| Автор | Сообщение |
|---|
|
dersp
|
| Интересно, почему модераторы до сих пор не закрыли тему, ведь сам открывший её перестал ею интересоваться. А вообще, для тех у кого возникнет подобная проблема, и он заглянет в тему, сообщаю: не знаю, как у моделей других фирм, но у Самсунгов очень тонкое токопроводящее покрытие на дорожках шлейфов, и выполнено оно каким-то непонятным материалом, по виду похожем на токопроводящий клей. Это вам не те шлейфы, что установлены в оргтехнике и аудио- и видеоаппаратуре, где толщина фольги дорожек чуть ли не 10 мкм. Здесь достаточно один раз вынуть шлейф из его колодки на плате, чтобы содрать часть покрытия дорожки. А если учесть то, что частенько вынимают его "чайники", не знающие о том, что шлейф в колодке закреплён специальным замком, можно с уверенностью сказать, что дорожки шлейфа будут оборваны в месте соединения токопроводящей части шлейфа с упрочняющим его кордом. Что, скорее всего и произошло в данном случае. Пытаться каким-то образом восстановить шлейф - бесполезно. При попытке отделить шлейф от его корда, чтобы оголить дорожки, а затем восстановить обрывы токопроводящим клеем, часть материала этих дорожек остаётся на корде. |
|
xarl
Модератор
Сообщения: 21638
|
dersp, а почему в таких случаях| dersp писал: | | частенько вынимают его "чайники", не знающие о том, что шлейф в колодке закреплён специальным замком, можно с уверенностью сказать, что дорожки шлейфа будут оборваны в месте соединения токопроводящей части шлейфа с упрочняющим его кордом. Что, скорее всего и произошло в данном случае. Пытаться каким-то образом восстановить шлейф - бесполезно |
голова должна болеть у тебя или у меня? Кто наломал-тот и платит.  |
|
|
dersp
|
Поддерживаю  |
|
|
