Не живут долго современные пылеглоты. Из-за удешевления и "оригинальных" систем очистки (защиты от пыли) моторы дохнут.
Пару лет назад заменил шумящий мотор и опять шум. Вроде бы мусоросборники меняем регулярно и пыльники между мотором и мешком... Но долго не живут моторы.
На столе Классический мотор. Щётки как новые (длинныеее). Внутри крыльчатки и над задним подшипником отложения пыли. Начинаю вскрывать...
А бывают ли в конструкции моторов какие-нибудь доп. пыльники над подшипниками?
