| Автор | Сообщение |
|---|
|
BasilioCat
|
Ремонтирую БУ складыванием зеркал а/м Ниссан Серена.
Неисправность внешне - перестали складываться и раскладываться зеркала.
Разобрал, добрался до платы управления и двигателя.
На плату подается питающее напряжение 12 В в одной или другой полярности.
При подаче напряжения движок вращается в нужную сторону около 1 сек и останавливается.
Составил схему. Фото прилагаю. Извиняюсь за качество. Диоды Зенера ZD (стабилитроны) нарисовал кружками, т.к. не анализировал еще работу схемы. Надеюсь в конце концов выложить нормальную схему.
В принципе, со всем разобрался, кроме двух деталек, напоминающих внешне керамические конденсаторы, но на прозвон - 0,0 Ом. На плате и на схеме подписаны как Р1 и Р2. На корпусе маркировка: буква "М" в кружке и "9N". Фото прилагаю. В интернете найти ничего не смог.
Может кто подскажет, что за зверь такой?
 IMG_20260407_212117_r1.jpg 57.97 КБ Скачано: 24 раз(а)
|
|
|
BasilioCat
|
|
skolin
Передовик
Сообщения: 1210
|
Видно же что через него проходит ток, значит это типа термистор.
То, что отключение происходит ровно через одну секунду, подтверждает: PTC-термистор исправен, но он срабатывает на «отсечку» из-за перегрузки.
Сам предохранитель просто выполняет свою работу — защищает мотор от сгорания. Проблема почти наверняка кроется в механической части зеркала. |
|
|
Сергей Шпаков
|
| Зеркала заклинены. Двигатель вращается в нужном направлении, но испытывает сильную перегрузку. Отсюда позисторы Р1 и Р2 в зависимости от полярн. нагреваются, и параллельный ток через резист. 7 и 8 отпирает соответствующие биполяр. транзисторы, блокируя тем самым работу силовых ключей. Очень интересное решение проблемы, внезапное - попробуйте заменить ёмкости С1 иС2. |
|
|
BasilioCat
|
| Спасибо за ответы. Примерно так и думал. Реально оказалось, что движок немного подклинивал. Подмазал. Сейчас запускается через схему. Попробую поставить на зеркало. Но подозреваю, что движок под замену... |
|
