|
mr.bug
|
Добрый вечер.
Некоторое время назад машинка пару раз при стирке издала сильный треск. Подумал на щетки двигателя (остаток щеток был около сантиметра). Заменил щетки, вроде начала стирать, раз 10-15 постирала, но при этом субъективно "шумновато", причем раз от раза все шумнее. Последние пару раз вставала по ошибке "F-02" - ошибка вращения двигателя.
Скинул ремень - барабан крутится отлично (его подшипник менял год назад). А вот движок - тяжеловато, свободного вращения нет, да и сам - горячий, руку не удержать. Разборка показала следующее: подшипник у шкива крутился с затруднениями, подшипник у таходатчика - совсем плохо. Снял подшипники, запрессовал новые. Вращение движка нормальное. Собрал все воедино и при сборке выявился косяк - концом вала выдавило (выломало) заднюю крышку таходатчика (см. фото). Весьма удивился, ибо казалось что подшипники запрессовал примерно на те же места, откуда снимал. +/- 1 мм мб, и чтобы такое небольшое отклонение выдавило заднюю крышку - странно. Поскольку это просто пластик, особого значения не придал, высверлил отверстие в крышке датчика (оттуда сейчас винт торчит, которым магнит прикручивается на вал) чтобы было симметрично и поставил движок на место, все подключил. В процессе разборки еще выяснилось, что одна щетка имеет скол, пришлось сточить 3-4 мм напильником (полукруглую фаску под ротор сформировать не получилось, просто сточил под углом, чтобы был контакт с ротором).
При включении машинки включаю ее на отжим: двигатель пытается запуститься, но не крутится, не хватает крутящего момента. Снял ремень - все равно не крутится. Если ему помочь рукой - начинает немного вращаться и останавливается. Крутанет и останавливается, так несколько раз, потом выдает ошибку вращения. Предположил что мб таходатчик шалит, раз вал с магнитом сместился немного, значит и сам датчик можно немного сместить. Подложил по шайбе, примерно на 1мм приподнял - не помогло. Вначале не может раскрутиться, а если помочь, после череды дерганий встает по F-02 (ошибка вращения).
1. Правильно ли я понимаю что недостаток крутящего момента может быть вызван неполным контактом щетки? Или это не очень критично, что щетка не всей поверхностью прилегает к ротору и дело в другом?
2. Насколько критично смещение таходатчика относительно магнита вдоль оси вращения? Стоит дальше продолжать эксперименты со смещением датчика?
P.S.
Уже просматривая фото, обратил внимание на положение щетки относительно ротора. Если судить по потертостям, то таходатчик нужно смещать еще на пару миллиметров как минимум...
 photo_2021-01-13_21-51-51.jpg 78.92 КБ Скачано: 100 раз(а)
photo_2021-01-13_21-51-36.jpg 45.72 КБ Скачано: 93 раз(а)
|
|
