ESpec - мир электроники для профессионалов


Помогите опознать EEPROM в BCM (и другие микросхемы)

  Список форумов » Даташиты

Следующая тема · Предыдущая тема
АвторСообщение
stridder 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #1 от 31/01/2022 02:09 цитата  

Всем привет,

Помогите опознать/найти EEPROM в модуле управления телом авто (BCM) на фото (древний бьюик) - это основной вопрос.
Есть инфа что EEPROM - обычно имеет 8 ног, потому может быть эта (справа вверху на 1ом фото, других 8-ножных микросхем на плате BCM нет):
"014
M71AG
33850"
Если это она, какой программатор может подойти?

EEPROM точно есть (неизвестно отдельная ли это микросхема или встроена в процессор например).

Любая инфа (и даташиты) по другим микросхемам на фото тоже очень пригодится:
1) "16204410 A89300ME Hnn9711 C"
2) 16230591
3) 16221256 H9703.

Гугл по номерам микросхемам выдает в лучшем случае сайт для заказа и никаких даташитов.

Линки на английском языке подойдут.
Линки на базы где искать инфу по буржуйским микросхемам (и как интерпретировать надписи) приветствуются.

Что означает вертикальная серая полоса на корпусе микросхемы?

Схемы BCM пока не нашел.
Спасибо!

DSCF0427_1200_small.jpg
 Описание:
 Размер файла:  404.92 КБ
 Просмотрено:  228 раз(а)

DSCF0427_1200_small.jpg


DSCF0429_1200_small.jpg
 Описание:
 Размер файла:  401.44 КБ
 Просмотрено:  127 раз(а)

DSCF0429_1200_small.jpg


БЕЗЫМЯННЫЙ 
Бегущий по граблям
Сообщения: 7300
 
Сообщение #2 от 31/01/2022 08:55 цитата  

Начнем с конца: схемы BCM с вероятностью 99% не найдете даже в США, серая вертиаальная полоса не более чем обозначение первой ноги и элемент "декора", микросхемы с непонятными номерами могут оказаться чем то известным но с маркировкой по закпзу производителя блоков, а могут и заказными под конкретное изделие оказаться, информация попадается крайне редко, только гугля насиловать.
У исследуемого блока и машинынаверное есть какие то названия и обозначения на корпусе а по ним иногда можно найти чуть больше инфы чем по фото потрошков, но если эта информация скретна, то поиски будут затруднены.
С какой целью ищется еепром и возможность работы с ним?
stridder 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #3 от 01/02/2022 02:34 цитата  

БЕЗЫМЯННЫЙ писал:
У исследуемого блока и машинынаверное есть какие то названия и обозначения на корпусе а по ним иногда можно найти чуть больше инфы чем по фото потрошков, но если эта информация скретна, то поиски будут затруднены.


Спасибо за ответ!
Есть конечно, просто хотелось бы сконцентрироваться на EEPROM и не уходить в сторону.
BCM part # 16206864 от Delco Electronics.
У меня есть GM оригинальные книги - там много ВНЕШНИХ для BCM схем, но только ВНЕШНИХ (т.е. BCM на них везде черный ящик).
Задачи найти инфу о взаимодействии BCM с внешним миром не стоит - это все есть в книжке.
2ая BCM вообще с другого авто (и она одинаковая на нескольких моделях авто).

БЕЗЫМЯННЫЙ писал:
С какой целью ищется еепром и возможность работы с ним?


Оригинальный BCM как видно на фото сгорел (и несколько тонких дорожек тоже сгорели). Надо скопировать данные из оригинального BCM/EEPROM в новый BCM.
В авто есть противоугонная система, BCM является ее частью. Без правильной прошивки даже не заводится.
БЕЗЫМЯННЫЙ 
Бегущий по граблям
Сообщения: 7300
 
Сообщение #4 от 01/02/2022 06:07 цитата  

Ну не хотите озвучить название и год машины, дело ваше. Ищите решение задачи "в общем случае" сами.
В некоторых случаях не надо искать память, существуют приборы позволяющие записать ключ без вмешательства в блок. Но в вашем случае возможно найти человека с нужным прибором будет сложно ибо в штатах вроде чтут законы.
stridder 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #5 от 01/02/2022 07:08 цитата  

БЕЗЫМЯННЫЙ писал:
Ну не хотите озвучить название и год машины, дело ваше.


я уже написал точный номер блока и производителя и обьяснил почему год и название авто только введут в заблуждение и уж точно не имеют отношения к опредению микросхемы EEPROM.
какое еще решение задачи "в общем случае"?
Номер блока уже на 100% определяет железо в этом блоке + фото есть в 1ом посте.
Вы просто не знаете ответа на поставленный вопрос и пытаетесь увести дисскуссию в другую сторону от конретно поставленного вопроса по надуманным причинам.


БЕЗЫМЯННЫЙ писал:
Ищите решение задачи "в общем случае" сами.


вы не знаете ответ на поставленный вопрос - это нормально. не нужно обижаться за то что вам не дали бесполезную инфу кот вам так хочется. я вам ее не обещал. может кто-то другой знает ответ, для этого и существует форум.
Вы ответили на часть вопросов и на том спасибо - никто не знает ответа на все, это нормально.

БЕЗЫМЯННЫЙ писал:
В некоторых случаях не надо искать память, существуют приборы позволяющие записать ключ без вмешательства в блок.


конечно, над этим вариантом я тоже работаю, просто этот прибор стоит дороже чем это авто. Данная тема создана для поиска инфы для вполне конкретного пути решения через программатор или перепайки EEPROM.

