| Автор | Сообщение |
|---|
|
kfz6005
|
Машинка досталась для дачи. Предупредили - "что-то течет". Подумал на сальник и подшипники, хотя люфта не было. При пробном пуске увидел течь между крестовиной и листом задней крышки бака. Разобрал - снял крышку и вынул барабан. Сальник и подшипники в идеальном состоянии. А вот дальше... на крышке бака вокруг корпуса подшипников куча дерьма. Отчистил. И тут лист крышки, прокладка и крестовина разделились. Очистил почти двухмилиметровый слой окисла на крестовине (именно он отделил прокладку и крышку от крестовины). И понял, что скорее всего при сборке всего этого на заводе нержавеющий лист крышки через прокладку развальцовывается силумином - там пять "пупырышков", на которых сидит прокладка и пять отверстий в нержавейке.
Вопрос. Как это собрать назад чтобы не текло? Прокладка полуживая, однако я вижу только один способ - сточить "Пупырышки", по ним просверлить отверстия 5 мм, в них нержавеющие болты с гайками со стороны шкива, ну а прокладку отмочить в бензине и на герметик к обезжиренным поверхностям. Есть ли лучшие способы, подскажите пожалуйста.
Фотки если нужны смогу выложить только днем  (((
купить деталь 005309223011 в сборе за 3500 в принципе можно, но есть ли 100% необходимость?
Если я где-то прав, то есть ли прокладка в продаже?
И есть ли где нержавеющие винты на 5 мм с гайками в Москве?
|
|
|
hitrou
|
| kfz6005 писал: | | И понял, что скорее всего при сборке всего этого на заводе нержавеющий лист крышки через прокладку развальцовывается силумином - там пять "пупырышков", на которых сидит прокладка и пять отверстий в нержавейке. |
Там были не "пупырышки", а были винты. Крышка бака крепится к крестовине винтами. Сейчас надо высверлить остатки винтов и нарезать резьбу . Можешь сделать так как ты пишешь. Винты и гайки есть в любом магазине где продают инструменты и крепёж. |
|
|
kfz6005
|
Спасибо!
Интересно, если это были ВИНТЫ, то я их наверное смогу вывернуть!
Как я понимаю, это были винты из нержавейки с потайной или плоской головкой.
Если кто подскажет штатную резьбу (диаметр) и примерную длину - респект. |
|
|
Дормидонт69
|
| если разобрал поменяй сальник и подшипники. |
|
Степашка
Передовик
Сообщения: 1487
|
| kfz6005 писал: | | это были винты из нержавейки . |
вот это вряд ли... |
|
|
kfz6005
|
| Дормидонт69 писал: | | если разобрал поменяй сальник и подшипники. |
Благодарю!!!
Подшипники удивили, впрочем как и сальник и втулка, по которой он скользит. Подшипники - идеал, сальник если успею купить до выходных - поменяю всё-таки. На втулке выработка по ощущению - в 0.1 - 0.2 мм в месте контакта съемной (с пружинкой) поверхности и с 0.5 мм - у второй (внешней) кромки манжеты - там ерзали окислы.
Подшипники и место между ними забиваю обычно литолом, сальник мажу или ШРБ, или графиткой. Смазку для сальника еще не подбирал, однако поищу что-то по смазывающим качествам близкое к литолу, а по водостойкости - близкое к ... вообщем скорее всего ШРУС.
Так как Добрые Люди подсказали, что "пупырышками" являются останки винтов, то просто приварю к ним гайки спокойненько электросваркой, они и вывинтятся мягко и осторожно....
Что винты не из нержавейки - грустно, ибо электрохимическая коррозия там цветёт и пахнет...
С остальным в машинке - если кто подскажет что посмотреть в СМ, которая явно использовалась примерно так (по состоянию деталей) - год интенсивной стирки, потом лет 7-8 стояла, при этом скорее всего плохо слитая, потом на ней стирали еще где-то пол-года, потом год отстоя и протечка - конец эксплуатации - пауза в год где-то, то буду благодарен. При пробном запуске сначала еще прессостат глючил - не запускались режимы - ну это я прочистил, не в первой... Я её стал разбирать только после ТО по инструкции (прочистка всего) и полного цикла стирки, чтобы убедиться, что остальное примерно в пределах возрастой нормы....
Нравятся мне для дачи-деревни эти машинки без наворотов. Раньше у меня так же появилась Канди 3Т с убитыми просто вдрызг подшипниками в пластиковом баке - шариков не было даже в наружнем... работает до сих пор.
