| Автор | Сообщение |
|---|
|
cooler462
|
Началось с того, что полетел подшипник и заклинило барабан. Подшипник заменен, барабан от руки идет свободно. В процессе стирки набирается вода, шумит ТЭН, но барабан не вращается.
Прозвонил с колодки двигатель. В колодке 8 клемм. 1-2, 3 и 5 клеммы - обмотки двигателя, 7-8 тахогенератор.
Сопротивление:
1-2 - 4,4 Ом
3-5 - 2,7 Ом
7-8 - 178 Ом
4 и 6 клеммы пустые, без подключенных проводов.
Маркировка двигателя:
Indesco
Electronic control motor
940N1S.01 850/1000
V220-240 Hz50 Cl.F
Washing A3.5 W85
Spin A2.0 W225
Щетки выработанные, но запас еще есть (щеткодержатель коллектора не касается).
До этого (до того, как полетел подшипник) обгорали пяточки вокруг двух контактов на плате Remco COD 5511 / U (модуль управления). Сейчас видимых прогоревших мест нет.
http://i069.radikal.ru/1007/a2/7bfc71afa9cd.jpg
в обведенных местах пропаивал пяточки вокруг контактов.
Вот схема http://monitor.espec.ws//files/als948tx____________165.pdf
благодаря этому кое-что прояснилось http://www.elremont.ru/stirm/st_eng/sh_ariston_1.php
Но все же обозначения и принцип работы некоторых элементов схемы непонятны.
Командоаппарат может перекидывать контакты Е10 с Е11 на Е12, В4 с В5 на В8, разрывать контакт Е9, замыкать В3-В1. А остальные пары контактов (C3, C4, С8, E4, Е9, В9, D3, D4, D9) чем управляются, тоже командоаппаратом? I5, I6 - это кнопки на размыкание, I7 - размыкание, I4 - двухпозиционная кнопка? Где они находятся, на панели?
Еще хотелось бы узнать что обозначено ниже I5, регулируемый дроссель что ли?
ДОБАВЛЕНО 17/07/2010 12:34
хочу понять как работает схема, чтобы во время работы можно было замерить напряжение в узлах схемы. |
|
Сергей
Передовик
Сообщения: 1919
|
| cooler462, напряжение мерял на клеммах движка? |
|
|
cooler462
|
| в какой момент нужно мерять? двигатель ведь работает не постоянно |
|
Сергей
Передовик
Сообщения: 1919
|
cooler462, вот и замеряй для начала, на статоре нет напряжения или на роторе...
Изношенный щётки лучше заменить... |
|
|
cooler462
|
| замерил на колодке модуля. Напряжение на 4-5 клеммах (якорь, ротор) 120-140 В. На клеммах 2-3 (обмотка возбуждения, статор) напряжение отсутствовало. |
|
Сергей
Передовик
Сообщения: 1919
|
cooler462, вот дальше по цепи ищи, где потерялось напряжение...
...ещё раз внимательно посмотри модуль на предмет непропая ... |
|
|
cooler462
|
осмотрел на предмет непропая, ничего такого не обнаружил. Подал напряжение на плату через L и N. Вот результаты замеров напряжения:
стабилитроны DZ1 - 25,1 В
DZ2 - 5,19 В
конденсаторы С1 и С2 - 25,4 В
С3 - 6,5 В
С4 - 5,19 В
диод D1 - 115 В
ДОБАВЛЕНО 18/07/2010 13:52
на плате присутствует непонятный элемент Х1 с тремя ножками. Что это такое? |
|
master.m
Терминатор
Сообщения: 1330
|
| внимательно пересмотри движок!колодка,прозвони на мегаомах на массу щетки! |
|
constan
Передовик
Сообщения: 1301
|
| cooler462 писал: | Щетки выработанные, но запас еще есть (щеткодержатель коллектора не касается).
Еще хотелось бы узнать что обозначено ниже I5,регулируемый дроссель что ли? |
| cooler462 писал: |
на плате присутствует непонятный элемент Х1 с тремя ножками. Что это такое? |
Для начала неплохо бы почитать соответствующую литературу
 |
|
|
cooler462
|
master.m, спс и респект
прозвонил с колодки двигателя на корпус все клеммы. Одна из них дала ноль. Оказалось, провод, идущий на одну из щеток, не был подключен. Этот провод и коротил.
Подключил и сейчас машина работает. Ура.
ДОБАВЛЕНО 18/07/2010 17:10
constan, дайте список литературы. |
|
constan
Передовик
Сообщения: 1301
|
| cooler462 писал: |
constan, дайте список литературы. |
А как насчет самому поискать? |
|
crush
Передовик
Сообщения: 1006
|
| constan, А зачем?Есть добрые, знающие и щедрые мастера |
|
master.m
Терминатор
Сообщения: 1330
|
| crush писал: | | constan, А зачем?Есть добрые, знающие и щедрые мастера |
исходя из первого сообщения,человек проводил замеры,искал ссылки,усердно стремился отремонтировать свою см,почему бы ему не помочь!?он не поставил вопрос так "не крутится барабан,что делать?",а все детально расписал! |
|
|
regiss
|
| master.m писал: | | все детально расписал! |
Детально, говоришь ?
И это| cooler462 писал: | 1-2, 3 и 5 клеммы - обмотки двигателя, 7-8 тахогенератор.
Сопротивление:
1-2 - 4,4 Ом
3-5 - 2,7 Ом
7-8 - 178 Ом |
| cooler462 писал: | | Одна из них дала ноль. Оказалось, провод, идущий на одну из щеток, не был подключен. Этот провод и коротил. |
тебе то же кажеться нормальным??? |
|
master.m
Терминатор
Сообщения: 1330
|
| в отличие от некоторых,кто пытается решить проблему одним вопросом,cooler462 не имея навыков в ремонте сма,пытался провести замеры(пускай не верно-но пытался),и в итоге получив подсказку-он ей воспользовался(чего некоторые тоже не могут сделать),примеры наводить не буду из уважения ко всем участникам форума.сделал cooler462 машинку-ну и молодец,а раздувать проблему по поводу нужно было помогать или нет,я думаю не стоит,иногда люди заслуживают этой помощи! |
|
Сергей
Передовик
Сообщения: 1919
|
master.m, согласен с тобой  |
|
