ESpec - мир электроники для профессионалов


СМА Vestel WM634T Ржавая часть оси под сальник.

  Список форумов » Стиральные и посудомоечные машины

Следующая тема · Предыдущая тема
АвторСообщение
Бессовестный Арбуз 
Передовик
Сообщения: 1738
 
Сообщение #1 от 05/11/2013 13:24 цитата  

Месяца два назад попадала такая же машина, что и в заглавии темы. Не отходила даже гарантии, загремела и потекла. Разобрал, на втулке для сальника была ржавчина. Ну я решил, что это с разбитого подшипника нанесло ржавчины. Зачистил, отполировал, и оставил бак дня на три на улице. Погода стояла влажная. И втулка заржавела!!! Причем заржавела не равномерно, а как будто очагами, местами (ржавчина появилась там же, где и была).
Тогда хозяева отказались от ремонта, когда я назвал им цену новой крестовины барабана.
Для себя решил, что это какой-то брак, тем более что на той втулке были даже раковины.
Так и думал до сегодняшнего дня.
И вот опять Вестел привезли со ржавчиной. Только эта машина, в отличие от предыдущей, отработала лет пять.
Может, зачистить, покрыть несмываемой смазкой для сальника и будет работать?
crush 
Передовик
Сообщения: 1006
crush
 
Сообщение #2 от 05/11/2013 13:37 цитата  

Бессовестный Арбуз, пишу в личку,чтоб не читали клиенты
Рифат 
Обыкновенный человек
Сообщения: 17773
 
Сообщение #3 от 05/11/2013 15:57 цитата  

crush, а что тут тайного то? Та же самая болезнь и у LG-обыкновенный металл втулки покрывается слоем , который со временем изнашивается и втулка ржавет. Сегодня вот привёз как раз с ремонта такую крестовину. улыбка Сравните разницу. подмигивание Бронза такой проблем не имеет подшучивать, дразнить иногда нержавейку на втулку пускаю. улыбка













Бессовестный Арбуз 
Передовик
Сообщения: 1738
 
Сообщение #4 от 05/11/2013 16:01 цитата  

У данной машины тоже раковины. Причем глубокие - порядка 0,1мм. И края раковин обрывистые.
И похоже на то, что втулка как отдельная деталь отсутствует. Сальник садится прямо на утолщенную ось. А ось в этом месте чем-то покрыта (типа хромирование). И это покрытие местами разрушается. И коррозия идет под ним. Поэтому раковины такие ярко выраженные - как раз "кариес" на глубину покрытия. Ноготь упирается в нержавеющую стенку раковины.

Рифат, опередил меня, пока я домыслы свои выкладывал.
Попадалось много машин с "белой" втулкой, но только на Вестелах попалось такое ржавое дело.
virmeshter 
Фанат форума
Сообщения: 3160
virmeshter
 
Сообщение #5 от 05/11/2013 21:28 цитата  

токарь в помощь! равнодушие
Бессовестный Арбуз 
Передовик
Сообщения: 1738
 
Сообщение #6 от 06/11/2013 12:09 цитата  

А там, похоже, нет втулки, которую можно было бы снять и заменить. Надо саму ось обтачивать для установки втулки. А для этого ось из крестовины выпрессовывать что ли? Вся крестовина не влезет в станок...
Dima700926 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 5057
Dima700926
 
Сообщение #7 от 06/11/2013 12:22 цитата  

Бессовестный Арбуз, снимай крестовину и ищи токаря с подходящим станком. По-другому не отцентруешь.
Бессовестный Арбуз 
Передовик
Сообщения: 1738
 
Сообщение #8 от 06/11/2013 12:37 цитата  

Dima700926, То есть в любом случае в станок придется всю крестовину в сборе?
KOSTAJ12 
Участник
Сообщения: 248
 
Сообщение #9 от 06/11/2013 12:46 цитата  

Бессовестный Арбуз писал:
Dima700926, То есть в любом случае в станок придется всю крестовину в сборе?

Только так или замена крестовины.
Бессовестный Арбуз 
Передовик
Сообщения: 1738
 
Сообщение #10 от 06/11/2013 12:58 цитата  

Представляю, какой вертолет получается равнодушие
Рифат 
Обыкновенный человек
Сообщения: 17773
 
Сообщение #11 от 06/11/2013 15:53 цитата  

какой вертолёт? естественно станок любой для обработки крестовины не подходит, минимум радиус в 240 мм. Тем более практически все крестовины имееют центра и токарю работать удобно. улыбка
crush 
Передовик
Сообщения: 1006
crush
 
Сообщение #12 от 06/11/2013 16:55 цитата  

Dima700926 писал:
Бессовестный Арбуз, снимай крестовину и ищи токаря с подходящим станком. По-другому не отцентруешь.

Можно по другому,если нет большого станка.
Риск есть,но если аккуратно,то получится подмигивание
- Снимаешь болгарином втулку до воображаемой оси вала.Немного рихтуешь напильником,лучше снять немного больше ,но без фанатизма.
- Ортофосфорная кислота,мощный паяльник или паяльная лампа,-залуживаешь.
- во втулку бака запрессовываешь ДВА внутренних подшипника + наружний . Натягиваешь вал насколько возможно .Место под сальник слижется по крайней мере наполовину.Этого достаточно для последующей посадки втулки сальника
голливудская улыбка
Dima700926 
Модератор
<B>Модератор</B>
Сообщения: 5057
Dima700926
 
Сообщение #13 от 06/11/2013 17:12 цитата  

crush, теоретически - да, а практически - я ж гарантию даю. "Потом" мне за токаря никто не заплатит.
Рифат 
Обыкновенный человек
Сообщения: 17773
 
Сообщение #14 от 07/11/2013 15:40 цитата  

crush, чё то я не понял. Чем залуживаешь то? Оловом что ли? хммм... А для чего все эти манипуляции?
crush 
Передовик
Сообщения: 1006
crush
 
Сообщение #15 от 07/11/2013 17:08 цитата  

Рифат, да оловом.
Для тех мастеров,у которых в городе и пригороде нет токарных станков под барабан

Перейти: 
Следующая тема · Предыдущая тема
Показать/скрыть Ваши права в разделе

Интересное от ESpec


Другие темы раздела Стиральные и посудомоечные машины



liveinternet.ru RadioTOP Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru