| Автор | Сообщение |
|---|
|
Птич
|
Приветствую всех! Такая проблема: стиральная машина Electrolux EW 962 S. Type P 6105055 (если важно). Проработала 6 лет и заупрямилась  Перестал крутиться барабан. Никаких механических препятствий нет - пустой барабан (и с 0,5кг вещей) вращается абсолютно свободно, а с 1кг - уже тормозит. Ага, тормозит - значит, ремень проскальзывает. Агрегат наклонил, посмотрел снизу, ремень натянут, вроде, нормально. Правда, не знаю, какой д.б. пральный натяг. Маркировка ремня EL 1280 J6, собрался уже его искать. 
А по поиску на этом форуме по схожим симптомам выискал про "обрыв в обмотках ротора двигателя" 
[url]http://monitor.espec.ws/viewtopic.php?p=256860&highlight=%CD%C0%D2%DF%C3+%CD%C0%D2%DF%C6%C5%CD%C8%C5+%D0%C5%CC%C5%CD%DC+%D0%C5%CC%CD%DF#256860
Кто чего думает, где копать? Если дело в ремне / натяжении, то его я м.б. сам и поменяю. Может, кто посоветует, где купить (СВАО, Медведково, Бабка) и возможные засады при замене. А, вот, с электрикой мне надо будет к мастеру на поклон.
Заранее спасибо за ответы.  |
|
|
flex
|
Птич,ремень с маркировкой EL,не требует регулировки ,поэтому снимай заднюю стенку и смотри движок у тебя по всей видимости гудит а не проскальзывает.Поэтому дело все в электрике,так что на поклон к мастеру.  |
|
|
TomikaZ
|
| Щётки поменяй.Они когда изнашиваются плохо прилегают и двигатель теряет мощность. |
|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
| Если щётки, то движок раз стирает а на второй уже не крутит вообще, ни с бельём ни без. А вот обрыв это самое вероятное. Кстати я на солевских (SOLE) движках уже пару раз обрыв встречал. |
|
Бернолд
Завсегдатай
Сообщения: 484
|
|
|
Rubik
|
Притч дело в движке у меня не давно был такой случий но там движок был асинхронный,
сгорел движок а умелые маситеры убедили хозяев что нет разницы между обмотенным и новым двигателем и хозяева согласились через неделю принесли обмотанный движок поставили на место машинка начало тикать нормально без загрузки все были рады и мастера довольны, но окозалось что больше 0,5кг. стиралка не крутит и тут вызвали меня
и выеснлосьось что дело в движке а не в ремне. |
|
|
KSM
|
| Если машине лет 5-6, меняй движок. Все реставрации очень временны. |
|
|
Евгений Б
|
| Какая разница кто мотает движок в России или Италии на на Марсе же они сделаны,просто нужно найти хорошего спеца по перемотки.Я ставлю новый в том случае если вал ротора лопнул а таких было 4 штуки, все остальные перемотанные и нет проблем. |
|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
Евгений Б, есть разница. Или это на заводе станок делает, или в сарае мужик руками мятые царапаные провода наматывает и лаком сверху поливает. Большая разница. Ну может я сильно утрирую, но ручная перемотка это дело гиблое. Во первых, нет данных по количеству витков и толщине провода. Со сгоревшего движка эти данные узнать практически невозможно. Как они делают, вырубают обмотки, потом выбивают всё из паза и подсчитывают количество проволочек. А потом просто делят их на количество обмоток, проходивших в этом желобке. А обмоток то бывает по 4-5 в один желоб затолкано. Во первых обороты стирки это уже по две обмотки в каждый паз. Во вторых отжим, ещё две обмотки, и если есть две скорости, то ещё одна или две обмотки. И вот поди ты потом намотай всё это точно так как было. А тут один виток имеет большую роль. Лишний виток накинешь - силы не будет. Виток убавишь - сгорит быстро. Со схемой соединения обмоток не разберёшься до конца - тоже перегрузки могут возникать.
Вобщем я лично попробовал только два раза отдать движок на перемотку. Оба раза асинхронник. Один раз движок сгорел сразу, другой раз через неделю. Оба раза истраченные деньги мне никто не вернул, а клиент требовал ремонта по гарантии. Ну конечно я вывернулся, купил на шроте движок за пятёрку а с клиента ещё червонец взял дополнительно, сказав что оригинальный дороже чем перемотанный. С тех пор не мотаю. Лучше бэушный подобрать чем мотать. Факт. |
|
|
gestianshik
|
Согласен с Евгений Б, нужно нормального мастера по перемотке найти. Пробовал в разных местах мотать, в одном живут от трех до пяти месяцев, в другом сказали что там многое не учитывают, мотал у них после балансировки проблем не было.
