| Автор | Сообщение |
|---|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
| По поводу выбивания подшипников из фланцев и крестовин, очень классная штука - обычная деревянная бочка. Как-то давно случайно подвернулась под руку, оказалось удобно, с тех пор сколько переезджали мастерской на новый адрес всё время возим с собой эту бочку. Бочка накрывается тряпкой, чтобы выбитый сальник ловить, (иногда не знаешь заранее что за сальник), сверху ложится крестовина или флянец и вперёд. Ещё рядом лежит чугунная крестовина от разобранной старой занусси, у неё по центру большое отверстие, если надо что-то опереть именно по центру а не с краёв, ложим сначала эту крестовину а на неё уже то из чего выбивать надо. |
|
Слава
Завсегдатай
Сообщения: 508
|
Я заказал на заводе хренюльку
вал диметром 16 мм с одной стороны отверстие резьба М10
накручиваешь на вал с другой стороы мочишь "индикаторной" кувалдочкой
подходит для А400-600 и А800-1200
получается гаечка многократная |
|
|
Killeer B.B.
|
И снова здравствуйте!
Все снялось обычным молотком 
Большой подщипник рассыпался и пригорел 
Отдал пошлифовать втулку, на выходных буду ставить подшипники.
Может у кого есть еще советы по установке подшипников? |
|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
| При запрессовывании подшипников старайся не трогать внутреннюю обойму. Все усилия прикладывай к наружной обойме. Мы забиваем их молотком, а в качестве опоры используем обойму от разобранного такого же подшипника только на наждаке чуть обточенную снаружи, чтобы она легко потом вышла из посадки. Новый сальник обязательно нужно смазать специальной смазкой, которая обычно идёт с ним в комплекте. Сальник необязательно вгонять в посадку до самого подшипника, лучше оставить его в миллиметре от него, тогда кромки будут работать по втулке ближе к барабану, там обычно втулка в лучшем состоянии если она осталась старая. Да и иногда армированная кромка на сальнике бывает слишком глубоко, и если сальник вогнать до упора, то кромка оказывается ниже рабочей поверхности втулки, то есть не работает вообще. При этом сальник работает только на пыльниках, ну и соответственно не долго. |
|
Бернолд
Завсегдатай
Сообщения: 484
|
| Обычро всё делаю также, только подшипник заганяю на токарном станке. Обточенную обойму от разобранного такого же подшипника прижимаю на конёк. Два три оборота ручкой и всё на месте. Имеется ещё спец болт флянцы которого упираются только в наружные обоймы. Им пользуюсь когда подшипники меняю у клиента дома. |
|
|
Killer B.B.
|
Опять я
У меня проблемка, подшипники нашел, сальник нет причем нет его в специализированном по подшипникам магазине, там посоветовали поискать по магазинам автозапчастей. Этот сальник какой-то особенный что-ли? Или есть смысл действительно поискать по автоозапчастям? |
|
|
Гоблин
|
| В основном на авторынках сейчас есть сальники ко всем стиральным машинам. У нас стоят 5-7$. Все кто занимается сальниками специально закупают и для стиралок. |
|
Бернолд
Завсегдатай
Сообщения: 484
|
| В том то и дело что обычный -35х62х10. Обычно закупаю фирмы NAK. Кто занимается сальниками имеют и этот. |
|
|
Гоблин
|
| 35*62*10 нормальный стоит 7$. |
|
|
Killer B.B.
|
Здравствуйте!
После месячного перерыва я вернулся из отпуска, достал сальник и собрал свою многострадальную Ардо
Возникли два вопроса, может кто-нибудь что подскажет?
первый - при попытке покрутить рукой барабан теперь прокручивается намного труднее, чем ранее, жена утверждает что с самого начала крутился легко, сходил к соседям попробовал прокрутить индезит, так же туго... возникли сомнения, в результате чего пока машинку не запускал, хотя все крутится плавно, никаких шумов и скрежетов нет.
второй вопрос, насколько надо затягивать обод, который соединяет заднюю стенку с баком? за месяц подзабылось насколько он был затянут до тех пор пока гайка крутится? как-то страшновато... , но если не дотянуть, тоже видимо будут проблемы с герметичностью... |
|
|
Гоблин
|
Затягивать нужно не так как в тракторе. 
А так как в тэкван-до достаточно. Что бы не текло.
Поляки говорят цо забырдзъе то не здрово. |
|
|
Killer B.B.
|
А вот как определить это самое "достаточно"?
Вот в чем вопрос...
Запустить и посмотреть течет или нет? |
|
|
Гоблин
|
| Просто заполнить бак при люброй (основной или предворительной стирке). |
|
|
Killer B.B.
|
Понятно, попробую проверить водой
А что случилось с барабаном, есть какие-нибудь варианты? Почему он стал туго вращаться, это нормально или нет? |
|
|
Гоблин
|
| Сними ремени и попробуй как вращается. |
|
|
Killer B.B.
|
А какие могут быть выводы после этого?
Если все так же туго, значит что-то не так собралось,а если нет, то это исключительно из-за ремня? Я правильно понял идею?
Если туго вращается из-за ремня, это нормально? Потому что вроде как вращалось до установки ремня лучше, хотя могу и ошибаться |
|
Бернолд
Завсегдатай
Сообщения: 484
|
| Внутренний барабан при сборке бывает сходит в сторону на пол сантиметра. Проверь не трется ли он об уплотнение люка. |
|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
Смотря насколько трудно вращается. Новый сальник создаёт сопротивление. Если крутануть барабан со снятым ремнём рукой со всей силы, то он с новым сальником должен сделать один оборот и остановиться. Со старым сальником он может сделать оборотов 5-10.
Добавлено 21-09-2004 18:18
Если и правда туго крутится, вполне возможно что дальний подшипник не сел до конца на свою посадку. А это может быть если прежний подшипник был расколот и повредил посадку. |
|
|
Killer B.B.
|
Вчера вечером погонял вначале в холостую, потом сделал небольшую стирку с отжимом на 850 оборотов,
вроде отработало все нормально и главное, тихо, как новая Насчет вращения, если крутануть барабан изо всех сил, то один оборот точно делает, так что похоже дело в новом сальнике. |
|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
| А кстати, в сальник какую смазку ложил? Обычный солидол? А может вообще не положил никакой смазки? Нужно обязательно ложить только ту смазку, что в комплекте с сальником с завода поставляется в пакетике. Белая такая. Другая смазка не годится, с другой смазкой сальник кончится за год, также быстро как и вообще без смазки. |
|
