. улыбка

#14 от 30/01/2013 16:45

Если не разбирать, то скорее транс сгорит, чем термик сработает

#15 от 30/01/2013 16:51

Слав, лет 6-7 не горят подшучивать, дразнить

#16 от 30/01/2013 17:02

Рифат, тогда и с перемычкой не сгорят! подмигивание

Мы же говорим о нештатной ситуации

ДОБАВЛЕНО 30/01/2013 18:03

Кроме того не во всех трансах можно подпаяться к термику, не разбирая и тем более не выпаивая транс

#17 от 30/01/2013 17:07

а что обычный плавкий предохранитель после транса,как в старые Советские времена,уже не катит?

#18 от 30/01/2013 17:58

Vladimir, так термик и от перегрева транс защищает. Потому и ставиться как можно ближе к обмотке. И защищает весь транс, а не только вторичку.

#19 от 30/01/2013 18:13

Vladimir писал:

а что обычный плавкий предохранитель после транса,как в старые Советские времена,уже не катит?

старые Советские времена потому и прошли, что ставили обычные предохранители смех

#20 от 30/01/2013 18:20

Kaskad11, а перегрев из-за чего может произойти? Обычно из-за перегрузки по току. Замерить ток КЗ и рабочий ток и рассчитать предохранитель
И по входу тоже предохранитель ,ну и варистор на контакты транса...
Кстати,ещё не встречал КЗ перед стабилизатором или самой кренки 12вольтовой в лыжах.. Мне кажется,если оно всё-таки произошло,то модуль на свалку.. наверно стоит проверить и по 5V

СМА LG WD-80150NP ошибка DE

Интересное от ESpec

Другие темы раздела Стиральные и посудомоечные машины