| Автор | Сообщение |
|---|
sofrina
Модератор
Сообщения: 4780
|
mediaservice, а предпоследний пост был об чем? Ведь можно,если платят
да, и тоже к предыдущему посту, не имею привычку захламлять рабочее помещение |
|
|
mediaservice
|
| sofrina писал: | | mediaservice, а предпоследний пост был об чем? |
Есть ремонты которые делать и брать за это деньги зная что ковыряешь практически трупик аморально.Давать вредные советы по реанимации потенциально опасных девайсов я не привык и говорю заказчикам это прямо. |
|
|
vladarmstrong
|
| Мне тоже говорили, что дешевые стабилизаторы лучше сразу выбрасывать после поломки, все равно толку от них уже не будет. Кстати, Ortea зря тут хаяли, хороший стабилизатор (vega10 у меня), я все-таки склонен верить, что их и правда в италии производят, по качеству работы чувствуется, у производителя руки растут из того места, что надо )) |
|
|
mediaservice
|
Апять Ortea Vega - да что ж такое , сколько можно этот хлам сервоприводный который в 5 раз дороже симисторного предлагать?
Все так пллохо с продажами ? |
|
|
vladarmstrong
|
| в 5 раз дороже каких? китайских? Если у вас не такие высокие запросы, то продолжайте дешевками пользоваться, а те, у кого техника в доме дорогая, то и стабилизатор качественный купят |
|
|
mediaservice
|
| vladarmstrong писал: | | в 5 раз дороже каких? китайских? Если у вас не такие высокие запросы, то продолжайте дешевками пользоваться, а те, у кого техника в доме дорогая, то и стабилизатор качественный купят |
А читать то зачем главное накалякать.
Очки одеваем и читаем - ДОРОЖЕ СИМИСТОРНЫХ.
Покажи мне китайский симисторник продающийся на рынке (кроме Luxeona ессно)
Для справки - о$енно качественный и дорогой
стабилизатор напряжения однофазный тиристорный ГЕРЦ М 36-1/40 (9,0кВА)
http://supervolt.com.ua/index.php?route=product/product&filter_name=36-1&product_id=842
стоит аж 500$ но ортеа серво и рядом не валялась |
|
|
Ilanius
|
| Приветствую всех. Имеется такой стабилизатор и недавно он просто внезапно вырубился. После включения в режиме стабилизации он начал выдавать 240V и значительно больше ампер чем до выключения. В режиме байпаса он работает нормально. Подскажите в чем может быть примерная причина такого поведения? |
|
sofrina
Модератор
Сообщения: 4780
|
| Ilanius писал: | | Приветствую всех. Имеется такой стабилизатор и недавно он просто внезапно вырубился. После включения в режиме стабилизации он начал выдавать 240V и значительно больше ампер чем до выключения. В режиме байпаса он работает нормально. Подскажите в чем может быть примерная причина такого поведения? |
здесь в теме должны быть и схема и возможные варианты неисправностей и последующего ремонта, а вам похоже нужно готовое подать на блюдечке с каёмочкой? |
|
|
Alex3200
|
купил стабилизатор. оказался паленый. платы не работают. Заменил все транисторы, сгоревшие резисторы, конденсатор, один диод. Две платы из 3х ожили. на третьей транзистор оказался паленый tip42c. то ли я его паяльником перегрел то ли левый был с рождения. буду покупать новый.
ДОБАВЛЕНО 05/04/2015 14:09
проблема. почему то против часовой стрелки (вверх) ползунок едет медленнее чем вниз( по часовой) в итоге когда напряжение нужно понизить он выставляет его точно как надо , а когда повысить - не добирает 5 вольт. Словно на плате то что управляет за движением вверх слишком маломощное. |
|
|
Alex3200
|
| ёптель.... а вокруг тишина, это он не вернулся из боя |
|
KRAB
Распугиватель клиентов
Сообщения: 21704
|
| что мешает отрисовать фрагмент схемы и говорить ПРЕДМЕТНО, а не морочить голову гаданием?! |
|
|
Alex3200
|
| m.ix писал: | Плату управления можно было бы ещё сфоткать.
Есть возможность выгорания элементов.
Тот же резистор который может выгореть как и двигатель управляющий напряжением. |
Вот один в один такая же схема. По трансформатору ездит ползунок по часовой и против часовой стрелки. ползунком управляет электродвигатель а электродвигателем плата. в зависимости от падения напряжения бегунок идет или по часовой (при отключении нагрузки) или против часовой (при включении нагрузки). я менял транзисторы q1, q2,q3. Теперь управление ползунком заработало, только как я уже говорил ранее, против часовой стрелки ползунок не доходит до нужного положения чтобы было 220 вольт. когда движется по часовой стрелке то доходит как надо и получается ровно 220 вольт. Словно при движении против часовой ( это при подключении нагрузки к стабилизатору) не хватает силы тока для управления двигателем ползунка чтобы довести до нужного положения ползунок. Руками его доводишь немного и становится 220. при этом больше чем надо он сам не дает довести бегунок чтобы например сделать 225 вольт. автоматом уводит обратно на 220.
ДОБАВЛЕНО 09/04/2015 17:08
в общем фото платы на 1 странице этой темы в 1м сообщении. хотел процитировать но фото не процитировалось. |
|
|
Karmike
|
Погорел у нас дома стабилизатор Sassin 10000. Вылетела плата управления моторчиком.
Жить без него сложно (напряжение ползает от 150 зимой до 250 летом), да и скачет постоянно. Начал искать схему – не нашел.
Плюнул, и «с отвратительной самонадеянностью я вообразил себя богом- творцом…» (С, АБС) и решил разработать свою схему. Ясное дело, на современных компонентах, а не той хрени, которая там исходно. Гугл моментом показал, что существуют специальные микросхемы управления двигателями постоянного тока, с мостом на выходе, обеспечивающие реверс при однополярном питании. Так какого же фига?
Результат прилагаю (работает уже два месяца без проблем).
https://yadi.sk/i/InXQlooLg9Xd6
Схема
В качестве блока питания был использован Thomson Telecom FW7453/15, 220 на 12-вольт внешнее питание с током до 2 ампер для всяких устройств, купленный в «Электронике» рублей за 300. Испытание показало поразительную точность данной штуковины, которая имела на выходе 12,90 вольта плюс-минус 50 милливольт при напряжении на входе от 150 до 250 вольт. Вскрытие показало далеко неординарное устройство.
Поэтому было решено, что делать опорное напряжение в самом блоке управления двигателем абсолютно ни к чему. Для измерения регулируемого напряжения был использован измерительный трансформатор из блока питания от какого-то древнего телефона, подключенный к тому же входу на 220 вольт, от которого питался БП Thomson.
Два подстроечника U4 и U5 устанавливают значения напряжения, при котором моторчик начинает крутиться на повышение (U4) или уменьшение выходного напряжения. Я установил гистерезис вольт 5 (мин. 215, макс. 220), это лучше в том плане, что мотор не ерзает постоянно, как в родной схеме.
Схему защиты не делал, потому что родная осталась жива.
220 вольт брать с пускателя с клемм, которые подключаются ДО задержки при включении стабилизатора, чтобы двигатель успел отработать и установить выходное напряжение в пределах допустимого, иначе защита не дает включиться.
Фото:
https://yadi.sk/i/jxoHsorZg9Xm4
Блок управления двигателем стабилизатора
https://yadi.sk/i/XdFpT6YCg9XpM
БП Thomson без корпуса
https://yadi.sk/i/B3p_kwd4g9XtB
Стабилизатор с новым БУ
Подключение блока оказалось очень лаконичным. Вход - регулируемое напряжение 220 вольт переменки, выход - управление реверсивным моторчиком пост. тока (+- 12 вольт).
Да, родной моторчик погрел (видимо, попытки родного блока провернуть заклинивший мотор и привели к его пробою). Вставил MMI-6H2RWK, провода внутрь пустил мимо встроенной в двигатель схемы стабилизации (снимал крышечку).
P.S. Вставка изображений почему-то не работает. |
|
|
yanek63
|
Уважаемые знатоки ! С SVC-10000W происходит интересный процесс:
идет нормальный процесс отслеживания вх. напряжения .Через некоторое время стабилизатор "зависает", перестает регулировать , несмотря на изменения вх. напряжения .Если дать легкого подзатыльника он "просыпается" начинает работать нормально какое-то время , потом опять "засыпает" ...
Щеточный узел исправен,ходит плавно ....Непропаев, неконтактов не обнаружено ... Что посоветуете ? |
|
serega-64
Старший модератор
Сообщения: 10180
|
| yanek63, Ни слова про движок, его состояние, подводимое напряжение управления. |
|
|
yanek63
|
| Так у меня действительно нет "ни слова про движок" .Намекаете - вывести на контроль напряжение на движке? |
|
KRAB
Распугиватель клиентов
Сообщения: 21704
|
|
|
Karmike
|
Посмотреть напряжение на движке. Если напряжение меняется при изменении входного, проблемы с механикой. Часто застревает угольная щетка на витках, а может моторчик сдох или редуктор подклинивает. Удобно, если есть ЛАТР, тогда можно вручную качнуть входное напряжение от "больше 220" до "меньше 220" и обратно.
Если напряжение не меняется... вообще, электроника от "пинков" обычно не оживает. |
|
|
mediaservice
|
| Karmike писал: | | Часто застревает угольная щетка на витках, а может моторчик сдох или редуктор подклинивает. |
Клинит редуктор - разобрать , смазать.
Если мотор - чаще всего останавливается из-за мотора в утиль.
Лучше сразу узел целиком менять а то по отдельности то мотор то редуктор...
|
|
|
andrej sit
|
подскажите,что может быть если при включенном байпасе включить автомат сеть,и ничего не происходит....индикатор сети не загорается,только в момент включения мигнет и все....напряжения нет,все транзисторы на плате исправны.
ДОБАВЛЕНО 07/01/2016 14:06
может у кого схема есть? |
|
