| Автор | Сообщение |
|---|
|
dmtriy
|
| Проблема в том что выключил ноут как обычно(дома постоянно подключен к сети 220). Взал на работу. Приехал ,включаю заряд батареи 70%. Время в дороге 25-30 минут. Настрой на спяший режим и т.д проверил все в порядке. |
|
|
JohnK
|
| dmtriy писал: | | Приехал ,включаю заряд батареи 70%. Время в дороге 25-30 минут. |
Ноуту сколько стукнуло годиков? |
|
|
dmtriy
|
| Два года но буквально месяц назад такой проблемы не было. |
|
|
JohnK
|
| dmtriy писал: | | Два года но буквально месяц назад такой проблемы не было. |
Посмотри в БИОСе, если есть утилита обслуживания батарей то воспользуйся и посмотри,но ИМХО батарея по сроку уже на замену просится, циклов заряд-разряд сколько было?, да еще заряд при неполном разряде резко снижает зижнь батарее. |
|
SBA
Передовик
Сообщения: 1293
|
| JohnK писал: | | заряд при неполном разряде резко снижает зижнь батарее |
-А это с чего вдруг - аккумулятор то литиевый? |
|
|
JohnK
|
| SBA, Заблуждение что литивые аккумы мона заряжать как хочешь и когда хочешь и типа срок службы не уменьшится. Оно конечно везде говорится так, только выполнимо это с очень дорогими аккумуляторами т.е. где контроллер в батарее позволяет сделать полный цикл заряд разряд т.е. сначала разряжает до минимума нужного для начала зарядки (для ноутбучного примерно 8-10V), потом заряжает. Сам понимаешь время зарядки такой батареи увеличивается как минимум вдвое. Ну да я таких уже давно не видел, исчезли они из продажи во всяком случае в нашей местности, а мнение что мона зарядить в любой момент осталось. |
|
SBA
Передовик
Сообщения: 1293
|
| Уж про аккумуляторы я могу поспорить. Чем отличается "очень дорогой" аккумулятор? Только жадностью производителя. Контроллер в батарее не делает ни разрядки ни зарядки в чистом виде. Его функция - контроль и управление. Он выдает рекомендации для ноута по напряжению зарядки, току а тот уже и заряжает и разряжает. |
|
|
JohnK
|
SBA, Может быть ты гдето и прав, но то что литивые аккумы начинают умирать сразу как только их производитель выпустил это точно, это даже не связано с установкой аккума в аппарат для дальнейшей эксплуатации. Вследнем аккумулятор служит от 1000 до 1500 циклов разряд заряд, в идеальном случае это 3-4 года. С учетом того что аккум снижает емкость с момента производства банки, если его поставили спустя год в аппарат, а потом аппарат продали то количество циклов существенно уменьшилось, а количество неполных циклов у литиевых аккумуляторов можно смело считатать как полные чыклы заряд-разряд. Теперь считай, допустим афтар купил ноут с аккумулятором у которого по сроку уже осталось 1000 циклов, каждый день ноут включался, нет лучше он вообше от сети не отключался, ьатарея чуть просела, ноут ее подзарядил, и теперь спустя 2 года эксплуатации емкость батареи начала стремительно падать, потому как банки уже свое отжили. Контроллер батареи здесь вообще не приделах это точно. Но аккум надо уже менять.
Теперь о раряде и разряде. У аккумуляторов есть целая технология правильной эксплуатации, при правильной эксплуатации емкость батареи снижается в пределах заявленых производителем. Цикл заряд-разряд это часть той эксплуатационной технологии и относится к любому аккумулятору, в независимости от того каким он является, потому как ни одно вещество не восстанавливается на 100%. |
|
SBA
Передовик
Сообщения: 1293
|
| Насчет того, что любой аккумулятор начинает дохнуть с момента производства - абсолютно согласен. Насчет 1000 циклов - вопрос спорный. Как показывает большой личный опыт - очень редко какой доживает до 300 циклов заряд-разряд. Тут надо отметить, что считаются полные циклы (зарядка где-то до 95% и разряд ниже 5% - где-то так, значения устанавливаются прошивкой). И сделано это в первую очередь для того, чтобы контроллер батареи подправил остаточную емкость, дабы потом ноут точнее показывал, сколько ему осталось работать от батареи. |
|