А вообще и те и другие мотают с гарантией . |
|
|
Евгений Б
|
| Есть у меня парни,занемаются перемоткой профессиональных электроинструментов,у них очередь на 10-15 дней визут из двух облостей на перемотку моторы.Мотают импортным проводом,балансируют,кллектор меняют если нужно,у них мотаю 4года без проблем,только везти за 100км но мне раз в две недели и по другим делам туда приходиться ездить.А гарантию на моторы для стиралок год дают |
|
Бернолд
Завсегдатай
Сообщения: 484
|
| Alexzz писал: | | Лучше бэушный подобрать чем мотать. Факт |
Согласен на все 100, хотя я сам перемотчик. С шрота на много дешевле. А если мотать то надо иметь оборудование и качественные материалы. А это очень дорого стоит. У меня цена за перемотку начинается с 1000 рублей. Бэушный покупаю за 100 - 300. Перематываю только если не достать в шроте. |
|
|
Евгений Б
|
| у меня нет возможности брать из шрота или купить за 300р.Заказывать Зип-м долго ждать и не всегда бывают а брать прозапас вкладывать большие бабки нереально,нашол такой выход,пока доволен |
|
|
Аркадий.
|
нормальные перемотчики бывают  но очень редко Если есть уверенность , что нормально перемотают то можно и перемотать Переодически просят поставить двигатель который кто то перемотал , ставлю с условием что претензии приниматься не будут- чаще всего они горят довольно быстро (причины Alexzz правельно указал) Но перемотанные у нас работают без проблем.т.к если данный тип двигателя попадается первый раз его аккуратно разбирают, зарисовывают схему подключения обмоток, считают витки и измеряют диаметр провода ( данные заносятся в картатеку, чтоб потом не мучаться) и точно также и таким же диаметром наматывают обмотку, потом делают пропитку и сушка.В итоге получается точная копия того двигателя что вышел с завода и проблем с ним не будет.Перемотчика нашли давно когда только начинали работать это конец 80х годов прошлого века.С деталями тогда было проблеметично, сейчас многое можно найти,хотя тоже не все .Приходилось перематывать двигателя на америкаские машинки(привезена оттуда данная модель в Россию не поставлялась и даже аналогов ее не знаю) попадались машинки из Австралии, Новой Зеландии - тоже перематывали двигателя. Вот когда попадается такой раритет то тут без перемотки не обойтись-не заказывать же двигатель из Австралии Хотя на електролюкс по моему двигатель проще купить если нормально перематывать то дешевле вряд ли получится. |
|
|
Гость
|
| Спасибо за ответы. Завтра полезу снимать движок, если получится. Пока, конечно, не ясно к чему готовиться. Я смотрю, есть как сторонники так и противники переборки (перемотки). Причины ясны, понять можно и тех и других. А еще, "Все зависит от полноты налитого стакана" (с). Еще раз огромный риспект за советы. |
|
|
flex
|
| Гость,я например действую в твоем случае так:Если двигло стоит прилично то в перемотку,если есть уверенность в том что на несколько лет его хватит после перемотки ,а если недорого то лучше новый купи баксов 100- 120твой потянет это средняя цена на движки, так что решай сам и пусть клиенты твои окажутся щедрыми! |
|
|
Птич
|
Привет, flex,
Гость, - это я и есть, Птич, просто был не в профиле, но не суть. Ты все правильно написал, все упирается в лавандос. А клиент в данном случае - я и есть, машинка - моя, а на себе экономить низя. Тут тоже правильно писали и Евгений Б:"нужно найти хорошего спеца по перемотке" и Аркадий:"Если есть уверенность , что нормально перемотают то можно и перемотать ". Я, вот, завтра вскрою, увижу, что за движок, попробую узнать, что с ним и сколько стоит новый. Тогда будет видно, что делать дальше, мотать или сдаваться новому. |
|
|
Евгений Б
|
| Птич, зашифровался типа.Если себе то и мотать не надо,найди обрыв и соедени перемычкой с соседней ламелью,и не парься |
|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
| Евгений Б писал: | | найди обрыв и соедени перемычкой с соседней ламелью,и не парься |
А потом запусти на отжим, и то что получится сфоткай и помести сюда. Повеселимся... |
|
|
Птич
|
Снял движок, щетки в норме, добрался до статора, замерил сопротивление ламелей коллектора, везде было в пределах 0.4 - 0.6 Ом и только между одной парой ламелей 7.8 Ом. Попробую проклепать, как описывал flex в другом посту, правда, не уверен, что получится. Насколько я понял, работа эта довольно тонкая. Морально - то я уже готов к новому движку.
А, может, еще получше подготовиться, типа, на новую стиралку  Говорят, раз уж пошла ломаться, сейчас мотор, потом подшипники...
А если обойтись малой кровью, может кто подскажет, где купить такой движок. Вот, срисовал с него:
SOLE Made in ITALY TYPE 20580.052 AC -- EL. CL.B/F 220/240V 50 Hz 480/14000 RPM
Вот с типом не совсем уверен - затерто там. Может и 20500.052 |
|