Перепады напряжения разок зачем-то убили конденсатор. Поставил там уже года назад 4 как спарку включенных встречно электролитов из военных чьих-то запасов - и опять работает...
Кстати, Добрые Люди, резьба у винтов там 5 или 6 ? Шляпки и шаг резьбы какой? Подскажите плз. Предстоит визит по скупке Москворецкого рынка.... |
|
|
regiss
|
| kfz6005 писал: | | Подшипники и место между ними забиваю обычно литолом, сальник мажу или ШРБ, или графиткой. |
КРУТО ! |
|
|
mihalych54
|
| потом спрашивают, почему на постираных вещах жирные пятна.... |
|
|
nikola 71
|
Не парься стачивай эти шишки болгаркой с обоих сторон,рассверливай и смело сажай на болт+гайка на М6,прежде
залив все герметиком.Когдабудешь брать сальник -купи к нему смазку(литолы -солидолы не маж-оставь в гараж) |
|
|
kfz6005
|
| вторая сторона крестовины без следов отверстий. отверстия не сквозные. хотя проще сквозные просверлить. |
|
|
kfz6005
|
Проблема решена.
Из-за цейтнота сальник и подшипники непоменяны и смазаны тонким слоем литола  , винты также оцинкованные а не нержавеющие.- делал для себя, так как прцесс сборки-разборки занимает полчаса, если что-то придется поменять - поменяю в будущем.
Про "Пупырышки" - повторяю - это именно они, никакие не винты - снимал болгаркой родной силумин крестовины. Технологии АРДО по заклепыванию силумина остались загадкой.
Прокладка отмочена в бензине, герметик взят автопрокладка. просверлены отверстия на 6 (резьбу нарезать не в чем - тощина стенки около 2.5 мм оказалась) и на винты в потай с гайками. Машина стирает и замечательно сушит. Себестоимость ремонта - 157 рублей, включая бензин.
Результаты видны на ФОТО
Спасибо всем откликнувшимся за разъяснения.
|
|
Рифат
Обыкновенный человек
Сообщения: 17773
|
вот так и выглядит --порнографический ,клиентский ремонт   |
|
Степашка
Передовик
Сообщения: 1487
|
| А если бы так в мастерской сделали - ух и досталось бы этому сервису.... Но не это обидно, а то, что именно так ты на своей работе и делаешь... Именно так.. Поэтому и жиги и другую технику без изменений по 40 лет выпускаем.. |
|
|
kfz6005
|
| Степашка писал: | | А если бы так в мастерской сделали - ух и досталось бы этому сервису.... Но не это обидно, а то, что именно так ты на своей работе и делаешь... Именно так.. Поэтому и жиги и другую технику без изменений по 40 лет выпускаем.. |
э... Я что-то не так сделал?
ДОБАВЛЕНО 12/09/2011 21:26
| grifat писал: | | вот так и выглядит --порнографический ,клиентский ремонт |
Если я что-то сделал не так, прокоментируйте подробно пожалуйста. И чем мне это грозит особенно. Спасибо. |
|
constan
Передовик
Сообщения: 1301
|
| kfz6005 писал: | | Степашка писал: | | А если бы так в мастерской сделали - ух и досталось бы этому сервису.... Но не это обидно, а то, что именно так ты на своей работе и делаешь... Именно так.. Поэтому и жиги и другую технику без изменений по 40 лет выпускаем.. |
э... Я что-то не так сделал?
ДОБАВЛЕНО 12/09/2011 21:26
| grifat писал: | | вот так и выглядит --порнографический ,клиентский ремонт |
Если я что-то сделал не так, прокоментируйте подробно пожалуйста. И чем мне это грозит особенно. Спасибо. |
Придет время, сам поймешь. |
|
|
nikola 71
|
Болты только НЕРЖ,сальник и подшипники новые,вместо литола специальная смазка-только тогда поработает.
А так как ты уже умеешь все разбирать скоро полезешь заново. |
|
|
andryu85.85
|
| все будет работать было такое назад не вернули |
|
Тихон78
Завсегдатай
Сообщения: 978
|
| andryu85.85, Ну и какой смысл годовалую тему поднимать? Высказать своё мнение? А ты уверен в том что не вернули потому что она работает? Я вот например сильно сомневаюсь..максимум 6-8 месяцев при таком ремонте. |
|
|
andryu85.85
|
| машинка была старая гарантию дал 6 месяцев не вернули разбирал зачистил обезжирил поставил на селиконовый герметик и закрутил правда заводские болты |
|
Тихон78
Завсегдатай
Сообщения: 978
|
| andryu85.85 писал: | | гарантию дал 6 месяцев |
А ты молодец... |
|