БЕЗЫМЯННЫЙ писал:
Но в вашем случае возможно найти человека с нужным прибором будет сложно ибо в штатах вроде чтут законы.


этот человек известен - называется диллер - 300$ за 1 час работы + по опыту угробят аккум и что-нить еще. уже проходили. у обычных механиков GM сканеров нет. "нужный человек" для этого варианта не нужен. У меня уже был GM сканер - никаких специальных навыков при наличии книжки тут не требуется. С 1го раза прошил PCM сам. Сейчас к сожалению нет GM сканера на руках.

При чем тут законы вообще не понял?
в штатах есть закон запрещающий пользоваться GM сканером?
Если бы такой и был, то это должен быть федеральный закон, линк на такой федеральный закон можно?
БЕЗЫМЯННЫЙ 
Бегущий по граблям
Сообщения: 7300
 
Сообщение #6 от 01/02/2022 10:12 цитата  

Просто существует база данных по иммобилайзерам с указанием места где находится информация, в которой основой являются марка модель и год выпуска машины. Искать в этой базе по номеру блока мягко говоря неудобно.
Century или regal до 2000 года или моложе? Может там вообще резисторный ключ еще?
Про законы в штатах я не в курсе, просто предположил.
И да, я совсем не в теме улыбка авто из за океана да еще и древние в наших лесах большая редкость.
stridder 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #7 от 01/02/2022 22:22 цитата  

БЕЗЫМЯННЫЙ писал:
Просто существует база данных по иммобилайзерам с указанием места где находится информация, в которой основой являются марка модель и год выпуска машины.


Ну так дайте плиз линк на базу я сам поищу. Отдельного имобилайзера в авто нету. Противоугонная система включает в себя PCM, BCM и ключ зажигания (может быть BCM еще к VIN привязана, который может еще где-то хранится).

Искать в этой базе по номеру блока мягко говоря неудобно.

БЕЗЫМЯННЫЙ писал:
Century или regal до 2000 года или моложе?

Верно. Имеющиеся BCM с этих двух разных авто кстати.

БЕЗЫМЯННЫЙ писал:
Может там вообще резисторный ключ еще?


Да, ключ с резистором - сопротивление от ключа подается скорей всего на BCM (насколько я понял именно в BCM прошит нужный ключ - и видел схему в книжке с BCM и ключем зажигания в ней). Еще мигает индикатор противоугонной системы при подлюченной неродной BCM, и отключенной PCM.

БЕЗЫМЯННЫЙ писал:
И да, я совсем не в теме улыбка авто из за океана да еще и древние в наших лесах большая редкость.


Я и не планировал обсуждать на этом форуме противоугонную систему американского авто. Потому и выбрал форум по электрике чтоб найти инфу по микросхемам.
n max 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 16579
 
Сообщение #8 от 02/02/2022 01:03 цитата  

Блок у вас 97 года,тогда епромы попадались и с 16 ногом корпусе.
Если епром в процессоре,то скорее всего его надо перекинуть в новую плату.
Даташиты маловероятно что на них можно найти.
stridder 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #9 от 02/02/2022 03:31 цитата  

n max писал:
Блок у вас 97 года,тогда епромы попадались и с 16 ногом корпусе.
Если епром в процессоре,то скорее всего его надо перекинуть в новую плату.
Даташиты маловероятно что на них можно найти.


так на плате большинство с 16 ногами корпус. мы так ни одну микруху не исключили если EERPOM может быть в самой большой микросхеме.
в самой большой хоть процессор или тоже неясно?
n max 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 16579
 
Сообщение #10 от 02/02/2022 18:00 цитата  

Это стандартные микросхемы перемаркированные партномерами по заказу производителя блока.
У епрома все ноги обычно идут к процессору и никуда больше имеется ввиду выводы где данные бегают.
Тогда епромы 8 ногие были 24 или 93 серии,у 24 питание 5 вольт это 8 нога,минус это 4 нога,у 93 серии питание 8 нога минус 5 нога
stridder 
Новичок
Сообщения: 16
 
Сообщение #11 от 05/02/2022 06:56 цитата  

n max писал:

У епрома все ноги обычно идут к процессору и никуда больше имеется ввиду выводы где данные бегают.


Спасибо за помощь.
Процессор - самая большая микруха?
Может есть предположения какая это может быть стандартная микросхема?

ДОБАВЛЕНО 05/02/2022 07:00

n max писал:

У епрома все ноги обычно идут к процессору и никуда больше имеется ввиду выводы где данные бегают.


Можно предположить что данные бегают к eeprom по серийному протоколу?
у меня есть осцилограф. можно на рабочей BCM посмотреть что на ногах микросхемы ходит.
n max 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 16579
 
Сообщение #12 от 05/02/2022 15:04 цитата  

Процессор скорее всего заказной т.к. в него зашита прошивка блока-на стандартные он точно не похож.
Данные к епром можно и осцилом смотреть лучше сразу после подачи питания на блок-т.к. он скорее всего епром в этот момент будет читать и копировать в озу проца-так быстрей можно будет работать с данными из епрома с точки зрения программирования.
Лучше смотреть конечно логическим анализатором он и протокол распознать сможет 24 серия или 93 и по каим адресам идёт чтение укажет(хотя обычно проц чтает весь блк епрома или всю память(благо там её немного).

Перейти: 
Следующая тема · Предыдущая тема
Показать/скрыть Ваши права в разделе

Интересное от ESpec


Другие темы раздела Даташиты



Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru liveinternet.ru RadioTOP