ESpec - мир электроники для профессионалов


СМА Hotpoint-Ariston ARTF104(EU) не стартует двигатель

  Список форумов » Некомпетентные вопросы

Следующая тема · Предыдущая тема
АвторСообщение
Sergey Ch 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #1 от 26/08/2014 21:16 цитата  

Онный апарат перестал стирать. Блок управления
CODE 091215009777.01 SW:9.21.0
При осмотре обнажены выгоревшие резисторы smd рядом с процессором. Выходят они на J9 1,2 контакты. Подскажите пожалуйста их номинал. Это тахометр или датчик напряжения на двигателе?


резисторы над ULN2003, еще диод и кондер рядом. На одном резисторе маркировка 102 можно разобрать, а еще два сильно почернели...

фото в архиве, правда качество не очень

  Безымянный.rar  423.65 КБ  Скачано: 420 раз(а)
Мастерюга 
Передовик
Сообщения: 2031
 
Сообщение #2 от 26/08/2014 21:22 цитата  

Любимый раздел: Некомпетентные вопросы [сообщений: 6]
Всего сообщений: 7
[0.00% от общего числа / 0.00 сообщений в день]

Откуда:
Сайт:
Род занятий:
Интересы:

Sergey Ch 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #3 от 26/08/2014 21:34 цитата  

Это означает что помощи можно не ждать?
alexu 
Передовик
Сообщения: 2659
 
Сообщение #4 от 26/08/2014 21:36 цитата  

Sergey Ch,смотри




Рифат 
Обыкновенный человек
Сообщения: 17773
 
Сообщение #5 от 26/08/2014 21:36 цитата  

5 лет на форуме , а до сих пор не удосужился привычки форума изучить?

ДОБАВЛЕНО 26/08/2014 21:38

разъём залит водой-это как минимум
Sergey Ch 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #6 от 26/08/2014 21:45 цитата  

ОООО, спасибо!!! Как поменяю, отпишу о результате. Водой залиты контакты скорей всего на моторе. Плата чистая была. Но я все почищу, и посушу.
Sergey Ch 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #7 от 27/08/2014 19:02 цитата  

Поменял, проверил все контакты на двигателе, все сухо и хорошо, зачистил все, поменял выгоревшие элементы, запуск, ничего не поменялось... воду заливает, сливает и все. на отжиме постоянно пытается слить воду, мотор на месте. когда включил на слив, сразу же выгорели те же самые элементы. Как проверить мотор? А еще вроде семистр там стоит... у него сопротивление межу A1 и G 72,5 Ом.

ДОБАВЛЕНО 27/08/2014 20:18

И еще на корпус пробивает где-то. Когда дотрагивался, подергивало... У кого какие мысли?
Dima700926 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 5108
Dima700926
 
Сообщение #8 от 27/08/2014 19:30 цитата  

Есть одна - каждый должен заниматься своим делом.
Sergey Ch 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #9 от 27/08/2014 19:49 цитата  

Дельная мысль...
evgenii66 
Завсегдатай
Сообщения: 951
 
Сообщение #10 от 27/08/2014 19:58 цитата  

А главное правильная... На немногие твои вопросы есть много ответов как на этом форуме, так и на просторах паутины. Ну конечно нет ответа только на один - что делать?
Kaskad11 
Передовик
Сообщения: 2656
Kaskad11
 
Сообщение #11 от 27/08/2014 20:01 цитата  

Очень дельная мысль. У нас, конечно, каждая домохозяйка может управлять государством, но вот беда - для ремонта электроники нужны определённые, хотя бы минимальные, знания.
paronnikov1 
Передовик
Сообщения: 1366
paronnikov1
 
Сообщение #12 от 27/08/2014 20:10 цитата  

СМА заземли,трясти не будет.Эти резюки на тахометре,смотри еще разъем и жгут проводов внимательно - тестером , коротит где то когда мотор вкл. Тебе выше уже подсказывали.Движок проверить,соедени статор с ротором последовательно и в розетку.
Sergey Ch 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #13 от 27/08/2014 20:22 цитата  

Спасибо всем. Я конечно понимаю что вы мастера супер, но не все же такие, у меня есть минимальные знания, только вот со стиралками никогда дела не имел, больше компы, телефоны да телевизоры, принтеры. А дома сломалась, стыдно мастера вызывать, коль сам с электроникой вожусь. А форум для чего? все только и делают что отправляют в паутину. Я копался там, много чего узнал. А тут трудно чтоль сказать?
evgenii66 
Завсегдатай
Сообщения: 951
 
Сообщение #14 от 27/08/2014 20:30 цитата  

Подсказать не трудно, когда есть что подсказывать. А для этого нужны замеры и прочее... Ты сам ремонтируешь электронику (как ты пишешь) и когда у тебя по телефону спросят что сломалось, назвав при этом только модель и внешний вид, я думаю что твоя реакция будет такой же. И обижаться ни на кого не надо. Гаданием здесь не занимаются.
Sergey Ch 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #15 от 27/08/2014 20:35 цитата  

Где что промерить? основные точки контрольные есть?

Просто тахометр смотрел, там все намертво заизолировано. Вот я и не пойму, почему на него пробивает, что резисторы горят, хорошо хоть проц еще уцелел. Диод тоже вылетел....
paronnikov1 
Передовик
Сообщения: 1366
paronnikov1
 
Сообщение #16 от 27/08/2014 21:54 цитата  

упс!
Sergey Ch 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #17 от 29/08/2014 20:02 цитата  

Ура, нашел, разъем который к мотору подключается, весь окислился, оплавился, а снаружи и не видно было, и в нем то и коротило на тахо...... Я правда немного в другом моменте напартачил, сбил настройки уровня воды. Подскажите какой он должен быть, и как проверить, тем более что их там 2... На отжиме постоянно работает насос откачки воды. Фотки разъема выложу чуть позже.



Как и обещал фотки. Кстати датчик уровня настроил по звуку. Стирает на ура. Проблема решена

  раъем.rar  2.08 МБ  Скачано: 457 раз(а)

Перейти: 
Следующая тема · Предыдущая тема
Показать/скрыть Ваши права в разделе

Интересное от ESpec


Другие темы раздела Некомпетентные вопросы



Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru liveinternet.ru RadioTOP