| Автор | Сообщение |
|---|
|
Alex013
|
Коллеги, help!
Стиралка Ariston ALS109XEU.
При включении режима наполнения водой (в начале предварительной или перед основной стиркой) происходит следующее:
- включается подача воды (как обычно)
- барабан начинает крутиться. Обычно он делает это очень медленно, с остановками, я так понимаю для равномерного намачивания белья. Так вот ИНОГДА он начинает крутиться с бешеной скоростью, такое ощущение, что хочет начать отжим. Длительность одного вращения - 2-3 сек. Так он делает раза 3 с короткими перерывами. К этому моменту уровень воды поднимается, белье становится тяжелым. Начинается охренительный дисбаланс. После этого выключается наполнение водой, барабан стоит, и включается режим слива, сопровождающийся вращением регулятора программ по кругу до бесконечности. Все. Если выключить машину (кнопкой) и сразу включить - та же фигня. Помогает некоторый перерыв, "отдых". ~5 мин.
Такая фигня с самой покупки. Гарантия уже кончилась. Почему не обращались в сервис раньше? Обращались. Они ни хрена не смогли сделать, т.к. при них аппарат работал нормально.
Посоветуйте что делать. Может кто сталкивался с подобной проблемой?
Добавлено 01-09-2004 12:52
Забыл добавить. В процессе вращения регулятора мигает лампочка - индикатор включения. Мигает 2 раза по ~1,5 сек, с интервалом в 1сек. Потом пауза в 10 сек и опять повтор. И так до бесконечности.
Вторая лампочка (индикатор блокировки) не горит.
Я так понимаю, что это код ошибки или что-то в этом роде.
Как бы узнать, что он означает? |
|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
Во первых нужно узнать номер ошибки. При вращении ручки индикатор моргает определённое количество раз. Вот это количество раз и есть номер ошибки.
Впрочем по вашему описанию можно уже предположить, что проблема с сигналом таходатчика. Возможны варианты:
1) магнит таходатчика плохо закреплён на валу двигателя
2) Существует пропадающий пробой в катушке таходатчика
3) Ненадёжен электроконтакт в колодке двигателя на проводах таходатчика
4) Переломан провод сигнала таходатчика на участке от подвижной до неподвижной части, то есть от бака до крепления на корпусе платы.
5) Ненадёжный электроконтакт колодки на плате, сигнал с таходатчика. СNE5-6 для большого модуля и CNG5-6 для маленького.
6) Пробой конденсатора c10 на большом модуле или c11 на маленьком
7) Холодные пайки на элементах R57, R58, Q12 для большой платы, и R24, R44, Q8 для маленькой.
8) Дефект элементов Q12, D9 для большой платы или Q8, D9 для маленькой.
Ну вот, впринципе я перечислил полностью всё, что может вызвать подобную проблему. Если всё по пунктам проверить, то проблема найдётся.
Добавлено 01-09-2004 11:11
Ну вот, пока подготавливал и писал ответ, уже и код ошибки сосчитали. Да, да, именно это оно и есть. Код 2 означает что при попытке электроники разогнать двигатель, сигнал с таходатчика обратно в процессор не приходит. |
|
popov
Завсегдатай
Сообщения: 381
|
Кинь коды ошибок.Ежели не сложно.  |
|
|
Device_
|
Читайте литературу!
Современные стиральные машины
"СОЛОН-Р" 2001г. |
|
|
Alex013
|
2 Alexzz
Cупер! Спасибо за такой быстрый и подробный ответ!
И Device тоже спасиба за коды
Добавлено 01-09-2004 16:27
Кстати, тот факт, что неисправность проходит сама собой после 5 минут отдыха, наводит на мысль, что круг потенциальных причин можно сузить. Или по крайней мере отсортировать по убыванию вероятности. Например мне кажется, что чисто механические проблемы (пп 1,3,4,5) мало вероятны. А вот скажем пп 2 и 6 - более вероятны, чем остальные.
Что скажете? Верное предположение, или все не так просто? |
|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
Я уже сталкивался с вариантом, что при выключении и включении ошибка остаётся в памяти, даже если реальной причины этой ошибки уже нет, до тех пор пока не разблокируется замок. Очевидно при включении проц опрашивает состояние замка, и если он закрыт, то просто выполняется то что выполнялось перед выключением, а если замок разблокирован, тогда только опрашивается ручка селектора и выполняется сброс.
