| Автор | Сообщение |
|---|
Freddy
Передовик
Сообщения: 2750
|
| Да надо просто тупо отложить в сторону этот усилок на месяц, а потом одним махом его сделать.... Тем более автор судя по публикациям методики в этом деле неплох.... |
|
|
Falconist
|
Плохого не случилось. Двое гастролей одни за другими.
ЙЕС! Мы его доизнасиловали!
Метод "тыка" - это не наш метод. Использовал логический анализ работы каскадов и выловил причину: волосяная трещина дорожки перед резистором R19 (красная стрелка). Если уважаемому сообществу будет интересна последовательность действий по локализации дефекта - изложу подробно и с иллюстрациями.
Кстати, схема, приведенная в первом посту - не совсем верная. Очень-очень извиняюсь, привожу правильную.
P.S. Как пометить тему, как "решенную"?
 УМЗЧ PT-5002.GIF 25.81 КБ Скачано: 513 раз(а)
|
|
serega-64
Старший модератор
Сообщения: 10180
|
| Falconist, В первом посте кнопка "изменить". |
|
|
Falconist
|
| Спасибо. просто я привык к другим движкам, где эта опция встроена и просто выбирается кнопочкой. |
|
viktor_ramb
Сам себе начальник
Сообщения: 23823
|
Falconist, | Цитата: | | Использовал логический анализ работы каскадов и выловил причину: волосяная трещина дорожки перед резистором R19 |
Логический анализ не всегда даёт гарантированный результат, а вот рутинно-тотальная прозвонка цепей со сравнением с рабочим каналом  . |
|
|
Falconist
|
| Ну, если логика "хромает на обе ноги" - тогда да, "тыком". У меня лучше получается наоборот. Особенно, если ОБА канала нерабочие. Бывает и нередко... |
|