Но чаще всего конечно после выключения и включения ошибка уже сбрасывается. Всего пару раз бывало, что надо выключить, дождаться разблокировки замка и только тогда включать.
Это я к тому, что время отдыха ни о чём не говорит. Лучше проверять всё подряд, от и до. Начать с сопротивления катушки таходатчика. Всего пару раз я сталкивался, но это было ну очень сложно найти. Строго при определённой температуре, когда уже вода прогрелась вдруг начиналось. Резко вырубаем, меряем катушку - сопротивление бесконечность. Сняли мотор, сняли катушку, просто по приколу тестером взяли - уже звонится как и должна. Вобщем катушку поменяли - про клиента забыли.
Был так-же случай, с ненадёжным контактом в колодке на двигателе. Когда нашли, просто один лепесток не был защёлкнут в колодке, и когда всю колодку вставляли то он с обратной стороны вылазил. Но контакт был. И всё работало. Просто иногда вдруг машинка начинала в середине стирки разливать всю воду по ванной (верхняя загрузка) да ещё и прыгать при этом. Я к клиенту на дом приезджал раза три. Всё проверю, всё прозвоню - работает при мне гадина. Забрал в мастерскую. Неделю отработала - ничего. А нашли случайно, я решил попробовать катушку поменять. Уже стал лепестки из колодки выдавливать, тут вижу а один сам легко выходит. Попробовал вставить колодку, держа мотор в руках, и тут всю картину и увидел, как этот лепесток сзади вылазит, но на самом проводке пружинит и когда колодку достаёшь он обратно на место заходит. И не подкопаешься. |
|
|
Sasok
|
| Alex013 писал: | Стиралка Ariston ALS109XEU.
...ИНОГДА он начинает крутиться с бешеной скоростью, такое ощущение, что хочет начать отжим. Длительность одного вращения - 2-3 сек. Так он делает раза 3 с короткими перерывами.
|
У меня это началось на 4 году пользования, сначала на одной программе, потом еще на некоторых, остался только один режим.
Мастер ничего не смог сделать теперь ковыряю сам.
Плата управления при визуальном осмотре - без проблем.
Считал прошивку, начал сверять ее с выложенными тут, ничего общего, можь кто поможет.
Было предположение, что слетела программа, думаю неисправность может оказаться в селекторе программ, однако судя по кодам надо искать в тахометре.  |
|
fed
Передовик
Сообщения: 2228
|
| смени симистор на радиаторе в модуле если не поможет смени тахо |
|
Konipet
Завсегдатай
Сообщения: 382
|
| ...предварительно порозвонив его и цепи его подключения, а так же крепление магнита. |
|
|
Sasok
|
|
fed
Передовик
Сообщения: 2228
|
| Sasok, каждый форум это чья то собственность и эта собственность может быть защищена.Запомни,никто тебе ничего не должен. |
|
|
Sasok
|
| fed писал: | | ...может быть защищена... |
 |
|
fed
Передовик
Сообщения: 2228
|
Sasok,ну давай,попробуй  |
|
moon
Завсегдатай
Сообщения: 675
|
Sasok, я пробовал.там пороль длинный...времяни маловато на это ... но идея осталось открытой.если руки дойдут ,доломаю.  |
|
Konipet
Завсегдатай
Сообщения: 382
|
| Удивлен что прошивка виновата. Еще одна редкая неисправность. |
|
|
Sasok
|
| Konipet писал: | | Удивлен что прошивка виновата. |
Ничего удивительного, 93с86 использует микролановский интерфейс, этот интерфейс - штука противная, это я вам заявляю как схемотехник и программер.
Кроме того, в эту микросхему в процессе работы происходит запись данных. И наконец, на плате отсутствует влагозащита (зеленка - не влагозащита, а паяльная маска, т.е. она нужна при пайке платы, а от влаги она не защищает, говорю совершенно четко).
Если связать все минусы, то получается, что подобная реализация блока управления - полный ОТСТОЙ.
Ну хоть плату они могли покрыть лаком???
Дискуссия по этому поводу не нужна, буржуи козлы однозначно!!! |
|
Konipet
Завсегдатай
Сообщения: 382
|
| Alex013 , проверяй тахо и его цепи. Прошивка это самая последняя версия, если другие не подтвердятся. |
|
|
